Baldų pervežimas iš Kauno į Borrowash: kas protinga žinoti, kol dar vėlu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir pasakyčiau, kad keliai iš Lietuvos į Angliją man yra geriau nei savo kiemo takeliai. Bet kai klientas suskamba ir prašo kainos baldų pervežimui iš Kauno į Borrowash, visada užčiuopiau šiek tiek įtampą, nes tai ne tiesiog važiavimas A1 keliu. Žinote, gyvenimas sušiekęs taip, kad dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet tais momentais, kai kažką prisižiūrite arba muitinėje užkliūnate ant smulkmenos, tada prasideda tas tikrasis „nuotykis“. Rašau šituos dalykus ne kaip konsultantas iš brošiūros, o kaip vyras, kuris matė visas tas apgadintas sofas pamušalus ir prarastus raktus nuo sandėliukų Anglijos miesteliuose.

Tiesiog noriu, kad suprastum – tai ne fizika, o logistika su žmoniškuoju veikliu, ir čia ne visada viskas įmanoma užpakuoti į gražią dėžutę.

Kainos ir mokesčiai (nuo ko tikrai priklauso)

Ar brangu baldų pervežimas iš Kauno į Borrowash?

Kainos klausimas yra tas, kurį visi pradeda nuo, nors su juo reikėtų baigti. Žiūrėk, paprastai mes skaičiuojame pagal tūrį metrais kubiniais, bet jei turi, sakykime, vieną sunkią lovą ir mažą komodą, gali gautis brangiau nei už didelę, bet lengvą virtuvės komplektaciją. Bendrai kalbant, baldų pervežimas iš Kauno į Borrowash kainuos nuo keleto šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, arba kelis tūkstančius, jei reikalingas visas furgonas su vairuotoju, kuris niekur nestos. Turiu omenyje, kad benzino kainos šiandien tai keletas, kasykla.

Kiek laiko užtrunka tą kelią atvežti?

Normaliu atveju, kai vairuotojas nenaudoja per ilgų pauzių ir keltai Briuselyje (arba Kalėje) nepristabdo, tai nuo išvežimo iki pristatymo į Borrowash (tai šalia Derbio jei kas nežino) nueina trys-penkios dienos. Kartais įvyksta stūmės Tunelyje arba užstrigta Anglijos muitinėje dėl Brexit dokumentų (kuriuos, atsiprašau, dažnai užpildo kažkas pusbėdžio), tada gali užtrukti ir savaitę. Geriausiu atveju – keturias dienas.

Ar į kainą įeina pakavimas?

Tai, žinote, čia yra toks momentas, kai dažnai pasirodo, kad žmonės mano, kaip „pakuotuvė“ yra įskaičiuota. Standartiškai ne – mes atvežame krovinius, kuriuos jūs paruošėte. Jei reikia mūsų komandos Kaune, kuri suguls viską į burbulus, uždarys į dėžes ir užklijuo lipdukus – tai papildoma paslauga. Man atrodo, verta sau pamėginti susirasti senas dėžes iš parduotuvės, taip sutaupysi šimtą, dvišimt eurų.

Kaip mokėti – iš karto ar atvežus?

Visada patariu mokėti avansą, kad mes užfiksuotume tą vietą krovejyje. Jei moki tik tada, kai gaminiai jau stovi Borrowash gatvėje, tai vairuotojas gali nusispjauti ant tavęs (nebent jis labai kantrus). Avansas užtikrina, kad mes nevažiuosime tuščia grįžtant. Likusią dalį sumokėti gali pavedimu arba grynaisiais pristatymo metu, bet nepamiršk, kad Anglijoj nebe euras.

Ar galima pasikrauti daugiau, nei buvo planuota?

Kartais vyksta taip – klientas sako: „aš turiu tik penkias dėžes“, o prie jo namų atvažiuoja sunkvežimis ir matome apie trisdešimt dėžių ir dar dviratį priekyje. Pasakyčiau, kad jei telpa į skelbimą tūrį – neproblem, jei ne – tai reikia skambinti mums ir keisti kainą, nes kitaip tiesiog neužmesime. Negaliu aš uždaryti durų raktu, jei kišasi ratas.

Ką daryti, jei neturiu tikslių daiktų matmenų?

Tai yra klasika. Turiu omenyje, kai tu gali sakyti „spinta“ ir tai gali būti tiek mažas naktinis stalelis, tiek didelė siena be raktų. Jei nežinai matmenų, nufotografuok ir atsiųsk į WhatsApp. Aš iš akies (po 20 metų patirties) gan tiksliai galiu pasakyti, kiek tai kubų. Be fotkių baldų pervežimas iš Kauno į Borrowash bus kaip loterija – gali gautis pigiau, gali brangiau.

Organizavimas ir pasiruošimas (kuo reikia susirūpinti)

Ar verta vežti senus baldus į Angliją?

Sąžiningai? Labai abejoju. Jei turi seną sovietinę sekciją, kuri jau sprogsta per siūles, Anglijoje ji gali kainuoti nuolaidų centre penkis svarus. Kelių kaina tam bus dešimt kartų didesnė. Bet jei tai tėvo darbininkas arba kažkas sentimentalios vertės – tada velkame, ką nori. Tik žiūrėk, kad neiškristų į gabalus.

Kaip paruošti migdomąjį komplektą?

