Baldų pervežimas iš Kauno į Castleside: praktinis vadovas ir realybė be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – klijentai dažnai turi visiškai nerealius lūkesčius. Kai atliekame tokią maršrutą kaip baldų pervežimas iš Kauno į Castleside, niekas nesvyrauja rožinius akinius. Yra kilometrai, yra muitinė, yra blogi keliai Anglijoje ir, žinoma, neišvengiamas stresas. Čia nėra paprasta važiavimas A1 automagistralele. Tai sudėtingas logistikos procesas, kurį reikia suprasti, kad nesusirgtum galva sulaukus sąskaitos. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtrunka?

Ar brangu vežti toliau nei į Londoną?

Žinoma, brangiau. Ką gi, degus yra brangus, o kelias į šiaurę ilgesnis. Baldų pervežimas iš Kauno į Castleside nėra tas pats kas nusigabenti daiktus iki Birminghamo. Reikia važiuoti pro Belastingą, per vandenį, tada visą Angliją išilgai. Jei kas pasiūlys kainą, kuri atrodo per maža, būkite tikri, kad jūsų baldai nukeliaus kažkur į sandėlį ir lauks, kol jam suras dar keletą klientų, kad užpildytų mašiną. Tai tipiška istorija.

Kiek laiko tai užtruks realiai?

Jeigu kas sakys „tris dienas“, jis meluoja. Nuvažiuoti iki pat Castleside (tas yra Durhame, šiaurės Anglijoje) ir atgal su pripildyta mašina – tai maždaug penkios-septynios dienos darbo, jei viskas gerai. Bet jei vairuotojas pavargsta, arba uoste eilės... Tai gali užtrukti ir ilgiau. Geriau skirti savaitę laiko ir nepykti, jei mašina pavėluoja dieną.

Kokie yra apytiksliai numeriai?

Noriu tikslumo? Už 1-2 kubinius metrus (tai kelios dėžės ir kėdė) galite tikėtis mokėti nuo 400 iki 600 eurų. Jei tai pilnas butas, tai skamba keturženkliu skaičiumi. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą pigiau, bet vairuotojams tenka kovoti su slide ant kelių. O tas baldų pervežimas iš Kauno į Castleside žiemą gali tapti tikras iššūkis dėl sniego Anglijoje, kur jie niekada nepasiruošę.

Kodėl kainos tiek skiriasi?

Kai kuriems firmoms – tai tik „krovininės mašinos“ nuoma, o kitoms – pilnas paslaugų rinkinys. Nemažai priklauso nuo to, ar reikia įvežti daiktus į namus (pirmas aukštas su liftu), ar palikti gatvėje. Castleside – tai gan toli nuo pagrindinių magistralių, taigi vairuotojas gali paprašyti priemokos už nuvykimą į „gylį“.

Ar galima kažkaip užsisakyti pigiau?

Galima, jeigu sutinkate laukti. T.y. mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu keliu, ir dalinės sąskaitos. Bet tada jums nereikės nurodyti tikslios datos pristatymo – gali būti ir savaitės, ir dvi. Tai lošimas. Jei jums svarbus greitas baldų pervežimas iš Kauno į Castleside, teks mokėti už ekskursiją.

Ką daryti, jei pasiūlo per pigiai?

Bėkite. Vieniems tiesiog reikia pinigų degalams, kitiems – gerti vakare. O kai pigiai... Dažnai pasitaiko, kad tokiems „broliukams“ dingsta kroviniai arba atsiranda papildomi mokesčiai, kai jau jūsų daiktai yra jų rankose. Tokia gyvenimo tiesa.

Dokumentai ir muitinės (Brexito pasaka)

Kokius dokumentus reikia turė?

Pagrindinis dalykas – krovinio deklaracija (EX1 arba kita, priklauso nuo situacijos). Be to, reikės pakavimo sąrašo su prekių verte. Jeigu nemokate mokesčių (perkeliate gyvenamąją vietą), tai reikia TOR01 formos. Be to, pasas arba asmens kodas. Be šito niekas nepraleis pro sieną. Dabar, po Brexito, baldų pervežimas iš Kauno į Castleside tapo daug sudėtingesnis dėl šių popierių.

Kas tas TOR01?

Tai dokumentas, leidžiantis nemokai įvežti asmeninius daiktus į JK. Tačiau ten yra griežtos taisyklės – daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir jūs turite gyventi JK bent 12 mėnesių. Jeigu bandysite įvežti naujus baldus ir sakyti, kad tai „seni“, muitininkai nėra kvaili. Jie mato tokius triukus kasdien.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei tai ne verslo krovinys, o asmeninis perkėlimas, ir turite TOR01, tai ne. Jeigu ne... Tai gali tekti sumokėti 20% PVM ir galbūt importo mokestį. Geriau tai iš anksto susitarti su brokeriu, kad vairuotojas neužstrigtų sienoje su jūsų sofa. Niekas nenori laukti porą dienų uoste, kol aiškinasi dokumentus.

Ką daryti, jeigu trūksta dokumento?

Vėluoti. Vairuotojas negali važiuoti be deklaracijos. Būna situacijų, kai klientas siunčia sąrašą vėlai, o muitinės sistemos užsikrauna. Tada tenka mokėti baudas arba laukti. O jeigu dar ir klaidų padarysite... Nemanau, kad norite sumokėti vairuotojui už stovėjimą 50 svarų per valandą.

