Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Pevensey Bay: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir turiu pasakyti – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog įkėlimas ir iškėlimas, bet kai kalba eina apie tokius maršrutus kaip baldų pervežimas iš Klaipėdos į Pevensey Bay, čia susidaro visas kupinas smulkiųjų detalių ir nesklandumų. Anglija po Breksito pasikeitė, keltų kainos šokinėja, o kaimeliai kaip Pevensey Bay turi savo specifikos, apie kurią net neįsivaizduoja dauguma klientų. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią „pamoką“, kad žinotumėte į ką įsijungiate.

Pinigai, laikas ir bendrai visa tai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Pevensey Bay?

Nėra vienos kainos, tai aš galiu pasakyti iš karto. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena lova, ar visas namo turinys. Jei traukiate pilną 20 kubinių metrų sunkvežimį, galite tikėtis sumos nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono. Jeigu mažiau, tada tenka ieškoti dalinio krovinio variantų, kur gali būti šiek tiek brangiau už kubą, bet pigiau visam. Keltų mokestis paskutiniu metu pakilo kaip pakylės, tai tai taip pat įeina į kainą.

Kiek laiko užtruks šis kelias?

Normalu, jei girdite nuo 4 iki 7 dienų. Neišsigąskite, jei vairuotojas sulaiko dieną dėl muitinės ar keltų grafiko. Kartais atsitinka taip, kad krovinys susidėlioja idealiai, bet vėlgi, Anglijoje muitinės eilės gali būti begalinės. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 12 valandų ties Doveriu, nors dokumentai buvo tvarkingi. Taigi, planuokite savo atvykimą su atsargą.

Ar galima gauti tikslų atvykimo laiką?

Sunku pažadėti tikslų valandą, kai kalbame apie tarptautinius pervežimus. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos privalo laikytis, o Anglijoje dar ir greičio kamerų gausu. Paprastai mes pranešame dieną prieš ar tą pačią dieną ryte, kai artėjame prie Pevensey Bay. Bet jei tenka važiuoti pro Londoną arba yra avarijų M25 greitkelyje, tai viskas gali pasikeisti per valandą.

Ką daryti, jei aš skubu?

Jei skubate, geriau iš karto apie tai pasakykite. Galime bandyti surasti tiesioginį vairuotoją be kitų sustojimų, tai bus brangiau, bet greičiau. Bet būkite tikri, kad "greitai" šiame versle reiškia daugiau pinigų. Kartais netgi aš pats stengiuosi padėti, bet logistika yra kaip šachmatai – vienas netikėtas judesys ir viskas keičiasi.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet aš esu tikras dėl savo kainų, nes žinau, kiek kainuoja kuras ir keltai. Jei pateikiate kitą, žymiai mažesnę pasiūlymą, aš dažnai klausiu, ar jie tikrai turi visus draudimus. Galima derėtis dėl mokėjimo grafiko arba jei turite lengvai kraunamų daiktų (be aukštų pastatų), tai galima šiek tiek nukristi.

Ar imate mokestį už sunkių daiktų kėlimą?

Taip, pianinas ar seifas nėra tas pats, kad dėžė su knygomis. Jeigu turite ką nors, kas svorio daugiau nei 200 kilogramų ar yra labai neįprastos formos, mes tai apibrėžiame kaip "neįprastą krovinią". Reikės arba specialios technikos, arba papildomų žmonių. Už tai imamas papildomas mokestis, nes vienas vairuotojas tokio daikto fiziškai neiškels.

Muitinė, dokumentai ir tas visas Breksito chaosas

Ar sudėtinga su muitinės dokumentais?

Po 2021 metų tai tapo kaip šokis su dviem kojomis. Reikia pildyti eksporto deklaracijas iš Lietuvos ir importo į Angliją. Jeigu jus pirmą kartą vežate daiktus į Pevensey Bay, reikės paruošti "Transfer of Residence" dokumentus, kad nemokėtumėte mokesčių (PVM ir muito). Aš pats retai kada pildau, tai mano brokeriai su tuo susidoroja, bet jums reikės suteikti sąrašą daiktų su vertėmis.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti ką nors sąraše?

Gali būti nemalonumų. Muitininkai gali sustabdyti krovinį ir prašyti papildomo patikrinimo. Tai kainuoja pinigus už laiką ir sandėliavimą. Geriau parašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje ir jau nebevažiuoja. Geriau per daug informacijos nei per mažai.

Ar reikia EORI numeris?

Taip, tikrai. Be EORI numerio jums neleis išvykti iš Lietuvos arba neleis įvažiuoti į Angliją. Jį gaunate nemokamai internetu, bet užtrunka kelias dienas, kol gausite patvirtinimą. Nereikia jų gaudyti paskutinę minutę prie keltų.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Maisto produktų yra griežtos taisyklės. Negalite vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais, tai gali būti konfiskuojama. Alkoholis ir cigaretai – taip, bet tam yra ribojimai. Jei vežate dėžę vyno sau, tai paprastai praeina, bet jei bandysite vežti dešimt dešimčių dėl prekybos, tai tai jau yra smuklė ir reikia licencijos.

Kas dėl augalų? Aš turiu daug gėlių.

