Baldų pervežimas iš Nettleham: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl brangiau nei atrodo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtys metų, ir žiūrėk, kiekvienas kartas yra skirtingas. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Nettleham – tai tik užsakymas, pasakymas "kelk" ir viskas atvyksta. Bet realybė yra daug raupsnėlė. Nettleham yra mažutis miestelis Linkolnšyre, o tokiame atokiuose Anglijos kampeliu logistika gali būti tikras galvos skausmas. Turiu jums papasakoti tiesą be jokių gražių paveikslėlių, kaip tai veikia iš vidaus, kad nesužalotumėte nei pinigų, nei nervų, nes rinka pasidarė wild west po Brexito.

Kainos, pinigai ir tos "nemalonios" detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Nettleham iki Lietuvos?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio metro kubinių tu turite. Jei tai tik keletas dėžių ir viena lova, galima susitarti dėl dalinio krovinio, o pilnas reisas su konteineriu ar sunkvežimiu kainuos gerokai brangiau. Be to, dabar degalai brangiau nei buvo prieš metus, tad taip pat įeina į kainą. Turiu omenyje, kad labai dažnai žmonės pamiršta apie kuro priedlės, kurios keičiasi kas savaitę.

Ar brangiau vežti iš Nettleham nei iš Londono?

Sąžiningai? Gali būti, kad taip ir yra, o gali būti, kad ne. Londonas yra toks šurmulys, kad ten vairuotojams imami papildomi mokesčiai už užterštumą (ULEZ) ir užvažiavimą į miestą, o Nettleham yra ramesnis. Tačiau ten reikia važiuoti specifiškais keliais, kur kartais būna uždaromi dėl remontų. Jei vairuotojas ten užstrigs, laikas eina, o laikas – tai pinigai. (Na, turiu omenyje, kad jei jis ten laukia valandą, tai jums to nekainuos, bet firmai – taip).

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Prieš visus reikia nurodyti tikslias adreso koordinates, nes kartais GPS vedą į laukus. Tada įeina kuro rinkos, kelių mokesčiai Anglijoje ir Prancūzijoje, o ir Lietuvoje. Dar labai svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų – jei mes turime viską supakuoti už jus, tai tai darbas ir medžiagos. O dar tas nemalonus dalykas – muitinės procedūros, jei ką nors nuspręsite daryti nelegaliai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei tu perveži ne vieną kartą arba turi didelį kiekį daiktų, pvz., visą namų ūkį. Kartais, jei mums tenka važiuoti tuščiam mašina į Angliją, galime pasiūlyti geresnę kainą, kad bent kažką uždirbtume grįžtant. Bet ne tikėkite, kad kainą nukirsime per pusę, nes mums irgi reikia mokėti vairuotojams algas.

Kokia yra mokėjimo tvarka?

Standartiškai reikalaujame užstatą arba dalį sumos iš karto, kad užtikrintume, kad klientas nebegyvens. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežimą iš sandėlio Anglijoje. Negaliu leisti, kad vairuotojas važinėtų su pilnu sunkvežimiu be užtikrinimo, nes yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo.

Dokumentai, muitinė ir tas "Brexito" chaosas

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Nettleham?

Būtinai turi turėti asmens dokumentą, o jei tai ne tavo daiktai, tai dar ir notariškai patvirtintą pavedimą. Reikės surašyti krovininę prekių sąrašą (packing list), kurioje nurodyi, kas kas yra ir kokia apytikslė vertė. Be to, dabar, po Brexito, reikalingas EX1 dokumentas eksportui, o tai jau yra papildomas galvos skausmas.

Ar reikia deklaruoti baldus muitinėje?

Taip, viskas turi būti deklaruota. Net jei tai tavo seni baldai, kuriuos naudojai 10 metų, muitininkas turi žinoti, kas keliauja per sieną. Jei bandysi tai padaryti kaip "asmeniniai daiktai be vertės", gali turėti didelių problemų. Geriau būti sąžiningas ir parašyti realią, nors ir mažą vertę, nei vėliau mokėti baudas.

Kas vyksta, jei dokumentai neteisingi?

Tu tiesiog neišvažiuoji iš uosto arba tavo daiktai sustojami patikrai. Vienas kartą turėjau klientą, kuris parašė "sofa" vietoje "minkštas kampas", ir muitinė sustabdė visą mašiną trims dienoms. Mums teko mokėti saugojimo mokesčius uoste, o vėliau viską perrašinėti. (Na, iš tiesų, tai ne trims dienoms, o dviem, bet atrodė kaip amžius).

Ar galiu vežti dovanas iš Nettleham?

Gali, bet jas taip pat reikia įrašyti į sąrašą ir nurodyti, kad tai dovanos. Jei vertė viršija tam tikrą limitą, gali tekti mokėti PVM arba muito mokestį Lietuvoje. Nerekomenduoju vežti brangias elektronines dovanas be kvitų, nes muitinės sistema yra labai nepasitikinti.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR tai tarptautinis krovininių vežimų sistema, leidžianti važiuoti be muitinės patikros tarp šalių. Paprastai baldų pervežimui iš Nettleham nenaudojame TIR, nes tai brangu ir sudėtinga, naudojame tiesioginį eksporto procedūrą. Bet jei tu perveži kažką labai brangaus arba komercinį krovinį, tai gali būti reikalingas.

