Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Chipping Ongar: kaip nenukristi nuo peties su kaina ir nervais

Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tų laikų, kai „Scania“ vairuotojai dar turėjo rašyti raportus popieriuje. Pervežinėju viską – nuo vieno kėdės dugno iki pilnos vilkiko pakošės, ir galiu pasakyti, kad baldų pervežimas iš Klaipėdos į Chipping Ongar (Esseksas) nėra tas pats kas važiavimas į Lenkiją. Čia yra Jungtinė Karalystė, o reiškia, kita pusė, kiti įpročiai ir, žinoma, kitos problemos. Dažnai žmonės skambina ir klausia paprastų dalykų, o aš stengiuosi paaiškinti taip, kaip yra iš tikrųjų – be jokių gražių brošiūrų. Kartais sunku įsivaizduoti, kiek to darbo susideda, bet jeigu viską suplanuoti gerai, tai nėra nieko katastrofiško. Tiesiog reikia žinoti keliais smulkmenomis.

Kaip visas tas procesas vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Tai, žinoma, viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo pietums, bet vidutiniškai baldų pervežimas iš Klaipėdos į Chipping Ongar trunka maždaug tris–keturias dienas. Jeigu viskas eina sklandžiai, keltą pavyksta pagauti be ilgų laukimų, o Anglijoje ne užstringa ties Londonu (kas, tiesą sakant, nutinka retai), tada ketvirtą dieną ryte jau galima iškrauti. Tačiau visada reikia numatyti rezervą dėl muitinės, nes ten eilės gali būti baisios, ypač po savaitgalių.

Ar galite atvežti ir tą pačią dieną?

Sėdėkite čia, nė nebandykite taip galvoti. Tai ne taksi pasivažinėjimas. Vairuotojui turi atsipūsti, o yra daug taisyklių apie poilsio laiką. Vienas dalykas – nuvežti krovinių, kitas – jį saugiai parvežti. Be to, keltas iš Klaipėdos išplaukia nė ne kasdien, o baldų pervežimas iš Klaipėdos į Chipping Ongar reikalauja ir laiko peržiūrą. Taigi, jei jums skubia, geriau ieškokite lėktuvo bilieto sau, o baldus tegul važiuoja savo tempu.

Kiek maždaug kainuoja toks maršrutas?

Paprašykite manęs ne kelti kainos ant skydo, nes ji šokinėja kaip šuo prie uosto. Viskas prasideda nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jūsų daiktai užims. Kainą formuoja kuras (kuris UK brangesnis už mūsų), keltų bilietai ir, žinoma, vairuotojo atlyginimas. Vidutiniškai užkainoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, viskas labai individualu. Geriau parašykite man sąrašą, aš jį pažiūrėsiu ir pasakysiu. Neklauskite „kiek kainuoja kubas“, nes tai ne mediena, čia yra logistika.

Ar sunku susirasti Chipping Ongar su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra toks miestelis Essexe, gana gražus vietomis, bet kai ten atvažiuoja 40 tonų gigantas, vietiniai gyventojai kartais sušoka iš odos. Yra gatvių, kuriose yra ribojimai, ir vairuotojas turi būti labai atidus. Mes turime GPS, kuris rodo vietovės specifiką, tačiau kartais ir jis klysta. Viskas gerai, jeigu prieš tai išsiaiškiname adreso specifiką – ar galima privažiuoti arti, ar reikės nešti per pusę gyvenvietės.

Kokiu keltu važiuojate – DFDS ar TT Lines?

Dažniausiai naudojame tuos, kurie geriausiems laikais atitinka. Kartais važiuojam per Kopenhagą, kartais tiesiai iš Klaipėdos į Zebriugę ar net į Hull (nors su baldų pervežimu iš Klaipėdos į Chipping Ongar dažniau tenka naudotis kontinentiniais uostais). Viskas priklauso nuo to, kaip mums pavyksta užpildyti mašiną – kuo pilnesnė, tuo pigesnė kaina klientui. Taigi, maršrutas gali šiek tiek keistis, bet tikrai ne dėl to, kad aš nusprendžiau pasivažiuoti panorama.

Ar vairuotojas gali man padėti iškrauti baldus?

Pagal taisykles, vairuotojo darbas yra vairuoti, o ne nešti sofas trečiajame aukšte be lifto. Tačiau realybėje dažniausiai jie padeda, ypač jeigu sutarkuojam. Bet jeigu jūs turiate pilną namų ūkio išsikraunymą, geriau pasirūpinkite pagalbininkais vietoje. Vairuotojas po 2000 km važiavimo tikrai norės tik gerti kavą ir miegoti, o ne nešti spintas. Už papildomą mokestį viskas įmanoma, bet tai derinama atskirai.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet, deja, įvyksta. Tada mes skambinam techninei pagalbai, ir jeigu dėl to vėluojame, privalome jus informuoti. Jeigu dėl to baldų pervežimas iš Klaipėdos į Chipping Ongar pavėluoja per dieną-dvi, mes paprastai neimame papildomų pinigų, jeigu tai ne mūsų kaltė (pavyzdžiui, variklio gedimas). Bet jeigu vairuotojas užmiršta užpilti aliejaus... tai jau kita istoria, tokie atvejai reti, bet įmanomi.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu, tačiau aš visada patariu apdrausti. Mes dirbam su CR (carrier risk) draudimu, bet jis apdengia tik ribotą sumą, o dažnai žmonės veža antikvarinius baldus ar brangia techniką. Geriau pasakykite iš karto, kas yra „auksinis“, kad mes tai užrašytume į dokumentus ir galėtume sudėti į patalpinimo vietą prieš vairuotoją (kabinoje), o ne į kėbulo gilumą.

