Baldų pervežimas iš Kauno į Prescot: praktiniai patarimai ir tiesa be uždangų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, kuri neįlenda pro liftą, iki klientų, kurie nori pavogti savo paties deklaraciją. Baldų pervežimas iš Kauno į Prescot atrodo paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka kuros kainos, britų muitinės nuotaikos ir vairuotojų miego režimas. Jei manote, kad tiesiog užveskite daiktus į vagoną ir važiuojate, labai klystate. Čia giliai panagrinėsime, kas tik vyksta kelyje, kiek laiko tai užtrunka ir kodėl kainos kartais kyla nežiūrint į jūsų norus. Sėskite patogiau, dabar bus tiesiogiai ir be reklamų.

Kainodaros ir pasiūlymų šlamštas

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Prescot?

Žodžiu "tiksliai" čia nebus, kol nepamatysiu, ką turite. Bet apytiksliai, jei tai tik keletas spintų ir komplektas, kalbame apie šimtus eurų, ne tūkstančius. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims krovejyje. Jei užpildysite pusę sunkvežimio, tikėkitės didelės sąskaitos. Taip pat prisidarko kuras, kuriuo brangsta kas savaitę, ir keltų bilietai. Be to, baldų pervežimas iš Kauno į Prescot nėra pigus dėl atstumo – tai ne važiavimas iki Vilniaus.

Kodėl kai kurios firmos kaina pusė mažesnė?

Nes jos irgi dirba pusę darbo, arba visai nedirba. Kartais tai yra vadinamieji "keliai", kurie renka krovinius iš visų kampų, o tada jūsų sofa gali važiuoti tris savaites pro visą Europą. O jei firma tikrai pigi, gali būti, kad ji neturi draudimo arba vairuotojas važiuos be poilsio. Aš savo laiku nusiauvau su tokiomis firmomis, todėl dabar žinau – pigiai tik mirtis nemokama.

Ar galima susitarti dėl kainos, jei daiktų mažai?

Galima, bet ne visada. Jei tu turėtum tik vienas kėdes, aš tau sakyčiau – geriau juos patys vežk. Bet jei jau kalbame apie bent kelių kubinių metrų krovinių pervežimas, tuomet galima pasiūlyti savo variantą. Tiesą sakant, mums kartais svarbiau užpildyti mašą, nei gauti maksimalią kainą, todėl jei atvažiuoji "į rankas", gali pavykti nuplūsti pigiau.

Ką reiškia "kubinis metras" jų kalboje?

Tai paprasčiausia – 1 metro ilgio, 1 metro pločio ir 1 metro aukščio dėžė. Kai sakome, kad baldų pervežimas iš Kauno į Prescot kainuoja X už kubą, tai reiškia, kad matuojame tavo daiktus kaip statybinę medžiagą. Ne svoriu, o būtent tūriu, nes vietą mašinoje užima tūris. Svoris svarbus tik tiems, kas veža smėlį, o ne spintas.

Ar reikia mokėti užsidėti (depozitą)?

Dažniausiai taip, bent 30 proc., kad mes žinotume, kad tikrai laukiate. Buvo atvejų, kai rezervavome vietą, vairuotojas važiavo tuščia, o klientas pasakęs "aš nusprendžiau nebevežti". Mums tai nuostolis, todėl depozitas – tai garantas. Jei kas negerai, jis grąžinamas (tiesa, ne visada taip lengvai su kai kuriais brokeriais).

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Žinoma, vairuotojas ne dailidė. Jei tu pats nenusimontuosi sofos, mes turim už tai imti pinigus, nes tai laikas. Laikas – tai pinigai, ypač kai vairuotojas stovi prie tavo namų Kaune ir laukia, kol kelias vyrai išsukina varžtus. Geriau pasirūpink tai iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Muitinė – tai ne paslėptas mokestis, bet dažnai apie ją užmirštama. Jei pervežame naujus baldus, JK muitinė gali norėti PVM ir importo mokesčio. Tai ne mūsų darbas, tai tavo (arba brokerio) galvos skausmas. Aš tik galiu įspėti, kad tokių dalykų yra.

Dokumentai, britai ir biurokratinis pragimas

Kokius dokumentu reikia tur�ti?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis yra prekių sandėravimo sąrašas (packing list) ir CMR konosamentas. Be to, reikalingas eksporto deklaracijos numeris. Be šito niekur neprisiversi. Be to, jei tai ne tik jūsų asmeniniai daiktai, o pirkimas-pardavimas, reikės sąskaitų-faktūrų.

Ar jums reikia mano paso duomenų?

Taip, be jų neįmanoma padaryti eksporto deklaracijos. Mums reikia tik numerio ir pavardės, nieko daugiau. Nesijaukinkite, mes ne šnipai. Tiesa, jei pasiduodate vokišką pasą, gali būti daugiau klausimų, bet su lietuvišku viskas paprasta.

Kaip dabar veikia customai po "Brexit"?

Tai vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau važiuodavai kaip savo šalyje, dabar – kaip į trečiąjį pasaulį (be juoko). Reikia dvi deklaracijos – viena Lietuvai (išvežimas), kita Anglijai (įvežimas). Dažnai įvyksta klaidų, kurios užstringa mašina pasienyje. Baldų pervežimas iš Kauno į Prescot dabar yra dvigubai sudėtingesnis dėl šito popieriaus karo.

