Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mexborough: praktinis vadovas nuo veterano

Sveiki, čia vėl aš, tas pats vyras, kuris jau beveik dvidešimt metų krapštosi šioje pervežimų srityje. Jei kada klaipėdiškis ir reikėjo baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mexborough, žinai, kad tai nėra tiesiog įsėsti ir važiuoti. Čia tas patys rūpesčiai kaip ir su konteineriais, tik daugiaj šnekos su klientais, kurie retai kada tiksliai žino, ką turi. Esu matęs viską – nuo puikių, sureguluotų procesų iki tokių chaosiškų situacijų, kai tekdavo naktį ieškoti vietos sandėliui, nes vairuotojas tiesiog negalėjo važiuoti toliau. Šioje „žinutėje“ (jei taip galima pavadinti straipsnį) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Tiesiog kaip yra. Kartais netvarkingai, bet tiesiogiai.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mexborough?

Visada sakau klientams – nereikia tikėtis stebuklų. Paprastai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mexborough trunka apie 4–6 darbo dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet mes kalbame ap idealų pasaulį. Realybėje tai gali užtrukti ir savaitę, jei uosto muitinėje užstringa koks dokumentas arba kelyje užsilieja variklis (būna ir tokia). Atsimenu vieną atvejį, kai teko laukti tris dienas ties Kielu, nes buvo per stiprus vėjas ir keltai neplaukė. Taigi, laikas yra „maždaug“, o ne tiksliai.

Kaip susiformuoja kaina?

Čia nėra vieno atsakymo. Priklauso nuo tūrio, svorio ir to, kaip greitai jums reikia. Jei tai pilnas sunkvežimis – kaina kita, jei dalis (prikabintojumas) – dar kita. Be to, kuro kainos šiuo metu... o dieve, jos šokinėja kaip nori. Taip pat į kainą įeina keltas, kuris dabar nėra pigus, ir visos Anglijos muitinės procedūros po Brexito. Neklauskite manęs „kiek stovi kilometras“, nes čia ne taksi. Skaičiuojame kompleksiškai.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jei jūs tiksliai žinote, ką vežiate. Problema ta, kad dažnai klientai sako „dvi沙发“ (sofos), o paskui atrodo, kad jos yra milžiniškos kampinės, kurios netilpnėja į liftą. Tada kaina keičiasi. Geriausia, kai atvyksta vadybininkas arba vairuotojas įverti vietą (nors į Angliją važiuoti vertinti brangu). Bet jei duodate tikslų sąrašą su išmatavimais, kaina bus fiksuota ir nepakis.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Be kuro ir keltų, dar įtakos turi tai, ar reikia montuoti/demontuoti baldus, ar yra pavarų (keltuvų) reikalavimas. Mexborough nėra kalnuotas, bet ten yra siaurų gatvių. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų ir reikia perkrauti į mažesnį automobilį – tai papildomi darbai ir pinigai. Taip pat, jei norite, kad medžiaga būtų supakuota „ VIP“ rėmais – tai taip pat ne nemokamai.

Ar brangiau važiuoti per Angliją nei per Vokietiją?

Šiuo metu taip, Anglija po „išvykimo“ iš ES tapo brangesnė. Muitinės dokumentai, cirkuliacijos mokesčiai Londono srityje (jei ten reikia važiuoti) – visa tai kainuoja. Be to, dirbti su britais reikia anglų kalbos žinių, o ne visi vairuotojai ja moka puikiai, tad tenka įdarbinti talkus.

Ar galima taupyti pasirinktas kitas keltą?

Galima, bet ar verta? Klaipėda–Killingholme maršrutas yra tiesiausias į Jorkšyro regioną, kur yra Mexborough. Jei rasite pigiau per Kryžiuočių ar Švediją, gi važiuokite, bet pridėsite 500–700 km važiavimo po vieną pusę. Tas kuro sunaudojimas ir vairuotojo darbo valandos suvalgys visą Jūsų taupymą. Geriau laikytis logiškiausio maršruto.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą arba prieš šventes. Tada vietos keltuose išeja kaip šilti bandeleiai. Paskutinės minutės užsakymai kainuoja brangiau, nes tenka ieškoti laisvų vietų „paskutinėse akimirkose“, o kartais reikia net gi siųsti tuščią mašiną, kurios kainą klientas turi padengti.

Pasiruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Pagrindinis dalykas – TIR deklaracija arba T1 dokumentas (esant reikalui), sąrašas su kiek verte. Be to, jei baldų pervežimas iš Klaipėdos į Mexborough vykdomas ne asmeniniam reikalui, o komerciniam, reikės PVM mokėtojo kodų abiejose pusėse. Asmeninis pervežimas paprastesnis, bet ir ten reikia deklaruoti vertę muitinėje, kad jums neigalėtų įskiepyti tos „naujos“ virtuvės, kurią nusipirkote prieš metus.

Ar reikia griežtai sąrašo?

Būtinas. Kitu atveju anglų muitininkai gali pradėti kabinėsis ir klausinėti, kas tas „stalas su kojomis“. (Nors jie dažniausiai žiūri į svorį, bet informacija netrukdo). Rašykite gamintojus, modelius, metus. Jei turite faktūras – puiku, tai palengvins gyvenimą.

Kas daryti, jei nebegaliu rasti kai kurių baldų faktūrų?

Nebėra bėdų, tegul vadybininkas žino. Rašome taip, kaip yra – „Naudotas baldas, 3 metai, vertė apytiksliai 100 eurų“. Muitinėms svarbu, kad būtų bent kokia nors vertė, nuo kurios suskaičiuos mokesčius (jei juos reikia mokėti). Tik nebandykite rašyti, kad viskas kainuoja 1 eurą, to jie nepripažins.

