Baldų pervežimas iš Marsden: praktinis vadovas, kainos ir vairuotojų paslaptys

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva įstojo į ES, ir gyvenimas su tralais bei krovininiais tapo mano kasdienia. Matyta viskas – nuo tų, kurie bando susivežti visą namų ūkį vienoje dėžėje (ir nenuostabu, kad tai pasibaikia sužlūžus), iki tokių, kurie perveža tik vieną kėdę, bet su didžiule pagarba. Kalbėsime apie tai, kaip vyksta baldų pervežimas iš Marsden, kas yra tas miestas Anglijoje (kai kurie net sužinoja apie jį tik tada, kai ten nutraukia darbo sutartį arba susiranda gyvenimo draugę), ir ko tiksliai reikia laukti. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog stengiuosi parodyti, kaip tai atrodo iš vidaus, be tų visų malonų frazių iš brošiūrų. Tiesą sakant, baldų pervežimas iš Marsden gali būti gan patogus reikalas, jei žinai, ką daryti, o ne tik lauki, kad stebuklas įvyks pats.

Kainos ir apmokėjimas: kodėl viskas brangs?

Kiek tiksliai kainuoja baldų pervežimas iš Marsden į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip parduotuvėje kainų lentelėje, bet stengiuosi nurodyti realius skaičius. Jei kalbame apie baldų pervežimas iš Marsden, tai paprastai kainą formuoja ne tik atstumas, bet ir tas, kiek daugiau ar mažiau vietos kelyje reikia tavo daiktams. Už 1 kubinį metrą dažniausiai reikia sumokėti nuo 150 iki 250 svarų, priklausomai nuo sezono – vasarą viskas brangesnė, nes visi važiuoja atostogauti ar kelti daiktus. Taigi, jei turi maždaug 5 kubinius metrus (tai tokia vidutinė vieno kambario baldų partija), tai žiūrėk į savo kišenę ir reikės turėti maždaug 700–1000 svarų. (Na, šiandien kursai šokinėja, tai gali būti ir daugiau, bet aš stengiuos būti realus). Be to, dar prisideda keltų mokesčiai, kurie, atsiprašau, paskutiniu metu tapo kažkokie nepagrįžtai aukšti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš turiu nedaug daiktų?

Žinoma, visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei turi kažką, ką galima įkišti į tą patį vagoną be problemų. Bet nereikia manyti, kad dėl vienos kėdės tau atsisakys nuolaistinio tarifo, nes baldų pervežimas iš Marsden – tai ne taksi, kur gali pasakyti „aš važiuoju trumpai“. Vairuotojas turi uždirbti už kuro sąnaudas ir savo laiką. Kartais, jei tavo krovinys labai mažas, pavyzdžiui, tik kelios dėžės ir telpa į vieną vietą prie vairo (jei vairuotojas sutinka), gali būti pigiau. Bet dažniausiai tai yra fiksuota minimali suma, maždaug 200–300 svarų, kad nebūtų nuostolingi važiuoti tuščiomis. Tiesiom būk sąžiningas, kai skambini, ir niekada nesakyk, kad turi mažiau, nei yra iš tikrųjų, nes tada gali tekti papildomai mokėti už „iššokusį“ tūrį.

Kaip ir kada geriausia apmokėti už pervežimą?

Daugelis klausto, ar saugu mokėti iš anksto. Profesionalios kompanijos paprastai ima nedidelį užstatą, kad užfiksuotų tą vietą, o likutį – kai daiktai jau parvyksta arba yra pakraunami. Aš visada patariu mokėti tada, kai krovinys yra pasiekęs tarpinę vietą, pavyzdžiui, mūsų sandėlį Anglijoje, arba kai jau aišku, kad vairuotojas juda į Lietuvą. Venkite tų, kurie reikalauja 100 % iš anksto per neaiškias sistemas – tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip. Yra buvę atvejų, kai žmonės pervestu pinigus, o kompanijos „išgaruoja“, tada baldų pervežimas iš Marsden tampa košmaru, ir ne dėl vairuotojo kaltės. Geriausia sutikti dėl 30-40 % avanso ir likusios sumos atsiskaitymo gavimo metu.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išnešti daiktus iš aukšto?