Čia esmė – nuplaukyti visus varžtus. Tikrai visus. Buvo atvejis, kai vairuotojas bandė surinkti baseiną (o ne lovą) vietoje kliente ir prarado varžtą. Visus komponentus (kojas, rėmus) reikia uždėti į atskirą, pažymėtą maišelį ir užklijuoti prie pat lojos grėblio. Kitu atveju Borrowash sandėlyje gausi maišą su metalo liekanomis, kurios nieko netinka.

Ar reikia išardyti spintas?

Didžiąją dalį spintų, ypač jei jos yra virš 2 metro aukščio, būtina išardyti, nes jos tiesiog neužlįs per standartinio furgono (arba netgi sunkvežimio) duris. Kartais galiu praleisti nedidelę korpusinę be išardymo, jei ji „vaikiška“, bet su suoles – tikrai ne. Sutaupyti vietos taip pat būtina, už daugiau vietos mokėsi daugiau.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas ateis laiku?

Vairuotojai nėra viešojo transporto, jie turi savo gyvenimus. Paprastai aš jums pranešu dieną prieš ar metus prieš (kai jau tiksliai žino). Ir vistiek gali būti, kad jis užstrigs sienos prieš Lenkiją dėl techninės apžiūros. Reikia kantrybės. Nėra jokio garantinio laiko, bent jau ne tokiu būdu, kaip tu galvoji.

Ar įmanoma sujungti krovinius su kuo nors?

Taip, tai ypač tinka baldų pervežimui iš Kauno į Borrowash, jei turi nedaikštį. Mes gauname partijas, ten užpildome tarpus tarp didelių baldų. Taip tau išeis pigiau. Žinoma, reikia laukti, kol mums susirinks mašina, bet jei neskubi – geriausias variantas. Vienintelė bėda – turi laukti, kol kiti užpildys grafiką.

Ar galiu siųsti ir mašinos dalis?

Gali, bet tai jau ne blynai. Jei tai variklis, tai reikia specialaus kėbulo, kuro nutekėjimo draudimo ir dar poros dokumentų. Paprastas batų siuntimas per mūsų maršrutą neapsimoka, bet jei tu veži visą garso aparatūrą ar motociklą – tuomet kalbamės. Tik nerašyk man, kad tai „tiek pat kraičio, kiek ir dvi dėžės“.

Kelionės subtilybės ir problemas

Kas daryti, jei dėžė atvyko su įbrėžimu?

Turiu kalbėti tiesiai. Jei dėžė išoriškai atrodo gerai, o jos viduje lūžta stiklo lėkštė – tai ne mūsų kaltė, nes mes negalime žiūrėti į vidų. Bet jei dėžė sutempta per pusę, tuomet rašom deferž (defektų aktą) vietoje ir draudimas padengia žalą. Vieną kartą atvežėm indus Kaune, o čia klientas atidaro – trys lėkštės. Sakiau: „Kur aktas?“ Jis žiūri į mane ir nesupranta (o aš jo dar mažiau).

Ar sunku rasti adresą Borrowash?

Miestelis toks nedidelis, bet ten vienkeltės gatvės su tuo pačiu pavadinimu skirtingose vietose – tas pykdas. Kartais GPS veda pro žolę, o ne pro asfaltą. Būtinai nurodyk kodą (postcode), be jo tas vairuotojas sužais kamas su Angliškais ženklais. Be posto kodo jis gali važiuoti ratą po Derbio ir neišlipti.

Ar gali mane pasitikti kitame mieste ir įvežti į Borrowash vėliau?

Galiu sujungti, bet tai kainuos. Vairuotojui laukimas Anglijoje brangu, jis negali stovėti valandą prie prekybos centro „Tesco“ laukiant tavęs. Jei galite susituti tiesiai iš kelių – geriau. O jei norite sandėliavimo – tai mums reikia rasti vietą, kas irgi kainuoja.

Kas nutinka, jei aš atiduodu daiktus Kaune, o vėliau atšaukiu?

Tai blogiausias scenarijus. Jei krovinys jau pakrautas ir važiuoja, o tu pasigaileji – jau nebe Sugrįžti atgal Lietuvon tuščia mums brangu. Reikės sumokėti bent pusę kainos, arba visą, jei mes jau buvome pjovę maršrutą. Rašykite aiškiai, ką norite vežti, nes kitiukai nebus laimingi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač tie, kurie važiuoja iš Lietuvos. Bet yra ir lenkų, ir ukrainiečių, kurie rusiškai supranta, o lietuviškai tiesiog nežino. Geriau suderinti šiuos dalykus iš anksto, kad nebūtų neskambių pause telefonu vietoje jūsų namų.

Ar tikrai saugu vežti vertingus daiktus?

Niekada negaliu pasakyti 100 proc. (pasaulis yra chaosas), bet mes turime draudimą CMR. Jei dingo visa mašina – tu gauni pinigus. Jei dingo vienas pasaga – gali nesėkmingai gauti kompensaciją, nes draudimo bendrovės mėgsta suktis. Vertingus daiktus (brangiąsias laikrodžius, monetas) geriau vežt su savimi arba deklaruoti kaip ypatingą krovinią.

Muitinė ir dokumentai (pačia įdomiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia ruoštis?

Noriu kad suprastum – po Brexit tai viena didžiausių bėdų. Tau reikės EORI numerio (jei verslas) arba tapatybės kortelės dokumente (jei asmuo).