Ar jūsų firma sutvarko visus dokumentus?

Dauguma gerų firmų turi brokerį. Bet kai kurios pasako „mes ne esam muitinės tarpininkai“. Tuomet tenka ieškoti kitų. Patirtis rodo, kad geriau, kai pervežėjas viską užima sau, nors tai ir kainuoja brangiau. Tačiau baldų pervežimas iš Kauno į Castleside be brokerio yra tikra loterija.

Ar galiu įvežti maisto ar alkoholio?

Gali, bet labai ribotai. Alkoholio cigarečių – tam tikros normos. O jeigu bandysite įvežti dešrų ar sūrio... Muitinės šunys viską išmes. JK turi griežtas taisykles maisto produktams iš ES. Negeriau, jei dėl to sulaikys visą mašiną.

Kelionės ypatumai: Lietuva -> Anglija

Keliu einate per Lenkiją ar Vokietiją?

Paprastai per Vokietiją, nes ten keliai geresni, o mokesčiai (vinjetės) įskaičiuoti į kuro sąnaudas ( nors sunkvežimiams tenka mokėti už važiavimą keliais – mokesčiai už taršą ir pan.). Kartais, jei reikia, važiuojame ir per Olandiją, bet ten eilės į keltus gali būti baisios. (Čia labiau priklauso nuo to, kur keltas plaukia).

Kur perkeliate per jūrą?

Dažniausiai Calais – Dover. Tai greičiausias variantas. Bet jei oras blogas, keltai neplaukia. Tada gali tekti važiuoti pro Brugę (Zeebrugge) arba net iki Roterdamo. Tai prailgina kelionę dar porą dienų.

Ar vairuotojas miega mašinoje?

Taip, jis turi miegamąją vietą kabinoje. Bet pagal taisykles jis privalo ilsėtis po 4,5 valandų vairavimo. Tai ne lenktynės. Jis negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai tikisi to kvailystės. Vairuotojo poilsis – tai jūsų saugumas.

Kaip su kelių eismo įvykiais?

Būna. Vakar pats mačiau, kaip priešais mus vairuotojas užvažiavo į sunkvežimį Vokietijoje. Stovi eilės 5 valandas. Tokiu atveju pristatymas vėluoja. Niekas to negali numatyti. Tai gyvenimas.

Ar saugu vežti brangius baldus?

Saugu, jeigu įrengta. Mes naudojame juostas, apsaugines grindis, pledus. Bet jeigu mašina užkabina duobę, o jūsų stiklinis vitrinas nėra supakuotas į medinę dėžę... Galiu užtikrinti, kad niekas nenutiks tik 100%, jeigu viskas uždėta į dėžę. Kitaip – tai rizika.

Ar dažnai lūžta daiktai?

Retai, jeigu normaliai supakuota. Dažniau lūžta kojos nuo sofų, kai vairuotojas bando ją užlenkti per stačiai. Arba atsiskiria skydeliai. Reikia pasakyti iš anksto, jei baldai seni ir trapūs. Tada vairuotojas žinos, kad juos reikia laikyti kaip kiaušinį.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tuomet mes siunčiame pagalbą. Kitą mašiną arba mechaniką. Tai gali užtrukti. Bet toks dalykas nutinka retai, nes technika patikrinama prieš kiekvieną išvykimą. Bet viskas įmanoma. Variklis yra variklis – gaišta.

Specifika: Castleside ir apylinkės

Ar sunku važiuoti į Castleside?

Castleside yra mažas miestelis (kaimas) tiesiogiai šalia Consett. Ten keliai ne tokie platūs kaip Londone. Sunkvežimis ten gali tiesiog neprilįsti prie namų durų, jei ten yra siauri vartai arba mašina pastatyta ant kiemo. Reikia tikrinti iš anksto.

Ar gali pristatyti į antrą aukštą be lifto?

Jei ten tik viena sofa, taip. Jei tai 30 dėžių, ne. Vairuotojas ne staklių kėlėjas. Jis gali padėti nešti, bet jis turi vairuoti toliau. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl pagalbininkų, bet tai brangu Anglijoje.

Ką daryti, jei negali privažiuoti?

Tereikia iškrauti ant kelkraščio. Žinoma, jei ten slegia tranzitas ir policija gali nubausti, tai problema. Bet Castleside pakankamai ramus vieta, ten paprastai galima užstoti šalia namo. Geriau iš anksto nufotografuoti vaizdą iš lango ir nusiųsti vairuotojui.

Ar ten yra kur palikti mašiną?

Dažniausiai taip. Bet jei tai gyvenamasis rajonas su geltonomis linijomis... Vairuotojas gali gauti baudą, kurią teks mokėti klientui. Patikrinkite parkingą. Anglijai yra būdinga griežta parkavimo kontrolė.

Ar reikia rūpintis leidimais?

Nėra būtina, jei tai privatūs namai. Bet jei tai blokinis namas su apsauga, gali tekti pranešti. Paprastai vairuotojas tiesiog paskambina į durų interfoną.

Ar dažnai važiuojate į tokius miestelius?

Retesnis maršutas nei Londonas ar Mančesteris, bet važiuojame. Ten yra gražu, kalnuota, bet kelyje nuo Doverio iki ten yra gan daug statybų ir eismo sužadėjimų, ypač aplink Newcastle.

Pakavimas ir smulkios problemos

Ar reikia išimti daiktus iš spintų?

Būtina.