Tai tas dalykas, kuris visada sukelia diskusijų. Jei gyveni antrame ar trečiame aukšte be lifto, tai taip, tai kainuos brangiau, ir nėra ką čia stebėtis. Vairuotojai yra fiziškai dirbantys žmonės, o ne robotai, ir nešti sofos žemyn siaurais laiptais Marsdene (ten daug kur tokios senos anglų trobelės) yra sunkus darbas. Paprastai už aukštą imama papildoma mokestis, maždaug 50–100 svarų, priklausomai nuo to, kiek daugiau tai užtrunka. Nereikia pyktis į juos – pasistenk nusinešti ką galėsi patys prieš jų atvykimą, tai greičiau ir pigiau. Aš pats mačiau, kaip vienas vairuotojas atsisakė nešti pianiną iš ketvirto aukšto be lifto, teigdamas, kad jo nugera ne to verta.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Ah, tas klausimas... Deja, yra. Vieni didžiausių yra „Londono mokestis“ (Ulez), jei reikia važiuoti pro Londoną, nors Marsden yra šiauriau, bet kartais maršrutai keičiasi. Taip pat, jei tavo daiktai neužima pilnai vietos, o reikia uždaryti vagoną tam, kad niekas nepavyktų pavogti ar ne sudrasktų, gali būti taikoma „užrakto mokestis“. Be to, dažnai pamirštama apie mokesčius už pakuolių (pakavimo medžiagos), jeigu juos nusipirksi iš pervežėjų. Geriausia klausti iš karto: „Ar kaina galutinė, ar dar bus pridėta ką nors prie jos?“. Sąžiningas baldų pervežimas iš Marsden brokeras ar vairuotojas visada iškarto pasakys, kad kaina yra „nuo“.

Kokia yra grąžinamoji politika, jei aš atšaukiu kelionę?

Tai sunkus klausimas, nes kiekviena kompanija turi savo taisykles, bet yra bendrų standartų. Jei atšauki 2–3 savaites iki kelionės, dažnai grąžina viską, išskyrus nedidelį administracinių išlaidų mokestį. Bet jei paskambini ir saki: „niekinau, važiuoti nenoriu“ tą dieną, kai vairuotojas jau važiuoja link tavo namų Marsdene... tai turiu pranešti blogas naujienas – pinigų negrąžins. Jau buvo suvartojamas kuras, vairuotojo laikas, ir galbūt jis atsisakė kito krovinio dėl tavęs. Būk atsakingas ir pranešk apie pasikeitimus kuo anksčiau, tai gerbiau tave ir kitų laiką.

Logistika ir maršrutas: kaip tai vyksta iš tiesų?

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Marsden iki Lietuvos?

Teoriškai atstumas yra maždaug 1800–2000 kilometrų, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje gyveni. Paprastai vairuotojas nuo Marsdeno iki Lietuvos važiuoja maždaug 2–3 dienas, jei važiuoja be stabdymų (kas yra nelegalu ir pavojinga, bet kai kurie taip daro). Realiau laukti 3–4 dienų, nes reikia parodyti poilsio laikus tachografe, užlipti ant keltų (Doveris-Kalė arba Hull-Roterdamas), ir praeiti muitinę. Be to, baldų pervežimas iš Marsden dažnai yra dalinis krovinys, tai reiškia, kad vairuotojas gali sustoti pakrauti kitų klientų daiktus pakeliui, pvz., Mančesterio ar Birmingemo srityje. Tai gali prailginti kelionę iki savaitės, tad neskubėk skambinti kas valandą ir klausti „kur jis?“.

Ar vairuotojas gali atvyti tiksliai į nurodytą laiką?

