Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baildon: praktiniai patarimai, kainos ir realios situacijos

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kažką išmokau, tai tai, kad tarptautiniai pervežimai niekada nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Ypač kai kalbame apie maršrutą iš Lietuvos gilyn į Jungtinę Karalystę. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baildon yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje – tik per Baltiją, jūrą ir per visą Angliją, bet realybėje susiduri su kalnais, siaurais keliais Anglijoje ir biurokratija, kuri gali išdarkyti planus. Dažnai klientai klausia tik vieno dalyko – kiek kainuos? Tačiau svarbiau yra suprasti, kodėl kaina tokia ir kaip išvengti tų situacijų, kai vairuotojas stovi prie Anglijos muitinės ir negali pravažiuoti, nes trūksta vieno lapelio. Čia pasikalbėsime tiesiogiai, be kvailų marketingo frazių, apie tai, kas laukia kelyje.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Ar tikrai reikia imti profesionalų, ar galiu vežti pats?

Žinoma, galite vežti patys, jei turite didelį furgoną, laiko ir norit praleisti porą dienų prie Belgijos ar Olandijos muitinės. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baildon savarankiškai atrodo kaip būdas sutaupyti, bet tarkime, kad jums lūžta variklis Vokietijoje arba keltų kompanija atiduoda jūsų vietą kitiems. Mūsų komanda jau matė viską, ir mūsų užduotis yra užtikrinti, kad jūsų sofa nepapuoš kažkieno kiemo Anglijoje. Profesionalai turi draudimą, ir jei atsitika avarija, jums mokės, o ne jūs. Taip pat, reikia turėti omenyje, kad dabar, po „Brexit“, viskas tapo sudėtingiau – dokumentams reikia žinoti, ką rašo.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Tai priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Jei viskas būtų idealiai, tai nuo išvežimo iki pristatymo į Baildon praeitų trys–penkios darbo dienos. Bet realistiškai? Planuokite savaitę. Keltai iš Klaipėdos arba iš Kilės (jei ten užklystame) gali būti atidėlioti dėl audros, o Anglijoje, netoli Bradfordo ir Baildono, uraganai taip pat neįprasti. Vieną kartą mums teko stovėti trijų dienų eilėje prie „Dover“ uosto, tad negaliu pažadėti, kad tai bus greita. Geriau pasiruoškite, kad baldai atvyks vėliau nei tikėjotės, ir nustebsite teigiamai.

Kur tiksliai yra Baildon ir kodėl tai svarbu?

Baildon yra Vakarų Jorkšyre, netoli Bradfordo. Tai gražus, bet kalnuotas rajonas. Kodėl aš tai sakau? Nes ten keliai ne tokie platus kaip mūsų autostradose. Didelės sunkvežimio puspriekabės ten negali visur pavažiuoti, todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kurios gali užkliūpti apie medžius arba siaurus posūkius. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baildon reikalauja tikslaus išplanavimo – vairuotojas turi žinoti, ar gali privažiuoti prie jūsų namų arba reikės iškrauti artimiausioje didelėje aikštelėje. Patikrinkite savo gatvę „Google Street View“ prieš skambindami.

Ar galima vežti ir kitus daiktus ne tik baldus?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Vieni veža sekcijas, kiti – visą butą su indais ir dviračiais. Nėra jokio skirtumo, ar tai yra „IKEA“ spinta, ar senelės pianinas, svarbu, kad tai būtų įtraukta į sąrašą (paketą). Jei tenka vežti papildomai kokią seną dviratinę priemonę ar padangas, tai gali šiek tiek padidinti kainą dėl vietos, bet mes stengiamės viską sukomponuoti efektyviai. Svarbiausia – nenukrypdami nuo temos, pasakykite iš karto, ką turite, kad nereikėtų vėliau keisti planų prieš pat išvykstant.

Kaip suskaičiuojama kaina? Kas įeina į ją?

Nėra vienos kainos, tai kaip su maistais prekybos centre – viskas priklauso nuo filledo. Kainą daro: kiek vietos baldai užima krovežyje (kubatura), kiek svorio, kiek reikia vyrų iškrovimui Anglijoje (ar tik vairuotojas, ar reikia komandos), ir ar reikia pakavimo medžiagų. Taip pat, keltų kainos šokuoja kaip akcijų biržoje. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Baildon kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažus krovinius iki kelių tūkstančių, jei tai yra pilnas namų ūkis. Geriausia – atsiųskite sąrašą su nuotraukom, aš jums paskaičiuosiu konkrečiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei turite ką nors vežti atgal į Lietuvą (tarkime, nešiojamus kompiuterius ar mašinos dalis), gali padaryti užkrovą abiem kryptimis, tai pigiau. Taip pat, jei jūsų datos lankstios – galite laukti, kol aš surinku pilną mašiną į Jorkšyrą. Tada kaina gali kristi žymiai. Bet jeigu skubate ir reikia važiuoti „šiandien“, tai teks mokėti pilną kainą, nes man reikės siųsti mašiną tuščią arba pusiau tuščią. Verslas yra verslas.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems žmonėms?

Suprantu jūsų baimę. Aš pats neleistinau niekam vežti savo pinigų be sąskaitos. Mes dirbam su sutimis, kuriose parašyta atsakomybė. Be to, turiu draudimą „CMR“, kuris dengia žalą krovinio metu. Žinoma, visada patikrinkite įmonės reputaciją – ar ji ne viena diena rinkoje. Yra nemažai firmų, kurios pasiūlo „pigiai“, bet paskui dingsta su daiktais arba reikalauja papildomų pinigų prieš pat duris (tokias situacijas girdžiu nuolat iš nuliūdusių klientų). Geriau pasirinkti tą, kuris turi „ilgą nosį“ ir raktus nuo kontorės ne iš „kiosko“.

