Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill: ką tikrai reikia žinoti before užsakyti

Sveiki, tie, kurie planuoojate gyventi Anglijoje, arba tiesiog norite nusiųsti ką nors vertos šeimos iš Klaipėdos link Bar Hill. Esęs šioje srityje virš dvidešimties metų, galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill nėra tiesiog važiavimas tiesia linija. Čia yra tas patapas, kur kainuoja kuras, britiškas oras ir muitinės. Dauguma klientų mano, kad tai užtrunka tris dienas ir viskas lyg guma. Iš tiesų, dažniausiai taip nėra. Reikia suprasti, kad keliaujame per jūrą, tad keltas laukia visus. O po to, važiuojant per Angliją, kelyje gali būti visokie nemaloniai dalykai, kaip avarijos M11 arba pavojingi posūkiai. Štai kodėl verta pasiruošti ne tik fiziškai, bet ir žiniškai, kad netektų raudoti prie telefono vėliau.

Kainos, pinigai ir visos tos baisios detalės

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina svyruoja kaip vėjų jūroj, tiesa? Jei turite tik kelis dėžutes ar sofos dalis, tai gali būti ir šimtas eurų, jei surandate vietą krovinyje. Bet jei kalbame apie pilną butą ar namų baldų gryną pervežimą, tai žiūrėkite į tūkstančių eurų. Kuras brangsta, keltas taip pat nebe toks pigus, o mokesčiai už įvažiavimą į Londoną ar aplinkkelius dabar tikrai kasa. Be to, baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill reikalauja draudimo, kurį mes įtraukiame į kainą, tad pigiau nebūna, būkite tikri.

Ar galėčiau gauti fiksuotą kainą iš karto?

Galima, bet aš visada sakydavau, kad geriau padaryti apskaitą. Kai sužinote tūrį (m3), tada galime kalbėti apie konkrečius skaičius. Jei jums tiesiog reikia spėjimo, tai kyla pavojus, kad paskui bus nemandagu. Mes stengiamės kainas laikyti stabilias, tačiau jei staiga pakyla kuro kaina tarp sutarties pasirašymo ir važiavimo... tai juk ne mūsų kaltė, tiesa? Fiksuota kaina yra saugesnis variantas abiem pusėms, tad geriau leiskite mums atvažiuoti pas jus ir pamatyti, ką turime nešti.

Ką daryti, jei man pasiūlo pigiau už pusę kainos?

Bėkite tolyn, vokiai. Esu matęs daugybę tokių atvejų, kai žmonės taupo šimtus, o paskui praranda tūkstančius. Pigiai reiškia, kad tai gali būti studentas su vardu ir prievoledžiu "Furgonas", kuris neturi nei šaldytuvo, nei tinkamo draudimo. O kas darys, jei jums sužalos brangų antikvarinį sekciją? Niekas. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill turi būti atsakingas. Mums reikia sumokėti už vairuotojus, techniką, dujų mokesčius ir dar mokesčius Britanijoje. Jei kainos pernelyg žemos, ten kažkas daugiau negerai.

Ar reikia mokėti už eksporto ar importo procedūras?

Tai priklauso nuo to, ką jūsų vadinate procedūromis. Jei tai T1 dokumentai ar muitinės išregistravimas, tai taip, tai nėra nemokama. Po Bžeksito viskas tapo kur kas sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiavom, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžutę. Mūsų ekspeditoriai tai suorganizuoja, tai nereikia jums jaudintis dėl popierių. Bet tas darbas įkainojamas į galutinę sąskaitą. Nereikia stebėtis, jei eilutėje matote "administracinius išlaidas".

Ar galima susiderėti dėl mokėjimo terminų?

Standartiškai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingnys. 30 procentų yra normalu. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pas jūsų arba pakraunami. Esu matęs, kaip žmonės atsisako siuntų pačią paskutinę akimirką, tai mes nebesirizikuojame. Tačiau jei esate ilgametis klientas, kuris su mumis jau važiavo ne kartą, tai visada galima pasikalbėti. Mes paprasti žmonės, ne roboto bankas.

Ar padidins kainą, jei vėluosiu su išvykimu?

Taip, deja. Jei mes jums laikome vietą mašinoje ar laivo bilietą, o jums staiga "kas nutiko", tai tai jūsų problemos. Saugykla Lietuvoje arba uoste nėra mūsų, ten kažkas turi mokėti už vietą. Būna, kad klientai šokiruojasi, kai matau papildomą sąskaitą už laukimą, bet kas turėtų tai padengti? Vėlavimas brangiau nei benzinas, neabejojant.

Dokumentai, muitinė ir Bžekso siaubas

Ar man reikia EORI numerio?

Jūsų taip, mūsų ne. Jei siunčiate daugiau kaip asmeninius daiktus (tarkim, verslui ar turgui), be EORI nenuvažiuosite. Asmeninis baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill gali ir jo nereikalauti, jei tai tik transferas, bet geriau jį turėti. Užregistruoti jį gana lengva britų puslapyje, nereikia mokėti. Kai kurie vairuotojai gali neleiti jums išvažiuoti iš uosto be to kodo, tai patikrinkite iš anksto, kad nereikėtų panikuoti prie vartų.

Kokius dokumentus turiu pateikti?

Nereikia jokių daktaro disertacijų. Mums reikalingas jūsų asmens kodas, adresas abiapus (iš kur ir į kur) bei detalus krovinių sąrašas (packing list). Sąrašas turi būti tikras, o ne "keli daiktai". Jei rašote "baldai", tai muitininkas gali sustabdyti ir klausti "kiek ir kokių?". Būkite konkretūs – "2 lentynos, 1 stalas, 5 dėžių su drabužiais". Tai taupo laiką visiems.

