Baldų pervežimas iš Purton: kas gali nueiti ne taip ir kaip išvengti nemalonumų

Gyvenu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir pamiršau, ką reiškia nematyti padangės po sparnais. Kai kas klauso „baldų pervežimas iš Purton“, tai atrodo kaip paprasta frazė, bet tikrovėje tai visiška cirkas. Purton yra mažytis kaimelis Viltšyre, ir ten važinėti dideliu sunkvežimiu – tai ne tas pats kas važiuoti per magistralę. Esu matęs viską: nuo tų, kurie bando įkišti sofos dalį per langą, iki tokių, kurie net neprisimena, kur padėjo raktus nuo sandėliuko Anglijoje. Čia ne tiesiog apie tai, kaip pakrauti dėžes, bet kaip išgyventi tą procesą be širdies smūgio. Juk perkelti gyvenimą per jūrą – tai stresas, o mūsų darbas yra jį sušvelninti, nors kartais ir mes patys nusišnekame su tuo kelio ilgiu.

Bendrai apie tą reikalą ir pradžią

Kaip viskas prasideda su tuo planavimu?

Viskas prasideda nuo to, kad žmogus paskambina ir sako: „turiu tris dėžes ir sofa“. Aš tuojau klausiu, o kokia ta sofa, ar tikrai trys dėžės, ar gal ten visi namų apyvokos daiktai suslėpta? Baldų pervežimas iš Purton reikalauja tikslumo, nes jei nuvažiuosiu su per mažu mikroautobusu, teks važiuoti antrą kartą, o tai jums brangu. Pradžioje visada reikia sąrašo. Nerašykite ant popieriaus servetėlės, geriau padarykite nuotraukas, aš iš jų viską suprasiu.

Ar tikrai reikia einamojo areštininko arešto?

Kartais žmonės šoka į aukštis dėl to, kad jų daiktų yra mažiau nei 10 kubinių metrų. Sako: „gal nenuvažiuosite?“. Žiūrėkite, jei aš važiuoju į Purton, man reikia užpildyti mašiną bent pusiau, kad tai apsimokėtų. Jei turite tik vieną kėdę, geriau ieškokite kurjerio, o ne pervežėjo. Bet jei jau kalbame apie visą butą ar namo dalį, tai keliaujame. Nenuvažiuoju tik tada, jei keliai užblokuoti, kaip buvo tą kartą su sniegu (o ne, tą kartą buvo tiesiog traktorius užkertojo kelią).

Kiek laiko užtruks man viską susirinkti?

Nesivaikščiokite su tą mintimi, kad viską susirinksite per vieną vakarą. Jūsų „dar penktadienį“ taps „dar pirmadienį“, o vairuotojas jau lauks kieme. Patartina pradėti susirinkti bent savaitę iki išvykimo. Labai dažnai pasitaiko, kad vėlujiame, nes klientas randa dar vieną dėžę su senais laikraščiais, kuriuos vis tiek išmes.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių transporte be specialių leidimų. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis nebus jūsų vadybininkas ar gidas. Yra buvę atvejų, kai žmonės sėdėjo su grioveliais sulegusiomis akimis, o vairuotojas vairavo dešimt valandų. Tai saugumo sumetimais draudžiama.

Kas dėl to kaimo Purton – ar ten galima privažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Purton gatvės ne iš plačiausių. Ten kur siauriau, ten reikia važiuoti mažesniu transportu, arba statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis. Vieną kartą teko statyti sunkvežimį už kilometro nuo namų, nes vietinis ūkininkas užpyldė kelią šienu (gerai, gal ne šienu, bet mėšlu). Tai visada reikia žiūrėti vietą iš anksto per Google Maps arba klausti klientų.

Ar reikia mokėti už sąrašo sudarymą ar išankstinę apskaitą?