Kas daryti, jei muitinė sustabdo krovinių pervežimą?

Laukti. Paprastai problema būna dėl blogai užpildyto sąrašo arba dingusio numerio. Tada turi susisiekti su mučių brokeriu, kuris tai išspręs. Kartais tai trunka valandą, kartais dieną. Vieną kartą mums teko laukti tris dienas dėl to, kad klientas parašė "medinis stalas" vietoje "ąžuolinis stalas", ir juos užėmė įtarimas.

Ar jūs užtikrinote, kad visi dokumentai tvarkingi?

Mes stengiamės, bet mes ne robotai. Kartais įvyksta rašymo klaidų (aš pats prieš savaitę padariau klaidą vairuotojo vardo pavardėje, teko skubiai taisyti). Jei viskas tvarkingai iš jūsų pusės, mums daug lengviau.

Kas yra "tirth" ar T1 dokumentas?

Tai dokumentas, leidžiantis keliauti per šalis be muitinės procedūrų tarpinėse stotyse. Dažnai naudojamas, jei važiuojame ne tiesiai, bet sustojome Vokietijoje ar Olandijoje papildomai pakrauti. Bet tiesiogiam maršrutui iš Kauno į Prescot dažniausiai užtenka paprastų eksporto procedūrų.

Ar galiu vežti maisto ar vaistų su savimi?

Maistą asmeniniam vartojui galima, bet jei tai mėsa ar vaisiai, gali būti problemų. Vaistus reikia turėti receptą, kitaip juos konfiskuos. Geriau neužkrauti dešros dydžio su savimi, nėra verta pyktis su britų pasieniečiu dėl keleto dešrelių.

Kelionės mechanika: Kaunas -> Prescot

Kiek laiko užtrunka važiavimas?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Bet idealūs atvejai būna filmuose. Realiai, jei yra pakrovimas dieną, važiavimas, keltas ir iškrovimas, tai užtrunka penkias, o kartais ir šešias dienas. Užstrigimas prie keltų Olandijoje arba Anglijoje – tai kasdienybė.

Keliu keltu jūs važiuojate?

Dažniausiai per Kalkedą (Calais) arba Dyunkerkeną (Dunkirk) į Doverį. Tai greičiausias variantas, nors kartais, jei kainos kyla, galima važiuoti ir pro Hulą (Hull), bet tai jau šiauriau ir ilgiau. Baldų pervežimas iš Kauno į Prescot be šios trasos būtų neįsivaizduojamas.

Ar vairuotojas gali mane paimti į savo mašiną?

Ne, jokių keleivių. Tai yra griežtas draudimas – krovininėse mašinose negali būti keleivių be specialių leidimų. Nes būkite toks, kuris prašo "paimti mane su savimi, aš atsilyginsiu". Mes ne turistų autobusas.

Kas vyksta, jei sugenda mašina kelyje?

Tai vyksta pyktis. Tada mes kviečiame techninę pagalbą ir stengiamės perdaryti grafiką. Kartais teka perduisti krovinių pervežimą kitam vairuotojui, bet tai brangu. Esu matęs, kaip dega variklis Vokietijos autostradoje – vaizdas įspūdingas, bet klientams nepatogus.

Ar jūs sekite savo vairuotojus?

Žinoma, turime GPS stebėjimą. Bet negaliu tau duoti toko slaptažodžio, kad tai darytum pats. Jei reikia, aš pažiūriu ir pasakiau, kur jis yra. Paskutinią kartą jis buvo tiesiai gera užeigoje prie Berlyno (nors turėjo važiuoti).

Kaip elgiatės su vairuotojo darbo laiku?

Tai griežta. Jis gali vairuoti tik 4,5 valandas, po to privalo poilsį 45 minučių. Po 9 valandų – 9 valandos poilsio. Nėra jokio "pavyskime, mes jau beveik čia". Jei sustojame laiku, mes užtikriname saugumą. O jei policija sustabdys – baudos didžiulės.

Ar saugu vežti brangius baldus toli?

Kiekviena kelionė yra rizika. Mes dedame dangas, apklausame, rišame juos, bet kelyje yra duobų, ir sunkvežimis šokinėja. Jei turi tūkstantinius antikvarinius baldus, geriau juokti apie specialų pervežimą minkštuose krovejuose, o ne standartiniame krovejyje.

Prescot miesto ir iškrovos subtilybės

Ar galima atvežti tiesiai į Prescot centrą?

Prescot – ne didelis miestas, gana siauros gatvės, ypač senosiuose kvartaluose. Jei ten gyvenate, reikia tikrinti, ar 18 metrų sunkvežimis gali privažiuoti prie namo. Kartais teka palikti mašiną pagrindinėje gatvėje ir pernešti daiktus rankomis. Tai užtrunka, ir už tai imamas papildomas mokestis.

Ką daryti, jei yra didelis nuolydis ar aukštosios žolės?

Aš turiu apie tai žinoti iš anksto. Jei aš atvežiu 7 tonų sunkvežimį į kalną, kurio negali važiuoti, mes tiesiog neišsikrausime. Tada reikės mažesnės mašinos (7.5t arba 3.5t) pervežimo, kas kainuoja papildomai. Nufotografuok savo privažiavimą.

Ar jums reikia leidimo iš Prescot savivaldybės stovėti?

Kartais taip, ypač jei reikia užimti vietą gatvėje ilgam laikui.