Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet: Visa tiesa be pridengiančių žodžių

Sveiki, tiesiog šokinėju į reikalą. Šiame amžiuje, kai visi perk baldus iš eBay arba išsiveža senus tėvų daiktus iš Lietuvos, mane dažniausiai kamuoja vienas klausimas – kiek tai kainuos ir kada bus. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių Vokietijos autostradose iki klientų, kurie bandė užpilti į vagoną visą buto turinį, sakydami, kad „tai tik kelios kėdės“. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet nėra paprasta maršrutas A taškas į B tašką istorija. Tai yra keltas, kelias per visą Europą, Lamanšas, o paskui dar ir tas specifinis britiškas oras bei vietovės, kurioje su dideliu sunkvežimiu ne visada praeisi. Rašau šitą tai, kad jūs žinotumėt, į ką įsinguosite, ir nebūtumėte nustebę, kai vairuotojas skambins sakydamas, kad strandegėjot.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtruks

Kaip tiksliai apskaičiuoti baldų pervežimo iš Klaipėdos į Datchet laiką?

Žmonės visada klausia kiek laiko užtruks. Atsakymas paprastas: nežinau (juokauju, bet dal tiesos). Tai priklauso nuo to, kiek vėluja keltas ar ar yra eismo įvykių prie Kaliningrado ar Varšuvos. Paprastai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet su keltu ir visais formalumais trunka maždaug 4–6 dienas. Kartais, jei vairuotojui sekasi ir muitinėje nebeguli dešimt valandų, gali būti ir greičiau. Tačiau žadėti tris dienas – tai būtų melas. Geriau pasiruoškite, kad savaitę gali praleisti be kavos puodeliuko, kurį vežiate iš namų.

Kiek iš tikrųjų kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje. Viskas prasideda nuo tūrio – ar tai tik viena sofa, ar visa sunkvežimio pilna. Tiesa sakant, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet nebus pigus, nes ten keltų mokesčiai, degalai (kurie Britanijoje brangūs) ir dar vairuotojo darbo užmokestis. Maždaugiai gali skaityti, kad vienas kubinis metras su įkėlimu-iškėlimu kainuos nuo šimto eurų, bet tai labai apytiksliai. Reikia siųsti sąrašą ar nuotraukas, tada galiu pasakyti tiksliau. Nebandykite slėpti, kad turite spintą, kuri išsiskiria – vairuotojai tai pastebi iš karto.

Ar galima vežti ką nors kitko ne tik baldų?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Žmonės užkrauna dvirčius, sodininko įrankius, kartais net seną automobilį, jei telpa (o ne, mašinos nevežame, tik tai pasakiau, nes buvo toks atvejis). Svarbiausia yra tai, kad tai turi būti įrašyta į prekių vadybos dokumentą (CMR). Jei rašome „baldai“, o ten randame statybines atliekas, gali būti problema. Vieną kartą vairuotojas rado 10 maišų su žeme – tai buvo baisiai keista ir nepageidautina.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Džiaugiuosi, kai klientai pasako: „mes jau supakavome“. Bet dažniausiai jie tai daro blogai. Supakuota į plastikinius maišus – tai ne pakavimas. Kai reikia baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet, kelią ilgas, mašina supranta ir šoka ant bumpų. Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę, kartoną, o pačius baldus susukti. Jei neturite laiko, mes galim siųti vyrus su pakuomės medžiagomis, bet tai papildomai kainuos.

Kas dėl draudimo? Ar jūs apdraudžiate?

Turime civilinės atsakomybės draudimą, bet jis apribojomas. Paprastai tai iki 10 eurų už kilogramą, jei nenurodote kitokia vertę. Tiesa, kai klientai sako, kad turi tūkstančio vertę sidabrinį servizą, aš visada pasakyju – geriau vežkite pačiuose. Baldų pervevežimas iš Klaipėdos į Datchet yra saugus, bet stichija yra stichija. Draudimo polisas turi būti paruoštas iš anksto, o ne tada, kai vairuotojai jau stovi prie jūsų namų Datchete.

Kelias, keltas ir britų pasieniečiai

Kurį keltą geriausia pasirinkti iš Klaipėdos?

Dažniausiai važiuojame per Kylą arba Trelleborgą (Švedija). Švedijos variantas ilgesnis, bet keliai geriau. Kyla artiau, bet Vokietijoje daug remontų. Vieną kartą praleidom 4 valandas kažkokiame eisme prie Hamburgo (vėliau prisimenu, kad vėl buvo vėjas). Kadangi baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet įtraukia ilgą nuotolį po žemynine Europa, svarbu, kad keltas nebūtų vėluojantis. Stengiamės planuoti taip, kad vairuotojas neštų naktį ir pailsėtų.

Kaip dabar vyksta sienų kirtimas su Brexit?

O čia yra tikras galvos skausmas. Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Reikia EORI kodų, cenzinių deklaracijų. Jei jūs siunčiate tik asmeninius daiktus, tai lengviau, bet jei tai parduodami baldai ar įmonės siunta – reikia muitinės brokerio. Aš asmeniškai niekada nesuprantu tų jų formų (tikrai ne, to nežinau), todėl mes pasamdomi specialistus. Be to, jei jūsų balduose yra exotic medienos (pvz., rūgštynės), gali prireikti sertifikatų, kitaip neįleis į JK.

Ar dažnai tikrina muitinėje Britanijoje?