Nebent jūs norite, kad aš atvažiuočiau ir matuotų kiekvieną stalą su liniuote. Dažniausiai tai darome nemokamai nuotoliniu būdu, jei pateikiate nuotraukas. Bet jei reikia eiti į objektą Anglijoje, o ten aš tikrai esu retai, tai gali kainuoti, nes kelionės laikas brangus.

Kainos, kurios kandžioja piniginę

Kodėl kaina tokia aukšta, jei tai tik Anglija?

Žmonės pamiršta, kad kuro kaina nebe ta pati kokia buvo prieš penkerius metus. Be to, Brexit padarė savo – muitinės procedūros, dokumentai, laukimas. Baldų pervežimas iš Purton neatsiejamas nuo kelių mokesčičių ir keltų. Mes neįsivaizduojame, kiek kainuoja perplaukti Lamanšą, o tas žodis „keltas“ dabar reiškia vos ne pusę savo pajamų.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei jūs elgiatės protingai. Jei daiktai jau surinkti prieš duris, jei yra galimybė lengvai užvežti, ir jei jūs nesigateinate su data. Tačiau jei reikia nešti daiktus iš ketvirto aukšto be lifto Purton centre, tai nuolaidos bus paskutinė dalyka, apie ką aš galvoju.

Kuo skiriasi dalinis ir pilnas krovinys?

Pilnas krovinys – kai visa mašina jūsų. Dalinis – kai važiuojame su kitų žmonių daiktais. Dalinis yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus. Kartais tai užtrunka savaitę-dvi, kol sukomplektuojame maršrutą po visą Angliją.

Kas nutinka, jei pataisau daiktų kiekį?

Tai įprasta dalyka. Vienas klientas sako: „aš turiu penkias dėžes“, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad yra dvidešimt penki. Tuomet keičiasi kaina, nes nebetilps į tą patį mikroautobusą. Geriau tiek daiktų pridėti iš karto, kad nereiktų vėliau gaišti laiko telefonuose ir ginčytis dėl penkių dešimtųjų procentų.

Ar įskaičiuota PVM?

Visada klauskite apie tai. Mes, kaip įmonė, dirbame su PVM, bet jei užsakovas yra fizinis asmuo, jam labai rūpi galutinė suma. PVM reikia mokėti, mes jį nevalgome. Taigi, kai gavote pasiūlymą, patikrinkite, ar jame nėra parašyta „be PVM“, nes tai gali nustebinti paskutinę sekundę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Paslėptų – nebūna, bet yra „neplanuotų“. Pavyzdžiui, jei Purton vietovėje reikia statyti mašiną ant šaligatvio ir mums reikia specialios leidimo arba užtvarų, tai gali kainuoti. Arba jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, nes jums raktų nerasti.

Kada vykstate ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Idealiai – trys dienos. Bet idealiai pas mus būna retai. Jei viskas gerai su keltu, neužstrigame muitinėje, ir vairuotojui nereikia ilgo poilsio, tai esame grečiai. Dažniausiai tai keturios dienos. Viena kartą teko laukti penkias valandas Prancūzijoje nesuprantamose eilėse, todėl neskubėkite su terminais.

Ar galima nurodyti tikslų atvykimo laiką?

Mes nėra taksi. Galime pasakyti dieną ir apytikrį laiką, pvz., „priešpiečiu“ arba „po pietų“. Jei skambinate kiekvieną valandą ir klausiate „kur jūs“, tai vairuotojus tiesiog nervina. Leiskite jiems vairuoti saugiai.

Kas dėl išvykimo dienos – ar galima atidėti?

Galima, bet tik tada, jei dar neužpildėme vietos. Jei jau jums skyrėme vietą ir atsisakote paskutinę minutę, gali būti, kad turėsite sumokėti baudą už praleistas galimybes, nes mes jau galvojome, kad mašina pilna.

Ar vežiate šventiniais laikais?

