Baldų pervežimas iš Dunnington: patirtis, klaidos ir kaip išvengti nervų praradimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas iš Dunnington arba bet kurio kito Anglijos miestelio yra tiesiog „užkrauti ir nuvežti“. Realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kuriame viena sugedusia detalė gali viską sugriauti. Ypač kai kalbame apie Angliją, kur keliai nepritaikyti mūsų didiesiems sunkvežimiams, o muitinės taisyklės pasikeičia dažniau nei oras. Šiame straipsnyje (o šiaip tai tiesiog mano šauksmas iš širdies) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių.

Kainos, laikas ir visi tie nepageidaujami klausimai

Kiek tikrai kainuoja baldų pervežimas iš Dunnington?

Tai pats populiariausias klausimas, bet ir sunkiausiai atsakomas. Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant ugnies. Viskas prasideda nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik viena ar dvi lovos ir kelios dėžės, galbūt susitarsime už kelių šimtų eurų, bet jei reikia vežti visą namų ūkį, skaičiai bus didesni. Degus kainuoja brangiai, o kelių mokesčiai Anglijoje yra siaubingi. Be to, Dunnington nėra tiesiogiai prie greitkelio, ten reikia važiuoti pro York, kas sukelia eismo spūstis. Taigi, kaina priklauso nuo tūrio, bet nuo kelio sąlygų – dar labiau.

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Lietuvos?

Įprastai sakau klientams – planuokite savaitę. Teoriškai vairuotojas gali važiuoti ir dvi dienas, jei niekas nesugenda, bet ar tikrai to norite? (Geriau sakyti 3-4 dienas). Paprastai tai trunka apie tris dienas, jei važiuojame per Dover-Calais, tačiau jei tenka laukti keltų arba yra problemų su muitine, gali užtrukti ir ilgiau. Viena kartą teko laukti tris dienas Anglijoje, nes vairuotojas užmigo (ne, šipūlyjuoju, buvo techninė gedimas). Taigi, nenaudokite daiktų, kurių jums reikia rytoj, jei juos įkėlėte į fūrą šiandien.

Ar galite suvažiuoti dideliu sunkvežimiu į Dunnington centrą?

Čia yra pagrindinis rūpestis. Dunnington yra kaimiška vietovė, nors ir netoli York. Ten gatvės dažnai siauros, o parkavimas – siaubingas. Didelis 40 pėdų sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į kai kuriuos privažiavimus be to, kad nulaužtų kažką arba ne užstrigtų. Mes dažnai tenka naudoti mažesnes mašinas (7.5 tonų) arba net tiesiog „pėsčiomis“ nešti daiktus kelias šimtus metrų. Vieną kartą teko statyti baldus ant šaligatvio, kadangi sunkvežimis nepraejo pro siaurą tarpą tarp sienų. Tai viskas įeina į kainą, bet apie tai reikia kalbėti iš anksto.

Kaip tiksliai suskaičiuojate krovinio tūrį?

Žmonės sako: „aš turiu vieną sofą“. Bet sakykite man – kokia sofa? Ar ji dviguba? Ar su miegama dalimi? Ar ji išskirstoma? Mes dažniausiai matuojame kubiniais metrais. Geriausia, jei nufotografuojate viską ir parašote sąrašą. Aš asmeniškai jau pamiršau, kaip atrodo standartinis „Malm“ komoda, todėl nuotraukos padeda. Jei klaidingai įvertinsite tūrį, gali būti taip, kad tiesiog nebeįpilsime visko į mašiną. O turiu pasakyti, geriau permokėti už vietą, nei vėliau ieškoti kitos fūros vienoms dėžėms.

Ar reikia mokėti už įkrovą Dunningtone?

Tai priklauso nuo to, kiek reikia nešioti. Jei viskas stovi prie pat durų ir vairuotojas gali užlipti prie rampos – tai nemokamai. Bet jei tai trečias aukštas be lifto arba namas, kur reikia nešti per sodą per purvą – tai jau papildomas darbas. Vienas klientas man sakė, kad „tik kelios dėžės pirtyje“, o ten buvo pilnas sandėlys su 200 dėžių rūsyje. Vairuotojai to nemėgsta, ir tai kainuoja. Už ilgalaikį nešimą mokama pagal valandas.

Ar įeina į kainą išpakavimas Lietuvoje?

