Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Retford: kas turi žinoti

Šiandien kalbėsim apie tai, kaip vyksta tikras baldų pervežimas iš Klaipėdos į Retford. Nekalbu apie tuos gražius brošiūrų tekstus, o apie tai, kas vyksta kelyje ir sandėliuose. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo idealiai sudėtų dėžių iki visiško chaoso, kai klientas nuspėja viską padaryti blogai paskutinę minutę. Maršrutas nėra trumpiausias, reikia susitvarkyti su dokumentais, o Anglijos keliai visada pasiūlo staigmenų. Čia nėra paprasta, bet jei žinai kaip, viskas įmanoma.

Kiek laiko viskas trunka ir kaip susitvarko laikas

Kiek laiko užtrunka nu Klaipėdos iki Retfordo?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, priklausomai nuo to, kiek uoste užtrunka ir ar nėra eismo įvykių. Kartais viskas vyksta kaip pagrožis – išvažiuojam, pakenčiame keltą ir jau važiuojam link Retfordo, bet retai kada būna taip paprasta. Prisimenu vieną atvejį, kai kelyje į Londoną stovėjome aštuonias valandas dėl avarijos, tai tada klientas buvo labai nervingas. Geriau turėti atsargą laiko. Galų gale, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Retford yra atsakomybė, o ne lenktynės.

Ar galima atvežti baldus greičiau už dvi dienas?

Realiai? Ne. Net jei vairuotojas nespėtų miegoti, techniškai tai įmanoma tik su privatžmogiais, o ne su sunkvežimiais, kurie turi poilsio režimus. Keltas į Angliją irgi neplaukia kas valandą. Yra galimybė skristi lėktuvu, bet tai kainuoja šimtus eurų už vieną kėdę, todėl niekas to nedaro. Girdėjau istorijų, kai kai kurie „meistrai“ žadėdava per dieną, bet paskui pasirodydavo, kad tai tiesiog pralaida, kad gautų užsakymą. Geriau tikėti realumu.

Kodėl kartais vėluojate su pristatymu?

Dažniausia dėl uosto šnabždžių arba dėl to, kad klientas pats vėluoja prieš tai. Kartais būna, kad įsiregistruoti į keltą trunka ilgiau negu planavome, ypač sezono metu. Vakar pavyzdžiui, teko laukti, kol vienas vairuotojas išsprendžia dokumentų problemas su muitininku, tai užtruko valandą. Dar kartais Retford centre būna uždaros gatvės dėl remontų, tai reikia važiuoti apipilais keliais. Tai ne mūsų kaltė, mes tiesiog pristatome ką įsipareigojome (kiek įmanoma).

Ar garantuojate pristatymo dieną?

Stengiamės, bet šimto procentų garantijos duoti negaliu, nes yra faktoriai, nuo kurių nepriklausoome. Jei lūža sunkvežimis arba užšąla keltas, tai nebe nuo manęs priklauso. Bet kasdien stengiuos pranešti, kur yra krovinius. Geriausia rašyti man tiesiogiai į telefoną, tada atsakau greičiausiai (kai nevažiuoju). Kai kurios didelės firmos su tuo tvarkosi geriau, turi tiekimų skyrių, o aš važinėjuju ir pats viską matau.

Ar vežiate per savaitgalius?

Techniškai galime, bet vairuotojai turi poilsio dienas, tai už tai reikia mokėti papildomai. Be to, Anglijoje parduotuvės sandėliai dažnai dirba tik iki šeštadienio. Jei baldus reikia iškrauti prie sandėlio, tai reikia žinoti jo darbo laiką. Asmeniškai nemėgstu važinėti sekmadieniais, nes tada griežčiau tikrina ir patys vairuotojai nori pailsėti po savaitės.