Galimybės yra, bet kainos gali būti didesnės, ir ne visi vairuotojai nori dirbti Kalėdų ar Velykų metu. Geriau tokius dalykus derinti gerai iš anksto, o ne paskambinti gruodžio 24-ąją ir klausti, ar atvažiuosite.

Ką daryti, jei vėluoju su išsiregistravimu iš būsto Anglijoje?

Būna taip, kad raktus reikia palikti pas kaimynus, o ne laukti, kol mes atvažiuosime po valandos. Jei vėluojate, praneškite iš karto. Mes galime pakeisti planą, jei žinome anksti. Jei nežinome, tai vairuotojas gali tiesiog pravažiuoti toliau ir grįžti po savaitės, o tai jums labai brangu.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu siųsti nuorodą, kur galite pamatyti, kur mašina yra. Bet nereikia panikuoti, jei ji stovi vietoje valandą – gali būti, kad vairuotojas valgo arba gauna miegą (tai yra labai svarbu).

Pakavimas, ir visi tie dalykai, kuriuos reikia žinoti

Ar reikia išpakuoti baldus prieš išvežimą?

Geriau taip. Ypač tai svarbu vitrinoms, stiklams, tamsusoms lentoms. Jei paliksite vitrą surinktą, didelė tikimybė, kad ji suguls arba sulūžta, nes vibracija kelyje neapsileidžia. Viena kartą atvežėme sekciją, kuri buvo surinkta, ir jos galas buvo kaip žirklėmis nukirptas. (tai yra, nebuvo nukirptas, bet stipriai pažeistas).

Ar parduodate dėžes?

Parduodame arba galite patys rasti parduotuvėse. Geriau naudoti standartinių dydžių dėžes, nes jas lengviau krauti į „voką“, nei kai kiekviena dėžė kitoks dydis. Jei dėžės per didelės, jos gali plyšti po svorio.

Kaip supakuoti knygas?

Knygos – tai blogiausias daiktas, jos sunkios. Nedėkite visų knygų į vieną didelę dėžę, niekas jos pakels. Geriau daug mažų dėžių, o ne viena, kuri sveria kaip priekaba. Dar blogiau yra kai žmonės maišo knygas su indais – tai katastrofa.

Ar reikia nuleisti vaikišką lovą?

Labai praverčia. Nuleistos lovos užima mažiau vietos. Jei neleidžiate išardyti, gali reikėti imti didesnę mašiną, o tai brangiau. Tas pats galioja ir spintoms, jei jos yra (arba atrodo) per didelės durims.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Nėra nieko saugiau, jei jūs pats nevežiate to su savimi kablyje. Jei visgi vežate, reikia originalios pakuotės. Jei jos nėra, užklijuokite viską putomis. Mes neatsakome už duomenų praradimą, jei diską sukrėtė labai stipriai.

Galiu į dėžes padėti drabužius?

Galima, tik neliskite į dėžę pats. Drabužius geriau sudėti į specialius drabužių paketus, o ne į standartines dėžes, kuriose jos susiglamžo. Drabužių paketas galima pakabinti ant rėmo, tai labai patogu.

Dokumentai, muitinė ir tas beprotnis Brexit

Kas tas T1 dokumentas?

T1 dokumentas reikalingas tam, kad prekės galėtų judėti tarp ES šalių nebuvo apmokestintos muitais. Dabar, po Brexit, tai būtina dalykas, norint išvežti daiktus iš Anglijos į Lietuvą be muchinės su muitininkais. Be jo, mašina gali stovėti sienoje dieną-dvi.

Ar reikia mokėti PVM ar muits už savo naudotus daiktus?

Jeigu tai asmeniniai daiktai ir jūs gyvenote Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai PVM ir muitai netaikomi. Tačiau reikia pateikti muitinei specialų prašymą (Transfer of Residence). Be to, jei turite naujų daiktų (pvz., pirkdavote prieš mėnesį), gali tekti sumokėti.

