Siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų: be streso

Žinai, kai reikia daiktų iš Lietuvos į Angliją nugabenti, o galvoji – kaip čia dabar viską supakuoti, į autobusą netilps, o paštas brangus... Aš jau gal su dvidešimt kelerių metų vežioju krovinius tarp šalių. Siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų yra tas dalykas, kurio metu tu neturi tempti lagaminų iki kažkokio neaiškaus susitikimo punkto. Furgonas tiesiog atvažiuoja pas tave, užsikrauna ir atiduoda tiesiai Londone, Birmingeme, Mancesteryje ar kur ten gyveni – prie pat tavo durų. Čia papasakosiu, kas vyksta realybėje, su visomis bėdomis ir smulkmenomis, nes kartais tenka ir nervų prisivaryti, jei neišsiaiškini kelių dalykų iš anksto.

Kainos ir pasiruošimas

Kiek maždaug kainuoja siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų?

Jei kalbam apie mažesnį kiekį, tarkim dvidešimt kartoninių dėžių, tai gali kainuoti nuo šimto dvidešimt iki trijų šimtų eurų, priklausomai nuo maršruto. O jei vežame visą butą, sofą, spintą, lovą – čia jau nuo septynių aštuonių šimtų ir gali šoktelėti iki dviejų tūkstančių, jei namas didelis. Kainas labai pakėlė kuras per pastaruosius metus, negalima to nuslėpti. Kartais paskambina žmonės, kurie rado siūlą "tik du šimtai už viską", o paskui skambina man ir sako, kad vairuotojas paėmė užstatą ir dingo. Taip būna. Geriau sumokėti vidutiniškai ir žinoti, kas važiuoja, nei ieškoti pigaus stebuklo.

Kodėl vieni durų pervežėjai prašo tris šimtus, o kiti aštuonis?

Skirtumas – ne vien tikslas. Mažesnė kaina dažnai reiškia seną furgoną, be draudimo, vieną vairuotoją be pagalbininko ir antrarūšį aptarnavimą. Brangesnė įmonė turės naujesnį parką, CMR draudimą, du žmones krovimui ir tikrą sutartį. Durų iki durų paslauga nėra tik vairavimas; čia darbas, kuras, keltas, nakvynės. Mačiau vaikinų, kurie krauna daiktus į furgoną kaip Tetris žaidimą, be jokių antklodžių. Kampai subraižomi per kelias valandas. Ne ant kiekvieno taupymo verta pastatyti savo sofos.

Ar galima mokėti dalimis, ar tik iš karto?

Paprastai imame trisdešimt procentų užstatą, o likutį atsiskaitai prieš pristatymą arba gavęs daiktus. Yra tokių, kurie prašo viską iš anksto – aš asmeniškai to nelabai mėgstu, nes pats nenorėčiau mokėti visko prieš pamatydamas, kaip krauna. Mes su nuolatiniais klientais kartais darom penkiasdešimt penkiasdešimt. Naujokams reikia užtikrintumo iš abiejų pusių. Bet kokiu atveju imk kvitą, ne tik žodį telefone. Buvo atvejų, kai žmonės pervedė pinigus į privačią sąskaitą, o paskui niekas nebeatšnekėjo.

Pakuotė ir daiktai, kuriuos vežam

Ar galiu pakuoti pats, ar privalote tai daryti jūs?

Gali pats, bet jei dėžė sprogs dėl prasto popieriaus juostos, atsakomybė tavo. Mes galim supakuoti, bet tai papildomas mokestis. Man labiausiai patinka hybridas: tu susikrauni drabužius ir knygas, mes pasirūpinam stiklu, elektronika, veidrodžiais. Buvo toks atvejis, kai klientas lėkštės suvyniojo tik į laikraščius. Be burbulo. Atvykom į Londoną – turėjom dėlionę, o ne indų rinkinį. (taip, supratai teisingai, būtent dėl to)

Vežu sofą, truputį suplyšusi kampą. Ar imat?

