Baldų pervežimas iš Kauno į Sunniside: praktinis vadovas be reklamų ir nesąmonių

Sveiki, turiu jau beveik dvidešimt penkerius metus patirties šioje srityje, ir galiu pasakyti vieną – baldų pervežimas iš Kauno į Sunniside nėra joks pasivaikšciojimas parke. Dauguma klientų mano, kad tai tiesiog užsako „vabalą“, ir visa kas. Realybėje, ypač po Breksito, viskas pasikeitė. Dažnai žmonės klausia, kodėl brangu, kodėl ilgai, bet jie nemato to, kas vyksta užkulisiuose – dokumentai, muitinė, keltai, vairuotojų poilsis. Štai štai, aš jums papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų veikia, be jokių gražių žodžių. Jei norite sužinoti tiesą, skaitykite toliau, o jei ieškote pasakų – eikite kitur.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta (Bendri klausimai)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas iš Kauno į Sunniside?

Žiūrėkite, čia nėra fiksuoto laiko, nes mes nežmogaus, bet vidutiniškai tai trunka maždaug 5–7 darbo dienas, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Tačiau dažnai būna, kad vairuotojas užstringa ties Tilburu arba Doversiu dėl eismo įgūlų. Tada gali prailgėti iki dešimties dienų. Be to, reikia atsižvelgti į tai, kad Sunniside yra šiaurės rytų Anglijoje, tai kelias ilgas. Kartais vairuotojai pavargsta, turi ilsėtis, o tai nėra jų kaltė, tai saugumo reikalavimai. Taigi, planuokite savaitę laiko, o jei reikia skubiai – geriau iš karto pasakykite, nors ir tada garantijų nėra.

Ar brangu pervežti baldus toli į Angliją?

Brangu ar ne, tai priklauso nuo to, ką jūs vadinate brangumu. Kuras šiais laikais nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, o keltų kainos šoktelėjo kaip reikiant. Baldų pervežimas iš Kauno į Sunniside kainuoja ne tik už degalus, tai ir dokumentai, ir muitinės brokeris, ir vairuotojo atlyginimas. Jei kas siūlo per pigiai, tai gali būti, kad jis tiesiog niekur nebus užsiregistravęs ir jūsų krovinys gali dingti pusele kelio. Aš sakau taip: geriau sumokėti šimtą litų daugiau, bet gauti savo spintą vienu gabalu, nei ieškoti jos kuriame nors sandėliuke Belgijoje.

Kokiu būdu dažniausiai vežate?

Dauguma veža kraitiniais sunkvežimiais, tai yra dalinis krovinys, kai į mašiną kraunama keleto klientų baldai. Tai yra geriausia kaina, bet truputį ilgiau laukiate, nes reikia surinkti pilną mašiną. Yra ir galimybė vežti atskiru automobiliu, tarkim, „vabalu“ (prikabintu užkrove), bet tada kaina šoktelėja gerokai aukštyn. Tiesą sakant, jei turite tik kelis baldus, geriau laukti, kol surinksime kitą krovinį į tą pačią zoną, nes taip bus pigiau.

Ar įeina į kainą pakavimas?

Dažniausiai ne, pakavimas yra atskira paslauga, nes vieniems reikia supakuoti viską į burbulus, kitiems tėvų palikti senus baldus, kuriuos reikia tik uždengti kilimėliu. Aš visada patariu pasirinkti profesionalų pakavimą, ypač jei vežate vitrinas ar stalus su stiklu. Vakar vienas klientas bandė taupyti ant pakavimo ir rezultate – sulūžo veidrodis. Dabar gailisi, o mes nėra atsakingi už tai, ką pats klientas blogai supakavo (nors stengiamės padėti).

Ar galima su savimi vežti daugiau daiktų, ne tik baldus?