Statistiškai retai, bet kai tikrina – tai sunkiai. Paskutinį kartą mūsų vairuotoją sulaikė Doveriais ir iškrovė visą pusiau priekabą, nes dokumentuose buvo klaida. Jei planuojate baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet, būkite tikri, kad dokumentai tvarkingi. Klaida vienoje skiltyje gali kainuoti dienų delsos. Ir nepamirškit, kad GB valstybiniai numeriai turi būti ant mašinos.

Ką daryti, jei keltas atšaukiamas?

Tai nutinka dažniau nei norėtų. Buvo atvejų, kai dėl stipraus vėjo laivai nebuvo išvykę. Tada mes stovieme uoste ir laukiame. Klientai skamba ir pyksta, bet kas aš galiu padaryti su vėju? Tuo metu stengiamės rasti alternatyvą, pvz., važiuoti iki Danijos, bet tai brangu. Geriausia turėti rezervą planuose.

Ar sunku važiuoti kairiakraščio šalyje?

Mūsų vairuotojami pripratę, bet pirmos minutės po išlipimo iš keltuo juodoje šalyje visada įdomios. Svarbiausia yra žinoti, kad Datchet yra netoli Londono, o ten eismas yra chaotiškas. Didelis vagonas ten ne visada gali sukiuoti. Vietos gatvės yra siauros, todėl reikia galvoti apie mažesnę transporto priemonę paskutiniajam etapui.

Specifika Datchet vietovėje

Ar sunku rasti adresą Datchete?

Datchet yra ganėtinai senas kaimas (dabar labiau priemiestis), gatvės ne visada logiškos. Navigacija veikia, bet kai pasiekesti tikslų tašką, gali pasirodyti, kuriose namuose nieko nėra. Vieną kartą ieškojome namo numerio 20, kurio nebuvo jau 5 metus. Vietiniai gyventojai padeda, bet ne visada noriai.

Ar reikia leidimo iškrovai gatvėje?

Žinoma, ypač jei ten yra geltonos linijos. Datchete daug vietų, kur reikia leidimo (permit) išmesti. Mes iš anksto tikriname vietinę savivaldybę (Windsor and Maidenhead). Jei klientas nepasirūpins leidimu, mes turime užstoti ant kelio su signalizacija, o tai pritraukia policiją. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet neapsiriboja tik vairavimu, reikia ir biurokratijos su parkavimu.

Ar galima užeiti su dideliu sunkvežimiu (18t)?

Ir čia yra pagrindinė bėda. Datchete yra gatvių, kur degalines mašinos pravažiuooj su sunkumais. Kartais tenka palikti sunkvežimį artimesnėje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie „Legoland“ arba netoli Slough) ir perkrauti į mažesnį vagoną (7.5t). Tai vadinamas „transhipment“. Tai papildomai kainuoja, bet išvengiate sugedusio garažo stogo ar įpylusio kaimyno.

Ar jūsų komanda padeda iškrauti baldus į namus?

Taip, mūsų vairuotojai yra „rankų kojų“ vaikinai. Jei reikia, įnešime į antrą aukštą (jei nėra lifto – tai kainuoja daugiau, bet įmanoma). Svarbu, kad laiptai nebūtų per siauri. Yra buvę atvejų, kai sofa įsirėžia į laiptų kamieną ir ten stovėjo valandą. Tada reikėjo išmontuoti duris. Tai gyvenimas, ne paveikslėlis.

Kaip elgtis su grėsmingu atliekų išvežimu?

Jei turite senus baldus, kuriuos norite atmesti, tai neleidžiame tiesiog mesti į mūsų vagoną. Britanijoja griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Mes galime pasiūlyti vietą, bet tai reikalauja papildomo mokestio už išvežimą į šiukšlių aikštelę. Negerai kai žmonės bando paslėpti seną matracą tarp naujų baldų – tai nelegalu ir nemalonu.

Kainos, apgavystės ir smulkmenos

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Atsakymas paprastas: jūsų apgaus. Yra firmų, kurios pasako, kad baldų pervežimas iš Klaipėdos į Datchet kainuoja 300 eurų. Tada jie paima jūsų daiktus, pareikalauja papildomai pinigų pusiaukelėje arba dingsta su jumis. Geriau mokėti daugiau už patikimą vairuotoją, kuris turi fiksuotą atlyginimą ir nerizikuoja sugadinti krovinius dėl skubos.

Kokius mokėjimo būdus priimate?

Pinigai visada yra jautri tema. Mes priimame pervedimus į sąskaitą (geriausia), bet galima ir grynaisiais vairuotojui (tik su kvitu). Kortelės neįprastos, nes turi mokesčius. Viskas apmokėtina iki išvykimo iš Klaipėdos arba prieš iškrovą Datchete. Nesant garantijos – nevažiuojame. Buvo atvejų, kai klientai sakydavo „mokėsiu vėliau“, o po to neatsiliepdavo į telefonus savaitę.

Ar galima sutarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, visada. Kai nustatome tūrį ir maršrutą, kaina tampa fiksuota. Ji nekils net jei degalai pigės (arba brangs, nors mes stengiamės įtraukti degalų komponentą). Vienintelė priežastis, kada kaina gali pasikeisti, jei jūs pats pridėsite daugiau daiktų, nei buvo sutarta. Arba jei reikės naudoti keltą, kurį neplanavome.

Kas atsitinka, jei baldai sulūžta pervežimo metu?

Turime procedūrą. Vairuotojas turi užpildyti pažeidimo aktą vietoje. Nefotografuokite tik po to, kai vairuotojas išvažiavo – tai neveikia.