Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Askern: kaip nenukristi nuo kelių ir neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, ir sakau jums – kaskart, kai kalbama apie baldų pervežimą iš Klaipėdos į Askern, visada pasirodo kažkas naujo. Vieną kartą tai lyg paprasta kelionė per jūrą, kitą kartą –visas chaosas su muitinės dokumentais, kuriuos pasirašyti reikia tris kartus, nes kurioje eilutėje trūksta vieno taško. Žmonės visada klausia panašių dalykų, nors situacijos būna labai skirtingos. Štai ir šiandien gavau užklausą iš vyro, kuris nori vežti senos mamynos vitriną, ir dar nežino, kad jam reikės ne tik vairuotojo, bet ir deklaranto. Čia apie tai ir bus paprastai, be jokių pašalinukų, tiesiai iš mano, užteršto degalais ir kavos, akių. Todėl, jei planuojate baldų pervežimą iš Klaipėdos į Askern, geriausiai pradėti nuo tiesos – tai ne lengvas reikalas.

Pagrindai: kaina ir organizaciniai nuoboduliai

Kiek maždaug kainuoja baldų pervežimas iš Klaipėdos į Askern su keliomis spintomis?

Žinoma, visiems pirmiausia rūpi kaina, bet čia ne vienas skaičius. Jei turite tiesiog dvi-tris spintas ir kelias dėžes, tai kils apie 800–1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek patogu yra užvažiuoti prie jūsų namų Klaipėdoje ir Askern. Vieną kartą teko važiuoti į tokią vietovę, kur sunkvežimis netilto net į kiemą, tai teko perkrauti viską į mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuoja. Taigi, kaina priklauso nuo tūrio, bet dar labiau nuo pasiekiamumo. Baldų pervežimas iš Klaipėdos į Askern nėra fiksuotas, todėl visada geriau nusiųsti nuotraukas ar nurodyti tikslius išmatavimus.

Ar brangiau, jei reikia skubiai vežti?

Skubėjimas mums visiems kainuoja brangiai, ne tik jums. Jei reikia rinkti baldus rytoj ir vežti tuoj pat, teks derėtis su vairuotojais, kurie gali būti užimti arba ilsėtis po savaitės darbo. Paprastai tokiu atveju prie kainos pridedame apie 20–30 procentų. Prisimenu vieną klientą, kuris skambino sekmadienio vakare ir norėjo, kad jo sofa būtų Anglioj jau antradienį. Teko atsisakyti kitų užsakymų, kad išpildytume jo, o tai šiaip sau taip ir neeilinis įvykis. Taigi, skirtumas tarp planingo ir skubaus pervežimo gali būti tikras, ypač jei tenka keisti keltų bilietus paskutinę minutę.

Kas vyksta su dalinio krovinio atveju?

Dalinis krovinys – tai kai mes paimame jūsų daiktus ir juos sudedame į sunkvežimį kartu su kitų žmonių daiktais. Tai yra pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną, kad vyktų į baldų pervežimą iš Klaipėdos į Askern būtų ekonomiška. Paprastai tai užtrunka nuo savaitės iki dviejų, kol surandame kitus siuntas tame pačiame regione. Kartais tai būna nervuojantis procesas, nes laukiate, kol užsipildos vietos, bet jeigu nenorite mokėti už visą furgoną, tai vienintelė išeitis.

Ar galima nuvežti tik vieną kėdę ar stalą?

Žinoma, galima, bet čia jau kyla klausimas ar verta. Vienos kėdės pervežimas gali kainuoti ir 300 eurų, nes vis tiek tenka mokėti už keltą, degalus ir vairuotojo laiką. Kartais žmonės perka brangų futbolo bilietą, o tada susimąsto, kaip nunešti tą bilietą (t.y. kėdę) į kitą šalį. Jeigu tai ypatingai vertingas daiktas, tai galima derėtis dėl vietos kito krovinio kabineje, tačiau tai priklauso nuo to, ką mes tenka vežti tuo metu.

Kaip apskaičiuojate tūrį – pagal dėžes ar pagal baldus?

Mes paprastai žiūrime į tai, kiek vietos tai užims mašinoje – kubiniais metrais. Ar tai bus dėžės, ar išmontuota lova, nesvarbu, svarbu, kiek vietos tai užima. Esu matęs klientų, kurie sako, kad turi tik "kelias dėžutes", o paskui pasirodo, kad tos dėžutės yra didesnės mano dušo kabinos. Geriausiai yra, jeigu jūs turite galvoje metrus kubinius (m3), tada aš galiu pasakyti kainą be beveik jokių klauskimų.

Kelionės eiga: keltai, keliai ir naktiniai maršrutai

Kiek laiko trunka tas kelias į Askern?

Standartiškai, jei niekas nesikliudžia, tai nuo pakrovimo iki iškrovimo praeina apie 4–6 darbo dienų. Čia įskaičiuotas kelias į uostą, kelto laukimas, važiavimas per Vokietiją ar Olandiją (priklausomai nuo maršruto), tada dar perkėla per Lamanšą ir važiavimas iki Pietų Jorkšyro. Kartais vėluojame dėl audros jūroje arba dėl eismo įvykių Anglijoje, kur ten juodųjų dujų vamzdžių tiesimas viską užkalčioja. Turėkite omenyje, kad baldų pervežimas iš Klaipėdos į Askern nėra toks kaip važiavimas pas močiutę į kaimą, tai tikras logistics.

Kuria kryptimi dažniausiai važiuojate – per Kielą ar per Hoek van Holland?