Žinoma, galima, bet būkite sąžiningi ir užpildykite deklaraciją teisingai. Dažnai žmonės bando įsimesti senus padangas ar statybines atliekas, o tai Didžiojoje Britanijoje griežtai reglamentuojama. Muitinėje gali paprašyti papildomai sumokėti už šiukšlių ivežimą, o tada kaina dvigubai padidėja. Geriau iš anksto pasakykite, kas ten yra, mes nusiimsime, o vėliau nesigailestis.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai (Ką reikia žinoti)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai EORI numeris. Be jo jūsų krovinys neprašvers sienos. Be to, reikia sąrašo daiktų (packing list) ir prekių siuntos kvito (CMR). Jei šių dokumentų nėra arba jie užpildyti neteisingai, sulaikymas muitinėje garantuotas. Aš pats mačiau, kaip viena šeila stovėjo pasienyje tris dienas tik todėl, kad parašė „sofa“ vietoje „minkštas kampas“. Atrodo smulkmena, o britai to nemėgsta.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (t. y. persikeliate gyventi), dažniausiai PVM ir mokėti nereikia, tačiau turi pateikti TOL (Transfer of Residency) formą. Jei tai tik prekės, pavyzdžiui, parduodate baldą kieno nors draugui Anglijoje, tai mokėsite 20 proc. PVM ir galimai muitą, priklausomai nuo prekės kilmės. Čia reikia labai aiškiai žinoti tikslą, kitaip gali būti nemalonumų.

Kas yra TOL forma ir kur ją gauti?

Tai tokia britų muitinės forma, kuri leidžia atsisakyti PVM mokėjimo, jei persikeliate gyventi į JK ilgesniam laikui. Ją užpildyti gana painu, bet mes padedame arba mūsų brokeriai. Vienas kartą teko padėti klientui, kuris ją pats užpildė klaidingai ir buvo priverstas mokėti 500 svarų baudą. Taigi, geriau leiskite tai padaryti profesionalams, nors ir kainuos truputį.

Kas daryti, jei muitinė sustabdo krovinį?

Nieko panikos, tai nutinka dažniau, negu manote. Paprastai reikia tik papildomai pateikti dokumentus arba sumokėti mokesčius. Mūsų brokeris su jumis susisieks ir pasakys, ką trūksta. Blogiausia, kai klientas neatsiliepia į skambučius ir tuomet krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį, kur laikymas kainuoja brangiai. Būkite pasiekiami.

Ar sunku gauti EORI numerį?

Iš tiesų ne, tai padaryti galima internetu per 10 minučių, bet dažnai žmonės tingi arba nesupranta sistemos. Jei neturite laiko, mes galime tai padaryti už jus, tai nėra brangu. Be šio numerio apie baldų pervežimas iš Kauno į Sunniside galima tik svajoti, nes joks tinkamas vežėjas tokio krovinio nepriims be dokumentų.

Kainos ir mokėjimai (Pinigų klausimai)

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina susiformuoja iš kelių dalių: atstumas, kuro kaina, keltų bilietas (jie dabrai labai brangūs), ir darbo valandos. Taip pat įeina įkrovimas ir iškrovimas. Jei reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto, tai taip pat brangiau. Aš stengiuosi visada aiškiai išskaidyti, už ką mokate, kad nebūtų nustebimų galų.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Apie tai galima diskutuoti, bet dauguma sričių reikalauja avanso bent 50 proc., nes mes turime iš anksto apmokėti keltus ir degalus. Pervežėjai, kurie leidžia mokėti tik gavus daiktus, dažnai būna arba nepatikimi, arba jie tai įkačiuoja į kainą kaip riziką. Mano patirtis rodo, kad sutartis ir avansas užtikrina saugumą abiem pusėms.

Kas vyksta, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš mums išvykstant, grąžinsame pinigus, atėmus administracinius mokesčius, jei tokius turime. Bet jei mašina jau važiuoja arba jau pasiekė Jūsų adresą ir tuomet nusprendžiate, kad nereikia – teks mokėti pilną kainą, nes vairuotojo laikas ir kuras jau sugaišta. Vienas taip padarė Prahoje... gailėjosi vėliau.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti laiptais?

Taip, žinoma. Jei nėra lifto arba baldas neįeina į liftą, reikia nešti rankomis. Tai fizinis darbas, ir jis turi būti apmokėtas. Paprastai tai skaičiuojama pagal aukštų skaičių arba valandas. Neklauskite, kodėl, tiesiog pabandykite nešti sofos dalis 4 aukštant ir suprasite.

