Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint: realus vadovas be reklamų ir tuščių pažadų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kelyje niekas niekada neina taip lygiai, kaip piešia Excelio lentelėse. Ypač kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint. Tai ne paprasta važiavimas pro Lenkiją ir Vokietiją, tai nuotykis, kuris baigiasi giliais Kornvalio užutėkiais. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo, ką mes vadiname „logistiniu stresu“, kai keltų laikai nesiderina su muitinės darbo grafiku, o vairuotojas tiesiog nori išsigerti kavos. Čia ne apie idealias pasaulio nuotraukas, o apie tai, kaip išvežti sofas ar spintą, kad jie nepažeistai atvyktų į Anglijos gilumą, neparduodant souvenyrų priešais Britanijos muitinę.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint?

Visada klausiu, ar jūs skubate, nes atsakymas labai įvairuoja. Standartiškai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint užtrunka maždaug tris–penkias dienas, jei viskas eina kaip pagal knygą. Bet žinot, kartais Keltų laukimas Kiele arba Roterdame užtrunka ilgiau nei planavote, o vairuotojas turi poilsio laiko apribojimus. Vieniems tai atrodo kaip amžinybė, ypač kai laukiate savo lovos, bet reikia suprasti, tai ne tik vairavimas, tai ir brangstymas priešais Anglijos sieną.

Ar galite nustatyti tikslią atvykimo datą į Torpoint?

Tiesiogiai sakant – galiu tik numatyti. Būna, kad vairuotojas važiuoja ir sako: „Važiuoju, rytoj bus“. O paskui užkliūva už techninės apžiūros Vokietijoje arba užstrigta eilėje prieš keltą. Esu matęs situacijų, kai dėl vieno šaltos orų dienos keltai nedirbo ir viskas pasislinko para. Taigi, tikslios datos garantuoti negaliu, bet stengiamės būti tikslūs, nes to reikalauja ir baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint procesas.

Kokia yra mažiausia kaina už tokią kelionę?

Noriu būti sąžiningas – nekalbėkime apie „mažiausią kainą“, nes ji paprastai baigiasi blogai. Jei kas nors siūlo pervežti visus tavo baldus už šimtą eurų, tai arba jis vogs juos, arba paliks prie kelio. Kaina priklauso nuo tūrio, ar reikia įrenginėti liftą, ar ne. Torpoint yra toli, todėl degalai ir keltai kainuoja. Realiai kalbant, žiūrime į tūrių kubinius metrus ir svorį, tada suskaičiuojame.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Žinoma, keičiasi. Vasarą visi važiuoja atostogauti, todėl keltų bilietai brangsta kaip kiaušiniai per Velykas. Žiemą baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint gali būti šiek tiek pigesnis, bet ten savo riskai – slidžios kelios, galimybė užstrigti. Taip pat, jei planuojate kelionę šventiniu laikotarpiu, geriau užsakykite kelias savaites iš anksto, o ne prieš pat Kalėdas.

Kodėl kai kurios firmos atsisako važiuoti į Torpoint?

Nes tai linksnių vieta. Torpoint yra pusiasalyje, ten važiuojant reikia keltis per keltą (Torpoint Ferry), o tai sukuria galvos skausmą vairuotojams, jei sunkvežimis per didelis arba jei yra stiprus atšiauras. Kai kuriems tiesiog neapsimoka važiuoti toli į „niekur“, kai gali uždirbti daugiau važiuodami tarp Londono ir Birmingham. Mums tai rūpi, nes klientas visada pirmiausia.

Muitinė, dokumentai ir „Breksitas“ krūva

Ar reikia mokėti muito ar PVM už baldus į Angliją?

Nuo kada Anglija išėjo iš ES, tai tapo pagrindiniu galvos skausmu. Paprastai, jei perkate naudotus baldus asmeniniam naudojimui, muito mokėti nereikia, tačiau PVM (VAT) gali tekti sumokėti, jei vertė viršija tam tikrą ribą. Bet taisyklės keičiasi dažnai, kaip ir tos Anglijos orai. Geriau visada pasitikrinti su mučininku (tarkim, su savo brokeriu), kad nenuviltumės prie sienos.

Ką daryti, jei neturiu EORI numerio?

