Baldų pervežimas iš Kauno į Torpoint: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir galiu pasakyti viena – kiekviena kelionė yra kaip loterija. Ypač kai kalbame apie tokius maršrutus kaip baldų pervežimas iš Kauno į Torpoint. Tai ne paprastas važiavimas iš Vilniaus į Klaipėdą. Čia susidaro tūkstančiai kilometrų, keltai, anglų muitinė ir, žinoma, specifiniai Jungtinės Karalystės keliai, kurie gali nustebinti net patį patyrusią vairuotoją. Dažnai klientai galvoja, kad tai tik įkėlimas ir iškėlimas, bet realybėje susidaro daugiau niuansų – nuo dokumentų iki to, kaip prasukti didelį sunkvežimį siaurame Torpoint gatvėlėje. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „poliruoto“ marketingo.

Kainos ir biurokratija

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Torpoint?

Žinoma, klausimas apie kainą yra pirmasis, bet atsakymas niekada nėra paprastas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik viena sofa, ar visas namų ūkis su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie butą, reikia skačiuoti nuo kelių tūkstančių eurų, bet kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Be to, į kainą įeina ne tik vairuotojo darbas, bet ir keltų bilietas, kuris dabras ne iš pigiausių, taip pat anglų muitinės mokesčiai, jei jų yra. Geriau visada pateikti sąrašą, tada galiu pasakyti tikrąją sumą be jokių staigmenų galvoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš randu dar keletą klientų?

Tai tikrai įmanoma ir mes taip darome ne kartą. Jei sugebate surasti kaimyną ar draugą, kuris taip pat nori vežti daiktus į tą pačią zoną, pavyzdžiui, į Plimutą ar netoliese esančias vietas, mes galime suskirstyti kainą. Tai vadinama dalinimu krovinio, ir tai labai padeda sumažinti išlaidas abiem pusėms. Tačiau reikia suprasti, kad tada reikia derinti laiką ir vietą, nes vairuotojas negali važiuoti pirmyn ir atgal po visą Kornvalį surinkti po vieną dėžę. Bet jei viskas susidėlioja, nuolaida gali būti tikrai solidi – iki 20-30 proc.

Ką daryti, jei mano biudžetas yra labai ribotas?

Turiu būti tikras – jei biudžetas labai mažas, turbūt teks rinktis dalinį krovinį ir laukti, kol mes surasime kitą klientą. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi, bet taip sutaupysite pinigų. Kitas variantas yra viską padaryti patys – išpakuoti, pakrauti į mažesnę mašiną (jei turite) ir mums tik palikti ilgų distancijų pervežimą. Tačiau tada atsiranda rizika, kad gabenant jūsų mašina kažką gali atsitikti, o mūsų draudimas to nedengia. Svarbiausia nesisleisti ir sakyti tiesą apie galimybes iš karto.

Ar kainos keičiasi priklausomai nuo metų laiko?

Absoliučiai taip. Žioda, vasarą viskas brangniau – ir keltai, ir vairuotojų atostogos, ir degalai. Rugpjūtis ir spalis yra aktyviausias laikas, kai visi vežia vaikus į mokyklas ar persikrausto todėl kainos šokteli. Žiemą, sausio-vasario mėnesiais, galima susitarti geromis sąlygomis, nes yra mažiau užsakymų. Taip pat verta atsižvelgti į šventes – per Velykas ar Kalėdas keltų tvarkaraščiai gali būti pasikeitę, kas taip pat įtakoja galutinę sumą dėl priverstinių stovėjimų.

Ar imate mokestį už apžiūrą ar pateikimą sąskaitos?

Niekada neimame mokesčio už tai, kad atvažiuojame apžiūrėti ar pateikiame komercinį pasiūlymą. Tai yra nemokama paslauga, nors kai kurios firmos Vilniuje dar taip daro. Mes tiesiog ateiname, įvertiname, kiek daiktų, koks reikalingas sunkvežimis (ar ten neleis prasukti 20 tonų?), ir sakome kainą. Jokių paslėptų mokesčių už „konsultaciją“ nėra, tai paprasčiausias dalykas. Jei kas nors moka už tai, kad gautų žodį – kažkas čia ne taip.

Ar reikia mokėti už pakylos ar liftą naudojimą?

Tai jau priklauso nuo objekto. Jei name yra liftas, kuris talpina sofa – puiku, nemokamai. Bet jei reikia statyti mūsų nešėjų pakyklas (o jos sveria po 50 kg), tai papildomai kainuoja, nes reikia dviejų žmonių darbo. Dažnai klientai mano, kad pakylos yra nemokamos, bet jos yra brangios įranga ir jų surinkimas bei išardymas užima laiką. Taip pat, jei reikia nešti daugiau nei 3 aukštus be lifto, kaina taip pat didėja, nes žmonės tiesiog užtinka.

Kaip vyksta apmokėjimas – ar ima iš karto?

