Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Clay Cross: praktinių patarimų ir realių istorijų rinkinys

Sveiki, draugai. Šiandien kalbėsime apie tokį dalyką, kuris daug kam gali sukelti pilkų plaukų, bet jei viską padarote teisingai – nueis lyg griovelis. Es šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską: nuo taip vadinamų „studentiškų“ išvežimų, kai visa turtą sudaro vienas kėdė ir maišas su drabužiais, iki pilno konteinerio gabenimo, kai žmonės perkrausto visus gyvenimus. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Clay Cross yra konkretus, tikslų reikalaujantis maršrutas, ir čia nėra vietos pasakojimams apie „kažką panašaus“. Clay Cross – tai ne Londonas ir ne Mančesteris, tai Derbiošyro miestelis, kur reikia gerai žinoti kelią, o ypač dabar, kai kainos kyla kaip pagalvės po raiščiais. Susirinkau daugiausiai užduodamus klausimus ir stengsiuosi atsakyti taip, kaip kalbėčiau su gera pažįstamu prie alaus – be jokių anonimiškų „mūsų įmonė“ frazių.

Kainos, terminai ir viskas kas susiję su pinigais

Kiek tiksliai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Clay Cross?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip maždažiau, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir viena lova, tai galima susitvarkyti už 400–600 eurų, tą pačią patalpinant kitaems klientams. Bet jei reikia atvežti visą butą ar namų ūkį, tai kaina šuoliais kyla aukštyn – pradedant nuo 1500 eurų ir daugiau. Dar reikia nepamiršti, kad kuro kainos D. Britanijoje nėra tokios žemos kaip anksčiau, tad ir tiekėjai nebegali leisti sau nuolaidžiauti.

Kodėl tiek brangu? Anksčiau buvo pigiau.

Žinau, žinau, viskas buvo pigiau. Bet pažiūrėkite į realybę: kuro padidėjo, Britanijoje įvedė daugiau mokesčių už užsienio transportą, ir dar tas visas Brexit‘o chaosas. Be to, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Clay Cross nėra maršrutas, kuriuo važinėja kas penkias minutes. Vairuotojas ten važiuoja specifiai dėl jūsų, tuščiu keliu sugrįžti nebegali – tai vadinasi „tuščias krovinys“ ir jis turi būti apmokėtas.

Kiek laiko užtrunka visa kelionė?

Standartiškai sakant, nuo to momento, kai pasiimame daiktus Klaipėdoje, iki atvykimo į Clay Cross, praeina nuo 4 iki 7 dienų. Kartais, jei sėkmingai pataikome į keltą iš Klaipėdos ar Kopenhagos, stengiamės pavogti dieną. Bet jei kas nors nueina ne taip – pvz., muitinėje susidaro eilės ar vairuotojas turi privalomą poilsį – tai gali užtrukti ir ilgiau, nereikia pykti, čia saugumo reikalavimai.

Ar galima kažkaip užsisakyti greitą pristatymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei jums reikia, kad daiktai būtų Clay Cross jau rytoj (o jūs šiandein juos dar pakroviate į mašiną), tai reikalauja ekspresinio reiso. Tada jums teks mokėti už visą sunkvežimį, net jei jis pusiau tuščias. Paprastai sakant, geriau planuoti savaitę iki dviejų iš anksto.

Ar imate avansą ar mokama tik atvežus?

Dauguma rimtų pervežėjų imą nedidelį avansą – apie 30 proc., kad užtikrintumėte, kad laikote laiką. Atvežus likutį sumokate vairuotojui arba pavedimu prieš iškraunant. Buvau atvejų, kai žmonės pasakydavo „atveš – sumokėsime“, o paskui vairuotojas stovėdavo prie vartų ir niekas neatsidarydavo. Tokiems atvejams mes dabar ir imame užtikrinimą.

Kas dar gali įtakoti kainą be dydžio?

Dar svarbu, ar reikia liftingo (keltuvo). Jei Clay Cross namas turi platų įėjimą, viskas gerai. Bet jei reikia kelti baldus pro antrą aukštą per langą nesutvarkytomis laiptinėmis – tai papildomas darbas ir rizika. Taip pat, jei daiktai yra labai trapūs, reikia ypatingo dėžių pakavimo, o tai irgi laikas.

Ar galima gauti nuolaidą, jei einu į viena pusę?

O jei jūsų kaimynas taip pat planuoja kelti daiktus į Angliją? Tuomet gana tikėtina, kad gausite nuolaidą, nes mes užpildome mašiną. Bet jei važiuojate vieni, tuomet mažai tikėtina, kad kaina kristų žemiau bazinės.

Dokumentai, muitinė ir tas geras Brexit‘as

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinai reikia turėti daiktų sąrašą (inventorių). Geriausia, jei jis anglų kalba, nenurodant jokių vertės, tik „Personal effects used“. Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Jei daiktus veža ne jūs, o įmonė, tada reikia įgaliojimo, kad kas nors galėtų juos praeiti per kontrolę.

Ar reikia EORI numerio?

Jei nėra, gausite bėdų. EORI numeris reikalingas visiems importo / eksporto procedūroms ES ir JK. Be jo jūsų siunta gali stringti muitinėje savaitę. Dabar dauguma įmonių jį turi, bet jei esate fizinis asmuo ir vežate patys – susitvarkykite iš anksto.

