Baldų pervežimas iš Kauno į Godalming: kas vyksta kelioneje ir kodėl kainos ne visada vienodos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo sofos, iškritusios iš sunkvežimio ant autostrados Vokietijoje, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys sandėliuoja indus į kėdes. Baldų pervežimas iš Kauno į Godalming nėra paprastas reikalas, nors daugelis galvoja, kad tai tik įkelti ir nuvežti. Kelionė į Angliją, o ypač į tokį miestelį kaip Godalming, turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad išvengtumėte nerimo. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir dokumentai, muitinė, ir visi tų vairuotojų naktiniai posėdžiai. Pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų, be jokių gražių reklamų.

Kiek tai viskas kainuoja ir kodėl?

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Godalming?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Žinoma, kainos svyruoja, bet tarkime, jei turite standartinį vieno buto kiekį baldų, t.y. apie 20-25 kubinius metrus, tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 1200 iki 1800 eurų. Tačiau Godalming yra piečiau Londono, o tai reiškia, kad ten važiuoti patogiau pro Tilbury arba Folkestone, bet kuro kainos ir mokesčiai už keltą dabar yra astronominiai. Taip pat, jei reikia pakelti daiktą į trečią aukštą be lifto, darbininkai už tai papildomai paprašys, nes ne kas nors norės nešti sofos laiptais po 12 valandų vairavimo.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei aš vėluu su sprendimu?

Sutaupyti galima visada, bet tikrai ne dėl to, kad skubate. Jei kreipiatės paskutinę minutę, tarkime, po savaitės, reikėtų ieškoti "užpildo" – tai kai vairuotojas turi vietos ir jums už mažesnę kainą nuveža, bet nėra jokios garantijos, kad atvyks tiksliai laiku. Baldų pervežimas iš Kauno į Godalming reikalauja planavimo. Jei sutariate per du-tris mėnesius, galima surasti geriausius variantus. O jei skubate... geriau pasiruoškite sumokėti už greitąjį reisą, nes tuomet tenka samdyti atskirą mašiną, o tai kainuoja dvigubai brangiau.

Kodėl kaina padidėjo, palyginti su praėjusiais metais?

Nes kuras, draudimas ir viskas kitas pabrango. Be to, po "Brexit" anglų muitinės darbuotojai dar labiau "griežtina" kontrolę, kas užtrunka ilgiau, o vairuotojo laikas – tai pinigai. Dar ir tas doleris ar svaras keičiasi savo verte. Vakar vienas klientas stebėjosi, kad prieš metis jam tai kainavo penkiais šimtais mažiau. Kas daryti? Tokios rinkos. Taip pat, Godalming yra gan prestižinė vieta, ten kai kurios gatvės labai siauros, todėl kartais tenka samdyti mažesnę mašiną "paskutiniajam myliui", o tai papildomi išlaidos.

Ar kaina įskaičiuoja ir pakavimą?

Dažniausiai ne. Standartinė kaina yra už "plokščią" krovinią, t.y. tą, ką jūs patys susipakavote. Jei reikia mūsų pagalbos – įkloti baldus į dėžes, uždengti juos plėvele, tai visas komplektas kils apie 30-40 procentų. Žinoma, mums patinka, kai daiktai uždengti, nes tada mažiau rizikuojame, kad jūsų mėlyna sofa atvyks su raudona dėme nuo vairuotojo sviesto. (Nors vairuotojai maitinasi gana tvarkingai, bet nutinka visko).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turėtų nebūti, jeigu dirbate su sąžininga kompanija, bet tokų gana mažai. Žiūrėkite, ar įskaičiuota keltų kaina, ar yra mokestis už "paskutinį mylią" Jungtinėje Karalystėje. Kartais firmos rašo "viskas įskaičiuota", o paskui atsiranda mokestis už iškrovimą, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų. Godalming centre yra vietų, kur sunkvežimiui įvažiuoti draudžiama, todėl tenka perkrauti į mažesnę transporto priemonę. Už tai imamas papildomas mokestis, apie kurį reikia kalbėti iš anksto.

Dokumentai ir muitinės niusansai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykdamas iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai krovinių manifestas ir sandėlio kortelė, jei turtėjote sandėlį. Jei pervežate asmeninius daiktus, būtinas turto sąrašas (packing list) su apytikse verte. Be to, reikia paso ar asmens kodą. Nustokite klausti ar reikia kelių dokumentų – geriau turėkite visų variantų. Vieną kartą klientas buvo pamiršęs sutartį su mumis ir sėdėjo pasienyje valandą, kol mes faksu (faksu, girdėjote?) siuntėm kopiją. Dabar viskas daugiau elektroniniu būdu, bet pasienio pareigūnai mėgsta popierius.

Ar reikia mokėti PVM ar muito, jei tai ne nauji baldai?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus ir gyvenate užsienyje jau daugiau nei 12 mėnesių, dažniausiai galite kreiptis dėl Transfer of Relief statuso. Tai leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Bet jei pervežate, pavyzdžiui, naują virtuvės komplektą, kurį nusipirkote čia ir norite įrengti ten kaip dovaną tėvams, tai jau gali būti traktuojama kaip importas ir reikės mokėti PVM ir muito. Muitinės taisyklės yra painios ir keičiasi dažnai, (tikrai nebesu tikras, ar nebuvo pakeitimų praėjusį mėnesį dėl elektros prietaisų), todėl geriau pasikonsultuoti iš anksto.

