Baldų pervežimas iš Kauno į Lytchett Matravers: Ką reikia žinoti, kad nenuviltum

Sveiki, gerbiami, štai ir vėl susirinkome pašnekinti apie tą patį – kaip viskas vyksta tikrovėje, o ne reklamos brošiūrose. Esu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, mačiau viską, pradedant nuo sovietinių "kabelių" ir baigiant moderniais "volvo" su visais šiais langais, o vis tiek stebiuosi, kaip kartais klientai neturi menkiausios supratimo, ką reiškia baldų pervežimas iš Kauno į Lytchett Matravers. Tiesą sakant, tai ne tiesiog įkėlimo ir iškėlimo reikalas, tai visas logisticinis regbis, kur Anglijos keliai ir muitinės yra pagrindiniai varžovai. Šiandien pasistengsiu papasakoti taip, kaip būčiau pasakęs prie alaus stalo, be jokių užuolankų, kas tiksliai laukia jūsų, jeigu nuspręsite kelti savo gyvenimą į toks neįprastą vietą kaip Lytchett Matravers (tikrai patikrinau, kaip parašoma).

Pagrindiniai klausimai apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas nuvažiavimas?

Žiūrėkite, jeigu viskas būtų idealiai – tai trys dienos. Idealiai reiškia, kad vairuotojas nemiega, keltas neišplaukia vėluodamas, o M25 obiedas nepristabdo. Bet realiai baldų pervežimas iš Kauno į Lytchett Matravers trunka nuo keturių iki šešių dienų. Visada sakau klientams – žadėkite ilgiau, būsite maloniau nustebinti. Vieni metai važiavome, ir per Kaliningradą buvo tokia eilė, kad prarandome dvi dienas tiesiog stovėdami.

Koks atstumas ir kiek kainuoja degalai?

Atstumas yra apie 1800–2000 kilometrų viena kryptimi, priklausomai nuo to, keliu važiuosime – ar per Belgiją, ar bandsim vengti mokesčių Vokietijoje (nors dabar ten viskas pasikeitė). Degalų kainos svyruoja kaip šuo uodega, todėl tikslios sumos nepasakysiu, bet įsivaizduokite, kad sunkvežimis su pilna kėdele sunaudoja daugiau nei jūsų penkių metų senas "Audi". Be to, reikia įsiskaičiuoti ir keltų kainas, kurios ne ką mažesnės.

Ar sunku važiuoti į Lytchett Matravers su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų. Lytchett Matravers – tai mažas miestelis Dorsete, ne Londonas. Ten kai kurios gatvės yra tokos siauros, kad su 18 tonų sunkvežimiu tiesiog nepateksite. Turiu omenyje tą vietą, kur baigiasi gyvenamasis rajonas ir prasideda laukai. Todėl dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones arba daryti perkrovimą Poole arba Bournemouth’o pakraštyje. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas bandė įvažiuoti į privažiavimą ir užkliuvo už medinio pastato vartų – tai buvo šiūdinė situacija.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS sistemas. Bet praktiškai? Kartais vairuotojai tiesiog užmiršta įjungti arba, dar dažniau, jie važiuoja tokiais vietovės, kur nėra ryšio. Ypač tose Didžiosios Britanijos vietovėse, kur kalvos sukuria "tinklo bedobes". Taigi, jei matote, kad mašina stovi vietoje valandą, nejaudinkitės – gali būti, kad jis tiesiog valgo pietus arba laukia išleidimo iš sandėlio.

Kas daro, jei vairuotojas pavargsta?

Mes laikomės taisyklių, tai ne tas "Furijos takas", kuriame važiuojame tris paras be sustojimo. Yra tachografas, jis fiksuoja viską. Jei reikia ilsėtis – ilsėsimės. Gali būti, kad atvyksime diena vėliau, bet geriau vėliau nei neišvažiuoti griūnant nuo rato. Tai yra vienas iš dalykų, kurios užtrunka daugiau laiko nei žmonės įsivaizduoja planuodami baldų pervežimą iš Kauno į Lytchett Matravers.

Pinigai, sutartys ir kvaili klausimai

Kokį depozitą reikia sumokėti?

Įprastai imame maždaug 30 procentų, kad užtikrintume, kad jūs nepadingate. Žinote, kaip yra – sutarėme, data artėja, o žmogus nusprendžia, kad gi nebegali važiuoti. O mes jau laikom vietą laive ir atsisakėme kitų klientų. Depozitas grąžinamas, jeigu atšaukiate savo objektyviomis priežastimis, bet ne prieš pat išvykimą.

Ar kainuoja brangiau, jei aš turiu tik kelis daiktus?

Brangiau nei bilietas autobusu? Taip. Pigiau nei pilnas konteineris? Taip pat taip. Mes turime tokį dalyką kaip "dalinis krovinys" arba kelioms klientams viena mašina. Bet čia reikia susiderinti su grafiku, kadangi nepamenu kada, kad būtų tuščia mašina važiuojanti būtent tuo metu. Kartais reikia laukti, kol surinksime kitą partiją į tą patį regioną.

Kas nutinka, jei pasikeičia kaina prieš pat išvykimą?

