Baldų pervežimas iš Hoveton: kas turi žinoti klientas, norint išvengti nemalonumų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų ekspedicijų iki tokių situacijų, kai norėjau užsidaryti verslą ir išvykti gyventi į mišką. Anglija yra specifiska rinka, o kai kalbame apie mažesnes vietoves, tokias kaip Hoveton (Norfolke), čia viskas dar labiau įgauda spalvų. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Hoveton tai tas pats kas iš Londono, tačiau realybėje skiriasi viskas – nuo kelių geometrijos iki vairuotojo nuotaikos, kai jis vairuoja siaurais kaimo keliais. Šiame straipsnyje nesirašys "gudrių" vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta, su visais smulkmenomis, kurių paprastai nepasakoja komerciniai vadybininkai.

Kainodaros niuansai Hoveton regione

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Hoveton?

Kainos nėra lentelėse, kaip parduotuvėse. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos kely tu užimsi. Jei turi tik vieną sofą, tai bus brangiau už vieną kubinį metrą paskaičiuotai, nei jei veži visą namų ūkį. Anglijoje degalai brangūs, o Hoveton ne yra pačiame pakraštyje, tad vairuotojui tenka važiuoti pro Šiaurės Angliją arba per Midlands, kas suvartoja daug laiko. Paprastai pradedame nuo minimumo, kuris padengia išvykimą iš bazės, o tada pridedame kainą už kūbą. Neapsvaiginkite nuo pigių pasiūlymų internete, ten dažnai paslėpti papildomi mokesčiai, apie kuriuos sužinoti tik tada, kai tavo daiktai jau užrakinti sandėlyje.

Ar brangu yra baldų pervežimas iš Hoveton į Lietuvą?

Palyginti su kitais regionais, gali būti šiek tiek brangiau dėl geografinės padėties. Hoveton yra netoli Wroxham ir Broads regiono, kur keliai nebūtinai pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kurios vėliau perkelia krovinius į didelius vagonus. Tai vadinama "pakraustymu į didesnį mašiną" (cross-docking). Tai papildomas žingsnis, o kiekvienas žingsnis logistikoje kainuoja. Tačiau jei susirandi patikimą vežėją, kuris jau važinėja tuo maršrutu, gali gauti gerą kainą. Svarbiausia nesispėti ir derėtis dėl terminų, o ne vien dėl eurų.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be dydžio, didelę įtaką daro prieinamumas. Jei gyvenami name, į kurį negaliu užvažiuoti 18 tonų sunkvežimiu, reikės mažesnės mašinos su "keliamu galu" (tail lift). O ši paslauga Anglijoje – tai atskira luksuso prekė. Taip pat įtakos turi laikas – jei reikia vežti šventinę dieną ar savaitgalį, tai kainuos dvigubai. Ir, žinoma, Brexito pasėkmės – dabar reikia mokėti už muitinės procedūras, kurias anksčiau darydavome nemokamai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Tiesiog taip – ne. Nuolaidos gaunasi tada, kai turi daug daiktų arba esi lankstus su datomis. Jei gali laukti, kol vairuotojas surinks visą mašiną kitiems klientams Anglijoje, kainą galima nuleisti iki 30-40 proc. Bet jei skubi, turi mokėti pilną kainą už "skubą". Aš asmeniškai nepatariu laukti per ilgai, nes tada gali prasidėti sezoniniai kainų šuoliai.

Dokumentai ir muitinės procedūros (Brexit liūdna realybė)

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?

Dabar, po Brexito, situacija pasikeitė drastiškai. Anksčiau buvo tiesiog CMR važtaraštis ir galėjome važiuoti. Dabar reikalingas eksporto deklaracija (EX1), kurios negali padaryti vairuotojas, ją turi daryti muitinės tarpininkas. Be to, reikės pakavimo sąrašo (packing list) su svoriais ir vertėmis. Jei turi naujus daiktus, reikės PVM mokėjimo dokumento. Seni daiktai gali būti įvežami be mokesčių tik tuo atveju, jei pateiksi dokumentus, kad jui naudojai ne mažiau kaip 6 mėnesius. Be šių popierių per sieną nepraeisi.

Kas yra TIR sąrašas ir ar jis reikalingas?