Standartiškai imame 30 proc. avansą, kad užfiksuotume jūsų datą ir užtikrintumėmės, kad klientas „niekur neišsisklaidys“. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra parvežtas į vietą ir iškrautas. Yra buvę atvejų, kai klientai norėjo mokėti tik gavus daiktus, bet tada mes negalime užtikrinti, kad vairuotojas nebus pasilikęs be pinigų užsienyje jei kas nors nueina ne taip. Avansas yra kaip garantas abiem pusėms.

Ar galima apmokėti kortele ar tik grynaisiais?

Priimame ir banko pavedimus, ir korteles, nors mums patinka pavedimai, nes nėra komisinių. Anglijoje grynaisiais mokėti nebėra taip populiu, o vairuotojai retai turi didelius kiekius grynųjų sau. Geriausia viską susitarti iš anksto ir pervesti likutį prieš iškrovą, taip bus greičiau ir saugiau. Vieną kartą teks laukti valandą, kol klientas ieško bankomato Torpointe, kad nupirktų grynųjų, tai nėra patogu.

Pasiruošimas ir pakavimas

Ar aš turiu pats surinkti dėžes?

Galite rinkti patys, tai jums pigiau, bet tada turi būti tikri, kad dėžės tvirtos. Dažnai žmonės nešioja senas, suminkštus dėžes iš parduotuvės, o jos tiesiog sugenda po kelių šimtų kilometrų. Mes galime atvežti naujas, specialias perkraunamas dėžes, kurios yra skirtos būtent baldų pervežimui iš Kauno į Torpoint. Jos kiek brangiau, bet jūsų indai ar knygos liks sveiki. Verta pagalvoti, ar jūsų nervai verti tos kainos.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai klasika. Viską išardome! Lovos, spintos, stalai – niekas nekeliajamas surinkta, nebent tai yra maža komoda. Mūsų komanda turi savo įrankius, tai jums nereikia rūpintis. Vienintelis dalykas, kuris gali sukelti problemų, yra senoviniai baldai, kurie yra klijuoti, o ne pritraukti varžtais – tuos išardyti beveik neįmanoma nepažeidžiant. Būtinai pasakykite apie tokius dalykus iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Ar reikia išpakuoti visus indus?

Būtina. Niekada nekeliajam indų su likučiais skysčių viduje – tai katastrofa. Vieną kartą (aišku, ne mūsų, bet kaimynų firmoje) padažė sviesto indą, ir visas krovinys buvo įteptas. Viskas turi būti išplauta ir gerai suvyniota į burbuliukų plėvelę. Jei neturite pakankamai plėvelės, mes ją turime, bet tai kainuos. Geriau pasirūpinkite šiaip taip – parduotuvėse (pavyzdžiui, „Jumbo“ ar pan) galima nusipirkti didelius rulonus.

Ką daryti su brangiais daiktais, tapyba ar instrumentais?

Brangius dalykus reikia specialiai pažymėti. Gero tapybos paveikslo negalima tiesiog įkišti į dėžę su knygomis. Jis turi būti įrėmintas (jei dar nėra) ir uždėtas į specialią dėžę su stropų (tai tokios tvirtos medinės dėžės). Muzikiniai instrumentai, ypatingai pianinai, taip pat reikalauja ypatingo dėmesio – jie turi būti uždengti ir užfiksuoti, kad neišsirinktų vibracijos metu. Nenuokryskite nuo to, jei ką tokio turite.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Oho, čia yra labai daip tema. Po Brexito taisyklės pasikeitė. Asmeniniai augalai galimi, bet turi būti su šaknų guoliu (žemės negalima turėti) ir specialiais sertifikatais, kuriuos gaunate iš Valstybinės augalų apsaugos tarnybos. Be to, kai kuriuos augalus Anglija visai neleidžia įvežti. Aš neesu 100 proc tikras apie kiekvieno rūšį (čia reikia kreiptis į specialistus), bet galiu pasakyti, kad jei turite didelę palmę be dokumentų, ją gali tiesiog konfiskuoti sienoje. Geriau patikrinti prieš kelionę.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir stalčių?

Taip, viską išimti. Net jei stalčius atrodo tuščias, ten dažnai būna smulkmenų, kurios pasislinko ir užstrigia išardymo metu. Be to, tuščia spinta yra daug lengvesnė, o tai sumažina galimybią, kad ji suirus pervežimo metu. Vienas klientas paliko monetų gūžią stalčiuje – galite pasivaizduoti, kas buvo, kai vairuotojas staigiai stabdė prieš keltą. Visada tikriname du kartus, bet geriau, jei tai padarysite patys.

Ar padėsite supakuoti, jei aš nespėju?

Žinoma, mes turime „pakavimo paslaugą“. Atvažiuojame dieną anksčiau arba tą pačią dieną anksti ryte ir viską supakuojame už jus. Tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus. Kartais klientai sako: „aš tik dvi dėžes nebeuspėjau“, o realiai jie dar net nėra pradėję.