Baldų pervežimas iš Kauno į Sacriston: kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, per tą laiką esu matęs viską – ir subyrėjusius sofa vamzdžius Lenkijoje, ir dingusius pajuodmenius ant Kent pakrantės. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Kauno į Sacriston tai tik tai, kad užkrauti ir važiuoti, bet realybė yra daug ryškesnė ir kartais baisiai nuobodi. Ypač dabar, kai „Brexitas“ suviso mums visus grandineles į galas. Štai jums paprastas, be jokio sielvartimo, pasakojimas apie tai, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų visų gražių paveikslėlių iš reklamos brošiūrų.

Kaip viskas vyksta logistiškai ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas baldų pervežimas iš Kauno į Sacriston?

Žiūrėk, tiksliai parašyti dienų skaičių yra apgaulinga, nes galima pamatyti, kaip vairuotojas užstringa Gdanske valandą arba dvi, o taisosi kai kas prieš pat Doverį. Vidutiniškai, jei viskas einasi kaip pasaką (o tai retai), įsivažiuojame į JK per 3-4 dienas nuo tos dienos, kai išvažiuojame iš Kauno. Bet jei reikia rinkti krovinius iš kitų klientų, tai gali užtrukti ir iki savaitės. Geriau skaitykite tai kaip „iki 7 dienų“, o ne kaip garantiją.

Ar maršrutu Kaunas-Sacriston važiuojate dažnai?

Į Sacriston patys važiuojame retokai, tiesą sakant, tai mažutė gyvenvietė netoli Dermo, ten tiesioginiai reisai nėra labai populiarūs, nebent koks „part load“ reisas. Dažniau kroviniai eina į Niukaslą ar į Sunderlandą, o paskui važiuojame vietiniais keliais. Bet jūsų krovinys bus pristatytas, nes ten važinėjame retkarčiais, arba perpartnerių. Esu tikras, kad paskutinį kartą ten buvau prieš metus, tai ar galiu pasakyti, kad važiuojame dažnai? Vargu. Bet įveikiame.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į šį regioną?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu Dover-Kalė arba Dunkerque-Kalė. Jei vairuotojas nusprendžia taupyti degalus (kas mūsų šefui labai patinka), gana važiuoti pro Belgiją, bet ten keliai blogesni ir daugiau eismo. Anglijoje dažniausiai į šiaurę einame M1 arba A1(M) keliais. Svarbu prisiminti, kad po „Brexit“ negalima tiesiog pro šalį pravažiuoti, ten svarbūs dokumentai.

Ar įmanoma atvežti baldus iš Kauno į Sacriston per savaitgalį?

Manau, kad ne. Jei jums kas nors pasako, kad įsiveš per savaitgalį, tai arba jis meluoja, arba jau turi pripildytą mašiną Anglijoje. Tarptautiniai pervežimai turi savo ritmą – vairuotojui reikia poilsio, savaitgaliais muitinės dirba ribotai, o keltai plaukia pagal grafiką. Gali būti, kad krovimas vyksta penktadienį, važiuojame per savaitgalį, o į paskirties vietą atvykstame pirmadienio ryte arba vėliau. Neskubėkite su savaitgaliais, čia ne taxi.

Kas vyksta, jei mašina sugedo kelyje?

Tai baisiausia bala, kas gali nutikti. Tada mes jums skambinam ir sakiname, kad bus vėlavimas. Esu matęs situaciją, kai Vokietijoje užgijo sankaba prieš keturias valandas iki kliento pristatymo. Tada reikia ieškoti pagalbos, remonto darbų, o tai nulekia grafiką dienomis. Klientams tai nepatinka, suprantu, bet mes ne stebukladariai. Tiesiog turime sugebėti išsiveržti su šašlykais.

Dokumentai, muitinė ir angliški niuansai

Kokius dokumentus reikia turėti baldams vežti?

Pagrindinis dalykas dabar yra Jungtinės Karalystės muitinės deklaracija, kurią daro brokeris. Jums kaip siuntėjui reikės komercinės sąskaitos (invoice) su kruopšliai išvardintais daiktais, jų verte ir svoriu. Nebeužtenka tiesiog pasakyti „sofa ir stalas“. Be to, reikėtų EORI kodą, nors jei pervežate asmeninius daiktus, tai taisyklės šiek tiek kitokios – reikia deklaruoti „ToR” (Transfer of Residence) statusą, kad nemokėtumėte PVM ir muito.

Ar reikia mokėti mokesčius už baldų pervežimą į Angliją?

Jei tai yra naudoti baldai ir persikeliate gyventi amžinai (panaudojant ToR01 formą), tai mokesčių neturėtų būti. Jei siunčiate kaip dovaną arba prekes, tuomet gali būti taikomas PVM ir muitai, jei vertė viršija tam tikrą slenkstį (dažniausiai 135 svarų). Nesenai turėjau klientą, kuris bandė įvežti pusiau naują virtuvės komplektą ir teko mokėti brangiai, nes Anglijos muitininkai atspėjo, kad tai ne asmeniniai daiktai. Būkite sąžiningi, bus mažiau galvos skausmo.

Kas tas „ToR01“ kodas ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai savotiškas „geltonas“ bilietas į JK be muitų. Jis leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus be mokesčių, jei gyvenate Europos Sąjungoje ne mažiau kaip 12 mėnesių ir ketinate gyventi JK bent 6 mėnesius. Be šio dokumento, baldų pervežimas iš Kauno į Sacriston gali tapti labai brangus pramogas, nes anglai moka PVM nuo visko. Užpildyti paprasta, bet tai užtrunka kelias savaites, kol ji patvirtina.