TIR tai kažkas panašaus į "muitinės pervežimo dokumentą", kuris užtikrina, kad krovinius neinspektuos kiekvienoje sienoje. Paprastai jis nereikalingas paprastam baldų pervežimui iš Hoveton, nebent tu veži labai brangų turtą arba didelį partiją krovinių verslui. Paprastiems žmonėms užtenka paprastos eksporto deklaracijos. Nereikia sudėtinginti gyvenimo, nebent turi didelę biudžetą.

Ar reikia mokėti PVM ir muitus?

Jei perveži savo asmeninius naudotus daiktus į Lietuvą (pervykstą), tai dažniausiai mokesčių nereikia. Bet čia yra vienas "bet". Jei turi pirkinių iš "eBay" ar naujų baldų, kurie atrodo kaip dovanos, muitininkai gali įtarti. Tada reikės mokėti PVM (21 proc.) ir galbūt muito (priklausomai nuo prekės kilmės). Aš visada sakau klientams – negerbkite sąskaitų. Gera sąskaita išgelbėja nuo nemalonių pokalbių su muitinės pareigūnais.

Kas dėl EORI numerio?

Jis būtinas. Be EORI numerio negalima pateikti jokios deklaracijos. Jį gali gauti bet kuris fizinis asmuo ar įmonė internetu nemokamai. Procesas trunka kelias dienas (kartais ilgiau, jei sistemos užstringa). Negalima laukti paskutinės minutės, nes vairuotojas gali tiesiog nepajėgti išvykti be to numerio. Yra buvę atvejų, kai žmonės laukė savaitei pasienyje, todėl nežiūrėk į tai.

Organizaciniai momento ir terminai

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Hoveton?

Standartiškai tai trunka nuo 5 iki 10 dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų išleidimo Lietuvoje. Bet čia yra idealus variantas. Realistiškai, jei reikia surinkti grupinę krovininę mašiną, tai gali užtrukti ir dvi savaites. Hoveton geografiškai nėra pačiame centriname taške, tad vairuotojui tenka suplanuoti maršrutą taip, keliuose nešvaistyt laiko. Taip pat prisidėja laukimas keltuose (Dover-Calais arba Hull-Rotterdam), kurie būna pilni.

Ar galima nurodyti tikslią atvykimo datą?

Galima nurodyti, bet tai bus tik "planuojama" data. Logistikoje nieko tiksliai neįmanoma numatyti. Gali užsstringti sienoje, gali sugesti sunkvežimis (nors aš spėju, kad to nenorime), arba gali būti blogas oras, dėl ko uždaromas keltas. Aš visada įspėju – neskubėkite planuoti remonto pabaigos pagal mano atvykimą. Geriau, jei baldai atvyks diena anksčiau negu vėluoja.

Kaip vyksta paėmimas iš Hoveton?

Jeigu daiktai yra name, mūsų komanda atvyksta, iškrauna, užfiksuoja būklę. Jeigu tai parduotuvė, reikia, kad jie būtų supakuoti. Kartais klientai mano, kad mes atvyksime ir išmontuosuos virtuvę. Tai papildoma paslauga. Už tai reikia susitarti iš anksto. Jei niekas nesakė, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti išmontuotus baldus, nes jis ne atsakingas už jūsų baldų surinkimą.

Ar vežate į mažus miestelius Lietuvoje?

Taip, vežame visur. Bet vėl gi, jei kely į tavo kaimą yra tiltas, kurio aukštis ribojamas 3.5 metrų, o mūsų mašina 4 metrų, teks krauti į mažesnę mašiną. Tai vadinama "paskutiniai kilometras". Tai kainuoja, bet dažniausiai sugebame išspręsti. Svarbiausia apie tai pranešti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie tavo vartų ir negali pravažiuoti.

Pakavimas ir saugumas

Ar reikia patiems pakuoti baldus?

Geriau, kad pakuoja profesionalai. Žinoma, gali pakuoti pats, bet tada atsakomybė už sugadinimus tenka tau. Mūsų vairuotojai turi su savimi antklodžių, juostų, ir ratukų (keltuvų), bet tai ne garantija, kad turi seną, subyrėjusią spintą. Jei baldai yra brangūs, arba turi stiklo detalių, rekomenduoju užsisakyti profesionalų pakavimą. Tai sutaupo daug nervų kelyje.

Kokias medžiagas naudojate?