Tai nepatogu, bet kartais įvyksta. Degalų kaina šokteli į viršų, arba keltas padidina tarifus. Mes stengiamės fiksuoti kainą sutartyje, bet jei tai yra jūsų kaltė (pvz., atidėjote išvykimą mėnesiu ir tada kainos šoko), tai gali tekti papildomai sumokėti. Rašome tai smulkiais rašmenimis, bet niekas neskaityto.

Ar priimate kredito korteles?

Taip, galima, bet mums nepatinka mokėjimų terminų pratęsimas. Bankas ima didelius procentus už tarptautinius pervedimus, o mūsų maržos nėra tokios didelės, kad jas galėtume tiesiog taip padengti. Geriausiai pavedimas arba grynaisiais (paskutine eilute), nors su grynaisiais dabara didelės problemos dėl plovimo įstatymų Anglijoje.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Tada turbūt reikia rimčiau svarstyti, ar verta keltis iš viso. Žinia, šiaip nepagarbu skambinti, bet baldų pervežimas iš Kauno į Lytchett Matravers nėra pigus malonumas. Jei trūksta pinigų, galite palikti dalį daiktų pas mus sandėlyje (už mažą mokestį) ir atvežti vėliau, kai susitvarkysite su finansais. Tai dažnesnis atvejis nei galite įsivaizduoti.

Muitinė, dokumentai ir Brexit chaosas

Ar reikia EORI numerio?

Absoliučiai taip. Be jo jūsų daiktai tiesiog nebus įleisti į Jungtinę Karalystę. Dabar, po to viso šūdo su Brexit (atsiprašau už frazę), tai privaloma. Užtrunka porą dienų jį gauti, bet jei nežinote, kaip tai padaryti – mes padėsime, nors ir be to galvos skauda su jais.

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Sąrašas ilgas. Yra prekių deklaracija, yra T1 dokumentas (jei važiuojame tranzitu), yra inventoriaus sąrašas su verte. Svarbiausia – viskas turi būti parašyta lietuviškai ir angliškai, o verte turi būti reali, o ne "kaip aš noriu". Jei parašysite, kad sena sofa kainuoja 500 eurų, muitininkai tiesiog njušpins apgavystę ir uždels visą procesą.

Kas yra ToR01 ir ar man jo reikia?

Tai yra "Transfer of Residence" leidimas. Jeigu gyvenate ne JK ilgiau nei 12 mėnesių ir atvežate daiktus asmeniniam naudojimui, galite nemokėti PVM ir muito. Tai puiku, bet formos pildymas yra šiūdinis. Būna, kad klientai viską padaro teisingai, bet viena raidė netinka – ir viskas, mokėkite 20 proc. PVM. Dėl to tokie baldų pervežimas iš Kauno į Lytchett Matravers gali tapti brangus.

Ar dažnai tikrina muitinė?

Kartais tai vyksta kaip loterija. Vieną kartą pravažiavome kaip dujos, kitą kartą – kiekvieną dėžę atidarė ir žiūrėjo, kas viduje. Ypač jei turite daug elektronikos arba naujų daiktų su etiketėmis. Muitininkai Anglijoje yra labai įtari, jei matai, kad keliaujate su 40 televizorių, tai turbūt ne asmeniniam naudojimui.

Kas dėl maisto ir alkoholio pervežimo?

Čia būkite labai atsargūs. Mėsos ir pieno produktų iš ES be specialių leidimų negalima vežti išvis – jums tiesiog konfiskuos ir gali padaryti baudą. Alkoholis leidžiamas, bet tam yra ribojimai (kiek litrų asmeniui). Vieną kartą bandėme įvežti keletą dešimčių butelių lietuviško degtinės, teko daug kalbėti su muitininku, kad tai "dovana gimtadieniui".

Techniniai niuansai: pakavimas ir įkėlimas

Ar reikia patiems supakuoti daiktus?

Galite, bet aš nepatarčiau. Mes turime profesionalią medžiagas, burbulus, dėžes. Jeigu pasidarysite patys su senomis "Rimi" dėžėmis, jų dugnas gali iškristi angliškame greitkelio. O tada kas atsakys? Jūs. Geriau mums leiskite tai padaryti, tai įeina į kainą (arba papildomai, bet tikrai verta).

Kaip saugojami baldai pervežimo metu?

Viskas užmovama į storas anglies (ne, ne šią kur dega, o štai tokias apsaugines) sluoksnius. Sofos uždaromos ant ratų, kad nesuktų grindų. Stalai išmontuojami. Atsimenu vieną klientą, kuris norėjo vežti vitriną neišmontuotą – mes jo nepriėmėme, nes 100 proc. ją laužtume. Geriau pasakyk tiesiai negu derėkis po to.

Ar vairuotojai padeda nešti daiktus?

Taip, jei tai suderinta. Standartiškai vairuotojas yra vairuotojas, jis neša didelius daiktus (sofas, šaldytuvas), bet jei jums reikia pernešti 50 dėžių su knygomis į trečią aukštą be lifto – tai jau papildomas darbas, ir tai kainuoja. Vairuotojai yra stiprūs vyrai, bet jie ne robotai.

Ar įmanoma pervežti itin didelius daiktus, pvz., pianiną?

Įmanoma, bet brangu. Reikia specialios technikos (kranas arba liftas), o Lytchett Matravers rajone gali būti sunku privažiuoti su tokia technika. Reikia iš anksto matuoti ne tik duris, bet ir laiptų posūkius.