Tai problema. Be EORI numerio jums neleis išvežti daiktų iš Lietuvos ir neleis įvežti į Angliją. Esu matęs, kaip žmonės stovėjo prie sienos ir verkdavo, nes neįsidėjo į galvą, kad šis dokumentas būtinas. Užtruukite dieną ir jį gaukite, tai nemokama procedūra, bet be jos baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint sustos prie pat muitinės.

Ar jūs užtikrinote dokumentų tvarkymą?

Mes padedame kiek galime, pateikiame sąrašą, bet dėl EORI ir mokesčių dažniausiai turite bendrauti su savo brokeriu arba mums jį pristatyti. Negaliu būti atsakingas už jūsų mokesčių neapmokėjimą, jei aš tik vežuotojas. Kartais klientai mano, kad aš turiu magišką lazdelę, kuri praleis pro sieną be dokumentų, bet deja, tokios nėra.

Kokius dokumentus reikia pateikti įvežant baldus?

Reikės pakavimo sąrašo (packing list), kuris turi būti tikslus, o ne „kelios dėžės su daiktais“. Muitininkai mėgsta tikslumą. Taip pat reikia kopiją paso ir vairuotojo sutarties. Jei sąraše bus parašyta „spinta“, o realiai bus trys, gali būti bauda arba ilgesnė patikra. Būkite sąžiningi, tai sutaupys laiko.

Ar dažnai pasitaiko problemų su muitine Anglijoje?

Pasitaiko. Paskutiniu metu labai griežtai tikrina, ar nepervežate prekių, kurias vėliau parduodate be leidimo. Vieną kartą mums sulaikė krovinį, nes klientas bandė įvežti keletą naujų sofų be PVM mokėjimo, sakydamas, kad tai dovanos draugams. Muitinė to nepriima. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Torpoint turi būti legalus, kitaip bus brangiau.

Ar reikia deklaruoti elektronines prietaisus, jei yra balduose?

Jei į spintą įstatėte televizorių ar kompiuterį – taip, tai reikia nurodyti. Negalite tiesiog pasakyti „spinta“. Elektronika turi savo serijinius numerius, kuriuos gali tikrinti. Nors tai atrodo smulkmena, bet Anglijos muitinė labai mėgsta tikrinti techniką, kadangi ten yra daug apgavysčių su prekių kilmės sertifikatais.

Pakavimas, krovimas ir kiti „fiziniai“ dalykai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežimą?

Labai rekomenduoju. Ypač didelius spintas, darbo stalus, vitrinas. Ne tik kad taip sutaupysite vietos (o vieta sunkvežimyje brangi), bet ir sumažinsite pažeidimo tikimybę. Esu matęs, kaip per kelionę atrėžia durys nuo neišmontuotos spintos, kai vairuotojas staigiai stabdė. Geriau pasirūpinkite raktais nuo baldų, kad galėtumėte viską susirinkti vėl.

Ar jūs atvykstate su kraisčiais ar reikia mano pagalbos?

Standartiškai atvykstame su vienu vairuotoju, todėl labai praverčia, jei yra kas nors, kas gali padėti pakrauti. Jei reikia kelių vyrų komandos, tai kainuoja papildomai, bet tada jūs neturėsite nuleisti pirštų. Niekada nežinai, ar kaimynas pažadės padėti, todėl geriau tartis iš karto apie „rankas“.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės per keltą?

Keltai – tai viena didžiausių pavojų vieta. Drėgmė ir sūrus oras gali sugadinti medžio baldus net nejudinant juos. Mes naudojame specialias stretch plėvelės ir uždarame dėžes, bet jei turite labai jautrius baldus (pvz., antikvarinius), reikėtų papildomai suvynioti į burbuliukų plėvelę. Kartais vairuotojai uždaro ventiliaciją per pervežimą, bet tada gali pasidaryti drėgna viduje dėl kondensato.

Ar įmanoma pervežti labai jautrų pianiną į Torpoint?

Įmanoma, bet tai yra atskiras istorijos skyrius. Pianinai ne tik sunkūs, jie yra trapūs. Reikia specialių priemonių, o ne paprastų vežimėlių. Be to, Torpointe, kaip jau minėjau, yra tas keltas, ir su instrumentu ten važiuoti yra nervuojančia. Reikės labai gerai užfiksuoti, kad jis neišslystų.

Kas daryti, jei baldai netilpėtų į liftą Torpointe?

