Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Standish: Patirtis be gėrėjimosi

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, tiek vėjų pradirbau, kad galiu kalbėti tiesiai. Dažnai gaunu užklausas iš tų, kurie persikrausto į Angliją, o konkrečiai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Standish yra vienas dažniausių maršrutų, kuriuos aptarnauju. Žmonėms visada atrodo, kad tai tik įkelti daiktus ir važiuoti, tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų: nuo muitinės procedūrų, kurios po Breksito tapo tikru košmaru, iki to, kad Standish yra mažutis miestelis, kur siauri gatvelės ne visada leidžia užvažiuoti didelėms fūroms. Čia nebus sausoje ofise sukurta teorija, o gryna praktika ir tai, ką iš tiesų reikia žinoti, kad nesusiptaužytum su nervais.

Bendrai nuo Klaipėdos iki Standish kainos ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Visada sakau klientams – planuokite ilgiau, nei atrodo. Paprastai patys vežimai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina pagal planą, tačiau vairuotojai turi poilsio laikus, o perkėla per jūrą (Klaipėda-Killingholme arba Hull) gali užtrukti dėl oro sąlygų. Vieną kartą mums teko laukti audros pietinėje Švedijoje (ne, klaipėdiškiai važiuoja tiesiai į UK), bet vėjas užpylė ant jūros, tad laikas nukrypo keletu valandų. Geriau, jei daiktai Atvyksta pavėlavę dieną, nei jei jums tenka juos laukti ir pykti, kad vėluojate į darbą.

Ar brangu? Kiek tai kainuotų maždaug?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant geležies. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keletas dėžių su asmeninėmis daiktais, ar reikia vežti visus buto baldus. Vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų krovinių pervežimą iš Klaipėdos į Standish, galima numatyti sumą nuo 1200 iki 1800 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Degus kuras brangsta, o Britanijoje mokesčiai už važiavimą keliais (ULEZ ir kiti suktukai) tik didėja, todėl niekas negarantuo�, kad po savaitės kaina nesikeis.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes kiekvienas atvejis yra skirtingas. Kai kurios firmos siūlo labai pigią kainą, bet tada gali pasirodyti, kad jums tenka patiems įkelti daiktus į furos gilumą, arba tai bus "bendras krovinys", t.y. jūsų sofa keliaus su kažkieno šaldytuvu. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Standish reikalauja individualaus požiūrio, jei norite, kad spinta neatitų su nulūžusiais rankenomis. Pigu dažniausiai būna tik tuo momentu, kai mokate, o vėliau gaunate galvos skausmą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Geriau ne. Muitinė Anglijoje yra labai griežta dėl mėsos ir pieno produktų, net jei tai tik sau kepta dešra. Vieną kartą girdėjau, kaip vairuotojui visą furos krovinią ištuštino, nes rado vieną keptą vištą, kurios jis nedeklaravo. Gėrimai su alkoholiu – dar didesnė problema. Vežkite sausus maisto produktus, makaronus, taukus, bet su mėsa ir sūriais geriau nelipti į pyktį, nes baudos yra didelės.

Ką daryti su automobiliu? Ar jį galima vežti?

Taip, galima. Automobilius dažnai vežame toje pačioje furoje, jei dar lieka vietos, arba tranzitiniais sunkvežimiais. Bet reikia žinoti, kad įvedus automobilį į JK, reikia suorganizuoti privalomą techninę apžiūrą (MOT), jei jį ketinate ten registruoti. Be to, mokesčiai už automobilių įvežimą po Breksito pasikeitė, dabar reikia mokėti PVM ir muito, priklausomai nuo automobilio vertės (nors jei tai senas „būkas“ su keliais myriopais, vertė gali būti nustatyta pagal katalogus, o ne pagal tai, ką jūs sakote).

Ar reikia eiti į paštą dėl adresų?

Nebūtinai eiti fiziniu būdu, bet adresą turi būti labai tiksliai surašytas. Standish yra ne toks didelis, todėl paštas ten veikia gan tiksliai, bet jei nurodysite tik gatvę be namo numerio ar indekso (WN6), vairuotojas nuskens. Anglijos pašto kodai yra šventieji, juos būtina nurodyti. Kartais klientai sako: "Važiuok į tą namą prie bažnyčios", bet vairuotojas gali nežinoti kur ta bažnyčia yra, todėl tikslumas – pusė sėkmės.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kas tas EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Beveik visiems. Jei esate fizinis asmuo ir perkeliate savo daiktus (t.y. ne prekybai, o perkėlimui), tai oficialiai EORI galima ir nereikėti, tačiau dauguma vežėjų vis tiek jo prašo, kad užpildytų deklaracijas. Kadangi taisyklės keičiasi dažnai (aš asmeniškai nebežinau, ką jie sugalvojo kitą savaitę), geriau jį turėti. Jei jo nėra, gali tekti mokėti brokeriams už tą patį registratorių, o tai kainuoja papildomai pinigus.

Kas yra T2L dokumentas?

Tai dokumentas, patvirtinantis, kad prekės yra iš ES (t.y. jau sumokėtas mokesčis Europoje) ir joms nereikia mokėti importo muito į JK. Jis labai svarbus, jeigu perkeliate pirklius baldus, kuriuos nusipirkote parduotuvėje Lietuvoje ir neturite PVM sąskaitos-faktūros. Jei baldai jūsų seni, naudoti, tuomet T2L nereikalingas, ten važiuoja "Transfer of Residence" procedūra, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių.