Kainos ir pinigai – kiek kainuoja toks nusiskundimas

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Retford?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena sofa, ar visas namas. Minimali kaina prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažą kiekį, o pilnam namui gali siekti keletą tūkstančių. Negaliu čia parašyti fiksuotos sumos, nes kas kitaip yra su 1 kubiniu metru ir kas kitaip su 20. Prisimenu vieną klientą, kuris manęs klausinėjo kainos už vieną stalą, bet jam reikėjo dar ir su montavimu, tai pasidarius brangiau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į pagrindinę kainą įeina pagrindinis atsakomybės draudimas, bet jis nepadengs visos vertės, jei kas nors sudūžta. Jums reikės papildomo draudimo, jei vežate labai brangius dalykus, kaip antai senovinius baldus arba prabangius šviesos lustus. Aš visada sakau – geriau pasidomėkite iš anksto. Kai kurios firmos apskritai nedraudžia, tai tada būna didelių problemų, jei vairuotoja užpuola lietus su vėju.

Kaip užtikriname, kad kaina nepakils pervežimo metu?

Sudarome sutartį, kurioje fiksuojame kainą, todėl jums nereikės mokėti daugiau, nebent pasikeisitu jūsų reikalavimai (pavyzdžiui, nuspręsite vežti daugiau daiktų). Benzino kainos gali šokti, bet to jau neperkeliamą ant klientų, jei sutartis pasirašyta. Žinoma, yra nedorbinių vežėjų, kurie paskambina ir sako: „va, dabar reikia mokėti dar 50 eurų už keltą“, tai tiesiog tokie žmonės.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet asmeniškai nebūčiau rekomendavę vežti su savimi didelių sumų grynaisiais. Geriau bankinis pavedimas arba kortelė – taip saugiau ir abiem pusėms. Vairuotojai taip pat nenori turėti kišenėse tūkstančių jų kelyje. Vieną kartą teko gauti pinigus grynaisiais, tai buvo baisiai nervuota, kol viską suskaičiavome tris kartus.

Ar imate mokestį už važiavimą į Retfordo gilumą?

Retfordas nėra didelis miestas, todėl dažniausiai įeina į standartinę zoną, bet jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, gali būti priedas. Taip pat, jei reikia naudotis specialia technika arba įvažiavimas labai siauras. Tada reikia mokėti už pastangas. Tačiau dažniausiai tai nėra problema, nes važiuojame pro šalį (jei nėra didelių užduočių).

Baldų paruošimas ir krovimas – kaip išvengti suirimo

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Būtina išmontuoti visas didelės baldus – spintas, lovas, darbo stalus. Jei paliksite surinktą spintą, ji gali neptis į liftą arba tiesiog lūžti pervežimo metu. Aš kartą bandžiau įvežti surinktą vitriną, tai galų gale teko ją išardyti laiptinėje su vairuotoju – abu išsimėgėm. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto arba pasakykite mums, kad tai padarytume.

Ar pakuodate baldus už klientą?

Taip, mes galime tai padaryti. Turime savo medžiagas, burbulus, dangčius. Klientui tereikia pasakyti, kad jam reikalinga „pilna paslauga“. Kai kurie žmonės bando taupyti ir renkasi patys su laikraščiais, bet tada pasirodo, kad laikraštis neapsaugo nuo drėgmės. Profesionalus baldų pervežimas iš Klaipėdos į Retford prasideda nuo gero įpakavimo.

Kaip saugiai vežti sofas?

Sofas reikalauja specialių dangčių, o jei jis yra odinis – tai dar ir plėvelės, kad nebraižytųsi. Jei sofas labai didelis (kampinis), gali tekti išmontuoti rankenėles. Esu matęs, kaip odinis sofa atvyko su įtrūkimais, nes niekas jo neuždengė. Niekas nenori gauti sugadintų baldų, todėl čia mes neleidžiantys sau jokių kompromisų (beveik niekada).

Ar galima vežti ir drabužius?

