Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton: kaip tai iš tikrųjų atrobia be reklaminių tekstų

Sekdamas šį verslą jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo sugriuvusių dėžių autobusų iki tą, kai vairuotojas pamiršo klientą degalinėje prie Šiaulių. Kai kas klauso „baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton“, tai atrodo kaip paprasta maršruto punktas A į punktą B logika, bet tiesioginis susidūrimas su britų perkėla ir Anglijos keliais visada sukelia daugiau galvos skausmo nei galvojote. Čia ne tik apie tai, kaip įstatyti sofą į furgoną; čia kalbame apie dokumentus, kuriuos britai dabar traktuoja itin strikčiai, ir apie tas siauras Steeton gatves, kur didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti. Nerašau čia jokių pasakių, tiesiog pasakysiu, kaip yra – kartais tvarkingai, kartas nuo kaso šiukšlėtai, bet visada tiesiai iš gyvenimo.

Kainos, laikai ir tokie dalykai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton?

Vieno kainos parašyti beveik neįmanoma, nes viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar jie išvis talpina į standartinį 20 kubinių metrų furgoną. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną lovį, gali pavykti susiderėti dėl vietos krovinyje, bet jei keliaujate su visa butu, tai kaina svyruoja labai stipriai. Taip pat įsivaizduokite, kad kuro kainos šiuo metu... na, jūs žinote, jos ne mažos, o keltas Klaipėda–Kiel arba Klaipėda–Sesimbra (jei ten važiuosite, kas retesnis atvejis) suvalgo didžiąją biudžeto dalį. Paprastai tokio tipo maršrutas kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai yra dalinio krovinio variantas, iki kelių tūkstančių, jei reikalingas visas automobilis.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Teoriškai pažiūrėjus į žemėlapį, atrodo, kad trys dienos maksimaliai, tačiau praktikoje viskas būna sudėtingiau. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, kurie Europoje yra griežtesni negu anksčiau, o Britų salose viskas sustoja dėl kontrolės. Be to, jei reikia suorganizuot baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton su kelių klientų daiktais, tai čia pridedamas ir kitų žmonių iškrovimo laikas. Realiausias laiko框架as yra nuo 4 iki 7 darbo dienų nuo to momento, kai pasiimate daiktus, iki jų atvykimo į Steeton vartus. Kartais vėluojame dėl techninių gedimų, pvz., prieš metus mums sugedo sunkvežimis Vokietijoje, ir viskas pavėlavo dviem dienoms.

Ar galima gauti tikslų pristatymo laiką?

Būtų melaginga pasakyti, kad taip, 100 proc. tiksliai galime pasakyti valandą, kada atvažiuosime. Anglijoje yra daug neapibrėžtumo dėl susidūrimų su britų muitinės pareigūnais, kurie gali apsistoti su krovininiu traukiniu ar sunkvežimiu valandomis. Dažniausiai mes skambiname klientui prieš 24 valandas arba tą pačią dieną, kai jau važiuojame per Bradforderio rajoną. Tačiau jei reikia tikslaus laiko, pvz., kad statybininkai lauktų durų, geriau numatyti laiko atsargas, o ne skubėti. Vieną kartą vairuotojas užstrigo šalia Leedso dėl avarijos automagistralėje M62, ir tai viską sujaukė.

Kodėl kaina šoka aukštyn, kai paskambini antrą kartą?

Tai viena nemaloniausių dalių šio verslo. Kartais klientas sako, „aš turiu tik dvi sofas ir stalą“, o kai atvažiuojame, pasirodo, dar yra garso sistema, dviračiai ir garažo spinta pilna priemonių. Tuomet kubatura iškart padidėja, ir reikia skambinti vadybininkui, kad pakeistų kainą. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton turi būti apskaičiuotas remiantis realiu daiktų kiekiu, o ne jūsų spėjimais. Geriau per daug pasakyti ir gauti didesnę kainą iš karto, nei vėliau ginčytis prie pakrovimo aikštelės Klaipėdoje, kai furgonas jau pilnas, o liepus dėžės stovi lietuje.