Ar tikrai nereikia mokėti mokesčių už naudotus daiktus?

Jei dokumentai tvarkingi – ne. "Transfer of Residence" (ToR) leidimas yra tas raktas. Reikia užpildyti paraišką JK mokesčių inspekcijai (HMRC) ir gauti numerį. Bet čia yra vienas "bet" – jei parduosite tuos baldus per metus po atvežimo, gautumėte didelę baudą. Vieną kartą klientas bandė taip padaryti, pirkti pigiai Lietuvoje ir parduoti brangiau Mančesteryje, tačiau muitinė tai išsiaiškino labai greitai (kažką per daug rašė feisbuke). Taigi, naudokite patys, ne už prekybą.

Kas daryti, jei trūksta kokio nors popieriaus?

Tada prasideda problemos. Muitinė gali sustabdyti fura ir reikalauti papildomų dokumentų, o tai kainuoja laiką ir pinigus (vairuotojui stovėjimas mokamas). Kartais gali padėti paaiškinamasis raštas, bet ne visada. Geriau iš anksto susitarti su savo brokeriu, jis moka sukalbėti su britų pareigūnais. Aš asmeniškai stengiuosi viską patikrinti dar prieš vairuotojui išvažiuojant iš Klaipėdos sandėlio.

Ar sunku gauti ToR leidimą?

Nors oficialiai tai atrodo sudėtinga, bet iš tiesų galima padaryti internetu. Tereikia nurodyti savo duomenis, kada atvykstate į Angliją ir jog gyvensite ten bent 12 mėnesių. Žinoma, jei nežinote anglų kalbos, gali būti painu, tuomet reikia kreiptis pagalbos. Nesu tikras, ar dabar dar veikia ta paprasta forma kaip anksčiau, nes anglai mėgta viską supainioti (ištaisyta – jie daro sistemą paprastesne bet lėtesnę). Bet dauguma mūsų klientų tai susitvarko patys.

Kodėl brokeriai kainuoja tiek daug?

Jie atlieka darbą, kurio jūs nenorite daryti. Muitinės deklaracijos, kodai, susirašinėjimas su inspekcija – tai laikas. Jums atrodo, kad jie tik paspaudžia mygtuką, bet ten yra atsakomybė. Jei jie suklysta, baudas tenka mokė jiems, ne jums (dažniausiai). Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Standish be brokerio yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – imanoma, bet labai pavojinga.

Ką daryti, jei kas negerai (ir kaip to išvengti)

Ar dažnai įvyksta įvykiai – sulūžta baldai?

Pas mus, lietuviuose, darbuotojai įpratę dirbti, bet kai kurios kitos firmos... Vieną kartą gavome skambutį iš kliento, kuris perleido savo daiktus pigiai kam nors kitam, ir atvyko su sulaužyta vitrina. Jei renkatės transportą, klauskite apie draudimą. Mes visada turime CMR draudimą, tai apsaugo krovinius kelyje. Bet jei pats blogai uždėjai į dėžę ir viduje viskas sulūžo – tuomet draudimas negelbės.

Kas daryti, jei fura užstrigo siauroje gatvėje Standish?

Standish中心 yra senas miestelis, ten gatvės ne pritaikytos 18 metrų sunkvežimiams. Mes visada stengiamės naudoti mažesnes transporto priemones (apie 7-8 metrų ilgio) galiniame etape, arba iškrauti sandėlyje Wigan arba Mančesteryje ir vežti maža fura. Jei vairuotojas bandys įvažiuoti dideliu sunkvežimiu į siaurą gatvelę prie jūsų namo, gali nutilti stogą arba užblokuoti visą kaimą. Tada reikės skambinti policijai, o tai nepadarys jūsų dienos geresne.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jei tai sutarta. Bet jis nėra perkėlėjas jėgais. Jei turite sunkų pianiną trečiame aukšte be lifto, reikia žinoti iš anksto. Vairuotojas gali padėti nuleisti nuo furos, bet nešti į namus – tai atskira paslauga, paprastai už papildomą mokestį. Kartais klientai mano, kad "įkėlimas ir iškėlimas" įeina į kainą automatiškai bet kur, bet ne visada taip yra.

Kas nutinka, jei vėluojate susitikti su vairuotoju?

Vairuotojų darbo laikas yrib griežtai reguliuojas (tachografas). Jis negali tiesiog laukti valandas, jam gali baigtis vairavimo laikas. Jei jūs pavėluojate 30 minučių, galime laukt, bet jei pavėluojate tris valandas, gali tekti važiuoti į nakvynę, o tai kainuos jums (arba mums, o tada mes sąskaitą išsiųs jums). Geriau būkite vietoje laiku arba turėkite kontaktinį asmeną, kuris gali priimti krovinius.

Ar saugu palikti daiktus furoje naktį?

Svarbu pasirinkti saugų parkavimą. Mes stengiamės važiuoti taip, kad naktį būtume saugiuose sandėliuose arba patikimuose parkuose, bet kelionės metu gali būti priverstinai sustojta (prie kavinės ir pan.).