Ar imate mokestį už didelius daiktus, pvz., pianinus?

Imame, tai yra speciali technika arba labai daug žmonių. Pianinas arba didelė angliška spinta neįeina į standartinę kainą. Tokie dalykai reikalauja specialių juostų, o kartais net kranų. Vakar matėme, kaip vienas vairuotojas bandė įvežti pianiną per langą, nes neįėjo durimis – tai buva vaizdas.

Pakavimas ir paruošimas (Kaip išvengti sugadinimų)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dauguma atvejų – taip. Stalus, spintas, lovas reikia išmontuoti, kad jie tilptų į mašiną ir neužimtų per daug vietos. Be to, taip saugiau. Jei negalite tai padaryti patys, mes atsiunčiame meistrus su įrankiais. Išmontavimas ir montavimas vietoje taip pat kainuoja, bet tai verta dėl jūsų nervų.

Kaip supakuoti stiklinius baldus?

Stiklas turi būti supakuotas į specialią dėžę su putomis arba storu gofruotu kartonu. Nenaudokite senų laikraščių, jie neapsaugo nuo smūgių. Aš kartą gavau kriauklę, apvyniotą tik plastikiniu maišeliu – natūralu, ji atvyko suskilusi į šimtą dalių. Neklauskite, kodėl aš tada pykau.

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Jei turite brangius baldus arba daiktus, kurie turi sentimentalios vertės – tikrai verta. Dėžės kainuoja, bet tai draudimas nuo sugadinimo. Pigios dėžės gali sugriuvi svorio, o tai gali pakenkti viduje esantiems daiktams. Geriau užsidėkite porą dešimčių eurų daugiau.

Kas daryti su drabužiais?

Geriausia juos sudėti į specialias dėžes su kabyklomis (wardrobe boxes). Taip jums nereikės juos lyginti atvykus į Sunniside. Paprastomis dėžėmis taip pat galima, bet tada viskas bus susiglamžiusi. Patirtis rodo, kad moterims tai svarbiau nei vyrams (nepiktokit, tai tiesa).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kame kas yra ir į kurį kambarį turi patekti. Tai sutaupo laiko montavimo metu. Jei parašysite tik „virtuvė“, galime padėti tiesiog kur nors prie sienos, o jūs vėliau viską pernešiot. Geriau būkite konkretūs: „lėkštės“, „indai“, „šaldytuvas“.

Problemos ir nesklandumai (Realus gyvenimas)

Kas daryti, jei baldas neįeina į namus Anglijoje?

Tai klasika. Angliški namai dažnai turi siaurus koridorius arba laiptus. Mes stengiamės išmatuoti iš anksto, bet jei neįeina – tenka arba išmontuoti dar labiau (net išskaldyti sienas, jei leidžia), arba palikti. Pasirašome atsisakymo protokolą, kad nebūtų kaltinimų vėliau. Vienas kartą teko palikti sofas kieme, nes klientas nepasakė, kad įėjimas yra per langą.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Su mūsų kompanija – labai retai, bet rinkoje tokios atvejai būna. Yra firmų, kurios pasiima užstatą, važiuoja ir dingsta. Todėl tikrinite licencijas ir rekomendacijas. Mums svarbus vardas, todėl viską uždraudžiame. Visada patikrinkite, ar jūsų krovinys yra apdraustas.

Kas vyksta, jei vairuotojas pavėluoja?

Vairuotojai taip pat žmonės, gali užstringti eismo įgulyse arba sugesti mašina. Mes visada informuojame, jei įvyksta nesklandumų. Prašome kantrybės, nes baldų pervežimas iš Kauno į Sunniside yra ilgas maršrutas. Jei pavėluojame valanda ar dvi, tai nėra tragedija, o jei dieną – tai jau problema, už kurią mes atsakome.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Dėl taisyklių ir draudimo, negalite. Keleiviai kroviniuose mašinose nevežami, tai ne autobusas. Žinau, kad kai kas nori taip padaryti, kad sutaupyti lėktuvo bilieto, bet tai nelegalu ir mums neapsimoka rizikuoti licencija.