Ką daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Geriau juos susirasti. Pirkimo sutartys, registracijos dokumentai. Jei dokumentų nėra, muitinė gali priskirti tam tikrą vertę ir imti mokesčius nuo jos. Kartais tas vertė būna tokia didelė, kad verčia nusižiūrėti į seną televizorių ir susimąstyti, ar jis vertas tiek pinigų.

Ar jūs sutvarkote dokumentus?

Mes galime padėti arba perdaryti tai per tarpininkus. Tačiau tai papildoma paslauga ir kainuoja. Kai kurie klientai mūsų laukia su parengtais popieriais, o kai kurie nori, kad mes viską padarytume. Abu variantai įmanomi.

Kas nutinka, jei į mašiną patenkama draudžiamų daiktų?

Tai blogiausias scenarijus. Gali būti bauda, o galiausiai konfiskavimas. Viena kartą teko iškrauti pusę mašinos, nes buvo rasta kažkokių vaistų be recepto (o ne, buvo tiesiog per daug alkoholio, viršijantis leistiną kiekį). Gerai, kad tik alkoholis.

Ar reikia deklaruoti ginklus ar vaistus?

Žinoma. Netgi tų, kuriuos vartojate kasdien. Muitinėje turi būti viskas skaidru. Jei turite medicininį kanapių aliejų, reikia gydytojo pažymos. Nesiųskite nieko, kas gali būti įtariamas narkotikais, nes tikrai bus sustabdyta.

Įvairūs klausimai iš gyveno, kurių niekas neduoda

Ar galima pervežti šaldytuvą su maistu viduje?

Galima, jei norite, kad viskas sugestų ir paversių mašiną svetimaus kvapo šaltiniu. Nerekomenduojame. Tikrai. Išimkite viską, išsideginkite šaldytuvą už paraš prieš išvežimą, kad neužšaltų ir neužtruks dulkes.

Kas dėl augalų – ar galima vežti?

Augalus vežti sunku dėl fitosanitarinių reikalavimų. Jei augalas mažas ir vazonas be žemės, galbūt praeis. Bet didelis medis su žeme? Muitinė jį tikriausiai neleis, arba reikės specialius sertifikatus, kurių gauti beveik neįmanoma paprastam žmogui.

Ar atiduodate atpakavimo medžiagas?

Jei prašote, galime palikti dėžes ir plėvelę, bet dažniausiai klientai nori, kad viskas iškrenta iš galvos. Jei norite medžiagų, pasakykite iš anksto, nes vairuotojas gali juos išmesti artimiausiame konteineryje, kad atlaisvintų vietą grįžtant.

Ką daryti, jei sužinojau, kad vairuotojas nemoka lietuviškai?

Dažniausiai jie kalba angliškai ir rusiškai, gal lietuviškai supranta, bet nekalba. Bet mums svarbiau, kad jis moka vairuoti ir krauti. Komunikacija vyksta per vadybininkus (mane). Nereikia baimintis, jei jis tiesiog nusilenka ir sako „labas“.

Ar galiu duoti pinigų ar gėrimo vairuotojui?

Geriau neduoti. Tai draudžiama daugelio kompanijų taisyklių. Jei jums patiko paslauga, parašykite atsiliepimą arba įvertinkite mus Google žemėlapiuose. Vairuotojų maitinimas ir apgyvendinimas yra mūsų (arba jūsų, jei tai numatyta pasiūlyme) problema.

Kas vyksta, jei pasibaigia diena, o dar nepriekrauta?

Jei darbai užtrunka, vairuotojas turi teisę nustoti. Jam reikalingas poilsis taisyklių nustatytu laiku. Negalima jį versti dirbti 24 valandas, nors kai kurie klientai bando tai padaryti. Tai ne saugu. Kitą dieną jis tęsia.

Ar įmanoma pervežioti dviratį ar keturratį?

Įmanoma, reikia specialių laikiklių arba padėti į dėžę (jei mažas). Didelius dviračius geriau išardyti. Nukreipkite rėmus, nuleiskite vairus, kitaip užims per daug vietos ir gali bus apgadinta.