Koks yra Muitinės sandėlio adresas Nettleham regione?

Čia nėra jokio specialaus sandėlio Nettleham miestelyje, dažniausiai daiktus surenkame tiesiai iš namų arba vežame į artimiausią logistikos centrą prie Linkolno arba Imingamo uosto. Muitinės procedūros atliekamos uoste arba pasienio punkte. (Tiesiog norėjau pabrėžti, kad ne viskas vyksta pačiame Nettleham).

Pakavimas, krūva ir kas nutinka kelyje

Ar jūs užtikrinatės, kad mano sofa nenukris?

Darysime viską, kas priklauso nuo mūsų, kad užfiksuotume ją su juostomis ir pledais. Tačiau jei tavo sofa yra sena, su luobomis, tai gali suirti net nuo pačio prisilietimo. Negaliu duoti 100% garantijos, kad medinis baldas neišlūž per kelias šimtus kilometrų, jei jis jau buvo sudūlėjęs.

Ką daryti su labai trapiais daiktais?

Stiklo indus, paveikslus ar taurės geriausia vežti save, jei turi galimybę. Jei ne, tai turi būti labai kruopščiai supakuota į burbuliukų plėvelę ir specialias dėžes. Vienas klientas buvo supakavęs vazas į senas laikraščius – pamiršk, važiuojant pro duobę visas tas "pakavimas" pavirto į makulatūrą.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos, "U" formos sekcijos ar tėvų lovos tiesiog nepraeis pro duris arba neįeis į sunkvežimį lifts. Jei pats negali, mes turime meistus, kurie tai padarys už papildomą mokestį. Bet tada tenka žinoti, kuris varžtas kuriam eina, nes surinkimas atgal gali būti galvos skausmas.

Kaip elgiate su daugiau nei 100 kg svorio daiktais?

Turime pakrovimo įrangą, bet jei tai pianinas arba masyvus seifas, reikia žinoti iš anksto. Nettleham namuose dažnai yra siauri laiptai, ir ten neįmanoma įvežti keltuvo. Tada tenka vežti rankomis, o tai reikalauja daugiau žmonių ir laiko. Už tokį "manevrą" imamas papildomas mokestis.

Ar galima užsakyti tik transportą be pakavimo?

Žinoma, tai pigiau. Tu pats užsiimi viskuo, o mes atvažiuojame tik pakrauti ir vežti. Bet tada turi būti pasiruošęs tuo metu, kai mes atvykstame, nes vairuotojas negali laukti valandų, kol tu susirai dėžes. Laikas – tai pinigai, sakiau jau.

Kas nutinka, jei daiktų telpa daugiau nei planavau?

Tada reikia žinoti, kad mūsų sunkvežimio tūris yra ribotas. Jei atvykstate ir turi 20 kubų, o užsakėte 10, mes tiesiog nepajėgsime visko įvežti. Turėsime arba palikti dalį, arba organizuoti antrą reisą, kuris kainuos dvigubai. Geriau iš anksto tiksliai apskaičiuoti.

Laikas, maršrutai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko trunka kelionė iš Nettleham iki Lietuvos?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau jei tenka laukti keltų, o ar žinojai, kad keltai iš Dover arba Newhaven dažnai vėluoja? Tada gali užtrukti ir savaitę. Be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės.

Kuriuo maršrutu dažniausiai važiuojate?

Įprastai važiuojame per Midlands link Londono arba tiesiai į rytus link Harwicho. Kartais, jei krovinys leidžia, važiuojame pro Hull arba Iminghamą, kad išvengtume spūsčių pietuose. Nettleham geografiškai yra labiau šiaurėje, todėl kartais pro Iminghamą yra logiškiau, nors ten ir reikia geresnių dokumentų.

Ar vairuotojas gali atvyti naktį?

Gali, bet ar tu to nori? Jei turi kaimynus, kurie miega, ar siaurus kiemus, kur sunkvežimis užkliuns už tvoros, tai bus problema. Geriausia susitarti dienos metu, nors kartais dėl grafikų tenka važiuoti ir naktį. Tada tiesiog reikia būti pasiruošusiam.

Kas daro didžiausią įtaką vėlavimams?

Oro sąlygos ir avarijos. Žiemos metu Anglijoje sniegas sustabdo viską. Tą kartą, kai snigo prie Nettleham, mūsų vairuotojas prastovėjo 12 valandų tiesiog negalėdamas išvažiuoti iš aikštelės. Tokių dalykų niekas negali numatyti.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimą, bet tai neveikia visada, kai jie važiuoja per tunelius arba vietovėse, kur nėra signalo. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta įjungti terminalą. Bet paprastai galiu sužinoti, kur jis yra, paskambinęs jam.

