Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Helsby: realus vadovas be reklaminio šlamšto

Suktėsi šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo pasiduodančių vairuotojų iki sunaikintų sofa dėžių, kai klientas atiduoda tik pusę sumos. Dabar kalbėsime apie konkretų, bet ganėtinai retą maršrutą – baldų pervežimas iš Klaipėdos į Helsby. Manytumėte, kad tai paprasčiausia užduotis pasauly, tačiau Britanijos „Brexit“ era sukeitė visas žaidimo taisykles. Tiesioginis maršrutas nebe „užves ir „užves“, dabar tai biurokratinis labirintas, kuriame vienas neteisingas dokumentas gali pristabdyt sunkvežimį tiltuose kelias paras. Čia ne apie tai, kad užkrauname ir važiuojame, o apie tai, kaip išvengti tų pavojų, kurie laukia uoste plukdant savo gyvenimą per jūrą.

Kaip Visa Ši „Linksmintuvė“ Vyksta ir Kiek Laiko Užtrunka

Kiek laiko tikrai užtrunka tą kelią iš Klaipėdos iki Helsby?

Jeigu pasiseki ir vėjas neša į teisingą pusę, trys keturios dienos yra standartas. Taččiau aš būčiau nepagarbus, jei sakiau, kad taip būna visada. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Helsby priklauso nuo kylančio keltų grafiko, kuris, kaip žinote, mėgsta keisti laiką pačiu neblogiausiu momentu. Prieš metais turėjau klientą, kuris dėl audros liko Kiele pora dienų, tad geriau skaičiuokite su savaitės atsarga, kad neprarytumėte iš streso.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate į tas apskritas vietoves?

Standartinis variantas yra per Kielą arba Karlskroną, o tada per Vokietiją autostradą iki Olandijos arba tiesiai į Belgijos/uostą, kur keltas plaukia į Angliją. Vėliau M6 greitkelis link šiaurės. Neseniai vienas vairuotojas pamėgo kelią pro Hulą (Hull), bet ten eismas kartais būna šiūvinas. Bet Helsby yra Češyre (Cheshire), šiek tiek į vakarus nuo Mančesterio, tad reikia sukti geografiją galvoje ankstesniam etape.

Ar visada važiuojate tiesioginis krovinys ar tai gali būti kolektyvinis pervežimas?

Gali būti bet ką. Jeigu turite tik trisdešimt dėžių, verta pirkti vietą daliniame krovininyje – taip pigiau. Na, o jeigu pervežiate visą namų ūkį, tada baldų pervežimas iš Klaipėdos į Helsby užima visą sunkvežimį. Tiesa, daliniai kroviniai dažnai užtrunka ilgiau, nes reikia suktis po Vokietiją ir surinkti kitus „keistuolius“ prieš plaukiant per jūrą.

Ar yra skirtumas tarp to, kaip vežate į Londoną ir į tokią vietą kaip Helsby?

Skirtumas milžiniškas. į Londoną važiuoja dešimtys sunkvežimių kasdien, o Helsby yra mažas miestelis, ten keliai siauresni, o vairuotojų poilsio vietos (tos kur gali miegoti) retesnės. Ten reikia tiksliai žinoti, ar sunkvežimis gali priartėti prie namo, ar reikės mažesnės mašinos perdavimui. Praeityje buvo atvejų, kai didelis volvo neprasimušė pro šiaurės Anglijos kaimų tvenkinius.

Kas daryti, jei aš neturiu pakuojimo, o tingiu viską daryti pats?

Mes galime siūlyti pakavimo paslaugas, tai ne problema. Bet, kad būčiau sąžiningas, brangiau. Jeigu turite draugų ar pusesnį, kurie gali padėti susukti baldus į burbuliukus, tai geriau taip padaryti. Kartais žmonės perka mažiau dėžių nei reikia, ir tada mes tenkinamės tuo, kas yra (nors ir klysta). O užpildyti tuščias vietas – tadas dėlės važiuoja.

Pinigai, Kainos ir Paslėpti Mokesčiai, Kurių Nebijosite

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas?

Sakykim tiesiai, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemos temperatūra. Už pilną 20 pėdžių konteinerį ar sunkvežimį galite žiūrėti į 2500–3500 eurų ribą priklausomai nuo sezono. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Helsby brangsta dėl degalų, kurie vėl pakilo, ir tos prakeiktos Britanijos muitinės procedūros. Dalinis krovinys gali kainuoti nuo 400 eurų už kubinį metrą, bet tai labai apytiksliai.

Ką dar reikia mokėti be to, kas parašyta sutartyje?

O čia prasideda „nuogas“. Britų pusėje visada yra Import VAT (PVM), kurį reikia sumokėti įveikus sieną, jeigu jūs neregistruotas verslininkas su numatomomis ataskaitom. Be to, yra „cleaning fee“, jeigu mašina atvyks su purvu ratais (tai jų bijos, kad atvežsite ligas). O dar mokesčiai uoste už dėžių patikrinimą – jeigu atidarys viską, tai gali atsekti šimtus svarų.

Ar galima susimokėti kai tik baldai atvyksta į Helsby?

Ne. Ne, ne ir dar kartą ne. Smulkios įmonės galbūt sutiktų, bet mes neimame rizikos, nes atvežome kroką į Angliją, o klientas nebeatsiliepia ar pasako „pinigų nėra, atvežkite atgal“. Mokėjimas paprastai vyksta iš anksto arba dalimis: 50 proc. įkrovimo metu Klaipėdoje, likusią dalį – prieš iškraunant Helsbyje arba kai mašina praplaukia muitinę.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų tokiu pat maršrutu?