Žinoma, kad ne. Mes ne esome „FedEx“, kurio kurjieriai turi GPS sekimą ir sekundinius laikus. Vairuotojas gali užstrigti spūstyje ant M62 kelias (kas ten įvyksta beveik kas rytą), arba gali būti problemos su krovinine – padanga sprogo. Aš visada sakau savo klientams: „Palik dienos rezervą“. Jei sakau, kad atvyks šeštadienį, tai tikriausiai atvyks, bet gali būti ir vakare, ar net sekmadienio ryte. Marsdenas yra toks miestelis, kur net gero GPS signalo gali nebūti (juokauju, bet ten yra kalvų), taigi vairuotojui gali tekti šiek tiek pasiklysti prieš išvažiuojant iš ten. Būk kantrus.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau yra kelyje?

Dauguma kompanijų duoda vairuotojo telefono numerį, kai krovinys išvyksta. Aš patariu susirašyti su juo WhatsApp, nes vairuotojai retai kada atsiliepia į skambučius, kai vairuoja (ir taip neturėtų). Parašyk jam: „Sveikas, aš tavo klientas, važiuoju iš Marsdeno, kiek maždaug valandų liko?“. Paprastai jie atsiliepia, kai sustoja pailsėti. Bet nereikėtų jį teršti žinutėmis kas 20 minučių, klausti ar jis jau perėjo sieną. Jis turi savo darbą, o baldų pervežimas iš Marsden nėra tiesiog pasivažinėjimas, tai atsakomybė.

Ar įmanoma sekti savo krovinį realiu laiku?

Kai kurios didelės firmos turi tokią sistemą, kur gali įvesti kodą ir matyti, kur yra tavo tralas. Bet dauguma mažųjų pervežėjų (ir tokių, kurie dirba su Marsdenu, dažniausiai būna vidutiniai) to neturi. Jie gali nusiųsti tavo numerį vairuotojui, kad jis pats praneštų. Jei tau labai svarbu žinoti, kur daiktai, geriau pasirink didesnę firminę pervežimo agentūrą, bet ten kainos bus aukštesnė. Asmeniškai aš manau, kad geriau pasitikėti žmogumi, negu GPS, nes technika gali sugesti, o geras vairuotojas visada paskambins.

Ar maršrutą gali pakeisti oro sąlygos?

Žinoma, ypač žiemą. Jei Anglijoje arba Vokietijoje prasideda didelės pūgos, kelyje gali užsistigti tralai valandomis. Aš turiu omenyje vieną atveją, kai mūsų vairuotojas praleido naktį ties A1 kelias Anglijoje, nes buvo slidu ir buvo avarija. Tada baldų pervežimas iš Marsden atsidūrė stabdyme dviem dienoms. Mes negalime valdyti orų, ir jei toks įvykis nutinka, reikia kantrybės. Niekas nenori rizikuoti gyvybe ar sugadinti tavo baldų dėl to, kad nori važiuoti per greitai. Taigi, jei oras blogas – lauk.

Ar vairuotojas gali atvežti daiktus tiesiai į mano butą?

Jei butas yra pirmame aukšte arba yra liftas, kuris talpina sofos – taip. Bet jei gyveni sename name be lifto ir turi didelę sekciją, gali tekti įsigyti kėlimo kraną (kas kainuoja šimtus eurų) arba išardyti baldą. Vairuotojai dažnai turi įrankius išardyti paprastus baldus, bet jei tai kažkas sudėtingo, gali reikėti meistro. Marsdenas yra toks vietovė, kur daug namų yra su staigiais laiptais, tad kartais net ten pat reikia išardyti, kad išnešti iš namų. Apie tai geriau pasikalbėti iš anksto, o ne stovint kieme sniege.

Pakavimas ir parengimas: kaip apsaugoti savus daiktus?

Ar turiu pats pakuoti daiktus, ar tai daro jūsų komanda?

Galima abiejomis būdais. Jei renkies baldų pervežimas iš Marsden su pilna paslauga, mes atsiunčiame komandą su dėžėmis, burbuliuku plėvele ir juosta. Jie viską supaka už papildomą mokestį. Jei nori sutaupyti, gali pakuoči pats. Tiesa, yra vienas dalykas – jei pats pakuoji ir kažkas pasidauža viduje, draudimas negalės nieko padaryti, nes taisyklės sako, kad mus turi pakuoti profesionalai. Aš visada patariu, bent jau brangiausiems daiktams (indams, elektronikai) leiskti mums pakuoti, o drabužius ir knygas gali padėti į dėžes pats.

