Baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead: Visa tiesa apie pervežimus į Jungtinę Karalystę

Sveiki, tiesiog štai su jumis kalbasi žmogus, kuris šioje srityje pradirbo beveik ketvirtį amžiaus. Galvojate, kad baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead yra kaip paprasta kelionė parduotuvėn? Pasakysiu tiesą – dažniausiai taip nėra. Esu matęs viską: nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kai norėjau viskas mesti ir eiti dirbti sodininku. Ashtead yra gražus miestelis Sario regione, bet nuvažiuoti ten su pilnu sunkvežimiu – tai tikras menas. Čia ne tik apie krovinių pervežimą, tai apie nervų išlaikymą, dokumentų chaosą ir anglų kelių eismo taisyklių nustatymą. Jei ruošiatės kelionei, geriausia pasiruoškite tam, kad ne viskas vyks pagal planą.

Kainos ir biurokratija

Kiek tiksliai kainuoja baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios dėžės ir viena sofa, tai galima susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, jei pasiseka rasti dalinį krovinį. Bet jei perkraunate visą butą ar namą, tai kaina svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Dar pridėkite kuro priemokas, jeigu kainos šokteli. Anglija dabar nebe tokia pigi kaip buvo prieš dešimtmetį. Taigi, nerašau čia konkretaus skaičiaus, nes paskui būsiu kaltas, kad melavau. Geriau prašykite apskaičiuoti.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toli nuo centro Ashtead?

Gali būti. Ashtead centre gatvės gana siauros, o sunkvežimis – didelis. Jeigu jums reikės įvežti daiktus į siaurą privatų kelią, kur reikia specialių leidimų, tai gali tekti papildomai sumokėti už mažesnį automobilį, kuris vežia daiktus iš didelio sunkvežimio. Vairuotojai nemėgsta vairuoti ten, kur negali apsisukti. Kartais teko paprašyti klientų patys vežti daiktus nuo pagrindinio kelio, nes sunkvežimiui tiesiog nebuvo kur įvažiuoti.

Kas dėl Brexit? Ar pasikeitė kainos?

Oi, pasikeitė. Anksčiau buvo paprasčiau – įvažiavai, išvažiavai. Dabar su muitinės procedūromis susidaro daugiau galvos skausmo. Mokesčiai už muitinės deklaravimą dabar įtraukti į sąskaitas, anksčiau to nebuvo. Tai ne milžiniška suma, bet 50-100 svarų sterlingų čia, ten – jau susidaro. Be to, dokumentų reikia daugiau, o laikas – pinigas. Dabar baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead reikalauja daugiau popierių darbo, o tai atsispindi kainoje.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už daiktus?

Jei perkate naujus baldus ir juos vežate įsave, taip, teks mokėti PVM ir muitus JK. Jei tai jūsų asmeniniai, naudoti daiktai ir persikelysite (Transfer of Residence), tai galite gauti atleidimą. Bet čia yra pavojinga vieta – jeigu deklaruosite blogai, muitinė gali uždaryti akis. Esu matęs, kai žmonės bandydami sutaupyti, pridėdavo naujus drabužius prie senų, ir paskui tekdavo mokėti baudas.

Kokius mokesčius galiu tikėtis Ashtead vietos valdžiai?

Patikėkite, Anglijoje už viską reikia mokėti. Jeigu reikia statyti pastolių iškrovimui ar užimti vietą ant gatvės su sunkvežimiu, gali tekti gauti leidimą iš vietinės tarybos (Surrey County Council). Tai kainuoja, bet ne tiek daug. Problema yra ta, kad jeigu užsidėsite be leidimo, gausit baudą, kuri bus didesnė už patį pervežimą. Geriau pasiklauskite vairuotojo, jie dažnai žino, kur galima stovėti nemokamai.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Nebegalvoju. Kas dabar moka grynaisiais? Viskas vyksta per banko pavedimus arba kortelę. Vairuotojai negali imti didelių sumų grynaisiais saugumo sumetimais. Be to, jei mokate grynaisiais, tai kaip jums išrašys PVM sąskaitą faktūrą? Geriau susiderėkite dėl įprasto mokėjimo būdo, kad nebūtų nemalonių staigmenų.

Logistika ir transportas

Kaip dažnai važiuoja sunkvežimiai į Ashtead?

Paprastai mes turime grafiką – vienas ar du kartai per savaitę. Bet ne visada į Ashtead. Dažniau važiuojame į Londoną arba Didžiąją Britanijos šiaurę. Jeigu jums reikalingas baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead konkrečiai sekmadienį, tai gali būti problema. Gali tekti laukti, kol surinksime pakankamai krovinių, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Kartais laukiame savaitę, kartais dvi.

Kokį transportą naudojate?