Kas nutinka, jei pamirščiau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

O, tai gali būti nemalonu. Muitinė gali nuspręsti, kad jūs bandote slėpti krovinių. Priklausomai nuo to, ką suras patikrinimo metu, gali būti bauda arba privalomas mokėjimas. Kartais netgi gali konfiskuoti, jei atrodo įtartai. Geriau parašyti per daug, negu per mažai. Vieną kartą klientas "užmiršo" nurodyti motociklą dėžės viduje... va, kad buvo triukšmo tada.

Ar jūs užtikrinote, kad mane nesustabdys muitinė?

Nieko negaliu užtikrinti 100 proc., nes aš ne muitininkas. Mūsų vairuotojai yra patyrę, žino, kaip kalbėti ir ką daryti. Jei viskas tvarkingai – dokumentai, svarstyklės, deklaracijos – tuomet einate kaip per vandenį. Bet jei jūsų sąraše yra kažkas neaiškaus, tada sustabdys. Mūsų užduotis – paruošti viską taip, kad jums nereikėtų nieko papildomai veikti.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Biurokratiniai procesai yra lėti. T1 tai ne kava arbatos užsakymas. Tai reikalauja garantinio įrašo iš banko, kuris patvirtina, kad mokesčiai bus sumokėti. Mes tai darome kasdien, tačiau tai užtrunka porą dienų. Jei jums skubėti, praneškite iš karto. Aškart galiu pasakyti, kad laukti paskutinę dieną prieš keltą yraBloga idėja (blogai parašyta, prasipažįstu). Geriau padaryti savoje gijoje.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistas į ES iš JK ar atvirkščiai dabar yra labai griežtai kontroliuojamas. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet ne dešimtis kilogramų mėsos. Vaistai tik su receptu ir originaliu pakavimu. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl dešros. Geriau nusipirktite vietiniame parduotuvėje. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Bar Hill nėra tas atvejis, kai reikia gabenti šaldytuvo turinį, nes jis gali sugesti per kelionę.

Kelionės rūpesčiai ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas maršrutas?

Teoriškai, jei būtum teleportavęs, tai trupos dienos. Realiai? Planuokite nuo 5 iki 7 dienų. Kėlė Klaipėda-Kylas ar Klaipėda-Karlskrona užima valandą, o dar laukimas uoste, įsileidimas... Tai vargiai. Vėliau vairavimas per Vokietiją ar Olandiją, o po to keltas iš Britanijos. O dar kai susidaro spūstys prie Londono... Tai užtrunka. Nebūkite toks optimistiškas su laiku.

Ar vairuotojas gali padėti man iškrauti baldus į vidų?

Taip, taip, mes galime. Bet turi būti šaltkalvis arba stiprus vyras. Paprastai vairuotojas padeda išstumti iš mašinos, bet nešti į antrą aukštą be lifto... tai jau papildoma kalba. Už tai paprastai reikia papildomai sumokėti už „dargybų“ darbą. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne krovėjai, nors mes stengiamės būti mandagūs. Jei turite sunkų spintą, geriau pasirūpinkite pagalba vietiniame gale.

Kas vyksta, jei pasikeičia oro sąlygos?

Jūra yra neprognozuojama. Jeigu audra, keltas neplauks. Tada mes laikome sandėlyje laukiami. Tai užtrunka dieną, dvi. Aš negaliu valdyti vėjo. Kartais klientai skambina ir keikiasi, kad jų sofą vėluoja. Ką aš galiu padaryti? Būti malonūs ir laukti. Mes visada informuojame, jei įvyksta v�lavimai. Tai nėra mūsų kaltė, tai yra gamta.

Ar saugu vežti elektroniką tolimame kelyje?

Jei gerai supakuota – taip. Naudokite daug putplasčio, o ne laikraščius. Vėliau gavęs du juodojo filmo rulonus (televizoriai) suprantu, ką reiškia blogas pakavimas. Vibracija kelyje yra baisi dalykėlis. Mes stengiamės važiuoti švelniai, bet angliškai keliai yra... tiesiog blogi vietomis. Bar Hill apylinkėse dar nėra tiek blogai, bet važiuojant į Londoną – čiupai.

Ar man reikia būti uoste arba vietos išsiėmimo punkte?

Būtina ne, bet pageidautina. Jei negalite būti, praneškite mums, kas paims siuntą. Turi būti asmens kodas ir parašas. Jei nieko nėra, mes negalime palikti krovinių kieme kaip šiukšlių. Tada jie keliauja atgal į saugyklą, o tai kainuoja pinigus. Geriau susiderėti su draugu ar artimuoju, kad būtų kas pasiruošęs priimti baldus.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS. Galite susisiekti su mūsų dispečeriumi ir paklausti, kur dabar yra vairuotojas. Aš nežinau, kaip tas technologinis dalykas veikia iki smulkmenų, bet dispečeriai visada žino, ar jau pervažiavo Brėmeną, ar dar geria kavą. Nedarykite panikos, jei lokacija nepasikeičia valandą – gali būti, kad tiesiog stovi spūstyje arba pailsi.

Specifiniai dalykai apie Bar Hill ir pakavimą

Ar Bar Hill yra sunku pasiekti dideliu sunkvežimiu?

Bar Hill yra netoli Kembridžo, ten yra vienas didelis prekybos centras, kur mes dažnai užsukame. Keliai ten gana platūs, tačiau vietiniai gyvenamieji rajonai gali būti siauri. Jei jūsų namas yra maža gatvelėje, kur negaliu suveltis 17 metrų sunkvežimio, reikės iškrauti į mažesnį furgoną. Tai vėl papildomi laikas ir pinigai. Pasakykite iš karto, kokio tipo yra jūsų prievaža.

Ar turite savą pakavimo medžiagas?

Galim užsakyti.