Ten, kur yra seni namai, liftų dažnai nebūna arba jie per maži. Tada tenka nešti laiptais. Ir ne visada vairuotojas susitaria už papildomą mokestį nešti penktą aukštą. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias aplinkybes, kad galėčiau pasiųsti stipresnį vairuotoją arba papildomą padėjėją. Nenoriu, kad paskutinis etapas taptų košmaru.

Ar galima padėti daiktų į baldus prieš vežimą?

Galima, bet labai atsargiai. Jei į stalčius užpildysite sunkiais knygomis, jie gali išlįsti arba sulūžti. Mažus daiktus galima, bet viską gerai užfiksuokite. Buvo atvejis, kai klientas užpyldė indus į spintelę be įpakavimo, ir atvyko tik vienas indas, o likę buvo susmulkinti. Geriau viską supakuoti į dėžes.

Kelionės rūpesčiai ir vairuotojo kasdienybė

Ar vairuotojas gali pareikalauti papildomo mokesčio už laukimą?

Jei jūs pavėluojate sutartame laike, taip. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei jis laukia valandą prie jūsų namų Klaipėdoje arba Torpointe, tai gali būti priežastis papildomam mokesčiui. Mes nėra šykštuoliai, bet jei tai trunka pusę dienos, tada kažką reikia mokėti. Žinok, vairuotojai taip pat turi savo planus.

Ar galiu su juos važiuoti toje pačioje mašinoje?

Dėl draudimo ir įstatymų, paprastai negalite. Mes pervežame krovinius, ne keleivius. Yra iimtinų atvejų, kai sutinka, kad kas nors važiuotų, bet tai turi būti suderinta iš anksto ir už papildomą kainą. Taip pat reikia prisiminti, kad kabinoje nėra vietos keleiviui, ten daug daiktų ir miegamieji maišai.

Kas nutinka, jei pasilikite be dokumentų Anglijoje?

Tai baisiausia scenarijus. Vairuotojas negali palikti krovinio be priežiūros, bet jis negali jo ir įvežti be dokumentų. Jis gali būti priverstas važiuoti į sandėlį laukti, o tai kainuos brangiai (saugojimas, laukimas). Todėl dokumentai turi būti pasiruošti dar prieš išvykdami iš Lietuvos.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui be priežiūros?

Vairuotojas dažnai nakvoja mašinoje arba viešbutyje, bet jis negali stebėti mašinos 24/7. Esu matęs, kaip pavogiami daiktai stovėjimo aikštelėse, ypač prieš keltus. Nerekomenduoju nieko brangaus palikti atviroje kabinoje, jei vairuotojas išlipa papietauti. Nors mes pasitikiame savo žmonėmis, bet aplinka yra neprognozuojama.

Kaip elgiamasi su techninėmis problemų kelyje?

Jei mašina sugenda, mes skambiname gelbėjimo tarnybai. Jei tai kelias į Torpoint, gali užtrukti, kol atvyks pagalba. Kartais tenka perkrauti krovinį į kitą mašiną. Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jums tada tiesiog pranešame, kad bus vėlavimas. Niekas nedaro to tyčia.

Ar galite nupirkti ir parvežti baldus iš IKEA ar parduotuvės Anglijoje?

Taip, tai vadinama „pirkimo paslauga“. Bet tik pažiūrėkite – jei norite nupirktą spintą surinkti ir parvežti į Lietuvą, tai kitas paslaugų rinkinys. Jei tiesiog pervežame iš parduotuvės į jūsų namus Torpointe, tai paprasta. Bet dažniausiai žmonės klaustą apie pervežimą iš Lietuvos, o ne atvirkščiai.

Pinigai, apmokėjimai ir ginčai

Kaip geriausia apmokėti už pervežimą?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Grynaisiais pinigais vairuotojui mokėti nebesaugu ir dažnai neleidžiama dėl didelių sumų. Pasirašome sutartį, ten nurodomos sąlygos. Jei kas nors nesutinka su sutartimi, geriau nedaryti sandėrio. Mums svarbu, kad pinigai būtų gauti prieš išvykdami arba pristatymo metu (prieš iškraunant).

Ar imamas avansas (įnašas)?

Įprasta praktika yra imti maždaug 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Mes tada užsakome keltų bilietus ir planuojame maršrutą. Jei klientas atsisako, avansas grąžinamas tik dalinai, nes keltų bilietai dažnai nebegrąžinami.

Kas nutinka, jei baldai atvyksta sulūžę?