Baldų pervežimas iš Tarporley: ką reikia žinoti renkantis vežėją ir planuojant išvyką

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo taškuotų katinukų iki vokiškų „Miele“ šaldytuvų, nukritusių iš sunkvežimio dėl blogo užfiksavimo. Tarporley, mažas miestelis Češyre, yra nuostabus vietovė, bet kai susiduriate su baldų pervežimu iš Tarporley, čia prasideda tikri logistikos sodai. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsisakyti vairuotoją, bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, po Breksito, kai dokumentai svarbiau už patį krovinių apimtį. Šiame straipsnyje nieko nedažysiu rausva spalva – papasakosiu, kaip iš tikrųjų vyksta procesas, kokių klaidų reikia vengti ir kodėl pigiausias pasiūlymas dažnai baigiasi didžiausia skausma galvoje.

Bendri klausimai apie procesą ir kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Tarporley į Lietuvą?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiuose, todėl tikslių skaičių be matmenų sakyti sunku, bet baldų pervežimas iš Tarporley maždaug 1–2 kubinius metrus kainuos nuo 400 iki 700 eurų. Viskas priklauso nuo to, ar tai yra „dalinių krovinių“ (part load) siunta, ar jums reikalingas visas sunkvežimis. Dar verta prisimti apie degalų kainų augimą, kuris tiesiogiai veikia galutinę sumą. Jei kas sako, kad gali atvežti už 150 eurų, tikriausiai jis vežs savo seną „Audi“ bagažinėje ir rizikuosite likti be baldų.

Kodėl reikia mokėti už įkrovą, jei aš pats galiu paduoti daiktus į mašiną?

Tai geras klausimas, bet dažnai žmonės neįsivaizduoja, kiek fizinio darbo reikia, kai kalbame apie šiuolaikinius, gana daug sveriančius baldus. Mūsų vairuotojai yra profesionalai, kurie žino, kaip užfiksuoti spintą, kad ji neišsiriptų posūkiuose prie Liverpulio. Be to, jei patys padėsite kažką ne taip, o vėliau kelyje sugadinsite kitą kliento siuntą, atsakomybės klausimai taps labai nemalonūs. Geriau mokėti už porą valandų darbo ir būti ramiam, nei vėliau ieškoti atsakomybės.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei man nėra skubu?

Aišku, logistikoje viskas yra derybos, ypač jei jūsų krovinys netinka į standartinį 1,5 kubo skyrių. Jei turite laiko ir galite palaukti, kol mums susikaups pilna mašina kryptimi į Rytus, galiu pasiūlyti gana nemažą nuolaidą, net 15–20 proc. Tačiau reikia suprasti, kad toks laukimas gali užtrukti dvi savaites, o kartais ir mėnesį, nes ne visada yra kur kas nešti iš to regiono.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Būna visko. Dažniausiai klientai nustemba, kai sužino, kad Anglijoje yra zonos, kuriose sunkvežimiams reikia mokėti užvažiavimą (ULEZ, Londono zona, nors Tarporley toli, bet kelyje gali tekti pro tokias vietas). Taip pat, jei jūsų adresas yra kalvoje be asfalto, o vairuotojas nebegalės priartėti, teks mokėti už ilgesnį nešimą rankomis. Aš visada stengiuosi įspėti iš anksto, bet kai kurie „brokeriai“ tai paliekka vairuotojui ir klientui spręsti vietoje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai, jei planuojamas baldų pervežimas iš Tarporley su dalyvine transporto priemone, tai trunka nuo 5 iki 10 dienų nuo to momento, kai turime pakankamai krovinių. Tiesioginis reisas gali atvykti per 3–4 dienas, nes kelyje yra tik vienas sustojimas jūroje, bet tuomet kaina bus didesnė. Žinoma, visada gali būti nesklandumų – kažkas užstrigs sienoj, (arba vėluos keltas, kas pastaruoju metu vyksta dažnai), todėl visuomet nurodau savo klientams planuoti atvykimą su savaitės atsarga.

