Baldų pervežimas iš Kauno į Stratford-upon-Avon: kas tikrai laukia šioje trasoje?

Sveiki, sėdžiu čia ir galvoju, kad jau beveik dvi dešimtys metų važinėju šiais keliais, o viskas vienaip kitaip keičiasi. Paprastai, kai klientas skambina ir klausia apie tokią konkrečią trasą, jis mano, kad tai tik įsijungti raktus ir važiuoti, bet realybėje yra daugiau niuansų, ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija visiškai ne taip, kaip anksčiau. Baldų pervežimas iš Kauno į Stratford-upon-Avon yra gana specifinis reikalas dėl tos vietovės – ten ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu, todėl reikia galvoti apie logistiką iš anksto. Dirbu šioje srityje jau seniai, matau daugybę situacijų, kai žmonės pasikrauna pusę namų, o paskui susimąsto, kodėl kaina pakilo. Čia pasakysiu kaip yra, be jokių gražių frazėlių, tiesiog iš patirties, kas tikrai vyksta vairuotojui ir klientui, kai renkatės šią maršrutą.

Kaip vyksta pervežimas ir kiek laiko tai trunka

Kiek laiko užtrunka nuo Kauno iki Stratford-upon-Avon?

Tai tikrai trumpai neįvyks, neskubėkite. Paprastai, jei viskas gerai – keltai nekelia kontrabandos patikroms, o orai neblogi – tai nuo to momento, kai pakrovame, iki momento, kai iškrauname, praeina maždaug 4–6 dienos. Vairuotojui reikia poilsio, tai tiesiog fizinės galimybių reikalas. Baldų pervežimas iš Kauno į Stratford-upon-Avon yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, kuriuo keltu važiuosime – per Calais arba per Dunkerką. Žinoma, kartais pasitaiko, kad vairuotojas „legging“ (važiuoja be poilsio), bet aš to nepripažįstu, nes pavojinga ir nelegalu, tad geriau lauktis dieną ilgiau, negu gailėtis.

Ar lengva privažiuoti prie pat durų Stratford-upon-Avon?

Čia yra pagrindinė „astunta“. Stratford-upon-Avon – tai senas miestas, siauros gatvelės, daug turistų, o dažnai ir tuo pačiu metu vyksta kokios šventės ar paradai. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į miestą centrą. Vakar kalbėjau su savo vairuotoju, jis sakė, kad ten važiuoti siauriau negu Vilnius senamiestyje. Todėl dažnai tenka rengti „shuttle“ – t. y.krauname į mažesnę mašiną ar tentą prie miesto pakraštyjo ir tik tada vežame į patį adresą. Tai gali padidinti kainą ar trukti ilgiau, bet kitaip tiesiog neįmanoma nepažeidžiant taisyklių.

Ar jums tenka dažnai važiuoti šiuo maršrutu?

Ir taip, ir ne. Kas savaitę ne, bet šiuo maršrutu važinėjame nemažai, ypač vasarą, kai žmonės krauna siuntas po vizitų šeimai arba persikrausto gyventi. Didžioji Britanija vis dar populiarus Lietuvoje. Bet turiu pripažinti, kad po „Brexit“ trauklių sumažėjo, nes daugiau documentacijos. Visko laiko nebe taip paprasta sužiūrėti į planą ir važiuoti, reikia tiksliai žinoti, ką veži, kad muitinėje nepristabdytų.

Kokia mašina paprastai naudojama tokiems pervežimams?

Standartas yra 90 kubinių metrų sunkvežimis su tentu, bet kaip jau minėjau, jei objektas Stratford centre, gali tekti įsitraukti 7.5 tonų mašiną ar net „vandiką“. Jeigu turiu labai jautrius baldus, geriau užsakyti tentą, nes ten galima įrengti „air suspension“ – oro pakabą, kios mažiau kratasi. Jei tik paprastos dėžės – tinka šiaudinis (t. y. atviras sunkvežimis, bet su maršrutiniais skėčiais, nors retai kas juos pasako). Labiau linkstu į uždaras mašinas, nes Anglijoje oras gali būti chaotiškas.

Ar vairuotojas padeda iškrauti baldus?

Pagal taisykles, vairuotojas yra atsakingas už vairavimą, o ne už kėlimą, bet gyvenime dažniausiai jis padeda, ypač jeigu yra vienas. Jei tu turi tik tris dėžes ir sofą – jis išneš. Jei turi pilnam namų apstatymą su pianinu – tu geriau pasamdyk kelis darbininkus Anglijoje pusėje, nes vairuotojui nulūž nugarą, o ir mums – draudimas. Niekada nežinai, kas laukia už durų – ar ten antrame aukšte be lifto.

