Baldų pervežimas iš Kauno į Olney: kas tikrai vyksta kelyje ir kodėl brangsta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o dar geriau – gal net dvidešimt ketverius. Girdėjau viską. Nuo to, kaip kažkas pamiršo spintą Varšuvoje, iki to, kaip vairuotojas nusprendė pailsėti viduryje žiedinio kelio Londono centre. Tačiau dažniausiai žmonėms rūpi tas pats – kaip saugiai ir pigiai įveikti kelią. Baldų pervežimas iš Kauno į Olney atrodo kaip paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje tai yra sudėtingas logistikos ir dokumentų labyrinthas. Ypač dabar, kai su Jungtine Karalyste (JK) viskas pasikeitė po „Brexit“.

Čia ne tik apie tai, kaip įkrauti sofą į furgoną. Tai yra apie tai, kaip išvengti to, kad jūsų daiktai užstrigtų Doverio uoste arba kaip nenuimti brangų mokestį už klaidingą muitinės deklaraciją. Sakau jums tai iš patirties – geriau pradėti suplanuoti visą šitą procesą mėnesį iš ankso, nei vėliau verkti prie telefono. Štai kas tikrai laukia jūsų, jei nusprendžiate siųsti daiktus į Angliją.

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus į Olney?

Sakyčiau, standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip su svarstyklių. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, turiem užlipti į keltą arba požeminį traukinį, o tada dar tiek kelių Anglijoje. Bet kartais nutinka taip, kad vairuotojas užstringa trafikuose prie Londono, ir tai gali užtrukti ir dviem dienom ilgiau. Olney yra Buckingamšyre, ten ne taip ir lengva pribrauti su dideliu sunkvežimiu.

Ar galima nuvežti baldus greičiau?

Galima, jei užsisakote ekspresinį pervežimą, bet tai kainuos kaip nupirkti naujus baldus. Tada vairuotojas važiuoja be sustojimų (beveik), tik degalų užpilti. Tačiau įsiduokite į galvą – greitis mūsų versle dažniausiai reiškia riziką. Jei skubate, geriau pasiruoškite, kad galėsite pasilikti be lovos porą naktų, jei kas nors nueis ne taip.

Koks yra atstumas nuo Kauno iki Olney?

Atstumas realybėje yra apie 1800–2000 kilometrų, priklausomai nuo to, keliuo nuvažiuosime. Ir atsiminkite – ne tas pats važiuoti toliau per Vokietiją autobaanu, kur leidžiama 120 km/h, ir lėtai rinktis pro Anglijos kaimus. Kelio sąnaudos ir laikas skiriasi drastiškai. Dar tas įkyrus tiltas per Tamzę... arba ne, per Mązą? Kaip ten, tiesa, į Londoną važiuojant pro M25. Visi tie apvažiavimai suvalgo daug laiko.

Ar sunkvežimiai gali važiuoti per visus kelius Anglijoje?

Ne, ir tai yra didelė problema. Kai kurie kaimai neturi jokių apvažiavimų, o gatvės tokios siauros, kad ten net „Fiatas“ nepravažiuotų be veidrodžių nulaužimo. Olney centre yra tokių vietų. Kartais tenka iškrauti ant mažesnės transporto priemonės (pavadinimą pamiršau, tas su atidaru dangčiu) ir gabenti taip. Tai papildomai kainuoja.

Ar saugu vežti baldus per jūrą?

Keltuose dažnai būna tvarkinga, bet jūra yra jūra. Kartais bangos taip pakelia, kad net aš, senas vilkas, jaučiuosi negerai. Bet daiktai paprastai užfiksuoti gerai. Viskas priklauso nuo to, kaip juos įkėlėme. Jei vairuotojas užklijuoja juos tarpusavyje ir pririša juostomis, tai nenukris. Jei įmesa kaip bulves į maišą – tai gali būti blogai.

Kur dažniausiai užstringa transportas?

Doveris. Be jokio abejo. Ten eilės gali būti po 10 valandų, o kartais ir ilgiau, ypač jei kas nors sugedo ar vyksta kontrolių (patikrinimų) bangos. Britai dabar labai griežti su dokumentais, todėl net trys minutes trukdantis pasas ar vadovėlis gali priversti važiuoti atgal. Ten patirčiau didžiausią stresą.

Ar reikia rūpintis keliu iš anksto?

Mes uždarome maršrutą, bet klientui geriau žinoti, į kurį pusmėnulį važiuosime. Jei jūsų namai Olney yra toje pusėje, kur reikia važiuoti pro „Smart Motorway“ (tai toks greitkelis, kur varikliai užsideja ir užgesa), gali užtrukti. Anglijos keliai, nors gerai išasfaltuoti, bet nuolat kada nors remontuojami.

Kokiu automobiliu vežama?

Paprastai tai 3,5 arba 7,5 tonų sunkvežimis. Jei baldų labai daug, irgi 20 tonų vilkikas su puspriekabe. Bet į Olney miestelį didelis vilkikas gali neįvažiuoti – ten yra toks dalykas, vadinamas „weight limit“. Tad reikia žinoti iš anksto, kiek svorio ir kiek tūrio. Nes vienas „kubas“ gali sverti kaip akmuo, o kitas – kaip plunksna.

Pinigai ir kainos (ką tikrai užmiršti papasakoti)

Kaip susiformuoja kaina už baldų pervežimą iš Kauno į Olney?