Naudojame burbuliukinę plėvelę (bubble wrap), storo kartono dangas, ir popierines užpildas. Seniais laikais dažnai naudojome senių laikraščių, bet dabar tai nebe taip efektyvu ir ne taip gražiai. Brangiaems baldams naudojame medines dėžes. Tai brangu, bet jei turi antikvarinį sekciją iš Hoveton dvaro (jei toks yra), tai verta investicijos.

Kas dėl draudimo?

Kiekvienas krovinys yra apdraustas pagal CMR konvenciją. Bet čia yra vienas niuansas – standartinis draudimas apima tik 8.33 SDR už kilogramą. Tai labai mažai. Jei veži baldus už 10 tūkstančių eurų, ir jie sudegs, gausi tik kelias šimtus. Reikia papildomo draudimo. Aš visada siūlau tai padaryti. Nekantrūs klientai dažnai atsisako, o paskui gaunu skambučius su ašaromis. Negaliu padėti, jei tu nesi pasirūpinęs.

Ar saugu vežti stiklinius baldus?

Stiklas – tai mūsų priešas. Jis lengvai lūžta nuo vibracijos, net jei gerai supakuotas. Jei turi stalo viršų iš stiklo, patariu jį vežti vertikaliai, o ne horizontaliai. Taip pat reikia pasakyti vairuotojui, kad tai yra jautrus daiktas, kad jis padėtų jį viršuje, o ne po sofa. Galiu pasakyti iš patirties – stiklo gabalai krautuve niekam nereikalingi.

Nepavykę atvejai ir įspėjimai (Realios istorijos)

Ar dažnai nutinka nesklandumų?

Nebūtinai dažnai, bet kai nutinka – tai būna smarkiai. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo išvežti sofą iš Hoveton, bet nepasakė, kad ji neįeina pro duris. Vairuotojas atvyko, stovėjo valandą, bandė išmontuoti, bet klientas neleido liesti. Teko važiuoti tuščia atgal. Klientas buvo nepatenkintas, bet kaltės ne mūsų. Matuokite duris prieš skambindami!

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei kaina per žema, tai pirmasis signalas. Antrasis – jei jie neduoda sutarties. Trečias – jei reikalauja viso mokėjimo grynaisiais iš karto. Aš galiu papasakoti istoriją apie vieną "firmą", kuri paėmė pinigus, išvežė daiktus ir dingso. Vėliau paaiškėjo, kad tai buvo paprasti vaikinai išsinuomavę mašiną. Patikrinkite įmonės kodą ir apžvalgas. Jei apžvalgos tik teigiamos ir parašytos viena diena – tai tikrai falsifikatas.

Kas dėl pažeistų baldų?

Jeigu atvykstant pastebi pažeidimą, reikia tai parašyti į važtaraštį. Jei pasirašai, kad viskas gerai, o paskui namie pastebi įbrėžimą – nieko nedarysi. Mūsų vairuotojai yra šiek tiek paranojiški (kas yra gerai), jie nuotraukuoja viską prieš įkraunant. Vieną kartą klientas bandė kaltinti mus už sulūžusią koją, kurios nebuvo nuotraukose. Nuotraukos išgelbėjo mus nuo teismo. (pataisau – nuotraukos išgelbėjo mūsų draudimo kompaniją).

Ar galima pasitikėti "žmogumi su furgonu"?

Kartais galima, jei tai tavo geras draugas. Jei ne – ne. Jei tave apgavo, niekur nepareikš. Turiu omenyje vieną atveją Lietuvoje, kai žmogus sumokėjo 500 eurų už pervežimą iš Anglijos, o vairuotojas pasakė, kad jo mašina sugedo Vokietijoje ir reikia dar 200 eurų už remontą. Pinigų nebegrįžo. Su įmonėmis bent jau turiet kur kreiptis.

Kas dėl papildomų paslaugų, kurių nesitikėjai?

Kartais vairuotojai gali padėti nešti daiktus į namus, nors tai neįskaičiuota. Bet neįsivaizduokite, kad tai taisyklė. Jei vairuotojas atvykęs pavargęs po 1000 km, jis tikrai nebus laimingas nešti sofos į trečią aukštą be lifto. Už tai reikia numatyti arbatpinigių arba papildomo mokesčio. Gerai elgiantis su vairuotoju – tai pusė sėkmės.