Kai kurios firmos tiesiog „nuo“ kainuoja, o paskui prideda viską, kas įmanoma. Kita vertus, pigios firmos dažnai neima draudimo arba vairuoja senais „šrotais“. Aš asmeniškai gerbiau tuos, kurie keliauja patikimomis mašinomis, nes gelbėjimas kelio viduryje Anglijos kainuoja brangiau nei sutaupyti 200 eurų pradžioje. O dar buvo atvejų, kai pigiausieji tiesiog dingdavo su kroviniu.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia įrengti baldus vietoje?

Taip, tai „papasakotojo“ (papasakotojų) darbas. Jei jūs norite, kad mūsų vyrai ne tik iškrautų, bet ir surinktų spintą, kas paimamas papildomai valandinis mokestis. O jei tai sudėtingas švediškas komplektas, kurio instrukcijos dingę (kaip tik taip dažnai būna), tai tai gali užtrukti visą dieną, o ir kilti nusivylimas.

Dokumentai, Muitinė ir „Brexit“ Kasos Naktmarės

Kokius dokumentus būtinai reikia parengti?

Viskas prasideda nuo sandorio, jeigu pervežate naujus daiktus, arba inventoriaus sąrašo, jeigu tai asmeniniai daiktai (Transfer of Residence). Reikės Muitinės deklaracijos (EX1 arba kita priklausomai nuo situacijos) ir kopijų vairuotojo pasų. Be teisingų H. S. kodų (prekių kodų), britai vos neleis išvažiuoti iš uosto.

Kas yra „Transfer of Relief“ (ToR) ir ar man jo reikia?

Jei persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę ir turite gyvenamoje vietą daugiau nei 6 mėnesius, jums galioja atleidimas nuo PVM ir muito. Tai nuostabu, kai suveikia, bet gauti tą ToR numerį gali užtrukti savaitę – reikia užpildyti formų ant britų puslapio (kuris kartais neveikia). Be šio numerio jūsų baldų pervežimas iš Klaipėdos į Helsby taps labai brangus dėl mokesčių.

Ar jūsų įmonė tvarko visus muitinės reikalus?

Mes padedame, tačiau daugumą dokumentų turi pateikti klientas, nes tai jūsų asmeniniai duomenys. Mums pakanka, kad parodytumete mums tą ToR numerį arba PVM mokėtojo kodą britams. Kartais esu matęs, kaip žmonės bandė meluoti apie daiktų vertę, o muitininkai, nepaisydami jokių argumentų, atidarė viską ir sumokėjo baudą už neteisingą deklaravimą.

Kas vyksta, jeigu pamirščiau įrašyti kokį nors daiktą į sąrašą?

Tai pavojinga. Jeigu jūs rašote „30 dėžių su drabužiais“, o paskui randa dviratį ar didelę televizorių, kurios nėra sąraše, jie gali viską uždrausti arba paskaičiuoti mokesčius nuo didžiausios galimos rinkos kainos. Geriau parašyti „vedėjų įranga“ ir apibūdinti, nei slėpti, nes šiuolaikiniai skaneriai matyro viską.

Ar galiu įvežti maistą ar gyvūnus kartu su baldais?

Maistą – labai apribotai (mėsa, pieno produktai yra tabu be licencijų). Gyvūnus įmanoma, bet tai jau nebe mūsų, o specializuotų pervežėjų sritis, reikia mikroschemų ir veterinarinių pažymų. Kartą bandėme veži šunį be pažymos (klientas įsitikinęs, kad važiuot galima), vos neišsiuntė jį atgal į Lietuvą tuoj pat.

Baldų Saugumas, Pakavimas ir Kita „Džiūgiamoji“ Dalyba

Kaip užtikrinate, kad mano sofa neatrodys kaip po katastrofos?

Naudojame standartines užpildomas dėžes, stero putą, plėvelę. O svarbiausia – tikrai prifixuojame viskas kėbule, kad niekas nešuktų. Vieną kartą matėme, kaip pigus pervežėjas įmetė „Italian leather“ sofą be jokios apsaugos, ir ji atėjo su rąstų įbrėžimais. Su mūsų komanda į Helsby važiuoja tik užsegta.

Ar reikia išardyti baldus pats ar tai darysite jūs?

Geriau, jeigu jūs išardysite tai, ką įmanoma, pvz., stalą ar lovos dalis. Didelius spinteles ar virtuvės modulius geriau palikti mums – mes žinome, kaip juos uždaryti, kad neišsiriptų sėdmenys ar durelės. Bet jeigu jūs turite senus, senuoju būdu surinktus baldus, kurie turi „užrakintus“ pjūklus, tai gali būti drama.

Kas daryti, jei lūžta kažkas brangaus kelyje?

Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Tačiau protinga tai padengti papildomai, jei pervežate meno kūrinius ar labai brangius antikvarinius daiktus. Tiesa, kad gauti išmoką iš draudimo kompanijos Lietuvoje už žalą padarytą Anglijoje gali užtrukti šventas tris mėnesius, todėl geriau tiesiog nenulūžti (žiūrėk ankstesnį punką).

Ar saugu vežti elektroniką tarp baldų?

Nesaugu. Pjauname didelius dalykus į atskiras dėžes.