Anksčiau labai mėgome Kelią, bet dabar, dėl Brexit ir kitų dalykų, dažniau tenka važiuoti per Hoek van Holland arba net Zebriugę, ten aiškiau su muitinės formalumais Anglijoj. (Čia klydau, Zebriugė yra Belgijoj, o mes ten važiuojame retai, dažniau vis gi į Kalę). Bet esmė ta, kad maršrutas gali keistis priklausomai nuo to, kur lengviau probrauti su dokumentais. Kartais vairuotojai sako, kad Kelyje per ilgas eilės, tai mes leidžiam juos rinktis patogesnį kelią.

Ar dažnai važiuojate į Askern?

Askern yra ganetolinis miestelis netoli Donkasterio, ten važiuojame nereguliariai, bet pakankamai dažnai, kad žinotume kelią. Žinoma, ne taip kaip į Londoną, kur ten važiuojame kas savaitę, bet Askern mes pažįstame. Ten yra gana siauri keliai kai kur, ypač ką tik įvažiavus iš greitkelio, todėl ten reikia budrumo. Vieną kartą tebesukome ratu, nes navigatorius kažkodėl nusiuntė į laukų kelią, kur buvo tiltas, skirtas tik žirgams (tiek jis atrodė siauras). Sužinojome vėliau, kad ten reikėjo važiuoti šiek tiek toliau apšalvę.

Ką daryti, jei keltą atšaukia?

Tai blogiausia situacija, kuri gali nutikti. Tada mes stoviame uoste ir laukiame, o laikas bėga. Jeigu keltą atšaukia dėl blogo oro, tai paprastai perkelia į kitą reisą, bet tai gali užtrukti para-dvi. Klientams visada sakau – nedarykite planų atvykti tiksliai antradienį, nes baldų pervežimas iš Klaipėdos į Askern gali pavėluoti dėl stipraus vėjo Baltijos jūroje. Mes dažniausiai įkelia draudimą, kuris apima ir šias nelaimes, bet nervų tai neduoda.

Ar vairuotojas gali sustoti pietų pertraukai ilgiau?

Vairuotojai turi griežtus apribojimais – vairavimo ir poilsio laikas reglamentuotas. Jie negali tiesiog sustoti valgoti pica valandą ir po to važiuoti toliau, jei tachografas rodo poilsio laiką. Kartais klientai nori, kad vairuotojas lauktų jių darbo vietos, bet jeigu poilsio laikas pasibaigęs, jis privalo važiuoti, kitaip gausią didelę baudą. Taigi, derinam laiką iš anksto, kad nesusidurtume su įstatymais.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dažniausiai taip, mes turime GPS sekimo sistemas mašinose. Galite pamatyti, kur mašina stovi ar važiuoja. Bet kartais, esant vokiškose miškuose arba tuneliuose, signalas dingsta ir rodo, kad mašina stovi vietoje valandą. Neišsigąskite, tikriausiai tiesiog blogas ryšys, arba jie giliai miega poilsio zonoje, kur signalas nepraeina.

Dokumentai, muitai ir tas su*%?# Brexitas

Ar reikia mokėti už muitinės apdorojimą Anglijoje?

Po Brexit taip, tai neišvengiama. Kiekvienas siuntinys, netgi su senais baldais, turi praeiti importo procedūrą Anglijoje. Tai paprastai kainuoja apie 150–200 svarų sterlingų už deklaraciją. Tą sumą reikia mokėti mums arba brokeriui prieš iškraunant daiktus Askern sandėlyje arba tiesiogiai prie jūsų namų vartų (jei ten leidžia). Be to, jei baldai yra nauji, gali tekti mokėti ir PVM bei importo muito, priklausomai nuo vertės.

Kas dėl EORI numerio – jis reikalingas?

Taip, būtinai. Jums reikalingas Jungtinės Karalystės EORI numeris, kad galėtume padaryti importo deklaraciją. Be jo, jūsų daiktai užstrigs sienoje ir pradės kaupti saugojimo mokesčius. Galiu pasakyti iš patirties, kad gauti tą numerį trunka tik 10 minučių internetu, jeigu turite mokesčių mokėtojo kodą arba VAT numerį Lietuvoje. Vieną kartą teko laukti savaitę, nes klientas užmiršo paminėti, kad jis pakeitė adresą registracijoje, tai sistema jo neleido sukurti.

Ar galiu vežti naudotus baldus be mokesčių?

Jei baldai yra asmeninio naudojimo ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius Lietuvoje, tuomet importo mokesčio (muito) nėra, tačiau importo PVM vis tiek gali būti taikomas, jei vertė viršija 135 svarų. Nors dažnai muitininkai žiūri pro pirštus, jei tai tik kelios senos kėdės, bet oficialiai taisyklės yra griežtos. Geriausiai viską pasirašyti kaip "Transfer of Residence" dokumentus, tada yra lengviau.

Kas vyksta, jeigu aš nežinau tiksliai, kas yra balduose susuktume?

Tai pasitaiko dažnai. Kartai žmonės sako "ten tik drabužiai", o pasirodo, kad dar yra butelis degtinės ar senos vaikiškos žaislinės mašinytės su akumuliatoriumi. Negalima nieko slėpti, nes muitinės rentgenas viską pamato. Jei randa draudžiamų daiktų (maisto produktų, alkoholio virš leistinos normos), visa siunta gali būti sunaikinta arba bauda didelė. Patariu tiesiog paprašyti, kas ten yra, jei neesate tikri.

Ar jūs ruošiate eksporto deklaraciją Lietuvoje?

Taip, tai mūsų darbas.