Kokias dėžėtes geriausia naudoti mažiems daiktams?

Geriausia naudoti standartines pervežimo dėžes, kurios yra stiprios ir turi dangčius. Nenaudok maždažių prekybos centro dėžučių nuo kiaušinių ar batų – jos sugriauna po 50 kilogramų krovinio. Ypatingai saugok indus – reikia specialių dėžių su stalčių skyrikliais. Aš mačiau, kaip vienas klientas įdėjo porceliano lėkštes į paprastą dėžę, užpyldamas laisvą vietą senais laikraščiais. Rezultatas? Keliaujant pro rąstines Anglijos kelias, viskas susmulko į trupinius. Naudok kokybines medžiagas.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo ir drėgmės?

Tai labai svarbu, ypač kai važiuojama per žiemos mėnesius. Mūsų praktikoje naudojame storas, dažniausiai baltas ar mėlynas antklodes, kurias uždedame ant sofų, stalų ir spintų. Po to viską įtraukiame į storą plėvelę („stretch“). Jei tu pats tai darai, nupirk statmenas plėveles, o ne tas plonas mažmeninės prekybos, jos plyšta nuo kampo. Marsdeno klimatas gali būti drėgnas, o Lietuvoje taip pat, tad drėgmė gali patekti į medieną, jei nebus uždengta. (Na, nebent turi baldus iš plastiko, tada galima ir nerūpintis).

Ar galima vežti augalus automobiliu pervežant baldus?

Sunku, bet įmanoma. Problema ta, kad traluose dažnai šalta (nėra šildymo, kaip žmonių automobiliuose), ir augalai gali užšalti, ypač žiemą. Be to, jei tavo augalas stovi virš kitų dėžių, jį gali užgriūti. Aš nerekomenduoju vežti brangius augalus, nebent tai yra mažos kaktusų kolekcijos, kurias galėsi pasiimti su savimi į kabą (jei vairuotojas leidžia). Baldų pervežimas iš Marsden nėra skirtas gyviesiems daiktams, tad augalai važiuoja savo pačių rizika.

Ar reikia išardyti baldus prieš juos vežant?

Dauguma baldų, ypač sofos ir lovos, turi būti išardytos, nes jas pervežti sujungtas yra labai nepatogu ir brangu (užima daug vietos). Spintas taip pat geriau nuimti duris, kad jos nenusivertų kelionės metu. Jei nemoki išardyti, pasikalbėk su vairuotoju – jie dažnai turi „žaliąjį“ akį ir atlieka tai greičiau nei tu. Bet turi būti aišku, ar tai įeina į kainą. Vienas klientas bandė vežti išardytą spintą, bet prarado visus varžtus... tai buvo juokinga, bet liūdna situacija. Visada surink varžtus į vieną maišelį ir priklijuok jį prie spintos nugaros.

Kas nutinka su paletėmis? Ar jas reikia grąžinti?

Jeigu tavo daiktai užima mažiau nei pilną vagoną, dažnai juos užkrauna ant paletės ir užriša juosta. Tada paletės važiuoja iki sandėlio Lietuvoje. Ten turi būti galimybė ją iškrauti. Paprastai paletės yra grąžinamos, bet jei tu savo sandėlyje ją paliki ir nepadėsi į vietą, gali būti taikomas baudas mokestis už prarastą inventorių. Geriausia susitarti, kad atvykstant tiesiai į namus, vairuotojas padės nuimti daiktus nuo paletės ir paletę pasiima su savimi, jei dar yra vietos trale.

Muitinė ir dokumentai: biurokratijos realybės

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Anglijos?

Nuo „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau. Anksčiau tiesiom važiuodavai ir viskas, dabar reikia deklaruoti daiktus. Tau reikės savo asmens dokumento (pasą ar ID kortelės), ir labai svarbaus dokumento vadinamo „Inventory list“ – tai sąrašas visų tavo daiktų su apytik verte. Be šio sąrašo muitinė neleis išvykti arba gali laikyti krovinį sienoje. Sąrašas turi būti anglų kalba. Aš patariu jį padaryti išsamų, o ne rašyti „baldai“ viena eilute, nes tuomet muitininkai gali pradėti kabinėsis.