Kas tas EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate fizinis asmuo ir pervežate tik savo daiktus su Transfer of Relief, EORI numeris gali nebūti būtinas, daugeliu atvejų jo užtenka pervežėjui. Bet jei registruojate verslą ar siunčiate daugiau daiktų, jis privalomas. Be jo jūsų siunta tiesiog užstrigs Doverio uoste arba "Eurotunelyje". Anglai su tuo labai griežti. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas susirado numerį, kurį buvo užmiršęs iš vis. Geriau jį turėti pasižymėjus telefonu.

Kaip turiu užpildyti daiktų sąrašą? Ar tiksliai?

Kuo tiksliau, tuo geriau. Ne rašykite "baldai" vienoje eilutėje. Rašykite: "sofa, 2 vietų, odinė, ruda, vertė 200 eurų", "stalas, masyvas, 150 eurų". Jei parašysite pernelyg mažą vertę, muitinė gali ją pakelti pagal savo knygas. Jei per didelę – mokėsite daugiau mokesčių (jei mokesčiai taikomi). Būkite sąžiningi, bet realistai. Nenaudokite kainų, kurias sumokėte prieš 10 metų. Muitininkai turi savo kainų duomenų bazes.

Kas vyksta, jei pasienio pareigūnai sustabdo mašiną?

Tada laukiate. Kartais ilgiau, kartais trumpiau. Jie gali paprašyti atidaryti sunkvežimį. Jei daiktai supakuoti tvarkingai ir sąrašas sutampa, viskas vyksta greitai. Jei randa kažką, kas nėra sąraše, prasideda problemos. Galima gauti baudą. Todėl baldų pervežimas iš Kauno į Godalming turi būti planuojamas atsižvelgiant į šią riziką – nurodykite viską, net tą seną dviratį, kurį įmetėte paskutiniu momentu.

Kelionės ypatumai ir laikas

Kiek laiko trunka tas kelias?

Teoriškai – 3-4 dienos. Praktiškai? Gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo keltų grafiko, eismo ant autostradų (ypač apie Briuselį ar Londoną) ir nuo to, ar vairuotojui reikia ilgos poilsios pertraukos. Esą taisyklės griežtos – vairuotojas privalo ilsėtis. Negali jis važiuoti 30 valandų iš eilės, kaip anksčiau kai kurie darė. Taigi, jei jums sakau "ketvirtadienį atvyks", tai geriau tikėkite, kad atvyks penktadienio vakare arba šeštadienį ryte.

Kuriais keliais dažniausiai važiuojate į Godalming?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Calais arba Dunkerque į Dover. Tada važiuojame per Londoną arba aplink jį (M25). Godalming yra pietuose, tad tenka sukti link Guildford. M25 apkrečia Londoną, bet ten yra nuolatinės spūstys. Kartais geriau eiti pro Londono centrą naktį, bet ten yra mokesčiai (Ulez zona). Reikia pasirinkti mažiau blogąjį variantą.

Ar vairuotojas gali paskambinti, kai jau artėja?

Gali ir turėtų. Bet kartais signalas prastas, arba jis užmiršta angliškai kalbėti (tai juokas, bet kartais taip būna). Geriau susitarti dėl kurjerio, kuris praneš jums apie atvykimą, nes vairuotojas dažniausiai galvoja apie tai, kur pristatyti kitą krovinį, kad nelaikytų laiko. Jei jums svarbu tikslus laikas, prašykite sekti mašiną GPS trackeriu, jei tokį suteikia logistikos kompanija.

Kas nutinka, jei keltas atšaukia reisą?

Tai pasitaiko, ypač žiemą dėl blogo oro arba streikų. Tuomet mes stengiamės persadinti į kitą keltą, bet tai gali reikšti dienos delsimą. Tokiu atveju jums bus pranešta, bet dažniausiai klientai pyksta, kad "jūs pažadėjote". Mes pažadėjome geriausia, bet gamtos sąlygos mums neįtakos. Toks darbas. Kartais teka laukti uoste po 12 valandų, kol vėjas nuslūgta.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį, jei sustojimas pailgėja?

Sunkvežimiai turi užraktus, bet vagystės pasitaiko, ypač prie poilsio vietų Vokietijoje ar Belgijoje. Mes stengiamės naudoti saugias aikšteles, tačiau 100 proc. garantijos nėra. Todėl nekelkite į mašiną pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar dokumentų, kuriuos galite pasiimti su savimi. Vieną kartą buvo pavogtas dviratis, pririštas prie mašinos galo – vairuotojas vos akim nepamestų.

Pakavimas ir krovinio paruošimas

Ar aš turiu išsirinkti baldus ar jūs tai padarysite?

Geriau, jei jūs tai padarysite, jei tik galite. Taip sutaupysite. Mums už tai reikia mokėti. Bet jei neturite laiko ar norite, kad viskas būtų atlikta profesionaliai, mes atsiunčiame komandą. Tiesa, reikia nurodyti iš anksto, kadangi reikia suplanuoti laiką ir medžiagas. Vieną kartą teko išardyti spintą, kuri buvo sumontuota dar sovietmečiu ir buvo prikalta prie sienos – tai truko ilgiau nei pati vežimas.

Kokias medžiagas geriausia naudoti?

Burbulo plėvelė (bubble wrap) yra geriausias draugas.