Įprastai mūsų pasiūlymuose yra įkėlimas ir iškėlimas „iki grindų“. Tai reiškia, mes atvežame, iškrauname ir padėjame ten, kur jūs sakote. Jei reikia surinkti baldus, išimti iš dėžių, padėti ant kojelių – tai jau papildoma paslauga. Daugelis žmonių mano, kad tai įeina į standartą, bet deja, mūsų darbuotojai nėra baldų surinkėjai, jie yra logistikos specialistai. Nors, jei prašote, dažnai padedame, tiesiog nenukrypime nuo grafiko.

Muitinė, dokumentai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti baldams iš Anglijos?

Po „Brexit“ viskas tapo kur kas sudėtingiau. Anksčiau buvo paprasta: įkėlėm ir važiavom. Dabar reikia komercinės faktūros (jei tai nauji baldai) arba deklaracijos, kad tai asmeniniai naudoti daiktai. Be to, reikia T1 dokumento, kuris leidžia judėti prekėms tarp šalių. Jei dokumentų nėra, sienoje sustosite. Aš pats ne kartą esu matęs, kaip žmonėms tenka sugrįžti atgal, nes neparašė teisingo prekės kodo. Tarkime taip, šiandien reikia tik pasą ir vairuotojo pažymėjimą, bet su kroviniu – be popierių nieko.

Ar reikia mokėti PVM ir muito, kai vežame baldus iš Dunnington?

Jei tai naudoti jūsų asmeniniai baldai, kuriuos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai mokesčių nėra. Tiesa, reikia įrodyti, kad gyvenote ten (pavyzdžiui, banko sąskaitos ar nuomos sutarties kopija). Jei perkate naujus baldai iš parduotuvės Dunnington arba York ir vežate juos čia pardavinėti – tada taip, reikės mokėti PVM ir galbūt muito. Muitininkai šiuo metu yra labai budrūs, nes daug kas bando apgaudinėti sakydami, kad tai „dovana“.

Ką daryti, jei dokumentuose padariau klaidą?

O, tai klasika. Viena kartą klientas parašė, kad veža „vieną stalą“, o paskui furoje bulo dar ir pianinas. Muitinėje buvo skandalas. Jei pastebite klaidą prieš važiuodami, skambinkite man iš karto. Jei klaida pasirodo sienoje, reikės pataisyti dokumentus iš vietos, o tai kainuoja pinigus ir laiką. Kartais tenka mokėti baudas už neteisingą deklaravimą. Geriau leiskite man patikrinti sąrašą iš anksto, nei vėliau mokėti už savo neraštingumą.

Ar galima vežti naudotus baldus be problemų?

Beveik visada taip, tačiau yra išimčių. Jei baldai yra seni, dar su senoviniais oda arba mediena, gali kilti klausimų apie kenksmingas medžiagas (pvz., apie šermukšnį arba senus dažus). Muitinė kartai užkerta kelią labai seniems daiktams, jei atrodo, kad jie gali būti pavojingi sveikatai. Bet įprastai, jei tai tiesiog jūsų sena lova, kuria miegojote dešimt metų, nieko tokio nėra. Vienintelis dalykas – ji turi atrodyti kaip naudota baldai, o ne kaip prekė sandėlyje.

Kas daryti su TIR kortele ir garantija?

Tai jau techninė pusė. Mūsų mašinos dažniausiai važiuoja su TIR knygele, tai palengvina sienos kirtimą, bet ne visada. Kai vežame baldus iš Dunnington, mes dažnai naudojame vidinę ES tranzito procedūrą. Jums kaip klientui tai nereiškia nieko, išskyrus tai, kad gali tekti laukti, kol vairuotojas užbaigs formalumus sienos punkte. Kartais sistema užstringa, ir tenka laukti valandas. Tai ne mūsų kaltė, tai sistemos kaltė.

Ar jūs užtikrinote, kad baldai praeis muitinę be sustojimo?

Nieko negaliu užtikrinti 100 proc., net jei būčiau pats prezidentas. Muitinės darbuotojai turi teisę sustabdyti bet kurį sunkvežimį ir patikrinti krovinį. Tai vadinama „kontrole“. Jei jums labai skubia, geriau apie tai pasakyti iš anksto – mes galime bandyti rasti maršrutus, kur kontroliuojama rečiau, bet garantijos nėra. Paprastai viskas praeina sklandžiai, bet kartais pasitaiko „laimingų“, kuriems tenka iškrauti viską į asfaltą patikrai.