Ar saugu duoti brangius daiktus tokiems vežėjams?

Turiu pridurti, kad pačioje Anglijoje yra nemažai firmų, kurios tiesiog nusiperka seną „Mercedes“ sunkvežimį ir važinėja be jokios licencijos. Mūsų kompanija turi visus draudimus ir CMR konvencijos garantijas, todėl jei spinta sudužąs dėl mūsų kaltės, atlyginame visą vertę. Tačiau rekomenduoju brangiausius daiktus – juvelerinius dirbinius, didžiules pinigų sumas – vežti su savimi rankiniame bagaže, ne krovinių skyriuje.

Ką daryti, jei neturiu dėžių, o baldų yra daug smulkių?

Mes galime suteikti dėžes, tai nėra problema, jas atvežame vairuotojas kartu su kitos įrangos komplektu. Vienintelis dalykas, kurį reikia suprasti – jei dėžių reikia labai daug, pavyzdžiui, 50 ar 100 vnt., jas reikia užsakyti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi tiek vietos savo „gyvenamajame“ skyriuje. Kartais tiesiog patogiau nusipirkti pats „ebay“ arba „B&Q“, nes ten pigiau, o mums padėsite susitvarkyti tik su dideliais baldais.

Krovinių paruošimas ir pakavimas

Ar aš turiu išmontuoti baldus prieš jūsų atvykstą?

Labai praverčia, jei spintos ir lentynos išmontuotos, ypač jei jos yra senos, su stiklinėmis durimis, kurios lengvai suyra. Vairuotojas gali tai padaryti ir pats, už papildomą mokestį, bet tada užtrunka daugiau laiko, o laukiantys kiti klientai gali pradėti nerimauti. Vieną kartą teko išmontuoti milžinišką anglišką vitriną virtuvėje, kurios varžtai buvo prisuvęs prieš 30 metų – praradome pusę dienos, tad geriau pasirūpinkite tai žinodami.

Kaip saugiai pakuojuat sofas, kad jis neužsiteršė ar nesulūžtų?

Sofus visada įvyniojame į stiprią bubbline plėvelę, o viršų uždedame storą kartoną arba specialią užkalą, kad neatsitiktų įbrėžimų. Ypatingai dėmesį skiriame rankenėlėms ir kojelėms, kurios dažniausiai nutrupėja pervežimo metu. Jei sofa yra odinė, dedame papildomą dangą, nes odą lengviau įbrėžti nei audinį, o atstatyti odą brangu.

Ar galima vežti atidarytas butelius su skysčiais?

Techniškai galima, bet tikrai ne rekomenduoju, jei tai nėra sandariai užsukti pramoniniai konteineriai. Vairuotojai gali sustoti staigiai, o tuomet 5 litrų alaus ar vyno butelis gali sprogti ir sunaikinti viską aplinkui, netgi elektroniką. Geriau išgerti arba duoti kaimynams prieš išvykstant, nei rizikuoti brangiu siuntu.

Ką daryti su gyvūnų narvais ar akvariumais?

Akvariumus, be abejo, reikia ištuštinti ir išnešti tik tuščią korpusą, o gyvūnus vežti atskirai, net jei tai yra „goldfish“ žuvelės. Gyvūnų vežimas be specialios licencijos yra nelegalus ir labai nepasitariantis dalykas dėl jų gerovės. Vieną kartą klientas bandė paslėpti katiną dėžėje su drabužiais – galiu pasakyti, kad vairuotojas beveik sušoko nuo vairo, kai girdėjo miaukėjimą per pusiaukelę tarp Bransburgo ir Kalnų.

Ar reikia nuimti veidrodžius nuo sekcijų?

