Baldų pervežimas iš Kauno į Paignton: praktinis vadovas ir patirtis be pagražinimų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo tėvų su sūnumis pervežamo vieno kėdžių rinkinio iki pilnai pakrautų „Volvo“ sunkvežimių, kurie vos netilpdavo į angliškus kaimo keliukus. Baldų pervežimas iš Kauno į Paignton yra specifinis reikalas, nes Paigtonas ne Londonas – tenka važiuoti gilyn į Devono grafystę, kur keliai daro vingius, kuriuos sunku įsivaizduoti žiūrint į žemėlapį. Dažnai klientai klausia, kodėl tai kainuoja brangiau nei į Birminghamą, ir atsakymas paprastas – atstumas ir tas pats „Brexitas“, kuris sugriežtino kontrolię. Štai čia aš ir padėsiu suprasti, kaip tai veikia be tų visų marketingo frazių, kurias skaitote ant dideliųjų ekspeditorių svetainių. Tikra gyvenimo patirtis ir nieko daugiau.

Kainos ir logistika Kaunas–Paignton maršrute

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Paignton?

Tai visada pirmas klausimas, ir, tiesą sakant, atsakymas niekada nebūna vienodas. Jeigu turi tiesiog kelias dėžes su knygomis ir vieną sofa, tai gali siekti šimtą ar du šimtus eurų, jeigu spėsi susirinkti bendrą krovinį. Bet jeigu reikia vežti visą butą su pianinu, tai skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau vietos reikia sandėliuoti. Dar prisideda kuro kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Anglijoje degalai visada brangesni, o tas kelias iki Paigtono nėra trumpas.

Ar brangiau vežti į Paigntoną negu į Londoną?

Taip, dažniausiai taip yra, nors manytum priešingai dėl to, kad Londonas yra „centras“. Problema ta, kad į Londoną važiuoja dešimtys sunkvežimių kas dieną, o į Paigntoną reikia nukrypti nuo pagrindinio M4 magistralės ir temptis pro Exeterą gilyn į pusiasalį. Ten mažiau grįžtamojo krovinio, todėl vairuotojai reikalauja didesnio atlyginimo už tą nukrypimą. Be to, užsidaro „taškas“ – ten reikia praleisti daugiau laiko, o laukimas Anglijoje, ypač su sunkvežimiu, kaino brangiai.

Kiek laiko užtrunka tas kelionės?

Standartiškai sakoma, kad nuo pakrovimo dienos iki pristatymo praeina nuo penkių iki septynių darbo dienų. Bet tai yra idealus variantas. Kartais įvyksta situacijos, kai muitinėje užstringa dokumentai arba vairuotojas pavargsta ir turi privalomą poilsį. Kai kurios firmos sako „trys dienos“ – tai melas, nebent jie turi savo lėktuvą (juokauju). Realistiškiau susitaikyti su savaičiu, kad neišsižadėtum savęs, kai vairuotojas parašys, kad užežiojo į duobę prie Oksfordo.

Ar įmanoma susirasti pigesnį variantą be draudimo?

Įmanoma, bet aš kaip profesionalas nedariačiau to. Yra „vėžiotojų“, kurie veža ką nori be jokios pajuodos dokumentacijos, tik už grynus. Jeigu jums nereikia jokio garantinio rašto, o baldai seni – ką ne, rizikuokite. Bet atsiminkite, jeigu sunkvežimis sudegs Lenkijoje (o tai, pasakysiu, ne retas atvejis), jūsų sofų nebebus. Baldų pervežimas iš Kauno į Paignton be draudimo yra lošimas rulete, kur lošiate ne savo pinigus, o savo nervus.

Kaip suskaičiuojamas tūris – pagal metrus ar svorį?

Daugiausia pagal tūrį, t.y. kiek vietos jūsų daiktai užima „krovininiame“ (puspriekabyje). Svoris svarbus tik tuo atveju, jeigu tai yra labai sunki technika arba akmuo, bet baldai dažniausiai lengvi. Bet čia yra gudrybė – jeigu tu užpildi viską „vakuomėmis“ (maišeliais), tai gali išeiti pigiau, nes tai suspaudžia. Tiesa, tuomet reikia žinoti, kaip tai vėl išpakuoti, kad nesužlugtum.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, kelių mokesčiai (ypač Prancūzijoje ir Anglijoje), ir vairuotojo darbo užmokestis. O, dar tas nemalonus dalykas – „London congestion charge“ arba „Ulez zona“, jeigu reikėtų važiuoti pro Londoną (nors į Paigtoną bandome vengti). Taip pat, jeigu reikia pristatyti į namus, kur yra labai siauri vartai – ten reikia specialios technikos arba papildomų vyrų rankų, o tai visiškai kaina.

Ar galiu nuvežti savo daiktus į sandėlį pats?

Taip, dažnai tai būna pigiau. Atvežate savo automobiliu į mūsų sandėlį prie Kauno arba Vilniaus, mes suskaičiuojame, padedame į Europą (tą didelę dėžę), ir tada važiuoja toliau. Bet tada turite pagalvoti apie tą savo automobilio kuro sąnaudas ir laiką. Kartais išeina, kad skirtumas tik nedidelis, o nervų sutaupote daugiau.

Pakavimas ir pasiruošimas pervežimui

Ar aš turiu pats viską supakuoti?

Galima rinktis variantą be pakavimo – tu atveži, mes dedam į dėžę. Bet geriau, kai viskas jau yra dėžėse. Vieną kartą važiavome pas vieną klientą, jis mums atiduoda visus indus neaptrauktus popieriumi... staižk, ką mes darėme su tais indais. Geriau pasirūpinkite popieriumi arba burbuliuku. Tai sutaupys daug nervų ir pinigų už „pakuotojo“ rankas.