Ar verta vežti senus baldus iš Anglijos?

Kartais tiesiog ne. Iš Hoveton išvežti seną, supuvusią spintą gali kainuoti tiek pat, kiek nupirkti naują Lietuvoje. Žinoma, jei tai sentimentalaus vertės daiktas arba brangus antikvariatas, tai kitaip. Bet apskritai, skaičiuokite logistikos kaštus. Kartais pigiau nupirkti naują "IKEA" negu mokėti už kuro papildymą Anglijoje.

Kas nutinka, jei aš nepasirodau savo laiku?

Jeigu vairuotojas laukia ilgiau nei 30 minučių (paprastai), jis pradeda skaičiuoti stovėjimo mokestį. Anglijoje laikas – tai pinigai. Jie negali laukti valandų, nes turi kitų klientų. Būtinai susitarti dėl laiko. Jeigu žinoi, kad vėluoji, skambink iš karto. Nekantrumas čia nėra gerai vertinamas.

Bendri klausimai ir techninės detalės

Ar galima sekti savo krovinį?

Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS sekimą. Aš asmeniškai rekomenduoju paprašyti vairuotojo telefono numerio. Kartais GPS rodo, kad mašina "stovi", nors tiesiog yra zonoje be ryšio (pvz., tunelyje arba kažkur Hoveton miškuose). Tiesioginis kontaktas visada geriau už šaltą technologiją.

Kokio dydžio baldus galima vežti?

Tiek, kiek telpa į mašiną. Standartinės "tentalinės" (tent) mašinos turi vidų aukštį apie 2.7-2.8 metro. Jei turi statinį, kuris aukštesnis, reikės "low loader" (žemos grindies) mašinos, kuri yra daug brangesnė. Užsukite matmenis prieš skambinant. Aš vieną kartą mačiau, kaip bandė įspausti 3 metrų aukščio vitriną į standartinę mašiną. Baigėsi laužymu.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Beveik visada taip, ypač jei turi rūsį arba sandėlį, kuriame reikia atrakinti duris. Bet patikrink, kad raktai yra pažymėti (kas kuo atidaro). Vieną kartą vairuotojas prarado raktų ryšulį (nors tai buvo ne mūsų atvejis, o konkurento), ir klientas turėjo keisti spynas. Geriau turėti atsarginius.

Kas dėl maisto ir gėrimų kelyje?

Vairuotojai pasirūpina savimi. Jie turi mašinoje virtuvėlę. Tau nereikia maitinti vairuotojo, nors jei pasiūlysite kavos arba vandens, jis tikrai bus padėkingas. Tai sukuria gerą atmosferą. Bet neįsivaizduokite, kad turi užsirašyti restoraną. Tai nėra turizmas.

Ar galima veži ir daiktus, kuriems nereikia muitinės?

Visi daiktai, kurie keliauja per sieną, turi būti deklaruojami. Nėra "reikalaujantių" ar "nereikalaujančių" daiktų formaliai. Netgi jei veži dovanas draugui, jos turi būti sąraše. Muitinės sistema automatizuota, ir jei kažką neparašai, gali būti bauda. Geriau per daug parašyti negu per mažai.

Ką daryti, jei atvykstant nėra pinigų sumokėti?

Nėra ką daryti – daiktai neišleidžiami. Mes ne esame labdaros organizacija. Vairuotojas turi gauti pinigus (pavedimu arba grynais) prieš iškraunant. Jei pinigų nėra, krovinys vežamas atgal į sandėlį Lietuvoje arba Anglijoj, ir tada mokėsi už sandėliavimą. Tai labai brangu. Susitarkite dėl mokėjimo iš anksto.

Ar reikia gerti alkoholį su vairuotoju?

Absoliučiai ne. Tai yra ne tik pavojinga, bet ir neteisėta. Vairuotojas yra darbuotojas, jis atsakingas už turtą. Jei jis gers, ir kažką padarys, draudimas neveiks. Nekurkite tokių situacijų. Geriau pasiūlykite arbatos.

Kas dėl važiuoklės remonto kelyje?

Jei mašina sugesta dėl techninio gedimo, mes organizuojame remontą arba krovinio perkrovimą į kitą mašiną. Tai ilgiau trunka, bet mums tai kainuoja, ne klientui. Nebūkite pyksta ant vairuotojo – jis taip pat nenori stovėti prie kelio šalies Anglijoje. Tai darbo rizika.