Ar galima pasiderėti dėl kainos, jei aš studentas?

Žinau, kad visi nori taupyti, ypatingai studentai, kurie veža savus daiktus į pirmąjį būstą, tačiau mūsų išlaidos – kuras, keltas, muitinės brokeris – yra fiksuotos. Jei jūsų krovinys yra labai mažas, gali būti, kad mes sutinkame nepaimti mokesčio už „palepėjimą“, jei jūs sutinkate susitikti su mūsų vairuotoju kur nors pagrindiniame maršrute, o ne važiuoti iki pat jūsų namų gilumon. Bet stengiuosi būti sąžiningas – didelio nuolaidos padaryti negaliu, nes vienas keltas į Hulą arba Tilberį kainuoja kaip mažas automobilis Lietuvoje.

Popieriaus darbas ir breksitas

Kokius dokumentu reikia turį išvykimui iš Lietuvos?

Nebegalvoju, kad tai yra sunku, bet žmonės dažnai užmiršta pagrindinį dalyką – daiktų sąrašą (inventoriaus). Jis turi būti ne tik „kėdės, stalai“, turi būti nurodyta apytikslė vertė ir serijiniai numeriai, jei tai brangus elektronika. Be to, reikia asmens dokumentų kopijų. Be šio sąrašo, britų pareigūnai gali neleisti įvežti daiktų arba pradėti ilgai tyrinėti, kas yra tose dėbėse. Geriau šį sąrašą padaryti iš karto, o ne rašyti jį vairuotojui, kai jis jau stovi pasienio punkte ir spaudžia vairą.

Ar reikia muitinės brokerio, jei tai ne verslas, o asmeniniai daiktai?

Daugelis mano klientų mano, kad jei jie tiesiogkeliauja į gyventi, tai brokeris nereikalingas, bet po breksito situacija pasikeitė. Dabar net asmeniniams daiktams reikia pateikti deklaraciją (Transfer of Residence – ToR), kad būtų atleisti nuo PVM ir muito. Jei neturite šios formos, mums reikia brokerio, kuris užpildytu reikiamus dokumentus. Vieną kartą važiavome be ToR numerio, ir mus sulaikė 12 valandų, kol klientas susirado numerį el. pašte. Tai buvo šiūdinė patirtis visiems.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai daiktų atleidimo nuo mokesčių numeris. Jį galima gauti nemokamai internetu per Britų vyriausybės svetainę, bet ten viskas angliškai ir kartais painu. Užpildžiate anketą, nurodote, kad gyvensite Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, ir jei viskas tvarkoje, gaunate unikalų numerį. Tą numerį privalu perduoti mums prieš kelionę. Be jo, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton gali tapti labai brangus dėl biurokratinių baudų. Galiu pasakyti, kad geriau šitą dalyką sutvarkyti savaitę prieš išvykimą, o ne paskutinę dieną.

Ar galiu vežti maistą arba alkoholį savo balduose?

Dėl maisto produktų yra griežti apribojai, ypač mėsos ir pieno produktų, įvežant į JK. Jei padėsite į dėžę kelių dešrelių ar sūrio gabaliuką, ir muitininkai tai ras – gali būti bauda. Alkoholis įleidžiamas, bet yra ribojimai (kiek galite nusipirkti be muito). Mažiau problemų su vynu, bet jei bandysite vežti dešimt butelių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Geriau neišvis to nedaryti, kad nekiltų abejonių, ar tikrai pervežiate asmeninius daiktus, ar prekybinį krovinių.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet mes stovime pasienyje ir laukiame. Klaidos dažniausiai būna inventoriaus sąraše, kai nurodytas „baldų rinkinys“, o realiai yra trys skirtingos komplektų dalys. Pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei klaida maža, kartais leidžia pataisyti vietoje, jei didelė – gali nurodyti grįžti atgal arba pradėti pilną patikriną. Tokie patikrinimai gali trukti iki poros dienų, o tai reiškia, kad vairuotojas praleis pristatymo laiką kitiems klientams. Mūsų patirtis rodo, kad tikslumas čia uždirba daugiau nei greitis.