Būtina. Veidrodis yra vienas pačių trapiausių daiktų, o kelyje vibracija sukelia mikropliusius, kurios galiausiai suardo stiklą. Mes juos nuimame ir įpakuojame kaip atskirus krovinius, o vietoje paliekame tuščius rėmus. Nereikia bijoti, kad paskui uždėsite ne taip – fiksavimo taškai yra standartizuoti, tai trunka kelias minutes.

Ar verta pirkti brangias plėvesles ar užtenka senų laikraščių?

Nesileiskite apgauti – laikraščiai tinka tik knygoms, o baldams jie suteikia mažai apsaugos, be to, spausvinimo dažai gali nutepti šviesių baldų paviršių. Geriau investuoti pordešimt svarų į gerą, storą plėvelę (stretch wrap) ir kelių milimetrų storio pvc užkalas. Mano patirtis rodo, kad sutaupyti 20 svarų dabar gali kainuoti šimtus eurų vėliau.

Maršruto ypatumai ir Tarporley specifika

Ar sunku važiuoti į patį Tarporley miesteliu su dideliu sunkvežimiu?

Tarporley yra gana senas miestelis siauromis gatvėmis, o A51 kelias eina per centrą, todėl ten dažnai yra sunkvežimiams draudžiamų posūkių ar ribojimų. Mes dažnai susitariame su klientais paimti siuntas šiek tiek už miesto ribų, pavyzdžiui, prie prekybos centro ar didesnės aikštelės, kad neužstrigtume tarp namų. Turiu pasakyti, kad vietinės policijos ten labai aktyvios ir gali bausti už važiavimą draudžiamu keliu, tai nėra verta rizikuoti.

Kokiu uostu dažniausiai išvykstate iš šio regiono?

Paprastai važiuojame link Liverpulio arba tiesiai per Mančesterį link Imingemo arba King’s Lino uostų, nes ten plaukia keltai į Europą. (Nors kartais, jei kaina yra labai svarbu, galima nukeliauti net iki Doverio, bet tada kelias darbe trunka 4 valandas ilgiau). Pasirinkimas priklauso nuo to, kaip greit reikia pristatyti ir kur yra kiti kroviniai mašinoje.

Ar galima pasiimti daiktus iš Kesteveno ar netoli esančių kaimų?

Žinoma, mūsų maršrutai Češyre yra labai lankstūs, nes turime daug klientų ne tik Tarporley, bet ir Nantviče, Sandbače bei Kreste. Jei gyvenate šiek tiek „miške“, reikia tik pasitikslinti, ar ten gali privažiuoti 7,5 tonų sunkvežimis, o ne tik lengvasis automobilis. Kartais reikia naudotis mažesniais sunkvežimiais (Luton), kurie yra judresni.

Kaip elgiamės su vairuotojų poilsio laiku, jei važiuojate be sustojimų?

Mes niekada pažeidžiame vairuotojų darbo laiko taisyklių (tachografas), tai yra absoliuti draudžiama sritis. Jei reikia, vairuotojas sustoja atitinkamame poilsio punkte, pavyzdžiui, prie M6 kelio, ir užmiega. Tai gali pridėti valandą ar dvi prie kelionės, bet saugumas yra pirmiausia. Geriau gauti baldus diena vėliau nei girdėti, kad vairuotojas užmigo prie vairo.

Ar reikia būti namuose, kai atvykstate vairuotojas?

Būtina bent vieno asmens buvimas, kuris galėtų parodyti, ką reikia įkelti, ir pasirašysi dokumentus. Mes negalime tiesiog „įmesti“ daiktų į mašiną ir važiuoti, be to, reikia tikrinti būklę prieš įkrovą. Vieną kartą klientas paliko raktus po kilimu, o vairuotojas įkėlė neteisingą spintą, kas sukėlė didžiulį konfliktą vėliau.

Dokumentai, muitai ir Breksitas

Kokius dokumentus reikia parengti baldų pervežimui iš Tarporley į EU?