Čia aš nėra 100% tikras, nes taisyklės keičiasi kas kurį laiką. Paprastai augalai su šaknimis yra draudžiami arba reikalauja labai specialių fitosanitarinių pažymų. Aš dažniausiai patariu klientams augalus palikti arba duoti draugams, nes riskas, kad juos sunaikins sienoje, yra didelis. Nėra verta verkti dėl kaktuso, kurio vertė 5 eurai.

Ar pasirūpinsite brokeriu?

Taip, mes turime savo partnerių, kurie užsiima tuo kasdien. Jums nereikia ieškoti brokerio savarankiškai, mes įtraukiame jų paslaugų kainą į savo sąskaitą. Tai palengvina gyvenimą, nes jie moka visus tų angliškų santrumpų reikšmes.

Kelionės eiga: keliai, keltai ir vairuotojai

Kurį keltą pasirenkate – Klaipėda-Krykas ar Klaipėda-Karlskrona?

Dažniausiai važiuojame per Kryką (Killingholme), nes arčiau prie Londono, bet kartais per Karlskroną, jei ten yra geresnis laikas arba kaina. Skirtingi vairuotojai mėgsta skirtingus maršrutus. Krykas yra ilgesnis, bet keltas gali būti patogesnis. (Arba iš tikrųjų dažniau tenka lėkti į Kryką dėl pietinės Anglijos prieigos).

Kaip vairuotojas rado Pevensey Bay?

Žemėlapis yra puikus dalykas, bet vietiniai keliai gali būti paini. Pevensey Bay yra mažas kaimelis prie jūros, ten gatvės siauros. Vairuotojai naudoja GPS, bet kartais jis vedžia pro staigius posūkius, kuriuose sunkvežimis negali prasuktis. Mes visada prašome klientų nusiųsti vietos nuotraukas arba koordinates iš anksto.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, jis nebus stovėti šalia ir žiūrėti. Jis turi vežti, bet jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai gali reikalingi papildomi padėjėjai. Standartiškai vairuotojas padeda krauti/iškrauti tiesiai iš sunkvežimio. Jei tenka nešti toliau, tai susitariame atskirai.

Ar saugu duoti daiktus?

Per 20 metų buvo visko. Vieną kartą vairuotojas paliko atidarytą spyną degalinei, ir kažkas pavogė dėžę su drabužiais. Dabar mes turime draudimą, bet geriau nebandyti likimo. Brangius daiktus (pinigus, dokumentus, brangias bižuterijas) geriau vežti su savimi mašinoje. Nenorėčiau, kad jums pradėtų skambinti iš banko dėl kortelės, kuri gulėjo stalčiuje.

Kas daroma, jei pasitinka blogas oras?

Jūra yra jūra. Jei keltas nebeplaukia dėl audros, mes laukiame. Tai nėra mūsų kaltė, ir negalime reikalauoti nuolaidų dėl gamtos stichijos. Kartais vairuotojai užstringa Anglijoje sniego gūžtyje (nors tai retai pasitaiko pietuose). Tiesiog reikia kantriai laukti.

Ar galiu siųsti siuntinius kartu su baldais?

Taip, tai vadinama "daliniu kroviniu". Jei neturite pilnos mašinos, mes galime sutalpinti jus su kitu klientu, kuris veža kažką į Londoną ar netolimą vietovę. Tai taupo jūsų pinigus, bet gali šiek tiek prailginti laiką, kad reikės apvažiuoti prie kitų žmonių.

Ką daryti, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namo?

Tai labai dažna problema Pevensey Bay. Ten kai kurios gatvės yra tokios siauros, kad sunkvežimis ten įvažiuotų nelegalu arba fiziškai neįmanoma. Tada reikia organizuoti pervežimą mažesne transporto priemone (lorry su liftu arba "vanku"). Tai kainuoja papildomai, bet kitaip baldai liks gatvėje.

Pevensey Bay specifika ir išskirtiniai dalykai

Ar ten yra kokių nors ypatingų apribojimų?

Pevensey Bay yra pajūrio kurortas, todėl vasarą gali būti daugiau turistų ir mažiau vietos stovėjimui. Taip pat ten yra istorinių pastatų, kurie gali būti apsaugoti. Jei perkate namą tokiame rajone, patikrinkite ar galima stovėti sunkvežimiui prie pat įėjimo, ar galima uždaryti gatvę trumpam.

Ar reikia leidimo stovėti ant kelio?

Jei vairuotojas turi užstoti dalies gatvės kad iškrauti, gali prireikti leidimo iš vietinės tarybos (council). Mes to dažnai nežinome iš anksto, todėl klientas geriau pasidomėti savo vietinėmis taisyklėmis. Anglai labai griežti dėl parkavimo, o mulkų (penalty charge notices) mums tenka mokėti, o jus mes apkaltinsime.

Ar ten dirba kokie nors vietiniai pervežėjai?

Yra, bet jie dažniausiai brangiau ir perveža tik vietos mastu. Mūsų privalumas yra tas, kad mes atvežame tiesiai iš Lietuvos. Vietiniai gali tik pasiimti iš mūsų sandėlio arba iškelti iš jūros uosto, jei jūs renkatės į mūsų mašiną kažkur Anglijos viduryje.

Kaip su el. energijos tiekimu? Anglijoje kita įtampa.

Taip, ten 230V su 50Hz (kaip ir mums), bet kištukai yra skirtingi (Type G). Taigi, jei vežate kompiuterius ar televizorius, jie veiks, bet jums reikės adapterių, arba iš karto pakeisti kištukus ant laidų.