Pakavimas, saugumas ir kaip išvengti sulaužymų

Ar reikia patiems supakuoti baldus?

Galite, bet aš nerekomenduoju. Mūsų vairuotojai turi su savimi profesionalias movas, plėvelę ir dėžes. Jei patys supakuosite į senas „Lidl“ dėžes, jos gali neišlaikyti svorio sulošti per pusę kelio. Ypač jei kelias bus banguotas (o Anglijoje jis toks yra). Vienas kartą klientas supakavo indus į dėžę be užpildo, rezultate – viskas buvo smulkiais gabalėliais. Geriau mums pasakyti, kad reikia supakuoti, mes tai padarysime greičiau ir saugiau.

Ką daryti, jei sofa neina per duris?

Tai labai dažna problema, ypač su Angliškais namais, kur durys yra siauros. Mes turime įrangą, kuri padeda pakelti sofą per langą arba išardyti ją. Bet jei tai „Corner sofa“, kurią sunku išardyti, gali tekti palikti ją gatvėje. (Vėliau sugalvojome, kaip ją įsivažiuoti pro langą, bet tai truko 4 valandas). Jei žinote, kad turite didelių baldų, užsirašykite matmenis ir pasakykite mums iš anksto. Nebijokite atrodyti keistai, geriau tai padaryti dabar.

Ar verta pirkti dėžes iš jūsų?

Žinoma, tai pigiau, nei pirkite naujas baldus, jei seni sulūžta. Mūsų dėžės stiprios, dvigubos sienelės, skirtos knygoms ir lėkštėms. Kaina nėra didelė, palyginti su rizika. Be to, jei naudojate mūsų dėžes, jas galima lengviau sukrauti į kėbulą kaip „Lego“ detalę. Tai sutaupo vietos, o vietos furoje retada kada užtenka. Taip, tai papildomas išlaidas, bet verta kiekvieno cento.

Kaip vežate klausomus daiktus, pavyzdžiui, pianiną?

Pianinai ar dideli vitrinai yra košmaras. Reikia ne tik nešti, bet ir užtvirtinti, kad jie neišsiristytų posūkiuose. Mes naudojame specialias juostas ir užpildus. Bet turiu pasakyti – jei turite seną, prabangų pianiną Dunningtone, geriau pagalvokite, ar verta jį vežti. Pervežimo kaina gali viršyti paties instrumento vertę. Ir visada yra rizika, kad sugers vibracija. Nors mes esame profesionalūs, bet kelyje viskas įmanoma.

Ar apdraudžiate krovinį kelyje?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą. Bet jis nėra begalinis. Yra ribojimai pagal svorį ir vertę. Jei vežate brangius meno kūrinius arba auksinius indus, privalote tai nurodyti deklaracijoje ir, galbūt, papildomai apdrausti. Standartinis draudimas dengia smulkius pažeidimus, bet ne viską. Perskaitykite sutartį, ten viskas parašyta smulkiu šriftu (kaip visada). Nereikia manyti, kad jei sugenda, mes atlyginsime milijoną be jokių klausimų.

Kas nutinka, jei sulūžta stiklinė lentyna pervežimo metu?

Jei tai mūsų kaltė, mes atlyginame. Bet jei ji buvo blogai supakuota arba turite defektą, kurio nepastebėjome – tai jau ginčų klausimas. Visada rekomenduoju fotografuoti brangius daiktus prieš įkrovą. Jei nuotraukoje matyti įtrūkimas, o atvykus jų daugiau – mes žinome, kad nutiko kelionės metu. Be nuotraukų tai visada būna „žodžiai prieš žodžį“. Stiklas yra pačios labiausiai pažeidžiemos detalės.

Specifiniai dalykai ir keisti nesklandumai

Ar vežate augalus iš Dunnington?

Taip, galime, bet yra rizika. Augalai negali būti su žeme, nes tai draudžiama fitosanitarinių taisyklių. Reikia išplauti šaknis. Be to, augalai šaltoje furoje gali užšalti arba išdžiūti. Vienas kartą vežėm didelį medį, kuris privėrė visą krovinią lapais. Vairuotojas beveik sužiūrėjo. Jei turite daug augalų, geriau juos vežti atskirai, o ne su baldais, kad jie neapsitemptų drėgmės.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (t.y. dalina)?