Ar galima keisti maršrutą jau važiuojant?

Galima, bet tai brangu. Jei jau paruošta dokumentacija ir mašina važiuoja į Lietuvą, o tu nusprendi, kad nori, kad jie užuot važiavę pro Lenkiją, važiuotų pro Vokietiją, tai gali reikalauti naujų dokumentų ir daugiau degalų. Keisti planą paskutinę minutę – blogas idėja.

Kaip elgtis su vairuotojų kalba?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai, lietuviškai, rusiškai. Kartai tik angliškai. Jei nekalbi angliškai, susitark su vadovu, kad jis pervertinėtų. Nenaudokite gestų – tai sukelia nesusipratimų. Paprastai kalbos problemos išsprendžiamos per telefoną su dispečeriu.

Ar reikia nuplauti baldus prieš vežant?

Būtų malonu, jei nuplautum drabužius arba indus, bet baldus... Nuplauti sofos neįmanoma. Bet jei baldai yra purviniai (pvz., po remonto), reikia juos uždengti, nešiotis purvą mašinoje draudžiama. Vieną kartą gavau dėžę su smėliu – viskas viduje buvo pilna smėlio. Vairuotojas bežodžiui išmetė tą dėžę.

Ar vežate gyvūnus?

Mes vežame baldus, ne gyvūnus. Gyvūnams reikalingi specialios sąlygos (ventiliacija, temperatūra). Sunkvežimys su baldais nėra tinkamas šunims ar katėms. Neskubėkite mums duoti šunies į spintą. Nėra legalu ir humaniška.

Kas dėl avarinio stabdymo?

Sunkvežimiai turi didelius stabdžius, bet jie sustoja ne akimirksniu. Jei priešais vairuotoją iššoka kiaulė (kas Hoveton regione ne retas atvejis), jis gali staigiai stabdyti. Tai gali perkelti krovinius. Todėl kruopštus pririšimas yra svarbiausia užduotis.

Ar reikia rūpintis vairuotojo poilsio laiku?

Ne, jie turi tachografus, kurie tai seka. Jie negali važiuoti 24 valandas. Jei vairuotojas sako, kad jam reikia miegoti, nebeginkinkite jį važiuoti. Tai saugumo klausimas. Geriau, kad jis atvyktų vėliau, negu nenuvažiuotų visai.

Ar galima pasitikėti įmonėmis be "About Us" puslapio?

Niekuo. Jei svetainėje nėra informacijos apie įmonę, adreso, vadovo, tai tikriausiai "pasiūlymai". Tikros firmos drįsta rodyti savo veidą. Pasitikėjimas šioje srityje – tai viskas.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemandagus?

Pasakykite man. Aš su juo kalbėsiu. Mes ne toleruojame chuliganizmo. Bet suvokite, kad vairuotojas po 12 valandų vairo gali būti pavargęs. Nėra chuliganizmas, jei jis nešypsojasi. Svarbu, kad jis atvežtų daiktus saugiai.

Ar verta pirkti baldus iš "Facebook Marketplace" Anglijoje?

Verta, jei žinai, ką darai. Bet atsimink, kad tada turi susitarti su pardavėju dėl laiko, ir turi būti tikras, kad jis nepasikeis sumanymų. Turėjau atvejį, kai pardavėjas pardavė baldus kitiems, nors mūsų vairuotojas jau važiavo. Būkite greiti ir ryškūs.

Paskutiniai patarimai

Baldų pervežimas iš Hoveton gali būti sklandus, jeigu viskas suplanuota. Neleiskite emocijams nuleisti nuo kelio. Pasiruoškite dokumentus, išmatuokite baldus, būkite mandagus su vairuotojais. Logistika – tai komandinis darbas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie šį procesą. Baldų pervežimas iš Hoveton nėra rocket science, bet jis reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Svarbiausia – rasti žmones, kuriuos tiki, o ne tik pigiausią kainą. Tikiuosi, kad šie mano "chaotiški" patarimai padės išvengti tų klaidų, kurias aš pats matau kasdien. Sėkmės su jūsų kroviniais ir tiek, kad nereikėtų man skambinti išsiųst补救 (išsiųsti gelbėtojus).