Kas vyksta Belgijoje ar Olandijoje (jei ten važiuojama) su muitine?

Daugelis dabar važiuoja ne tiesiogiai per Kelerį (Klaipėda-Killingholme), o žemyn per Lenkiją ir Vokietiją į Olandiją. Ten taip pat yra britų muitinės postai, kur tikrinami dokumentai. Jei dokumentai tvarkingi, praeinate kaip vėjas. Jei ne – paliekite laukti.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštelį, tačiau tarkime, techniką ar brangius daiktus būtina įrašyti. Buvau atvejo, klientas neįrašė dviračio, kuris gulėjo atskirai. Muitininkai jį rado ir pakėlė pyktį, teko mokėti mokesčius. Geriau užrašyti per daug nei per mažai.

Kas daryti, jei neturiu pilno daiktų sąrašo?

Rašykite bent jau apytikslį. „Dvi lovos, stalas, 6 dėžių su drabužiais“. Vėliau galima pataisyti, bet tuščio lapo muitininkai nemėgsta. Jie turi žinoti, ką įvežate į šalį, tai ne jų pikta, tai įstatymai.

Ar mokėti PVM ar veryti iš Lietuvos?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, PVM mokėti nereikia. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Jei tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote ir vežate parduoti ar įrengti naują namą – tada gali tekti mokėti JK mokesčius (Import VAT), kurie yra 20 proc.

Kas yra tas garso „Customs Clearance“?

Tai tiesiog muitinės procedūros įforminimas. Mums, pervežėjams, dažniausiai tai daro brokeriai. Jums klientui tai atrodo kaip „užstrigau“ bet iš tikrųjų tą laiką brokeris siunčia duomenis į sistemos ir laiko patvirtinimą. Tai užtrunka nuo valandos iki dienos.

Kaip viskas vyksta praktiškai (ir kas gali nueiti ne taip)

Ar jūs patys supakuosite mano daiktus?

Galime, bet už papildomą mokestį. Patariu daryti patys, jei norite sutaupyti – nupirkite storas dėžes ir burbuliukų plėvelę. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas viską supako į plastikinius krepšius, o paskui vargiai išsivežė nesuskilusias kojas nuo kėdės. Geriau įdėkite šimtą litų į dėžes nei paskui gailėtis sofa.

Kaip elgtis su baldais, kurie neinaisiduoti?

Tarkime, didelė spinta arba virtuvinis kompleksas. Mūsų meistrai gali išmontuoti ir vėl surinkti vietoje. Clay Cross zonoje mes turime žmonių, kurie gali padėti surinkti, arba tai daro vairuotojas, jei jis „auksinės rankos“. Bet tai privalo būti aptarta iš anksto, ne kai jau stovite prie namų durų su pjaustuku.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai tik jūsų pasitikėjimo klausimas. Aš asmeniškai visada pasakau: jei nepažįstate įmonės, geriau būkite ten pat. Mūsų vairuotojai yra patikimi, bet pasaulyje yra ir tokių... Labai svarbu pasitikrinti įmonės reputaciją prieš perduodant raktus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs ties Clay Cross?

Clay Cross yra netoli Chesterfield ir M1 magistralės, tačiau vietiniai keliai gali būti siauri. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų (kadangi yra siauri arba apleisti keliai – o to Derbiošyre yra), tai gali tekti nešti daiktus 50–100 metrų. Tai ne mūsų kaltė, tad reikia apie tai pagalvoti iš anksto.

Ar imkite mažus siuntinius, pvz., vieną dėžę?

Įmanoma, bet tai tampa nebe pelninga. Jei turite vieną dėžę, geriau kreiptis į kurjerius (DPD, TNT). Mūsų verslas – krovininiai. Nors kartais, jei važiuojam ir turium vietos, galima susiderėti už mažą kainą – tiesiog klauskite.

Kas daryti, jei daiktas sugadintas kelyje?

Tai nemaloni situacija. Jei matote pažeidimą iš karto – prieš pasirašant dokumentus, užrašykite jį į CMR važtaraštį (protokole). Jei pastebėsite vėliau, kai vairuotojo jau nebėrs – bus sunkiau įrodyti. Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau be užrašo protokole draudikas gali atmesti.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Taip, dauguma mūsų mašinų turi GPS seklius. Galite pamatyti apytikslę vietą. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“, jis važiuoja, kur gali. Jis negali užtraukti sunkvežimio į mišką papietauti.

Specifika apie Clay Cross ir Angliją

Kodėl Clay Cross, o ne Londonas?

Londonas yra chaosas, mokesčiai už važiavimą į centrą (ULEZ), eglės. Clay Cross yra ramesnis regionas, ten lengviau privažiuoti, ir vietiniai gyventojai dažniau perkrauna visus daiktus iš Lietuvos. Taip pat ten gana didelė lietuvių bendruomenė, taip kad mes jau ten esame „savoje“.

Ar ten yra kokių nors ypatingų ribojimų vairuotojams?

Vietovėse kaip Clay Cross gali būti ribojimas sunkvežimiams važiuoti tam tikromis gatvėmis.