Ar galima veži skystus daiktus, pvz., vyną?

Galima, bet tik jeigu tai yra tvirtai supakuota ir neviršija tam tikrų normų. Jeigu turite šimtą butelių, tai jau gali būti komercinis krovinius, o ne asmeniniai daiktai, ir tai reikalauja kitų dokumentų. Keletas dėžučių – nieko tokio, bet jeigu kris ir viskas užlips, neatsakyšiu už kitus kliento daiktus. Dėl to patariu gerai uždaryti visus indus.

Kaip suskaičiuojate tūrį – m³ ar metrais?

Mes žiūrime į tai, kiek vietos tai užima grindyse (m²), nes mūsų mašinos yra standartinio aukščio. Jeigu jūsų daiktai yra labai aukšti, pvz., vitrinos ar didelės spintelės, tai gali sukelti problemų, nes negalima užkrauti vieno ant kito. Taigi, geriau nufotografuokite viską grupuotai, aš pažiūrėsiu ir supratau, ar tai telpa į 20 ar 30 kubinių metrų.

Pinigai ir dokumentai (Brexito siurprizai)

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Nuo tada, kai UK išėjo iš ES, viskas tapo sudėtingiau. Jeigu vežate naudotus asmeninius daiktus ir gyvenate UK ne mažiau kaip 12 mėnesių, PVM mokėti nereikia (Transfer of Relief). Bet jeigu vežate naujus baldus parduoti ar dovanoti, tai reikės sumokėti muitus ir PVM. Tai labai svarbu, nes muitinėje gali užstrigti, jeigu dokumentai bus neteisingi.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Mums reikės sąrašo su prekių pavadinimais (bent apytikriai), verte ir svoriu. Taip pat patvirtinimo, kad tai asmeniniai daiktai (jeigu taip yra). Be to, reikės jūsų paso ar ID kopijos. Jeigu baldų pervežimas iš Klaipėdos į Chipping Ongar vyksta ne jums, o jūsų draugui, reikės raštiško įgaliojimo, kad mes galėtume užregistruoti krovinių deklaraciją jo vardu.

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūtina turėti kiekvieno kupiuro, nors tai padeda įvertinti vertę. Galite tiesiog parašyti apytikslę vertę, sąžiningai. Muitininkai turi „liudijimo“ sistemas ir gali patikrinti, ar vertė atitinka realią. Jeigu parašysite, kad sena sofa kainuoja 5000 eurų, jie tikrai paklausys, kodėl taip brangu. Rašykite realią rinkos vertę, naudotų daiktų atveju.

Ar galima apmokėti kelione atvykus į vietą?

Principai taikomi griežti. Reikalauju avanso bent 30 proc., nes aš turiu užtikrinti kuro ir keltų bilietus. Negaliu važiuoti į UK su tuščia sąskaita, vėliau gali būti problemų susigrąžinti pinigus. Likusią dalį galite sumokėti grynaisiais vairuotojui (jeigu jis sutinka) arba pavedimu prieš iškrovą.

Kokia valiuta geriausia mokėti?

Mes esame lietuvių įmonė, taigi mums patogiausia eurai. Tačiau jeigu norite mokėti svarais, galime susitarti, bet tada kursas bus nustatytas pagal mūsų banko dienos kursą, kuris gali būti nepalankus. Geriau pervesti iš Lietuvos sąskaitos į mūsų, taip išvengsite bankų komisinių už konversiją.

Ar imate komisiją už mokėjimą kortele?

Imame, ir ta komisija būna nemaža, nes bankai mus įkanda. Geriau pervesti pinigus į sąskaitą, tai pigiau visiems. Jeigu jums tikrai būtina mokėti kortele, tai pridėsime apie 3-4 proc. prie sumos. Nemanau, kad jums verta taip gaišti pinigus už paprastą pavedimą.

Kas daryti, jeigu prekės sugadinta kelyje?

Turiu viltį, kad to neįvyks, bet jeigu įvyksta, reikia nedelsiant pranešti. Rašome CMR draudimo aktą vairuotojui, daroma nuotrauka. Vėliau mes kreipiamės į draudimo įmonę. Bet prisiminkite – jeigu pačią pakavote blogai, pvz., indus į dėžę be putų, o jie suskilo, draudimas to nedengs. Kaltė bus ne mūsų.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Su nuolatiniais klientais taip, su naujais – labai abejoju. Per tiek metų buvau apgautas ne kartą, ką tik pasakiau „gerai, sumokėk vėliau“, ir žmogus dingęs. Todėl dabar taisyklės griežtos: pinigai – tada prekės. Nekvieskite manęs į nepatogią situaciją, aš tiesiog noriu uždirbti duoną, o ne gaudyti skolų.

Ar kainuoja brangiau dėl Anglijos kuro?

Žinoma, kuras ten yra vienas brangiausių Europoje (kaip ir Norvegijoje). Prieš baldų pervežimą iš Klaipėdos į Chipping Ongar mes tikriname degalinių kainas ir pridedame prie savo sąskaitos.