Baldų pervežimas iš Kauno į Sedgefield: 20 metų patirtis ir praktiniai patarimai

Labas, taigi čia aš, vėl su savo istorijomis iš kelio. Esu šioje srityje jau gerą dvidešimt keletą metų ir matavau viską – nuo taip vadinamų „idealųjų“ krovinių iki tokių siaubingų, kai norėdamas užsidėti rūką tiesiai išlipęs iš kabino pamiršdavau, kur esu. Šiandien kalbėsim apie konkretų daiktą, kurį dažnai klaustate: baldų pervežimas iš Kauno į Sedgefield. Tai tikrai ne tas pats kas važinėti po Vilniaus centrą su „Volvos“ furgonu. Čia reikia susidoroti ir su Didžiosios Britanijos kelių eismo taisyklėmis, ir su Lietuvos muitinės niuansais, ir su tuo, kad Sedgefield yra mažutis miestelis šiaurės rytuose, ne Londonas. Tiesiogiai pasakius, dauguma agentūrų jus išgąsdins kainomis, bet aš stengsiuosi parodyti realią vaizdinę be jokio „floro“.

Kaip viskas vyksta? Paprastai: paimame daiktus, juos užsegame, važiuojame keltu, atvežame. Bet, kaip visada, yra bet kokios smulkmenos, kurios gali viską sugadinti. Tau reikia žinoti, kad kelyje Kaunas–Sedgefield ne viskas priklauso tik nuo manevrų. Kartais laukia štormai Šiaurės jūroje, kartai – lenktių angliakasių sunkvežimiai A1(M) greitkelyje. Taigi, jeigu planuoji pervežti didelę sekciją ar senelių spintelę, skaityk toliau, kad nesišoktum iš odos dėl niekomo.

Kainos ir organizavimas: kaip neužsisukti ant galvos

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Sedgefield?

Žiūrėk, čia nėra fiksuotos kainos kaip parduotuvėse duonos. Viskas priklauso nuo to, kiek tų baldų tikrai yra. Jeigu tai tik viena sofa ir dvi lentynos, tai galima susitvarkyti traukiniu ar daliniu krovininiu, tada kaina svyruoja nuo 300 iki 500 eurų. Bet jeigu reikia visi butą išvežti su pianinu, tai kur kas brangiau – gali užkliūpti ir iki 1500–2000 eurų, priklausomai nuo sezono. Atsimenu vieną klientą, kuris man sakė, kad daiktų nedaug, o gale paaiškėjo, jis nori pervežti visą tėvų namų interjerą, netgi lubines laisvas. Tie kuro sąnaudos ir keltų brangmės dabar tikrai nekainuoja mažai, ypač kai reikia važiuoti į tokią vietą kaip Sedgefield.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį keliaujant į Sedgefield?

Žinoma, tai yraLabiausiai paplitusi praktika, kai žmogus nori sutaupyti. Dalinis krovinys reiškia, kad tavo baldai keliasi su kažko kito daiktais viename automobilyje. Vairuotojas surenka keletą klientų Lietuvoje, važiuoja į Angliją, iškrauna paeiliui. Tačiau čia yra vienas „pavojus“ – gali tekti laukti, kol vairuotojas surenka kitus krovinius arba juos iškrauna prieš tave. Esu matęs atvejų, kai žmonės laukė savo baldų Sedgefield’e savaitę, nes vairuotojas buvo įstrigęs greta esančiame Middlesbrough su technine gedimu.

Kiek užtrunka tas kelionėlaikis?