Ar turiu mokėti muitą ar PVM už savus naudotus daiktus?

Pagal taisykles, jei tu esi gyvenęs Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžti į Lietuvą gyventi amžinai (perkeliant gyvenamąją vietą), tu gali atvežti savo naudotus baldus be mokesčių (Transfer of Residence relief). Tai svarbu. Jei tu tik važiuoji „pasižiūrėti“ ar veži daiktus, kad parduoti Lietuvoje (verslas), tai gausi didžiulį mokesčį. Muitinė gali paprašyti įrodymų, kad tu gyvenai Anglijoje – nuomos sutartį, mokesčių deklaracijas ar pan. Būk pasiruošęs parodyti šiuos dokumentus, jei sustos.

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti kažką į sąrašą?

Tai pavojinga. Jei sąraše parašei „3 dėžės su drabužiais“, o prie jo stovi dar viena dėžė su elektronika, kuri nenurodyta, muitininkai gali manyti, kad bandai kontrabanduoti. Geriausia būti sąžiningas. Jei pamiršai mažą dalyką, pvz., dulkių siurbliuką, paprašyk vairuotojo, kad jis pridėtų prie sąrašo dar prieš išvykstant, jei dar nespėjo perduoti dokumentų muitinei. Kartais baldų pervežimas iš Marsden sustoja tiesiai pas muitininkus Anglijoje (prieš išvažiavimą į keltą), ir ten jie tikrina dokumentus.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Alkoholio ir tabako gaminiai yra griežtai reglamentuojami. Gali vežti nedidelį kiekį asmeniniam vartojimui (pvz., butelis viskio), bet jei bandysi vežti dešimt dėžių alaus, tai bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) iš ES į JK ir atgal vežti draudžiama arba labai apribota. Geriau nieko tokio nebandyti dėti į dėžes, nes jei randa, visa siunta gali būti sunaikinta, o tu gausi baudą. Neverta rizikuoti dėl dešros.

Kokios dažniausios klaidos daromos su dokumentais?

Žmonės dažnai pasirašo sutartis, kurioje nėra aiškiai nurodyta, kas atsakingas už muitinę. Aš girdėjau istoriją, kai klientas pasirašė, kad jis pats susitvarko su dokumentais, o paskui suprato, kad nežino, kur eiti. Rezultate – krovinys stovėjo sandėlyje savaitę ir kaupėsi mokestis už saugojimą. Kitas dalykas – neteisingai nurodyta verte. Jei sąraše parašysi, kad tavo sena sofa kainuoja 1000 svarų, o ji iš tikrųjų verta 50, muitinė gali manyti, kad bandai apgaudinėti. Nurodyk realią rinkos kainą (gal rasti panašų skelbimą „eBay“ ir palyginti).

Ar galiu sekti, kur mano daiktai praeina muitinę?

Tiesiogiai – ne. Gali tik žinoti, kad vairuotojas praejo sieną, pagal jo žinutes. Muitinės procesas vyksta arba fiziškai sienos posto punkte, arba elektroniniu būdu. Jei yra problemų, vairuotojas apie tai pasakys nedelsdamas, nes jis nori tęsti kelionę. Jei nieko negirdi, reiškia, viskas vyksta gerai. Kartais baldų pervežimas iš Marsden gali šiek tiek užstrigti Anglijos pusėje, jei ten yra didelės eilės į keltą, bet tai ne muitinės kaltė.

Problemos ir nenuostabai: kas gali nepavykti?

Kas daryti, jei atvykstant randama sulūžusi baldų dalis?

Pirmiausia, neskubėk panikuoti. Dauguma dalykų galima sutvarkyti. Reikia padaryti nuotraukas ir iš karto pranešti pervežėjui (raštu, el. paštu ar žinute). Jei turi draudimą, jis turėtų padengti žalą. Bet turi būti sąžiningas – jei pats blogai sukrautei spintą ir ji atsiskyrė, tai ne pervežėjo kaltė. Aš turiu omenyje vieną atvejį, klientas skundėsi, kad sulūžo stalo koja, bet vėliau paaiškėjo, kad ji buvo prakiurus jau prieš tai (jis tiesiog padėja ant ją knygų svorio). Būk objektyvus.