Kaina nėra pastovi. Ji susideda iš kuro (kuris dabar kaip įtėvas brangus), kelių mokesčių (Vokietijoje, Prancūzijoje, Anglijoje), keltų bilietų ir darbo. Taip pat įskaičiuojame muitinės proceso išlaidas, jei to reikia. Pagrindinis dalykas – kiek tūrio užimate. Mažiau tūrio – mažiau kaina, bet minimalus kiekvis visada yra.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Žinoma. Vasarą visada brangiau, nes visi nori važiuoti atostogauti, o vairuotojų trūksta. Rugpjūtis ir rugsėjis – tai pikas, kai žmonės vežia vaikus į mokslus iš JK atgal arba atgal. Žiemos pradžia gali būti pigesnė, jei orai leidžia važiuoti be stabdžių užšalimo baimių. Bet su šiuo globaliniu atšilimu (o aušinimu?) kasmet vis keičia.

Kas daro įtakos galutinei kainai?

Liftas. Jei jums reikia iškrauti daiktus ne prie pat gatvės, o penktame aukšte be lifto, tai kils. Ir dar, jei reikia nešti per didelius atstumus nuo automobilio iki durų. Kai kuriuose Olney namuose privažiavimas tiesiai prie durų yra neįmanomas. Tada reikia nešti per sodą. Tai laikas, o laikas – pinigai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų, pavyzdžiui, visą namų apyvoką, taip. Galima sutarti dėl fiksuotos sumos. Bet jei vežiate tik vieną sofos ir dvi kėdes, tuomet nieko nepadarysite – mums tai neapsimoka važiuoti tuščiam. Mes ne labdaros organizacija, turėkite omenyje.

Ar reikia mokėti užsidėjus iš anksto?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Avansas dengia kuro ir keltų išlaidas mums. Likusią dalį sumokėtumėte gavę daiktus arba prieš išvežimą. Žiūrime pagal situaciją, jei esate ilgamečis klientas, galime ir pasitiki. Bet su naujaisiais žmonėmis dabar tikri nebetikiu.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausia banko pavedimas, turi būti visiškai aišku, iš kur pinigai ateina. Grynaisiais pinigais vairuotojams mes daugiau neleidžiame imti, ypač Anglijoje, yra dėl to įstatymai (pinigų plovimo prevencija). Kortelėmį taip pat sunku priimti kelyje. Tad pavedimas – tai saugiausia ir paprasčiausia.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mėgstu tikrinti sąskaitas ir nieko nepadėti. Bet jei klientas pats suklaidina ap tūrį (sako, kad 10 kubų, o taip – 20), tuomet gali tekti papildomai mokėti. Arba jei vairuotojas laukia ilgiau nei valandą, nes jūsų atvyksta vėlai. Tada yra „waiting time“ mokestis.

Kodėl pervežimas į JK tapo brangesnis po „Brexit“?

Dėl muitinės procedūrų. Anksčiau tai buvo kaip važiuoti į kitą miestą. Dabar reikia įveikti sieną. Reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, o tai reiškia, kad mums reikia agentų Anglijoje ir Lietuvoje. Jų paslaugos kainuoja. Be to, kuro mokesčiai Anglijoje irgi dideli. Taigi, baldų pervežimas iš Kauno į Olney nukrito kainomis į dangų.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija (vargas)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinai reikia pakavimo sąrašo (packing list) su pažymėta vertės ir svoriu. Be to, jei tai ne asmeninis daiktų pervežimas (Transfer of Residence), o prekės, tai reikia komercinės faktūros ir EORI numerio. Be EORI jums neleis išvažiuoti iš Lietuvos ar įvažiuoti į Angliją.

Kas yra EORI kodas ir kur jį gauti?

Tai toks numeris, kuris leidžia jums muštis su muitinės sistemomis. Jį gaunate nemokamai internetu (pasiūlykime, Muitinės informacinės sistemos puslapyje). Bet procesas gali užtrukti kelias dienas, todėl nedarykite to paskutinę dieną. Jei jo neturite, mūsų agentas gali padėti, bet tai kainuoja.

Ar reikia mokėti PVM ir muito?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai ne. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet jei vežate naujas prekes ar baldus, kurias nupirkote prieš savaitę ir norite parduoti, tada reikės mokėti PVM ir galbūt muito (priklausomai nuo medžiagos, ypač odos ir medienos gaminiai).

Kas nutinka, jei dokumentuose padarysiu klaidą?

Tada gausite baudą arba siunta bus sulaikyta. Kartais gali tekti grąžinti atgal į Lietuvą. Girdėjau istoriją, kai vienas vadybininkas (ne aš, žinoma) užrašė „medinis stalas“ vietoj „mėlynas medinis stalas“, ir jį sustabdė. Pasirodo, numeriai ar spalvos gali keisti HS kodus. Nežinau, ar tiesa, bet geriau būti tikriems.

Ar jūsų įmonė užtikrina dokumentų tvarkymą?

Mes padedame ko gero, bet galutinę atsakomybę neša siuntėjas. Mes turime patikimus partnerius brokerius, kurie užpildo formas. Tačiau jei jūs pateikiate neteisingą informaciją mums, mes to nepadarysime. Visada patikrinkite duomenis tris kartus.

Ar galiu veži maistą ar vaistus?

Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) į JK be leidimo vežti draudžiama arba labai apribota. Tikrai nebandykite įsimaityti dešros, dėl to gali padaryti didelę problemą.