Imam, bet tik tada, jei žinom apgadinimą prieš tai. Nufotografuok. Nes jei kelionės metu plyšys paaugs, gali pagalvoti, kad mes kalti. Yra kompanijų, kurios atsisėda senus baldus, nes nori tik lengvų pervežimų. Aš saku – tiesiog pasakyk, kas yra. Mes apklosim antklodėmis, apjuosim diržais. Jei rėmas jau sulūžęs, tada gal pagalvok, ar verta gabenti. Remontas Anglijoje gali kainuoti pigiau nei transportas. Toks jau gyvenimas.

Ar tinka ne tik dėžės, bet ir lagaminai, maišai?

Techniškai taip, bet maišai plyšta. Kartonas geriausias. Lagaminai tinka, jei užrakinti. Turėjom klientą, kuris batus sudėjo į parduotuvių maišelius. Maišeliai perlūžo ant važiuoklės, lijundrėjo lietus. Batai pasibarstė po visą kelią – kai kurie dingo, kai kurie šlapi. Dėk į dėžes. Nemokamas dėžes iš parduotuvių galima pasiimt, jei jos sausos ir be bananų kvapo. Taip, tos smulkmenos svarbios, nors atrodo juokingai.

Ar galima siųsti maistą – sūrį, dešrą, medų?

Po Brexit viskas pasikeitė. Mėsa ir pieno produktai iš ES į JK dabar tikrinami griežčiau. Buvo atvejis, kai klientas vežė dešimt kilogramų naminės dešros. Muitinė konfiskavo. Širdį skauda žiūrėti, suprantu. Komerciniai, sandariai supakuoti produktai gal kitaip, bet namų gamybos mėsa ir sūris paprastai nepraleidžiami. Geriau to nedaryti, nebent nori rizikuoti ir palikti pusę turinio pasieniečiams. Kartais paprasčiau nupirkti vietoje.

Ar galima vežti skalbimo mašiną, šaldytuvą ir dviratį vienu metu?

Gali, jei telpa. Šaldytukas turi būti atitirpintas, išdžiovintas ir užklijuotos durys. Skalbyklė – arba išimti transportavimo varžtai, arba bent jau vidus turi būti sukimštas, kad būgnas neklibėtų. Dviratis be dėžės – nuimk priekinį ratą, apvyniok apsaugai, nes pedalai tepa. Turėjom reisą, kai klientas neatitirpino šaldytuvo. Vanduo bėgo po visą kėbulą. Kvapas su drėgme neišdžiūvo kelias savaites. Maži dalykai, didelės bėdos paskui.

Dokumentai, laikas ir draudimas

Koks dokumentas svarbiausias siunčiant siuntas į Angliją?

Pakuotės sąrašas su turinio aprašymu ir apytikslėmis vertėmis. Jei tai asmeniniai daiktai, nerašyk komercinės sąskaitos faktūros. Bet sąrašas turi būti aiškus. Nerašyk "dovanos" ant visko – muitinei tai nepatinka, nes keldina įtarimą. Jei keiti gyvenamąją vietą, yra formų, kurios gali sumažinti arba panaikinti muito mokėjimą, bet kiekviena situacija skiriasi. Pasitark su pervežėju konkrečiai, kaip tavo atveju. Nebijok klausti – geriau pakartoti nei slėpti.

Kiek realiai trunka pristatymas nuo Lietuvos iki Londono?

Trys–septynios dienos realybėje. Jei furgonas važiuoja tiesiogiai, dvi dienos vairavimo. Bet paskui eilės prie kelto, Doverio spūstys, vairuotojo poilsio laikas pagal tachografą. Mes neskraidinam, mes vairuojam per Europą. Kartą Prancūzijoje supustė sniegas. Užstrigom dvylikai valandų. Klientas laukė. Siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų nėra Amazon Prime per dvi valandas; tai fizinis procesas su orais, eismo įvykiais ir žmonių nuovargiu.

Kas, jei manęs nėra namuose, kai atvažiuoja furgonas?