Galima, bet rekomenduoju jas sudėti į dėžes, o ne maišus. Maišai gali plyšti arba juos sudraskyti krautuve. Drabužių spintas taip pat galima vežti su drabužiais viduje, tik reikia uždengti, kad neiškristų. Kartais žmonės mums duoda drabužių maišus, tai mes juos tiesiog metame į sunkvežimį virš kitų dalykų, tai nėra labai gerai.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia, jei pažymėsite kiekvieną dėžę (pvz., „virtuvė“, „svetainė“). Taip mums bus lengviau iškrauti į reikiamas patalpas Retforde. Jei dėžės tuščios arba pažymėtos chaotiškai, tai viskas galiausiai baigiasi vienoje krūvoje garaže. Aš taip pat patariu rašyti „trapu“, jei ten yra stiklas.

Kelionės ir patirtys – kas tik nutinka kelyje

Ar dažnai važinėjate į Retfordą?

Važiuojame ten gan dažnai, nes yra didelė lietuvių bendruomenė ir daug kas perkelia gyvenamus būstus. Retfordas patogiai išsidėstęs netoli A1 kelio, tai mums lengva pasiekti. Bet tobulai žinoti visus kaimelius aplinkui neįmanoma, todėl kartais reikia pasinaudoti navigatoriumi (kartais jis meluoja).

Ką daryti, jei kelyje lūžta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą pagalbos kelyje. Jei įvyksta avarija, mes organizuojame krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Klientui tai reiškia pavėlavimą, bet ne praradimą. Vieną kartą mums lūžo variklis Vokietijoje, teko laukti dieną, kol atvyksta mechanikas. Klientas buvo supratęs, nors ir buvo labai nervingas.

Ar yra problemų su Anglijos muitine?

Po „Brexit“ tai tapo daug sudėtingiau. Reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, jei tai naujos prekės. Jei tai asmeniniai daiktai (naudoti), tai mokesčių nėra, bet reikia užpildyti formą. Kartais muitininkai gali užlaikyti krovininį patikrinimui. Labai svarbu turėti sąrašą su vertėmis (jei reikia). Aš asmeniškau kartais nesuprantu, ką jie ieško tarp senų stalų, bet tai jūsų darbas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, tačiau Anglijoje dirbantys partneriai gali kalbėti tik angliškai. Bet su jumis bendrausime lietuviškai, tai nėra problemų. Svarbiau, kad jie suprastų instrukcijas, kur spinta turi stovėti.

O jei aš pats noriu važiuoti su kroviniu?

Jeigu yra vietos (keleivių vieta), tai galima susitarti. Tačiau tai nėra legalu krovinių transportuose be specialios licencijos (ne visada ją turi). Geriau to nedaryti, nes gausite baudą Anglijoje. Jei norite, tiesiog susitarkime, kad pasitarnautume jums ten, arba skryskite lėktuvu – pigiau ir greičiau.

Ar užsidaro keltai dėl blogo oro?

Kartais taip atsitinka, ypač žiemą Baltijos jūroje. Tada viskas sustoja ir laukimas gali trukti ilgiau. Girdėjau, kad praėjusią žiemą keletas keltų nebuvo išvykę dėl audros, tai kroviniai buvo užstrigę kelias dienas. Tai gamtos jėgos, su kuriomis kovaoti neįmanoma.

Specifiniai klausimai apie vietą ir dokumentus

Retforde yra sunku suvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Miesto centre gali būti siauri gatvės, bet jei gyvenate prie pagrindinių, tai problemų nėra. Jei gyvenate mažame privačiame name, kur užtvaras yra 1.8 metro aukščio, ten su sunkvežimiu neįvažiuosite. Tada reikės mažesnės mašinos (perviršio). Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad nevažiuotume tuščiais.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės?

Jei reikia užimti vietą gatvėje iškrovimui, Retforde geriau gauti leidimą, ypač jei tai centras. Nenorite, kad mus nuvytų policija arba gautumėte baudą už trukdymą eismui. Mes to nesame atsakingi, tai jūsų reikalas pasirūpinti, nors kartais padėsime išsirasti vietą (jei yra).

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID), krovinio sąrašas (packing list) ir, jei reikia, draudimo polisas.