Kelionės rizikos ir nepageidaujami netikėtumai

Kas nutinka, jei kelyje lūžta keltuvas ar mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei lūžta mašina, mes pervedame krovinią į kitą ir važiuojame toliau. Gali pavėluoti, bet atvyks. Vieną kartą mums lūžo sankaba Vokietijoje, tai teko laukti parą. Klientas buvo supykęs, bet kas gali padaryti? Tai mechanika. Jei lūžta keltuvas (jei naudojam keltą iškrovimui Baildone), tai tą dieną pakeičiame į rankinį iškrovimą – lėčiau, bet uždarom darbą. Svarbiausia, kad žmogus nebūtų paliktas nieko nežinodamas.

Ar dažnai gadina baldus?

Per 20 metų buvo visko. Tačiau jei baldai supakuoti teisingai – stretch plėvele, kartonu, putomis – tai tikimybė maža. Jei klientas sako: „o, tiek pinigų už pakavimą? nereikia, aš pats uždėsiu ant seno antklodės“, tada gali būti įbrėžimų. Ypač tinklelių baldai arba minkšti kampai. Aš asmeniškai visada patariu daugiau investuoti į pakavimą negu į patį pervežimą. Geriau įsisukti į putas, nei vėliau ieškoti meistro Anglijoje, kuris jums atnaujins sofą – ten darbai labai brangūs.

Kas dėl muitinės? Ar gali būti problemų?

Dabar, kai JK nebe ES, tai tikrasis košmaras, jei nežinai ką darai. Jei tai yra jūsų asmeniniai naudojami baldai (perkeliant gyvenamąją vietą), dažniausiai muitų nėra (Transfer of Residence). Bet reikia pateikti sąrašą su vertėmis. Jei bandysite vežti prekes (pardavimui), be PVM mokėjimo nepraeisite. Yra buvę atvejų, kad klientas sako: „Tai mano seni baldai“, o muitininkas randa su „Nauja“ etiketės – tuomet gaila. Būkite sąžiningi, o mes padėsime užpildyti formą. Aš vieną kartą suabejojau, ar toks dokumentas tikrai reikalingas, bet geriau parašyti per daug, nei per mažai.

O jeigu aš negaliu būti namuose atvykimo metu?

Tada reikia rasti atstovą. Vairuotojas negali laukti valandas, jo laikas – tai pinigai. Galima palikti raktus pas kaimyną arba sandėlininką Baildone. Ypač jei iškrovimas vyksta sandėlyje, o ne tiesiai į namus (jei ten negali privažiuoti sunkvežimis). Susitarkime dėl to iš anksto. Kartais klientai sako „aš busiu po 20 minučių“, o vairuotojas stovi valandas. Tokiu atveju gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis. Nereikia girdyti vairuotojo, jis taip pat nori namo.

Ar sunku rasti adresą Baildone?

Kartais – taip. Angliški adresai keisti – vienas namas gali turėti keletą numerių arba būti be jų, tik su pavadinimu. GPS dažnai vedą į lauką už miesto. Todėl jei turite keistą adresą, nusiųskite „what3words“ kodą arba nuotrauką. Vieną kartą važiavome į vieną kaimelį, kur ten nebuvo jokio kelio iki namo, tik pieva. Tenka nešti baldus per ganomą. Tokių situacijų išvengti sunku, bet jei apie tai žinome iš anksto, pasiruošiame kietus batus.

Ką daryti, jei baldai netilps į duris?

Tai klasika. Atvykstame, o sofos ilgis 2.5 metro, o durys – 0.8 metro, ir dar turiems kampą. Vairuotojas nėra stalius, jis negali pjauti jūsų baldų. Jei įmanoma, pakeliam per langą (jei ne aukštai). Jei ne – tai jūsų problema. Aš visada klausiu išmatuoti didžiausio daikto ir durų pločio. Bet žmonės dažnai pamiršta arba sako „įsilies kaip nors“. Geriau išmatuoti du kartus, nei vėliau stovėti ir galvoti, kur dėti tą sofą.

Biurokratija, dokumentai ir pinigai (nepatogi dalis)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas yra krovinio sąrašas (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Taip pat, asmens dokumentai, jei tai yra perkraustymas. Jei baldai pervežami kaip prekė, reikės EORI numerio (Jungtinės Karalystės) ir PVM deklaracijos. Aš padėsiu tai suorganizuoti, bet aš nebuhalteris. Kai kurios firmos už tokias paslaugas ima didelius pinigus, mes darome paprastai – pagalbininkai. Svarbiausia, kad sąraše būtų rašoma tiesa. Jei parašysite „kompiuteris“ o duodate „televizorių“, gali būti nubausti.

Ar reikia mokėti kažką Anglijos pusėje?

Jei tai yra asmeniniai daiktai ir turite TORD (Transfer of Residence) dokumentą, tai PVM ir mokesčiai 0. Jei ne, turi mokėti importo mokestį ir PVM (dažniausai 20%). Be to, yra „ Clearance“ mokesčiai agentams, kurie tai vykdo. Tai paprastai 50-200 svarų, priklausomai nuo agento. Tas pinigas nėra mūsų, tai mokesčiai valstybei. Dažnai klientai nustemba, kai sako „o man pasakė, kad viskas įskaičiuota“.