Kur galiu gauti dėžes baldų pervežimui iš Kauno į Paignton?

Bet kuriame didžiausiame prekybos centre, pavyzdžiui, „Iki“ arba „Rimi“, paprašykite sandėlininko – jie duoda nemokamai, tik reikia atvežti juos namo. Tiesa, ten būna mažos dėžės. Jeigu reikia didelių, tai geriau pažiūrėti „Facebook“ grupėse „Dėžės nemokamai“ arba nusipirkti naujas iš tų, kurie specialiai tai pardavinėja. Tai nėra brangu, o apsaugo geriau.

Ką daryti su sofos rankenomis – ar jas reikia nuimti?

Būtina. Jeigu neatsisuktų, jos tikrai nutrūks arba užkabins sieną. Aš mačiau, kaip vairuotojai bando „priversti“ sofa praeit pro duris ir galiausiai laužia abi. Geriau pasirūpinkite raktų rinkiniu ir atsukite tai, kas juda. Nuo to priklauso, ar jūsų baldai atvyks sveiki, ar reikės ieškoti meistro Paigtone (o ten meistrai brangūs).

Ar verta naudoti „vakuomę“ (plėvelę)?

Tai vienas geriausių dalykų, ypač drabužiams. Jūs suspaudžiate visus striukės ir antklodės į tokią plokščią „lėkštę“, ir tai užima mažiau vietos. Tiesa, nepamirškite, kad po to tos drabužės bus susirūgę, ir reikės išlyginti. Bet baldų pervežimas iš Kauno į Paignton tampa pigesnis, kai taupote vietą, taip kad verta.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtinai. Nerašykite tik „Drabužiai“, rašykite „Drabužiai, virtuvė“ arba „Indai, svogūnai“ (juokauju apie svogūnus). Kai atvykstate į Paigntoną ir jums reikia surasti šaukštus vakariamiams, paskutinis dalykas, kurį norite daryti, yra perbraižyti dešimtis dėžių. Pasidaryk sąrašą – „manifestą“, tai labai padeda.

Ką daryti su labai brangiomis daiktais?

Geriausia vežti su savimi (jei keliaujat lėktuvu) arba specialiai drausti. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė įdėti į dėžę 10 tūkst. vertęs laikrodį tarp senų žurnalų... Na, sekmingai atvyko, bet aš jo širdis plakosi visą kelionę. Nežinau, kodėl žmonės taip daro, tiesiog pasitikėjimo trūkumas.

Ar galima vežti atviras statines?

Ne, negalima. Krovinyje turi būti tvarkinga dėžė. Jeigu turi atvirą statinę su priemonėmis, ją reikia uždengti, o geriau – uždėti į dėžę. Muitinėje Anglijoje mėgsta „užkabinti“ bet ką, kas atrodo įtartai, o atviros statinos tai tikrai kviečia patikrinimą.

Muitinė Anglijoje: Brexit realybė

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant?

Svarbiausia – prekių deklaracija ir jūsų paso duomenys. Jeigu baldų pervežimas iš Kauno į Paignton vykdomas ne jūsų, o ekspeditoriaus, jie suformuoja viską už jus, bet jums reikia pasirašyti „Ex Works“ sutartį arba panašų dokumentą. Be to, reikia nurodyti gavėjo (savęs Anglijoje) adresą ir kontaktus, kitaip neišveš iš šalies.

Kas tas „T1“ dokumentas ir ar jis man reikalingas?

Jei baldai yra Nauji (nenaudoti), tai reikalingas T1 (tranzito deklaracija), nes tai yra prekybinis importas. Jeigu tai jūsų asmeniniai, naudoti baldai (išsikeliant), tai dažniausiai tenka „Transfer of Residence“ (ToR) procedūra, kuri leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Tą ToR numerį gavęs turi nusiųst mums, kad galėtume užpildyti dokumentus.

Ar dažnai sustoja muitinėje Anglijoje?

Pastaruoju metu rečiau, nes sistema pasitaisė, bet vis tiek įvyksta. Jeigu deklaracijoje parašysite, kad vežate 10 kilogramų drabužių, o realiai bus 500 kilogramų, užkabins. Arba jeigu bandysite įdėti maisto produktų, kurių neleidžiama. Tada gali tekti mokėti baudas arba grižti atgal (nors tai retai, dažniau tik konfiskuoja).

Ar galiu vežti maisto produktų savo balduose?

Griežtai ne, jei tai mėsos arba pieno produktai. Anglija labai bijo ligų. Galima vežti kai kuriuos sausus maisto produktus, bet reikia tiksliai žinoti sąrašą. Aš nerekomenduoju nieko dėti, vieną kartą klientas įdėjo dešrą, ir mus iškratė visą sunkvežimį dėl to. Nervai šiaip nebrangūs?

Ką daryti, jeigu pamiršau pateikti ToR numerį?

Tada gausite sąskaitą už Mokesčius (VAT ir Import Duty), kurią reikės sumokėti, kad išlaisvintum krovinį. ToR skiriamas tiems, kurie gyvena ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių. Jeigu jį pamiršote, gali tekti mokėti 20% PVM nuo vertės, o tai, pripažinkime, nėra smagu.

Ar kainuoja muitinės išlaidos?

Jos dažniausiai įskaitomos į galutinę kainą, jeigu sutartyje parašyta „all inclusive“.