Kas nutinka jei vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai įvyksta. Buvo atvejų, kad sugedavo sunkvežimis prieš pat Birminghamą (o Stratford šalia). Tada mes turime skubiai ieškoti vietinio remonto ar net kita mašiną perkrauti. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dviems. Klientas narvelia, bet mes darome viską, ką galime. Svarbiausia, kad klientas nebūtų ramūs – mes visada pranešame. Kartais tai ne mūsų kaltė, tiesiog technika yra technika.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Hard to say immediately, nes kiekvienas krovinys kitoks. Baldų pervežimas iš Kauno į Stratford-upon-Avon paprastai prasideda nuo 600–800 eurų už labai mažą kiekį (kai turime kombinuotą krovinią), o už pilną mašiną gali tekti mokėti ir 2500–3000 eurų. Viskas priklauso nuo tūrio (m3) ir svorio. Dabar degalai brangūs (ir Lietuvoje, ir UK), o keltai po Brexit pakilo taip, kad kartais akis nukrenta. Skambinkite, pasakysite, ką turite, ir aš paskaičiuosiu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Vengiu to žodžio „paslėptas“, bet yra „papildomų“. Didžiausias dalykas dabar yra Muitinės brokerio paslaugos. Nuo 2021 metų, jei tu esi fizinis asmuo ir veži daugiau nei tam tikrą sumos (pvz., 390 svarų arba kaip dabar nustatyta) vertės daiktų į JK, gali tekti mokėti muito mokestį ir PVM. Tam reikalingas brokeris, o jo paslaugos kainuoja. Tai nėra mano pajamos, tai valstybės pinigai, bet klientai dažnai nusteina, kai sužino.

Kodėl brangiau nei prieš 5 metus?

Prieš penkerius metus galėjome važiuoti be sustojimų dokumentų tikrinime. Dabar Britanija yra „trečioji šalis“ kas mums. Kas kartą tenka pildyti „Safety and Security“ deklaracijas, o jei ką nors netaisyklingai parašysi – bauda. Be to, keltų bilietai (DFDS ar P&O) brango nebe matytai. Beje, ir darbas užtikrintas, vairuotojai reikalauja daugiau, nes gyvenimas brangsta. Tai ne aš pakeliu kainas, tai padidėjęs išlaidų paketas.

Ar galima sumokėti tik atvežus?

Nebegalvojau apie tokį dalyką. Smulkiesiems pervežimams, kai vežame kelis dėžutes kombinuotu reisu, galbūt ir galima sutarti (jei turi gero pažįstamo ten), bet didžiojai daliai reikia avanso. Mes turime užtikrinti vairuotojo degalus, keltą, užstatą. Jei atvežame į Stratford, o tu pasaki „nepavogkite“, o pinigų neturi – mes esame praradę laiką ir pinigus. Įprasta užsakyti bent 30% avansą.

Ar skiriasi kaina jei aš pats pateikiu į sandėlį?

Taip, žinoma. Jei tu atveži savo dėžę į mūsų sandėlį Kaune (arba mes pasiimame iš tavo namų ir paruošiame), tai pigiau, nei jei reikia važiuoti prie tavo namų, laukti kol tu pakuosi, tada dar važiuoti gauti kitą klientą. Sandėlio įkėlimas – tai standartinė operacija. O individualus prisivežimas – tai laikas. Laikas = pinigai šioje srityje.

Ar taip, kad kuo daugiau daiktų, tuo pigiau vienetas?

Paprastai taip. Jei tu užpildysi 20 kubinių mašinos dalį, kaina už kubą bus didesnė negu jei paimtum 40 kubų. Jei paimi pilną sunkvežimį (90 m3), tai mes galime daryti gerą nuolaidą, nes mums nereikia ieškoti kitų klientų, kad užpildyti tuščią vietą. Be to, baldų pervežimas iš Kauno į Stratford-upon-Avon pilnu reisu yra pigiausia variantas vienam klientui.

Ar reikia mokėti už pakuolimus?

Jeigu tu nori, kad mes supakuotume tavo indus į dėžes, o sovą į foliją – taip, tai atskirai mokama. Jeigu pats supakuoji į savo dėžes – nemokamai tik už tai, kad mes padėsime įstatyti į mašiną. Turiu vieną klientą, kuris visada klausia, ar dėžės įeina į kainą – ne, dėžės kainuoja, tai medžiaga. Aš negaliu duoti nemokamai visko, kitaip bankrotuosiu.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ chaosas

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia pakrauto inventoriaus sąrašo (packing list) su apytikslėmis vertėmis. Be to, reikia pasirašyti sutartį su mumis. Jei tu esi fizinis asmuo ir persikrauni gyventi į Angliją (TOF - Transfer of Residence), gali gauti muitų atleidimą, bet už tai reikia gauti specialų kodą iš HMRC (britų mokesčių inspekcijos). Taip pat reikia galiojančio paso ar ID kortelės kopijos. Be dokumentų per sieną nepraeis.

Kas tas TOF kodas ir kaip jį gauti?

Tai Transfer of Residence formuliarė. Jei gyvenai ne JK mažiau 12 mėnesių ir persikeli gyventi ilgiau nei metams, gali nemokėti PVM ir muito už savo daiktus. Bet kąą gauti tą kodą, reikia pildyti formą internete (jungiasi prie britų sistemos, tai šiek tiek komplikuota, jei nesi technologijų žinovas). Aš rekomenduoju šitą dalyką padaryti iš anksto, nes kodo gavimas gali šiek tiek užtrukti.

Ar dažnai kliūva muitinėje Anglijoje?

Pasakykiau taip: vieną kartą į dešimt. Jei dokumentai tvarkingi – praeiti kaip peilis per sviestą.