Baldų pervežimas iš Kauno į Blackrod: kas laukia kelio šonuose ir muitinėse

Esu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais, per kuriuos mačiau viską – nuo lovų, nukritusių iš sunkvežimio važiuojant per bumps Anglijoje, iki klientų, kurie bandė suslėpti šampano butelius tarp pagalvių. Kai kažkas klausta apie baldų pervežimą iš Kauno į Blackrod, aš ne karto pasakiau kainą, nes tai tokia kelionė, kurioje per pusiaukelę gali pasikeisti tiek daug. Blackrod nėra Londonas ar Mančesterio centras, tai ypač mažas miestelis Boltono apylinkėse, ten keliai siauri, o vietiniai vairuotojai nėra patikę didelių sunkvežimių. Visgi, daugelis įmonių šią trasą įveikia sėkmingai, jei tik viską iš anksto susiplanuojame. Tiesą sakant, pervežti baldus į Angliją po „Breksito“ tapo sudėtingiau dėl dokumentų, bet jei žinai, ką daryti, tai tik formalumas, o ne bėda. Štai kas tikrai domina tave, jei ruošiesi kraustyti.

Kiek tai kainuoja ir kaip paskaičiuoti?

Kiek kainuotų pervežti sofą ar spintą iš Kauno į Blackrod?

Nesusiprask, tuomet paskaičiuosime brangiau, o tau to nereikia. Standartinis sofos ar vidutinės spintos gabenimas į tolimus Anglijos kraštus paprastai svyruoja, bet turiu omenyje, kad prie kainos visada prisideda kuro mokesčiai ir keltų kaina. Jeigu tesiog viena lova, gali būti, kad pavyks užpildyti likusią vietą kitų klientų siuntomis – tai vadinama daliniu krovininiu, ir tuomet sumokėsi mažiau. Bet jei turi pilną namų ūkį, reikės skambučio ir konkretaus tūrio matavimo. Nepamiršk, kad kainos keičiasi priklausomai nuo sezono, todėl geriau klausti iš karto.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek daiktų turiu?

Aišku, kad priklauso, bet ne vien nuo kiekybinio svorio, o labiau nuo tūrio, kurį užims tavybės. Kartą atvežau klientui vos tris dideles dėžes ir jis stebėjosi, kodėl brangiau nei pervežus tą patį svorą metalo laužo. Baldai – daiktai daugiašiais, juos reikia užsegti, pririšti, o metalas guli savo vietoje. Baldų pervežimas iš Kauno į Blackrod apskritai dažnai priklauso nuo to, ar mums reikės išmontuoti bruožinę spintą, ar ji tilps į liftą. Jei ten daug smulkių dalykų, prie kainos gali būti pridėta rankinio darbo už darbą, nes apjuosti kiekvieną vazą ilgai.

Kas vyksta, jei aš neteisingai paskaičiuoju kiekį?

Nebūk nervinuotas, tokie dalykai įvyksta. Jei atvyksti vairuotojas pamato, kad daiktų yra dvigubai daugiau nei numatyta, gali kilti bėdų, nes į mašiną paprasčiausia netilps. Tuomet reikia arba organizuoti antrąją kelionę (kas brangu), arba palikti dalį daiktų. Geriausia daryti taip – nufotografuok visą savo turtą arba padaryk vaizdo įrašą, atsiųsk mums, ir mes pažiūrėsime tiksliai. Manęs biudžetą taip pat dažnai išmesa netikslumai, todėl aš visada prašau peržiūrėti dar kartą sąrašą.

O ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Kai kurios įmonės įtraukia, kai ne – viskas priklauso nuo sutarties. Mes dažnai įkainojame tai kaip papildomą paslaugą, jei reikia specialių dėžių ar daug burbuliukų. Tiesą sakant, jeigu turi savo senas lagaminas ar drabužių dėžes, jas galima panaudoti nemokamai, tiktikrink, kad neišbyrėtų. Pakavimas – tai pusė sėkmės, ypač kai važiuojame toli, bet kartais klientai sako, kad patys pakruo, o tada vairuotojas gaišta valandas laukdamas, kol tą suvedi į vieną krūvą.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežimas neįtemptais laikais?

Žinoma, jei galime suderinti grafiką taip, kad tavo daiktai užpildytų tuščias vietas mašinoje, kuri ir taip važiuoja į Blackrod. Būna taip, kad vairuotojas grįžta tuščias ir tada kaina gali būti žymiai mažesnė. Ne visada tai pasitaiko, nes reikia tiksliai suderinti maršrutą, bet jei esi lankstus su datomis – pabandykime. Tačiau neįsivaizduok, kad dėl to kainą nuleisime iki pusės, ten irgi yra savo ribos.

Kelionės trukmė ir organizavimas

Kiek laiko užtruks kelionė iki Blackrod?

Standartiškai tai užtrunka nuo trijų penkių dienų, bet yra variacijų. Viskas prasideda nuo to, kada išvažiuojame iš Kauno ir ar pavyksta laiku patekti į uostą. Jei važiuojam per Lenkiją ir Vokietiją, ten eismas gali būti sunkus, o po to dar reikia laukti kelto Prancūzijoje ar Olandijoje. Viena diena praeitikonti Europą, antroji – kelto perėjimas į Angliją, o trečiąją jau važiuojame link Boltono regiono. Bet sakyčiau, planuok saugiau – penkios dienos yra realus laikas, įskaitant nedidelius nenumatytus sustojimus.