Dabar, po Breksito, beveik viskas turėtų būti deklarouojama. Mums reikia gavėjo (jūsų) duomenų, krovinio sąrašo (packing list) ir, svarbiausia, EORI numerio, kuris privalomas muitinės išankstiniam deklaravimui. Jei jūsų daiktai yra naudoti asmeniniai baldai, galima kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) relief, kuris leidžia nemokti PVM ir muitų, bet tai reikalauja papildomų formų pildymo.

Ar aš asmeniškai turiu kažką daryti su muitine Lietuvoje?

Dažniausiai mes imamės visų muitinės procedūrų (Customs Clearance) savo agentams, todėl jums nereikia stovėti riboje ar užpildyti keistų anketų. Viską darome elektroniniu būdu iš anksto, tačiau retkarčiais muitinė pareigūnai gali sustabdyti mašiną ir paprašyti papildomų dokumentų, pavyzdžiui, pirkimo kvitų, jei baldai atrodo kaip nauji. Tada gali tekti siųsti nuotraukas el. paštu.

Kas nutinka, jei aš nurodau neteisingą svorį deklaracijoje?

Tai yra labai blogai. Jei svoris skirtumas didesnis nei 10 proc., muitinė gali skirti baudą arba priversti iškrauti visą krovinį ir sverti iš naujo, kas kainuoja šimtus eurų. Stengiamės patikrinti viską čia, Anglijoje, svėrindami kiekvieną detalę, bet jei vėliau prisidėsite dėžę su knygomis, kurios nebuvo sąraše, tai sukels problemų.

Ar turiu mokėti PVM, jei vežu savo senus daiktus į naujus namus?

Jeigu užregistruojate ToR (Transfer of Residence) numerį ir įrodysite, kad gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, o daiktai turėjote ne mažiau 6 mėnesių, tai PVM ir mokėti nereikia. Tačiau jei tai yra nauji baldai, pirkti prieš savaitę ir tik „netyčia“ nuspręstate juos vežti, teks sumokėti 21 proc. Lietuvos PVM ir galbūt importo muitą.

Ar galima vežti maistą ar vaistus kartu su baldais?

Maisto produktų, ypač gyvūninės kilmės (mėsa, sūris), vežti draudžiama be specialių sertifikatų, tai nėra verta rizikuoti, nes visa mašina gali būti nukreipta atgal į Angliją arba sulaikyta ilgai. Vaistus leidžiama veži tik asmeniniam vartojimui ir originalioje pakuotėje su receptu, jei jis yra kontroliuojamas narkotikas.

Rizikos ir nelaimingi atsitikimai

Kas nutinka, jei vairuotojas pažeidžia mano baldą įkėlimo metu?

Mes turime visapusišką atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą nuo momento, kai paliečiamą daiktą, iki jo pristatymo. Jums reikia tiesiog užfiksuoti žalą (padaryti nuotrauką arba užrašyti į konosamentą prieš pasirašant), ir mes pradėsime draudimo išmokėjimo procesą. Vienintelis dalykas – vertė turi būti reali, jei spinta kainavo 50 svarų „Facebook“ grupėje, nerašykite, kad ji verta 500 eurų.

Ar buvo atvejų, kai dingo visas krovinys?

Per savo 20 metų aš mačiau tik vieną tokią situaciją, kai maža firma neapsaugota patalpoje Londone buvo apiplėšta, tad tai labai retas atvejis, kai dirbama su profesionaliomis kompanijomis. Mūsų sunkvežimiai turi GPS stebėjimą ir rakinamas duris, o vairuotojai miega kabinoje arba saugiose aikštelėse. Tačiau, jei paliksite dėžę prie namų lauke niekamo saugoma, tai ne mūsų atsakomybė.

Kaip elgiamės su blogu oru, pvz., lietumi ar sniegu?