Ar reikia išankstinio pasiruošimo muitinei?

Absoliučiai taip. Negalima tiesiog važiuoti prie sienos ir tikėtis, kad viskas užsiveds automatic. Deklaraciją reikia pateikti prieš išvykimą arba bent jau tada, kai krovinys jau yra Anglijoje (prieš išvykimą iš JK terminalo), kadangi dabar vykdomi importo patikrinimai. Kai kas negerai su dokumentais – mašina stovi ir laukia. Tas laukimas kainuoja pinigus.

Kas nutinka, jei pamiršau įrašyti vieną daiktą sąskaitoje?

Gali būti „gaila“ (iššifruokite patys). Muitininkai mėgsta tikrinti faktūrą su realiu turiniu. Jei trūksta dviejų stalų, jie gali nubausti pinigine bauda arba priversti sumokėti mokesčius nuo viso krovinio vertės. Būna, kad praleidžia, jei tai smulkmenos, pvz., keli padėklai, bet su dideliais baldais geriau nieko nedingaukite.

Kaina: kiek kainuoja toks nusivylimas ir malonumas

Kaip susiformuoja kaina už baldų pervežimas iš Kauno į Sacriston?

Kaina priklauso nuo tų pačių dalykų: kiek kubinių metrų užimate, kiek svorio. Taip pat įeina kuro mokestis, kainos už anglų „vizažus“ (EMS), keltu bilietus ir, žinoma, mūsų maržą. Neapsimokėtums dirbti be pelno, tiesa? Ir dar, jei jums reikia iškrovimo su „žmonėmis“ (dviem vairuotojais), tai bus brangiau nei tik vieno vairuotojo vežimo paslauga.

Kiek maždažiai kainuoja 1 kubinis metras?

Nešiptųu skaičiuoti be žinios apie jūsų kiekį, bet vidutiniškai galima sakyti, kad maždaug nuo 120 iki 200 eurų už kubą (priklausomai nuo sezono ir kuro kainos). Jei turite tik keletą dėžių ir leidžiate sumontuoti į „part load“ reisą, gali būti pigiau, jei reikia išskirtinės mašinos – brangiau. Dabar kuras brangesnis, tad kainos šoka aukštyn.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Sacristone?

Jei mašinoje yra tik vienas vairuotojas (kas yra dažniausiai), jis gali padėti nuleisti daiktus ant šaligatvio, bet nebeįnešti į namus, jei kalbame apie sunkų pianiną ar spintą. Norint įnešti į antrą aukštą, reikia samdyti pagalbinius darbuotojus vietoje (Anglijoje tai daug brangiau). Reikia tai susitarti iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog nusimesti daiktus ir išvažiuoti, jis nėra krovikas.

Ar galima mokėti kreditine kortele Anglijoje?

Mums Lietuvoje geriau pervesti į sąskaitą prieš kelionę, kad nebūtų nesupratimų paskui. Kai kurios kompanijos imasi grynųjų iš vairuotojo, bet tuo keliau pavojinga – jei šis pasiliksta be dokumentų. Aš asmeniškai nebūčia pataręs važinėti su pinigais kišenėje. Bankinis pavedimas saugiausias, net jei jums atrodo, kad tai senamadiška.

Kas dėl užstato (depozito)?

Daugelis ima nedidelį užstatą (10-20 proc.), kad užtikrintų, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Kai mes užsakome keltą ir dokumentus, mes jau išleidžiame pinigus. Jei jūs atšaukiate per savaitę, mes prarandame pinigus. Taip kad tai normalu. Užstata paprastai grąžinamas krovimo dieną.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Vienos įmonės turi savo mašinas, kitos – tai tik tarpininkai, kurie parduoda jūsų krovinį kitiems. Tarpininkai uždirba ant skirtumo, todėl gali būti brangiau arba pigiau (jei pažeminia kokybę). Aš kalbu apie save – mes esame pervežėjai, žinome savo vairuotojus. Tarpininkams dažnai sunku susisiekti, jei kažkas nutiko kelyje.

Baldų saugumas ir pakavimas: ar atkeliauja sveiki?

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Geriausia nebijoti pinigų dėl burbuliukų ir stambiafoam. Senas odos sofa, kurį atnešėte iš Kauno, gali subraižyti jau Lenkijos automagistralėje, jei kaimynas su pastele užkabins ją atbulai. Supakuokite viskas į dėžes, o minkštuosius baldus įkvėpkite į storą plastikinę plėvelę. Ir nepamirškite nuplėšti rankenėles, kad jų neaplaužytų pernešimą (tikrai taip atsitinka dažnai).

Ar reikia išmontuoti spintas ir stalus?

Be abejo. Didelės spintos paprasčiausai nepraeis pro duris arba pervertus mašinos grindų. Be to, išmontuotos jos užima mažiau vietos, kas leidžia jums sutaupyti pinigų. Jei negalite to padaryti patys, mes turime komandą, kuri tai padarys Kaune prieš pat kroviną (tai papildoma paslauga, bet verta).

Ar baldai uždraudžiami pervežimo metu?

Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dažnai apsaugo tik nuo visiško sugadinimo arba dingimo (pvz., mašina užsidego). O čia atsirado įdrėskimas arba nulūžo kojelė – tai gali būti nepadengta, jei nebuvo tinkamai supakuota. Sąžiningai kalbant, skaitykite draudimo sąlytas, jose daug smulkių raidžių. Dėl brangių daiktų geriau susitarti dėl individualios apsaugos.

Kas nutinka jei kažkas sulūžo kelyje?

Tada prasideda derybos. Reikia fotografuoti pažalą iš karto, kai atidarome mašiną Anglijoje. Negalima laukti rytojaus.