Ar vairuotojas gali atvykti tiksliai į nurodytą valandą?

Tu čia per daug idealizuoji. Aš galiu pasakyti, kad atvyksime antradienį vakare, bet Anglijoje eismas ant „M6“ greitkelio gali sustotti dėl avarijos, ir tada vairuotojas atsilieks po kelias valandas. Mes visada stengiamės pranešti, jei pavėluojame, bet laikas ten labai sąlyginis. Ypač jeigu reikia tiesiogiai į Blackrod, kur gali būti sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Jei turi rimtų apribojimų (pvz., turi išsinuomoti indus prieš tai), geriau numatyk rezervą dienai ar dviem.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Daugeliu atvejų važiuojame per Kaliningradą arba Lenkiją į Vokietiją, toliau į Belgiją ar Olandiją, o ten laivu per Lamanšą. Kartais naudojam tunelį po sąsiauriu, bet tai brangiau. Kai atsidūrime Anglijoje, važiuojame per Londoną arba aplenkiant jį, priklausomai nuo to, kur geresnis eismas. Tiesą sakant, man asmeniškai patinka aplinkti Londoną, nes ten šiūdinėja akyse, bet tai užtrunka ilgiau. Galų gale pasukame į šiaurę, link Mančesterio.

Ar galima sekti mašinos vietą realiu laiku?

Didelės įmonės turi tokią sistemą, mes irgi stengiamės įrengti GPS trackerius, bet kartais jie būna išjungti arba neveikia tunelyje. Geriausia tiesiog susirašyti su vairuotoju arba dispečeriumi. Aš visada sakau savo klientams – nesijaudinkite, jei vieną dieną vietos nepasikeičia, gali būti, kad vairuotojas ilsisi. Bet paprastai mes galime nusiųsti koordinates, kad matytum, kur mašina yra.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa muitinėje?

Tuomet gali užtrukti dar viena ar dvi dienas. Muitinė Anglijoje dabar yra griežta, jei trūksta dokumentų. Buvo atvejų, kai mūsų mašinas sulaikydavo, nes klientas nenurodė tikslaus inventoriaus. Tada tenka šoktelėti, surasti brokerį, viską sutvarkyti. Jei tu viską padarei teisingai, sulaikymas trumpas – tik formalumas, tikrinti spaudą. Bet jei klijentai ką nors nuslėpė, tai tada bėdos. Geriau turėti visus popierius paruošus.

Baldų paruošimas ir techniniai niuansai

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Gerbiamas, jei tu turi didelę sieninę spintą, ją reikia išmontuoti, kitaip ji nepateks nei pro duris, nei į mašiną. Mažesnius baldus, pvz., komodas ar minkštusus, galima vežti surinktus. Mūsų komanda gali tai padaryti vietoje, jeigu sutarsime iš anksto. Atmink, kad surinkimas/ išmontavimas užima laiką – jei turi daug baldų, tai gali užtrukti visą dieną. Tiesą sakant, aš visada patariu išsirinkti baldus su galimybe greitai išmontuoti, tai taupo daug nervų.

Kaip elgtis su labai jautriais daiktais, pvz., vitrinomis?

Vitrinas reikia apjuosti storu kartonu ir uždėti „anglišką juostą“ (taip mes vadiname stiprią plėvelę). Jei turi labai brangų paveikslų ar veidrodžių, geriau padaryti specialias dėžes. Vieną kartą gavau skambutį, kad vitrina sužlugo, nes klientas pati ją apvyniojo tik į popierių... (na, ji buvo įsitikinusi, kad viskas bus gerai). Geriau pasakyk mums iš anksto apie tokias detalės, kad numestume papildomą medžiagą.

Ar galima krauti ir mašinos techninės dalies (prielaidos)?

Ne, kitaip gausime baudą, jei patikros metu rasts kraujame (o jie ten tikrina be gailesčio). Visi tūriniai daiktai turi eiti į krovininį skyrių. Jei tu turi keletą dėžių su asmeniniais daiktais, kurias nori pasiimti rankiniu būdu, tai reikia aptarti. Mums dar patinka, kai klientai bando uždėti dėžę ant vairuotojo gultos (čia šiaip šnekant, to negalima daryti). Viskas turi būti tvarkingai sudėta į „korpuse“.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvai ir skalbimo mašinos turi būti išleidžiami nuo vandens (šaldytuvai – iššaldyti). Vieną kartą vairuotojas atidarė dureles, ir ten pilna vandens nubėgo į kitus baldus – piknikas buvo likęs. Be to, techniką geriau uždėti į dėžę arba užsegti plėvele, kad nesulūžtų knopfės. Ką dėl televizorių – originalioje dėžėje yra geriausia, jei ne – mes išsisiūlom.

Ar atsiimate ir senus baldus, jei aš juos išmetu?

Kartais įmanoma susitarti, kad vairuotojas išveža senus daiktus į šiukšliadėžę Anglijoje, bet tai dažniausiai atsiskaityma papildomai. Anglijoj už šiukšlių ivežimą reikia mokėti brangiai, todėl toks dalykas nėra nemokamas.