Ką daryti, jei vairuotojas praneša, kad vėluoja?

Negali nieko daryti, tik laukti. Verkti arba šauktis telefonu nepadės. Geriausia susiderėti su gavėju Lietuvoje, kad jis būtų pasiruošęs priimti daiktus vėliau. Vairuotojai taip pat žmonės, jiems taip pat nėra malonu vėluoti.

Rizikos, blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Ar buvote patyrę vagysčių maršrute?

Ačiū Dievui, ne su mūsų klientų daiktais, bet rinkoje tai pasitaiko. Ypač pavojinga važiuoti be saugumo juostų arba palikti mašiną stovėti neapsaugotoje vienoje prieš kelto uostą. Nettleham yra ramus, bet kai toliau į pietus, ten viskas įmanoma.

Kas nutinka, jei sulūžta mašina?

Tada turiu skambinti techninei pagalbai ir siųsti kitą vairuotoją su kita mašina, jei įmanoma. Tai gali prailginti kelionę kelias dienas. Vieną kartą mums sugedo vairo stiprintuvas prieš pat Nettleham, ir teko daryti stovętąją kelias dienas.

Ar galiu paduoti į teismą, jei daiktai atvyksta sugadinti?

Gali, bet ar verta? Jei mes pažadėjome ir sutartyje yra punktų apie atsakomybę, tai kompensuosime. Bet jei tu pats blogai supakavai, tai teismas nepadės. Geriau iš karto susitarti drausti krovinius, tai pigiau nei bylinėtis.

Kokias problemas sukelia blogai įvertintas tūris?

Tas pats, kas ir su daugiau daiktų – vairuotojas atvyksta, o ten nebetelpa. Tada prasideda pyktis, kad tu melavai, o kad mes klydome. Geriau būti sąžiningas ir paprašyti konsultacijos, kaip matuoti.

Ar yra dalykų, kurių jūs nepervežate?

Nepervežame pavojingų medžiagų, ginklų (be leidimų), gyvūnų (be specialių sąlygų) ir produktų, kurie gali sugesti šaltyje arba karštėje. Nettleham fermeriai mums dažnai siūlo vežti sūrius, bet mes atsisakome, nes reikia šaltųjų furgonų.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jis klausia mažiau klausimų, siūlo neįtikėtinai low kainą ir neduoda jokios sutarties. Jei kas sakys "baldų pervežimas iš Nettleham už 200 eurų", bėkite toli. Nėra tokios kainos, kurioje būtų ir degalai, ir darbas, ir muitinė.

Nettleham specifika ir vietos detalės

Ar sunku privažiuoti į Nettleham centrą?

Ten yra siauros gatvės, ypač netoli bažnyčios. Didelis 40 tonų sunkvežimis negali važiuoti pro visus kampus. Reikia iš anksto pasirūpinti, kad galima būtų užsukti arba susitarti artimiausioje didžiojoje parkavimo aikštelėje.

Ar ten yra kur laukti vairuotojui?

Nėra jokių didelių stovėjimo aikštelių sunkvežimiams pačiame miestelyje. Vairuotojai dažnai laukia netoliese esančioje parduotuvėje "Lincolnshire Co-op" arba netoli "Washingborough" aikštelės, kol parengiama krovinys.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Jei užtrunki ilgiau nei 20 minučių ir kelią užtvėri, gali atvažiuoti "warden" ir įrašyti baudą. Geriau susitarti su kaiminais, kad jie nešauktų policijos, kai mūsų mašina stovės prie namų.

Kaip elgiate su statybomis keliuose Nettleham apylinkėse?

Ten dažnai remontuojami keliai, ypač A46 ir A15. Vairuotojas turi žinoti apie tai iš anksto, kad nenuvažiuotų į uždarą kelią ir neprastovėtų ten pusę dienos. (Na, retkarčiais taip ir nutinka, kad GPS neatsinaujina).

Ar dažnai vežate daiktus iš šio miestelio?

Nebūtinai dažnai, nes tai mažas miestelis. Bet daug lietuvių ten gyvena ir dirba fermeriuose arba statybose, tad grįžtant namo, dažnai reikalingas baldų pervežimas iš Nettleham. Pažįstu tą regioną kaip savo kišenę.

Kokios yra populiariausios parduotuvės ten, iš kurios dažnai vežame?

Žmonės dažnai perka "John Lewis" arba vietinių amatininkų baldus Linkolne ir juos atveža į Nettleham, o paskui nori juos vežti į Lietuvą. Tokie baldai dažnai būna prabangūs ir reikalauja ypatingo elgesio.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas iš Nettleham nėra tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės, tikslumo ir gerų partnerių. Aš per šiuos metus mačiau viską – nuo laimingų šeimų, kurias sėkmingai atvežiau atgal, iki tų, kurie tikėjosi stebuklų už trišalį. Pasitarkite su profesionalais, nebijokite klausti nepatogių klausimų ir viską užrašykite. Tuomet jūsų kelionė bus ramesnė, o oda ir baldai atvyks sveiki.