Didelė bėda. Mes skambinam maždaug prieš pusvalandį. Jei niekas neatidaro ir nėra kam priimti, tenka persiderėti kitam laikui. Kai kurios pigesnės įmonės tiesiog numeta daiktus gatvėje ir pabėga nes neturi laiko kelti. Tai nėra durų iki durų, tai tiesiog... palikimas. Mes palaukiame gal penkiolika minučių, paskui ieškome variantų. Bet grįžimas kitą dieną kainuoja papildomai. Būkit namie arba palikit raktais kaimynui, kuriuo pasitikite.

Ar privaloma darytis draudimą siuntoms?

Normali įmonė jau turi CMR arba krovinio draudimą iki tam tikros sumos. Brangesniems daiktams deklaruok vertę. Mačiau situaciją, kai firma nenurodė klientui, kad naudos pašalinį vežėją, vairuotojas per duobę apdaužė televizorių. Paskui aiškinosi, kas atsakingas. Košmaras. Pasidomėk, kas apmokėta, kas ne. Ne visos durų iki durų paslaugos yra lygiai sąžiningos – kai kurios slepia faktą, kad tavo daiktus perduoda nežinomam trečiam asmeniui, ir tu apie tai sužinai tik kai jau vėlu.

Furgone: svoris, pagalba, netikėtumai

Ar vairuotojas padės neštis daiktus iš penkto aukšto be lifto?

Durų iki durų paslauga paprastai apima krovikų darbą, bet vienas žmogus nepaneš spintos. Jei sakei, kad pirmas aukštas, o pasirodo penktas be lifto, kaina keičiasi. Kartais dėl komandos trūkumo važiuoja vienas vairuotojas. Klausk iš anksto, kiek žmonių atvažiuos. Jeigu daiktas sunkesnis nei aštuoniasdešimt kilogramų ir dar laiptai, reikia dviejų vyrų arba tavo pagalbos. Kitaip – traumos ir visi nuliūdę. Aš taip peties sąnario nepatempti noriu, tiesą pasakius.

Kas, jei svoris ar kiekis pasirodo didesnis nei nurodžiau?

Mes dažniausiai skaičiuojam kubiniais metrais, ne kilogramais, bet jei sakei – dvi dėžės, o pasirodo dvidešimt juodų maišų, situacija keičiasi. Gali neužtekti vietos. Pasitaiko nuolat. Klientas sako "truputis daiktų", realybė – furgonas pilnas. Būkit atviri. Mes ne teisėjai, mes norim sutalpinti. Bet melaginga informacija vėluoja maršrutą. Ir visi kiti klientai pyksta, nes jų siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų pasislenka valandomis. Pasakyk tiesą.

Kas atsitinka, jei daiktai apgadinami kelyje?

Reikia fiksuoti iš karto. Nuotraukos. Gera įmonė ieško sprendimo – remontas, dalinė kompensacija. Bet yra tokių firmų, kurios pakeičia telefono numerį kas ketvirtį metų. Aš per dvidešimt metų mačiau visko. Prašyk rašytinės sutarties, ne tik Messenger žinučių. Jei tau sako, kad "kelias buvo duobėtas ir mes nekalti", tai nesąmonė. Tikras durų iki durų paslaugų teikėjas atsako už saugų krovimą, surišimą ir iškrovimą. Kelias nėra priežastis.

Ar galima gabenti augalus? Gyvus.

Augalai... Na, iš ES į JK paprastai reikia fitosanitarinio sertifikato. Bent jau aš taip manau. Esiu atviras – šimtu procentų neišmanau visų rūšių. Mažas vazoninis gal ir praslysta pro muitinę, bet didesni – rizika, kad konfiskuos ar įves karantiną. Aš paprastai žmonėms sakau: padovanok giminaičiams tuos fikusus ir nesisielok. Jei labai reikia, pasitikrink pas DEFRA ar mūsų veterinarus tiksliai. Čia nenoriu įtikinėti, ko nežinau iki galo. Augalai man visada buvo pilka zona.