Normaliai, jeigu niekas neūž, tai nuo IKirkimo pradžios iki galo turi užtrukti apie 4–6 darbo dienų. Bet yra ir taip, kad dėl muitinės patikros (jeigu reikia T1 dokumentą ar ką panašaus) užstringa kelias dienų. Pats kelias iki uosto (Klaipėda arba, deja, dažniau važiuojame per Calais, jei krovininiai) užima savo laiką, o tada dar tas ilgas važiavimas per visą Angliją iki Šiaurės Rytų. Viena kartą man teko važiuoti aptarnaujant automobilį (pvz., servisas), ir mes su vairuotoju praleidome naktį šalia Doncaster, todėl Sedgefield pasiekė tik ryte. Taigi, neskubėk planuoti įrengimo kitą dieną po išsiuntimo.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą ar užtenka sumokėti atvykus?

Daugelis firmų dabar prašo bent 50 proc. avanso, nes jiems reikia užpildyti degalines. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasitikėti, bet pastaruoju metu pažiūrėk, kas vyksta pasaulyje – dauguma nebežino, kas rytoj bus su kainomis. Taigi, įnašas yra tai, kas užtikrina, kad tavo baldai iš tikrųjų pakelsi ir pasiliksi. Gali rasti ir vienetų, kuriai dirba „žodžiu“, bet tai rizikinga, ypač kai kalbame apie tokį atstumą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, keltų bilietai (o jie dabar tikrai ne pigūs), ir vairuotojo darbo valandos. Dar vienas dalykas, kurio dažnai klientai neįsivaizduoja – „įvežimo mokestis“ Anglijoje. Nors GB paliko ES, muitinės procedūros liko, jas tik sudėtingiau įveikti. Jeigu turi daug elektronikos ar brangių daiktų, gali tekti mokėti PVM ar muitą įvedant. Be to, jeigu tavo namas Sedgefield’e yra ant gatvės, kur neįvažiuoja ilgas vilkikas, reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai papildomi pinigai. Aš vieną kartą taip užstrigau su 18 metrų vilkiku, kad teko kreiptis į vietinę policiją pagalbos, kad jie nukreiptų mane, kur galima pasisukti.

Ar verta drausti turtą?

Be abejo. Žinau, žinau, visi sako „man reikia tik sutaupyti“, bet pasidairyk. Aš pats mačiau, kaip viename posūkyje ant šlapio kelio (Anglijoje dažnai lyja) nuslydo neprifiksuota virtuvė ir sužaloja kitą baldą. Jeigu turi draudimą, tai rūpesčiai už kalnelį. Jeigu ne – gausi tik nusišypsojimą ir „atsiprašome“. Draudimas kainuoja nedaug, palyginti su tų baldų verte.

Kada geriausia siųsti baldus?

Rudenį arba pavasarį. Vasara yra sezonų aukštumas – visi vežia, keltų bilietai brangsta, vairuotojai užsirašyti mėnesiams. Žiemą gali būti problemų dėl oro sąlygų, ypač Šiaurės jūroje. Kai keltą uždaro dėl audros, pristatymo terminai išsyk šokinėja į dvi savaites. Žiuriu į prognozes ir geriau siūlyčiau planuoti balandžio ar rugsėjo mėnesį, tada ir kaina gali būti šiek tiek malšesnė.

Ar dirbate savaitgaliais?

Dirbame, bet ne visada. Jeigu krovinys surenkamas penktadienį, jis gali išvažiuoti tik sekmadienį ar pirmadienį, nes vairuotojų poilsio režimas yra griežtas. Negalima tiesiog važiuoti 24 valandas per 7 dienas, priešingu atveju greitkeiviai sustabdys ir baudos nėra juokingos. Jeigu tau būtina, kad vairuotojas atvyktų į Sedgefield šeštadienį, tai prieš tai reikia suderinti laiką, o tai papildomai kainuoja.

Ar reikia išmontuoti baldus primontavimui?

Primontavimas ne visada būtinas, bet labai rekomenduoju. Didelės sekcijos ar spintos, jeigu neišmontuotos, užima per daug vietos ir yra pačios pažeidžiamos. Be to, jeigu spinta įlenda pro duris tik įstrižai, o Sedgefield namuose dėl senos statybos durys yra standartinės – gali tekti išmontuoti jas vietoje. Viena kartą teko išmontuoti net laiptus, kad galėčiau nuleisti vieną sofos dalį – klientas buvo suspidęs, bet ką padarysi, jeigu šaltkalvis taip padarė.