Ar galiu patikėti vairuotoją vieną su savo turtu?

Tai klausimas, kurį dažnai užduoda. Žinoma, yra nusikalstamų grupių, kurios grobia krovinius, tai nėra paslaptis. Bet profesionaliose kompanijose vairuotojai yra patikimi, jie dirba ten metus. Tačiau, jei turi kažką labai vertingo (brangią juvelyrinę dirbinių kolekciją, didžiulę sumą pinigų grynaisiais), aš nerekomenduoju tai dėti į tralą. Geriau pasilikti pas save arba vežti asmeniniu automobiliu. Vairuotojams nėra jokios naudos vagioti tavo senus drabužius ar sofas, tai tiesiog nenaudinga rinka.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje ir negali važiuoti toliau?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada kompanija turi siųsti kitą tralą arba krovininį, kad perkrautų daiktus. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Gali būti, kad reikės papildomai mokėti už šį perkrovimą (nors dažnai draudimas tai dengia, arba kompanija ima iš savo kišenės, kad išsaugotų reputaciją). Aš mačiau, kaip tralas sudegė ant M6 kelias (vairuotojas liko gyvas, ačiū Dievui), ir visi kliento daiktai buvo sudegę. Čia padeda tik geras draudimas. Tikrink, ar tavo pervežėjas tą draudimą turi.

Ar galiu atšaukti užsakymą, jei jau pasikeičiau nuomonės apie kainą?

Jei pasirašei sutartį ir sumokėjai avansą, tai atšaukti be baudos bus sunku. Kainos pokyčiai po sutarties pasirašymo nėra pagrindas atšaukti. Jei tik esi pašnekęs, bet dar nieko nepasirašei, gali laisvai pasakyti „aš atsisakau“. Bet būk pagarbus, nes žmonės jau galėjo planuoti savo grafiką. Aš asmeniškai nemėgstu, kai žmonės dingsta ir nebeatsiliepia į skambučius – tiesiog pasakyk tiesiai. Profesionalumas veikia abiem kryptimis.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių būtinai negalima vežti?

Taip, yra sąrašas: ginklai (be leidimų), sprogmenys, pavojingos cheminės medžiagos, narkotikai (aišku), gyvos gyvūnų rūšys (be sertifikatų), kai kurie augalai. Taip pat nerekomenduoju vežti daiktų, kurie gali sugesti nuo šalčio arba yra labai jautrūs vibracijai (pvz., senos vinilo plokštelės, jei nepakuotos idealiai). Jei abejoji dėl kažko – klausk. Geriau klausti kvailą klausimą, nei turti problemų sienoje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas atvyksta girtas arba agresyvus?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei matai, kad vairuotojas neadekvatus, nedelsdamas skambink į kompanijos dispečerinią ir nedaryk jokio sandorio su juo asmeniškai. Neleisk jį į namus, jei jaučiasi pavojinga situacija. Tavo saugumas svarbiau už baldus. Sąžiningos kompanijos tokius vairuotojus atleidžia iš karto. Aš girdėjau, kaip vienas vairuotojas bandė išsireikalauti papildomai pinigų grynaisiais iš senutėlės moters, grasindamas palikti daiktus kieme. Tokiu atvejai – tiesiog skambink policijai.

Apibendrinimas

Na, tiek apie tą baldų pervežimas iš Marsden reikalą. Kaip matote, tai nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet ir ne toks baisis, kaip gali skambėti istorijose apie sugriautus tralus. Svarbiausia yra pasiruošti, gerai susitarti dėl kainos ir dokumentų, bei būti kantriems su tais vairuotojais, kurie dirba sunkų darbą, kad jūsų sena sofa ar spinta atvyktų į naujus namus Lietuvoje saugiai. (Ir nepamirškite palikti gėrimo vairuotojui, jei viskas vyko gerai – jie tai labai įvertina). Sėkmės kelionėje ir taisimes į naujus namus!