Ar galima vežti alkoholį asmeniniam naudojimui?

Maži kiekiai paprastai praeina, bet ne statines. Muitinė gali pagalvoti, kad prekiausi. Komerciškai supakuotos, riboto kiekio dėžutės – tikriausiai bus gerai. Bet buteliai trupsta, jei be pertvarų. Turėjom klientą su kolekcija viskių. Jis supakavo kruopščiai. Atvežėm sveiką. Jei veši penkiasdešimt butelių, tai jau nebe asmeninis naudojimas. Būk protingas. Ir nepamiršk, pasirašai priėmimo aktą blaivus, nors žinai, pagunda didelė pasitaisyti poilsio dieną iš karto.

Pristatymas Anglijoje ir kiti niuansai

Ar galima vežti dviratį be dėžės? Kaip jį supakuot?

Imam, bet labai nemėgstu dryžuoto dviračio be apsaugos. Pedalai tepa, grandinė meta riebalus, kampai braižo. Nuimk priekinį ratą, atsuk sėdynę jei įmanoma, apvyniok storu apklotu. Turėjom situaciją, kai klientas pasakė "nu, išgyvens jis be vyniojimo". Išgyveno, bet balta sofa šalia jo... nebe tokia balta. Smulkmenos, kurios tampa didelėmis problemomis kitoje šalyje, kai nori atsisėsti ir nenori matyti dėmių.

Ką reiškia „iki durų Anglijoje" – iki namo ar iki buto?

Turi reikšti tavo buto ar namo slenkstį, ne laiptinės duris. Bet kai kurios kompanijos durų iki durų supranta kaip "atvešim į tavo gatvę". Klausk iš anksto. Jei Londone centre nėra kur sustoti, teks panešt dešimt ar dvidešimt metrų. Tai vis dar yra paslauga, tik sunkesnė. Tikras durų iki durų pervežimas reiškia, kad daiktai padedami tavo koridoriuje, paliekami prie slenksčio. Tiesa, prie tavo durų, ne prie garažo vartų ar konteinerio kieme.

Ar galima pristatyti sekmadienį?

Galima, bet brangiau. Keltai kursuoja, bet vairuotojai pagal įstatymus privalo ilsėtis. Mes galim susitarti, bet aš rekomenduoju darbo dienom. Sekmadieniais Londono centre mažiau kamščių, kas juokinga, nes galvodami, kad sekmadienis ramus, žmonės neįvertina, kad komercinis transportas ribojamas kai kuriose gatvėse. Tarp mūsų, kartais apsimoka dėl mažesnių spūsčių, bet vairuotojas nėra robotas ir po savaitės reiso nori namo pailsėt.

Kas, jei Anglijos pusėje niekas neatidaro durų kelias valandas?

Bandome skambinti. Jei turi kaimyną su raktu – puiku. Jei visiškai nėra kam atidaryti, prekės keliauja į saugyklą netoliese. Saugojimo mokestis – tavo sąskaita. Geriau palikti raktus arba nuotolinę spyną. Prisimenu Mancesterį, lijo kaip iš kibiro. Laukėm devyniasdešimt minučių. Kliento telefonas išjungtas. Buvo šlapia ir liūdna. Grįžome kitą dieną. Papildomi degalai. Nieko gero. Durų iki durų nereiškia, kad mes sėdėsime amžinai po lietumi be jokios žinios.

O jei radau internete kompaniją be atsiliepimų, bet kaina labai žema?

Bėk. Jei nėra atsiliepimų, adresas miglotas, tik WhatsApp numeris, o kaina dvigubai mažesnė už rinkos vidurkį – tai spąstai. Aš mačiau verkiančių žmonių, kurie prarado šeimos relikvijas. Durų iki durų rinkoje yra ryklių. Tikrink įmonės istoriją, tikrą adresą, paprašyk furgono nuotraukos. Jei negali parodyti mašinos – jos neturi. Paprasta. Neapsigauk dėl gražių žodžių messenger'yje. Geriau permokėti šimtą eurų, nei verkti dalydami senas nuotraukas, kurių niekas neatlygins.