Kaip elgtis su vertimais, jei kažkas sulūžta?

Pervežimo metu gali nutikti nesusipratimų. Jei pastebėjte pažeidimą, tai užrašykite į važtaraštį (CMR) vairuotojo akivaizdoje. Jei parašysite, kad „viskas gerai“ namie, o paskui rasite sulaužytą koją, nieko negausite. Pasirašykite su pastaba „vizualinis pažeidimas“.

Galite užtikrinti, kad nieko neprarandu?

Mes tikrai stengiamės nieko nepamesti, bet už dėžių turinį atsakingas klientas. Mes nežinome, kas yra viduje. Užsegkite dėžes, pasirašykite jas, kad lengviau būtų susirasti. Pradingęs vienas batas – tai ne mūsų kaltė, o tai, kad buvo nepakankamai sudėta.

O dėl to, kad aš nežinau tikslaus adreso Lietuvoje?

Tada mes nevažiuosime. Reikia tikslaus adreso, nes be jo negalime susiplanuoti maršruto. Jei tikras adresas žinomas tik paskutinę minutę, gali tekti mokėti už laukimo laiką.

Ką daryti, jei turiu daiktų, kuriuos noriu atiduoti dovanai?

Galite juos paduoti, bet geriau tai pažymėti sąraše, kad nebūtų supainioti su tuo, ką vežiate sau. Vieną kartą klientas norėjo atiduoti seną sofa draugui keliasės, bet pamiršo pasakyti, ir mes važiavome be to.

Arba kita situacija – kai žmogus sako, kad daiktų mažai, o mes atvažiavome su maža mašina, o jis tiesiog buvo praleistas apie savo buto dydį. Gerai, kad mes turime ir didesnę mašiną rezerve (o ne, mes turėjome važiuoti antrą kartą).

Ar galima pasirūpinti draudimu?

Draudimas yra būtinas. Standartinis draudimas dengia tik keletą eurų už kilogramą. Jei vežate brangias dailės galerijas, reikia specialios draudimo polisos. Nekreipkite dėmesio į tą, kad „nieko nenutiks“, nutinka viską.

Ar keičiasi kaina priklausomai nuo degalų?

Paprastai ne, jei sutartis pasirašyta. Bet jei degalų kaina šoktų iki 5 eurų, mums tektų kalbėti. Kol kas laikomės tos kainos, ką sutarėme pradžioje, nebent tai būtų kelių mėnesių laikotarpis.

Kaip susimokėti?

Geriausia pavedimu prieš išvykimą arba grynaisiais prieškraunant (tačiau tai retai dėl saugumo). pavedimas – šiuolaikiškiausias ir saugiausias būdas. Sėkmingai pervestas pinigai – tai signalas mums pradėti darbus.

Galite duoti kontaktą ankstesnio kliento?

Negalime dėl privatumo. Bet galite pasiskaityti atsiliepimus internete. Ten yra ir gerų, ir blogų, o kaip be to. Žmonės dažniausiai rašo, kai yra nepatenkinti, todėl jei matote daug gerų, tai tikrai geras ženklas.

Ką apie viską tai galima pasakyti išvadoje

Baldų pervežimas iš Purton, kaip ir bet koks kitas tarptautinis pervežimas, yra sudėtingas procesas, kurio negalima supaprastinti iki dviejų sakinių. Nėra tobulų kelionių, visada kažkas klysta – vėluojasi keltas, užstringa muitinė arba tiesiog pasineria ratas Purton purve. Svarbiausia yra pasiruošimas, kantrybė ir sąžiningumas su pervežėjais. Jei pasakysite tiesą apie savo daiktus, mes galėsime pasirūpinti, kad jie pasiektų Jūsų namus Lietuvoje saugiai. Negailėkite laiko sąrašų sudarymui, tai padės išvengti nereikalingo streso ir pinigų išleidimo vėliau.