Baldai, pakavimas ir rizikos

Ar jūs pakuoja daiktus, ar aš turiu tai padaryti pats?

Galime padaryti abu. Jei norite sutaupyti, galite padėti viską į dėžes patys, bet tada prisiimate atsakomybę, jei kažkas viduj suyra. Jei mums pasakote „pakuočiate“, mes atvežiame dėžes, popierių, burbuliukus ir viską sumontuojame taip, kad nenukristų net ir važiuojant per angliškus „sleeping policemen“ (tai tokie greičio mažintuvai). Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Steeton yra ilgas kelias, todėl pakavimas turi būti tvirtas. Vieną kartą klientas bandė uždėti indus į plastikines dėžes, ir, žinoma, viskas suskilinėjo dar prieš pasiekiant Vokietiją.

Kaip saugūs yra mano baldai kelyje?

Mes naudojame juostas, užsklandas ir įvairias atramas, kad baldai nešoktų. Tačiau reikia suprasti, kad furgonas važiuoja 80-90 km/h valandą, o kelyje yra duobų, ypač Anglijoje, kur asfalto kokybė vietomis palieka norėti geresnio. Nėra 100% garantijos, kad ant senojo seifinio spintelės neatsiranda mažos įbrėžos. Jei turite labai brangų antikvarinį daiktą, geriau jį specialiai aptaisyti medinėmis dėžėmis (crate), o ne tik užrišti gobtuvu.

Ar išardote baldus prieš vežant?

Įprastai taip. Didelios spintos, lovos, darbo stalai – viskas išardinama, kad užimtų mažiau vietos ir nebūtų galima sulaužyti kojų. Vairuotojas su savimi turi įrankių rinkinį, tačiau jei jūsų spinta yra koks nors nestandartinis projektas, kuris buvo suklijuotas vietoje (o ne sraigtai), gali būti problema. Tada mes arba bandome išardyti labai atsargiai, arba vežame kaip yra, kas padidina vietą. Sakykime taip – standartinius baldus išardome be problemų.

Kas nutinka su dėžėmis, ant kurių nėra etikečių?

Tai košmara. Jei padėsite 20 dėžių ir vienoje jų bus svarbiausi dokumentai ar raktai nuo naujo namo Steetone, o mes to nežinosime, tai bus ilgai ieškoma. Privalome ant kiekvienos dėžės užrašyti, kas joje yra ir į kur kambarį ją nunešti. Nerašau šito tam, kad užpildyčiau tuščią vietą, o todėl, kad paskutinę dieną, kai visi pavargę, niekas nenori spečioti po dėžėmis, ieškant indų. Užrašykite aiškiai: „Virtuvė“, „Miegamasis“ ir t.t.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas. Jei jūs patys supakavote istorinių vazų kolekciją į dėžę be užpildo, o jos susilaužo, draudimo kompanija gali atmesti mūsų pretenziją. Draudimas daugiausia apima mūsų klaidas – pvz., jei furgonas užsidega arba avarinai užsuka į griovį (kas, kažin ar, tikėtina, bet būna). Brangiausiems daiktams visada rekomenduoju pasidaryti savo draudimą arba papildomai aptarnauti vertinimą.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Galima, bet turi būti pasakyta iš anksto. Dviratį galima uždėti ant specialios laikiklio ant furgono galo arba į vidų, jei yra pakankamai vietos ir jis nutepta (na, bent jau turi būti padengta plastikinėmis dangomis). Motociklas jau sudėtingesnis – reikia specialių priemonių užtvirtinimui, kad jis neperlietų. Jei sakykate, kad vežiate tik „kėdes“ (klientai taip sako, kai nori užslėpti dydį), o tada atsiranda motociklas, mes tiesiog negalime jo pakrauti.

Steeton, Anglija ir vietos specifika

Ar sunku važiuoti į patį Steeton kaimą?

Steeton yra Vakarų Jorkšyre, netoli Keighley, ir ten kai kurios gatvės yra labai siauros, pastatyti iš akmens mūro namai be kiemo vartų. Didelis 7.5 tonų sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti į jūsų gatvę.