Dauguma naudoja 3,5 tonų sunkvežimius (t.y. „Giraffą“), nes jie gali važiuoti be specialių leidimų. Dideliems pervežimams naudojame 7,5 tonų ar net 20 tonų sunkvežimius. Bet į Ashtead su 20 tonų sunkvežimiu patekti yra siaubingai sunku – ten gatvės siauros, o vietiniai gyventojai myliu skųstis. Taigi, dažniausiai ten važiuoja mažesnės mašinos.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, bet turi būti aišku, kiek laiko tai užims. Vairuotojas nėra krovikas, nors jis ir padės. Jeigu jūs turite penkis aukštus be lifto, tai vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai daryti arba paprašyti papildomo mokesčio. Kartais įvyksta tokios situacijos: vairuotojas atvažiuoja, o klientas sako, „o aš maniau, jūs mane perkelsite“. Ne, mes ne perkelime žmonių, tik daiktus.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias siaubas. Kartais nutinka, kad lūžta sankaba arba padangos. Paskaičiuokit, jei tai įvyksta kelio viduryje tarp Kauno ir Ashtead, tai prarandame dieną ar dvi. Tada klientai pyksta, o mes negalime nieko padaryti. Vieną kartą mūsų sunkvežimui užsidegė variklis Vokietijoje, teko viską perkrauti į kitą. Tai buvo chaosas. Bet tokie dalykai reti, visgi technika tikrinama.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dabar dauguma firmų turi GPS sekimo sistemas. Galiu atiduoti nuorodą ir galite žiūrėti, kur jūsų sofa keliauja. Bet kartais signalas dingsta, kai važiuojama per tunelį arba gilią mišką. Vieną kartą klientas skambino ir klausinėjo, kodėl jo kroviniui stovi vietoje jau dvi valandas. O tiesiog vairuotojas pietaudavo. Tai nėra rocket science, tiesiog reikia kantrybės.

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai 3-4 dienos. Praktiškai? Gal ir savaitę. Užtrunka laiko surinkti krovinius Kaune, patekti į keltą, praeiti muitinę. Anglijoje eismas ant M25 aplinkkelio yra neprognozuojamas. Gali stovėti valandas. Taigi, jei jums reikia daiktų rytoj ryte, geriau pradėkite planuoti bent prieš mėnesį. Baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead nėra skrydis lėktuvu.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugiau nei vežti juos patys. Mes turime draudimą, bet jis dengia tik tada, jeigu daiktai tinkamai supakuoti. Jeigu jūs įmesite porceliano lėkštę į dėžę be putų ir ji sulūžs, draudimas to nedengs. Esu matęs, kaip žmonės bando taupyti ant pakavimo, o paskui verksia dėl sulaužytos antikvarinės veidrodžio rėmo. Geriau pasidarykite tai, ką rekomenduoja.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia parengti?

Sąrašas ilgas. Reikia daiktų inventoriaus sąrašo (pakavimo sąrašas), asmens dokumento kopijos, ToR01 formos jei persikeliate, ir dar keletas kitų blankų. Jeigu trūksta bent vieno, muitinė nelais. Vieną kartą klientas užmiršo deklaruoti dviratį, ir teko mums išsiųsti jį atgal į Lietuvą, nes muitininkai buvo labai griežti. Nerašykite „baldai“, rašykite „medinė spinta, ruda, 2x1m“. Detaliau – geriau.

Kas yra ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai Transfer of Residence numeris, kuris leidžia atsisakyti PVM ir muitų asmeniniams daiktams. Jį gaunate iš JK mokesčių inspekcijos (HMRC). Užpildote anketą internete, ir jeigu viskas tvarkinga, gaunate numerį. Be šio numerio baldų pervežimas iš Kauno į Ashtead taps labai brangus dėl mokesčių. Procesas trunka kelias dienas, tai nedarykite paskutinę minutę.

Ar reikia eiti į muitinę fiziškai?

Lietuvoje – ne, jeigu viską tvarkingai parengėte pervežėjas. Anglijoje – dažniausiai taip pat ne, sunkvežimiai važiuoja „žaliuoju koridoriumi“. Bet jeigu pasitaiko problema, pavyzdžiui, įtarta, kad vežate prekes, o ne asmeninius daiktus, gali tekti sustoti ir viską iškrauti. Tai nėra malonu. Esu girdėjęs istorijas, kai iškrautas visas sunkvežimis dėl vienos neapibrėžtos dėžės.

Kas nutinka su maistu?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK. Tai griežta taisyklė. Jeigu uždėsite į dėžę dešrelę ar sūrį, galite gauti baudą arba prarasti visą krovinių dalį. Vieną kartą teko mesti kliento nešiojamąjį kompiuterį, nes jis buvo supakuotas kartu su keptu viščiuku. Muitininkai to nepakenčia. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – taip, bet jeigu peržengsite limitą, tai bus laikoma prekyba. Tada – mokesčiai ir baudos. Nerekomenduoju vežti dešimt dėžių alaus, nors ir girdėjau, kad kai kas bando taip padaryti. Muitinės šunys (tas, kurie uosto) labai gerai jaučia tabaką ir alkoholį.

Kas daryti, jeigu prarandu daiktą?

Pirmiausia, susisiekite su mumis. Mes turime sąrašą, ką pakrovėme.