Ar galima keisti pristatymo datą paskutinę minutę?

Jei furgonas jau išvažiavęs iš Lietuvos, labai sunku. Maršrutai planuojami. Galima sustabdyti saugykloje kelioms dienoms, bet perskirstymas kainuos. Gyvenime pasitaiko keblumų, suprantu. Bet furgonas nėra taksi – negali staigiai apsisukti. (ne, ne visai taip, maršrutas nėra kaip Uberis, negalima taip paprastai) Mes derinam logistiką su kitais kroviniais. Todėl data – šventa, jei nereikia mokėti dvigubai. Planuok atsargiai.

Ką žmonės dažniausiai pamiršta, planuodami durų iki durų pervežimą?

Lifto išmatavimus. Rimtai. Atvažiuojam, o spinta į lifto duris neįeina, laiptai spiraliniai. Arba nepasirūpina parkavimu Londone – bauda šešiasdešimt penki svarai. Ne mūsų kaltė, bet visi įsiaudrina. Pasimatuok baldus savaitę prieš. Rezervuok vietą furgonui. Tai neatrodo svarbu, kol nenutinka. Tada kratosi galvos ir klausia, kodėl nežinojo. Taip, tiesiog taip ir atsakau – reikėjo pagalvot anksčiau.

Patarimai ir baigiamosios mintys

Kodėl negalima visko tiesiog nunešti į paštą ir pamiršti?

Gali, jei mažai ir nebrangu. Bet durų iki durų krovinių pervežimas į Angliją daug pigesnis didesniems kiekiams. Paštas neims šimto penkiasdešimt kilogramų sofos. Be to, mačiau rūšiavimo centrus. Tavo "trapu" lipdukas ten nieko nereiškia. Daiktai skrieja juostomis. Mūsų furgone jie važiuoja vieną kartą, stabdomi diržais. Tai didžiulis skirtumas. Jei pervežimas yra rimtas, rinkis atitinkamą paslaugą, o ne paštininko kantrybę.

Ar egzistuoja visiškai be streso pervežimas?

Daugiausia taip, jei pasiruoši. Be streso nereiškia, kad gali miegoti visą kelią. Reiškia, kad žinai, kas bus. Aš visada sakau: supakuok vieną dėžę "atidaryti pirmiau" – ten arbata, puodelis, virdulys. Kai atvažiuosim į lietingą Bristolę, tai praverčia labiau nei dvidešimt kilimų. Tikras komfortas – tai geras planavimas, ne stebuklas. Ir dar vienas dalykas – blaivus protas renkantis tarpininką suteikia kur kas daugiau ramybės nei bet koks burbulinis popierius.

Siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų – kaip išsirinkti teisingai?

Pirmiausia pasižiūrėk, ar žmogus atsakinėja į klausimus tiesiai, ar valdinio kalba pliurpią. Jei bendrauji kaip su draugu – ženklas, kad dirba ilgai ir sąžiningai. Toks siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų turi būti aiškus nuo pirmo pokalbio. Tikrink registraciją, mašinų skaičių, draudimą. Nepirk pigiausios paslaugos akcijos principu. Kartais pusantro šimto eurų sutaupymas dabar gali virsti tūkstančio vertės nuostoliu vėliau. Pasitikėk pilvu, jei ką nors jauti, kad krūva – greičiausiai taip ir yra. Esiu matęs per daug ašarų dėl nežinomų kontaktų.

Ir taip, siuntų pervežimas į Angliją nuo durų iki durų gali būti stebėtinai paprastas, kai žinai kelias pagrindines taisykles. Rinkis patikimą vežėją, pakuok protingai, neišsikrisk su muitine dėl maisto, ir viskas bus gerai. Jei turi abejonių – rašyk arba skambink. Geriau paklausti prieš, nei gailėtis po. Kelionė į kitą šalį ir taip pakankamai įtempta, o dėl daiktų tikrai nereikia krimstis.