Ar reikia dėliojti baldus?

Jei telpa – nebereikia. Bet jei turite didelę spintą, kuri neina pro duris, tiesiog privalome ją išmontuoti. Mūsų komanda su savo įrankiais tai padaro geriau nei jūs su naminius. Atsimenu vieną klientą, kuris bandė pervežti integruotą virtuvę neišmontuotą... na, pasakykime taip – virtuvės vartai liko Klaipėdoje.

Kaip supakuoti daiktus, kad nesužaloti?

Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę, storas kartonines dėžes. Stiklo daiktus tinka „movit“ sukuriamos dėžės. Jei neturite pakuoimo, mes galime tai padaryti, bet tai papildoma paslauga. Nenaudokite senų maisto dėžių – jos drūzos, tiesiog sugriauna svarbius daiktus svorio metu.

Ar galima vežti mėsą ar sūrį?

Asmeniniame pervežime – taip, tam tikrus kiekius. Bet tikrai ne pusę kiaulės ar dešimt kilogramų sūrio. Taisyklės dėl gyvūninės kilmės produktų į JK yra griežtos. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų. Muitinėje gali tiesiog konfiskuoti ir paskui baudžia už bandymą įvežti draudžiamus produktus.

Ar reikia drausti siuntą?

Labai rekomenduoju. Nors aš vairuotojus pažįstu kaip savo penkis pirštus ir jie važiuoja saugiai, bet kelyje visada galimas „paverzimas“. Ypač Anglijoje, kairiapusiai eismą (vairuotojai kartais sumaišo sankryžas). Draudimas atsiperka, jei staiga sudegs visa mašina (tokių atvejų buvo, nė nemažai).

Kaip elgtis su brangiaisiais daiktais ( paveikslais, taurėmis)?

Juos reikia pažymėti sąraše kaip „brangūs“ arba „trapūs“. Geriausia, jei patys juos supakuosite ir įdėsite į asmeninį automobilį, kurį vežate keltu. Keliame sunkvežimiu visada yra vibracija, ir net geriausiai supakuotas paveikslas gali nulūžti rėmas.

Problemos ir nesklandumai kelyje

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai nutinka dažniau negu manytumėte. Angliški „sat nav“ sistemos nukreipia pro kaimo keliukus, kur sunkvežimiui nevažiuoti. Mes tada skambiname vietinei pagalbai arba policijai, kad parodytų kelią. Vieną kartą teko atgalinėtis 2 km siaurame griovyje, nes tiltas buvo per žemas.

Ar dažnai gadami baldai?

Statistiškai – labai retai. Vienas iš šimto pervežimų gali turėti smulkių įbrėžimų. Didelių avarijų nebūna (pasitikime dievu). Bet jei įvyko žala, mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Rašome pranešimą, darome nuotraukas ir išmokame kompensaciją. (Nors su kai kuriais klientais teismo bylos truko metus, kol jiems patiko kompensacija).

Ką daryti, jei klientas nepasirodo vietovėje Mexborough?

Tai baisiausias košmaras. Vairuotojas laukia valandas, mokamas laikas. Jei klientas neatsiliepia į telefonus, turime problemą. Tebūna, kad išvyksta į kitą adresą (jei toks yra), arba vežia į sandėlį, o klientas turi atsiimti patys. Tas sandėlio laikymas – kaip ir pinigai.

Kaip su Brexit susiję problemos?

O čia yra keletas dalykų. Anksčiau važiuodavome ir tik. Dabar reikia išeitinis numeris iš JK muitinės, kad iš vis galėtume įvažiuoti į šalį. Jei dokumentai neteisingi – praleidžiate keltą arba stovite pasienyje. Kartais sistemos užstringa ir tenka laukti dieną, kol anglai sužinos, kas tas T1 dokumentas.

Ar yra sunku važiuoti Mexborough mieste?

Mexborough – tai nedidelis miestas Pietų Jorkšyre. Ten gatvės siauros, daug parkuotų automobilių. Sunkvežimiui ten yra iššūkis privažiuoti prie priemiesčių namų. Dažnai reikia iškrauti ant kelkraščio ar net kitoje gatvės pusėje. Geriau iš anksto sužinoti, ar galima užmegzti „pavarą“ (pristatyti kroviniui vietą).

Kas nutinka su šiukšlėmis (pakuojimu)?

Visą pakuojimą (kartonus, plėvelę) paprastai išvežame su savimi, kad nebūtų šiukšlių prie Jūsų namų. Jei norite palikti – prašome, tik pasakykite iš anksto. Mes ne šiukšliavežiai, bet suprantame, kad išsikraunant dažnai tiesiog nori atsikratyti to visko.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dalis moka, dalis ne taip gerai. Bet pervežimo srityje svarbiausia yra suprasti adresą ir dokumentus. Jei reikia sudėtingesnio komunikavimo, mes vadyboje esam pasirengę padėti telefonu. (Nors vienas vairuotojas kadaise bandė paaiškinti anglams, kad „masina“ yra ne mašina, o tik priekaba, buvo juokinga).

Specifiniai klausimai ir „nepatogūs“ dalykai

Ar galima veži ir savo sukilusiu automobilį?

Taip, tai dažna praktika. Automobilį užkrauname į priekabą arba ant sunkvežimio (jei yra vietos viršuje). Bet tai kainuoja papildomai, nes reikia specialių įtaisų ir apdrausti.