Kaip suskaičiuoti tūrį (kubus)?

Nereikia būti matematiku, pakanka pažiūrėti į prekės ženklą ar paprastai paimti metru. Jeigu turi daug dėžių (maždaug 50x50x50), tai viena dėžė yra apie 0,125 kubo. Aš dažnai sakau klientams – nufotografuok tai kaip yra sudėta kambario kampą arba padėk šalia žmogaus, kad matyčiau mastelį. Tuomet su savo patirtimi gana tiksliai suvokiu, kiek tai užims vietos vilkike. Dažniausiai žmonės apsiverčia, sakydami „o, aš galvojau, kad tai mažiau“.

Ar gaunu nuolaidas, jei vežu ir iš atgal (dvipusis)?

Dvipusis reisas yra svajonė, bet retai įvyksta tiksliai tame pačiame laike. Jeigu turi baldų, kuriuos reikia vežti atgal į Lietuvą iš Sedgefield ar netoliese esančio Darlington, taip, tikrai galime sudaryti geresnį pasiūlymą. Tada mums nereikia važiuoti tuščiais grįžtant. Tokiu atveju kaina gali kristi net 30 proc. Žinoma, tai priklauso nuo to, kaip suderiname grafikus, bet visada verta klausti.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes pelnas mažas, o rūpesčių tiek pat. Gali būti, kad turi tuščiai savaitgalį, bet paprašyti vežti kelias kėdes į Sedgefield neapsimoka, jeigu turi savo vilkiką. O jeigu turi būti samdomas mažesnis transportas (pvz., 3,5 tona), tas vairuotojas turi taip pat uždirbti pragyvenimui. Ir dar vienas dalykas – maži kroviniai dažnai būna „nerangūs“ (vienas čia, vienas ten), kas suardo maršrutą.

Ar reikia dėžių ar supakuosite patys?

Geriau, jeigu pasirūpinti dėžėmis patys, o mes sutvarkome didelius daiktus. Dėžių prekyba yra papildomas verslas, o mes norime užsiimti transportu. Nors turiu pasitikiusių tiekėjų, bet gali jas nupirkti ir pats kur nors. Vienas klientas iš Kauno nusprendė supakuoti viską į plastikines dėžes su dangteliais – tai buvo puiku, nes vėliau jas lengva buvo padėti viena ant kitos sandėliuke Sedgefield’e.

Ką daryti, jeigu baldai per dideli į kambarį?

Čia jau ne mano problemą srity, bet stengiuosi įspėti iš anksto. Matavimai yra būtini. Jeigu matuoji 2,5 metro plotį sofa, o durys 2 metrų – juk aš tą sofa neperpjausiu. Kartais įvyksta tokios situacijos, kai klientai paskambina iš jau atvykusio sunkvežimio ir klausia: „Ar tikrai įeis?“. Tuomet lieka tik pasakyti „nepataisymai“ (t.y. atvežti atgal į sandėlį arba bandyti išmontuoti langą, bet tai ne mano darbas). Geriau išmatuoti tris kartus prieš.

Ar galiu su savimi vežti asmeninius daiktus?

Taip, bet draudžiami alkoholiniai gėrimai dideliais kiekiais ir tabakas be licencijų. Ką nors maisto ar buities reikmenų būtinai gali. Tiesa, daugiausia problemų kelia mokesčiai už maisto produktus (mėsą, kiaušinius), kurių nusipirkai daugiau nei asmeniniam naudojimui. Muitininkai Anglijoje dabar yra labai atsargūs, jeigu mašina užpildyta pilna dešrių iš Lietuvos, gali būti įtarimų dėl prekybos.

Kelias ir logistika: niuansai, kuriuos nežino naujokai

Kuria kelta dažniausiai važiuojate į Sedgefield?