Žinoma, tai dažniausiai atvejis. Mes surinkame keletą klientų iš vieno regiono, pavyzdžiui, iš York ir Dunnington, ir vežame viena mašina. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia suktis po visus namus. Jei jums skubia, dalina netiks. Jei norite sutaupyti – tai puikus pasirinkimas. Tiesiog būkite kantrūs, reikės laukti, kol vairuotojas apkeliauja visus adresus. Kartais tai užtrunka visą dieną.

Ar vežate dviračius arba techniką?

Dviračius taip, bet geriau, jei jie būtų išardyti arba pakabinti ant specialios laikiklio. Jei tiesiog mėtote ant grindų – gali sulūžti ratai arba įbrėžti kitus baldus. Technika (šaldytuvai, skalbimo mašinos) turi būti išleista iš vandens. Jei ne, tas vanduo nuteks ant visų kitų daiktų. Buvo atvejis, kai šaldytuvas užšaldė ir suformavo kalną furoje, teko kirsti pleiskanas peiliu.

Ką daryti, jei Dunningtone nėra kur pastatyti mašiną?

Tuomet reikia organizuoti „pėsčiomis“ nešimą. Mes galime padėti, bet jei tai toli, gali prireikti papildomų rankų. Kartais vietos savivaldybė (Anglijoje jie griežti) neleidžia stovėti sunkvežimiams ilgiau nei 20 minučių. Tada tenka greitai veikti. Geriau iš anksto pažiūrėkite, ar galima užimti vietą gatvėje arba ar yra artimi parkavimo aikštelės parduotuvėse.

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galiu jums atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur yra fūra. Tačiau nereikalaukite, kad vairuotojas atsilieptų į telefoną kiekvieną valandą. Jis vairuoja, o ne pokalbių vedėjas. Bet žiūrėkite žemėlapį – jei mašina stovi vietoje jau 5 valandas, gali būti, kad įvyko kažkas nepageidaujama (arba jis tiesiog miega, kas irgi yra gerai).

Ar vežate gyvūnus?

Ne, mes ne esame gyvūnų pervežimo kompanija. Mūsų mašinos yra šaltos, dulkėtos ir garsios. Katės ar šunys ten patirs didžiulį stresą. Tam yra specialios paslaugos, kurios vežia gyvūnus šiltose mašinose su vėdinimu. Nenaudokite mūsų, jei mylite savo augintinį. Vieną kartą žmogus paslėpė katiną dėžėje (pamenat tą istoriją su indais? čia panašiai). Mes jį radome tik Lietuvoje. Jis buvo šokiruotas, bet gyvas.

Mokėjimas, pasitikėjimas ir pabaigos

Kada reikia apmokėti už pervežimą?

Įprastai imame 30 proc. arba 50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra įvežtas į Lietuvą arba iškraunamas. Nedarykite to klaidos – sumokėkite viską iš karto, jei nežinote tokių firmų kaip mūsų. Mes esame čia jau 20 metų, mūsų reputacija svarbiau nei 100 eurų. Bet jei kas pasako „mokėk visą sumą įsiskolinusiam sąskaitai Kenijoje“ – bėkite.

Ar galima pasitikėti firmomis, kurios siūlo kainą pusę mažiau?

Jei kaina per žema, tai reiškia, kad kažką jie slepia. Gali būti, kad jie neturi draudimo, kad jies vairuotojai be liudijimų, arba kad jie ims jūsų daiktus įkeitimui (pavyzdžiui, jei nemokate). Rinkitės patikimas, brangesnes, bet saugias kompanijas. Baldų pervežimas iš Dunnington ne pigus malonumas, tai rimtas verslas. Nekantrinkite ant 50 eurų, jei rizikuojate prarasti vertingus daiktus.

Kas nutinka, jei vėluojate su mokėjimu?

Tada krovinys stovi mūsų sandėlyje. Pirmas tris dienas gali būti nemokamai (arba su maža bauda), bet vėliau imama mokestis už sandėliavimą. Mes negalime laikyti daiktų amžinai, vietoje jų reikia statyti kitus klientus. Todėl derėkitės iš anksto ir laikykitės susitarimo. Beje, mūsų sandėlys saugus, bet neleidžia jums naudotis baldais, kol nesumokėjote.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet avansas negrąžinamas. Mes jau planavome maršrutą, atsisakėme kitų klientų, kad išlaisvintume vietą jums. Jei atšaukiate dieną prieš važiuojant – tai mums nuostolis. Suprantu, gyvenime įvyksta netikėtų dalykų (ligos, problemos su parduodamu namu), bet verslas yra verslas. Geriau pasirašyti sutartį, kurioje būtų aiškios atšaukimo sąlygos.