Vairuotojai turi drabužius ir apsaugas, bet jei lyja kaip iš kibiro, įkėlimas gali trukti ilgiau, kad nešlaptų baldai. Stengiamės dėti laiptus ir dėžes, bet jei oras visiškai nepalankus, gali būti sustabdžiama darbo viena valandai. Žinoma, pavasario sniegas Lietuvoje taip pat gali uždelsti pristatymą, jei keliai bus praeinami tik su grandinėmis.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet tada prarandate depozitą, kurį mokėjote už vietos rezervavimą. Mums reikia planuoti maršrutą savaitėmis iš anksto, ir jei pas jus atsisakome 2 dienos prieš išvykimą, mes liekame su tuščia vieta, kurią sunku užpildyti toks greitai. Taip pat, jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, reikės sumokėti už jam skirtą laiką (pvz., 4 valandas).

Kas daryti, jei prieš pat išvyką radau daugiau daiktų, nei planavau?

Tai klasika. Jei daugiau nekažkiek, o pora dėžių, mes juos įsimesime už mažą papildomą mokestį, jei vietos dar yra. Tačiau jei pasirodo, kad reikia ne 3 kubus, o 6, tai gali reikšti, kad teks išmesti kitą kliento siuntą arba skirti papildomą mašiną, o tai kainuoja dvigubai. Geriau iš anksto pasakyti tiesą apie apimtį.

Pabaigos ir išvados

Kaip susitvarkome su iškraunimu Lietuvoje?

Mūsų paslauga įeina ir iškrovimas iki pat durų, jei nėra jokių specifinių apribojimų, pavyzdžiui, labai siaurų laiptų sename name. Vairuotojai atsiveša vežimėlius, kad lengviau neštų dėžes, o baldus pastatys ten, kur jūs norite, tik nurodykite vietą. Jei reikia padėti baldus į antrą aukštą be lifto, tai taip pat įeina į standartinę kainą, nebent jų yra ypatingai daug.

Ar pas jūsų galima užsakyti ir sandėliavimą Anglijoje, kol aš ieškau namų Lietuvoje?

Taip, turime sandėlį netoli Mančesterio, kur galime laikyti jūsų daiktus mėnesį ar net ilgiau, kol jūs užbaigsite vizus ar namų paieškas. Tai yra saugu, sausa ir užrakinta vieta, o kaina yra žymiai mažesnė nei „Big Yellow“ ar panašiuose viešuosiuose sandėliuose. Vien klientas laikė čia pianiną pusę metų, kol atvežė jį į Vilnių.

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne „skelbimų svetainės“ vairuotoją?

Nes ačiu už kiekvieną žodį atsakingas asmuo, o ne anoniminis vairuotojas, kuris gali išsijungti telefoną. Esu čia jau 20 metų (kaip minėjau pradžioje), žino kiekvieną keliuką tarp Tarporley ir Tilbury uosto, ir galiu padėti su betokia problema. Rinkdamiesi pigią alternatyvą, rizikuojate likti be daiktų be jokios teisinės pagalbos.

Galėtumite paminėti bent vieną blogą patirtį su klientais, kad žinotume, ko daryti negalima?

Vieną kartą klientas bandė įsprausti 50 colių televizorių į dėžę, skirtą drabužiams, be jokios apsaugos, o paskui reikalavo kompensacijos, kad ekranas sužlugo. Arba dar – žmonės, kurie slepia degalines kanistres su benzinu dėžėse, tai yra pavojinga ir gali baigtis sulaikymu policijos. Nedarykite taip, elkitės protingai ir sakykite tiesą apie tai, ką vežate.

Išvados

Apibendrinant, baldų pervežimas iš Tarporley nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą – tai sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo, trust ir tikslių dokumentų. Nors aš ir kartais nukrypstu nuo temos kalbėdamas apie old good laikus arba blogus vairuotojus, tikslas vienas – padaryti tą, kad jūsų turtas atvyktų saugiai. Pasitikėkite patirtimi, ne kaina, ir viskas gerai sueis.