Kodėl kaina pasikeitė per dieną?

Kai kurie dalykai yra nepriklausomi nuo mūsų. Kuro kaina gali šokti į viršų, arba gali atsirasti nauji kelių mokesčiai (kaip Londono „ULEZ“ zona, kurią reikia aplenkti). Jei pasirašėme sutartį, kaina fiksuojama. Bet jei dar nesutartą, galiu pasakyti tik „maždaug“. Todėl geriau susitarti kuo greičiau ir užfiksuoti kainą raštu.

Ar teikiate sąskaitas-faktūras?

Žinoma, mes esame legali įmonė, mokame mokesčius Lietuvoje. Jums reikės sąskaitos, jei norite atsiimti PVM (jei esate verslininkas) arba tiesiog savo apskaitai. Niekada nevykdykite pinigų pervedimų be sąskaitos. Tai jūsų vienintelė apsauga teisme. (Nors tikimės, kad iki to neateis).

Kaip elgtis, jei atvykus radou trūkstamą daiktą?

Pirmiausia – nepanikuokite. Kartais daiktai nukrenta tarp baldų arba užslenka po gurnu. Patikrinkite viską. Jei tikrai nėra – skambinkite mums. Mes turime sąrašą, kurį pasirašėte įkrovos metu Dunningtone. Jei sąraše buvo parašyta „kėdė“, o jo nėra – mes žinome, kad ją pametėme arba pavogė (kas retai, bet nutinka). Mes bandysime rasti ją arba atlyginti.

Ar galima užsakyti išvežimą iš Dunnington savaitgalį?

Anglijoje sunkvežimiams yra griežti taisyklės. Vairuotojai negali vairuoti be poilsio, o savaitgaliais daug kur draudžiama važiuoti didelėmis mašinomis miestuose. Bet įmanoma susiderėti su vairuotoju, jei jis ten jau yra ir gali palikti mašiną prieš savaitgalį, o įkelti pirmadienį. Arba už papildomą mokestį jis gali atvykti savaitgalį. Viskas įmanoma, už pinigus.

Ką daryti su baldais, kurie man nebereikia?

Geriau jų nevežti. Mokėti už tai, kad vežiet šiukšles, beprotiška. Anglijoje yra puikios „Charity shops“ arba savivaldybės paslaugos didelių daiktų išvežimui. Naudokitės jomis. Vienas kartą klientas sumokėjo už pervežimą senos sofos, kurią Lietuvoje iškart metė į sąvartyną. Pinigai vėjui. Geriau atiduoti kaimynui Anglijoje.

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bet yra ir užsienio vairuotojų. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašykite tai iš anksto. Taip bus lengviau susiderėti dėl iškrovimosi vietos arba dėl to, kur pastatyti dėžę. Kalbos barjeras gali sukelti nesusipratimų, ypač kai reikia nešti tą pianiną pro langą.

Kodėl reikia griežtai laikytis svorio apribojimų?

Kiekviena ašis turi savo maksimalų leistiną svorį. Jei užkrausite per daug knygų į vieną dėžę, ji gali perplyšti arba sulaužyti grindis mašinoje. Be to, jei mašina perpildyta, sustojęs policija gali ją areštuoti. Mes stengiamės viską subalansuoti, todėl klauskite, ką geriau dėti į dėžes, o ką ne. Sunkias dėžes reikia dėti apačioje, o lengvas – viršuje.

Ką daryti, jei radau įbrėžimą ant spintos, kurio anksčiau nebuvau?

Jeigu įbrėžimas naujas ir matosi, kad buvo smūgis, mes priimame atsakomybę. Bet jei tai senas įbrėžimas, kurį anksčiau nepastebėjote dėl prasto apšvietimo – tai ne mūsų kaltė. Vėlgi, nuotraukos išgelbėja. Be nuotraukų tai visada yra „žodžiai prieš žodžius“. Mūsų vairuotojai stengiasi nebraižyti, jie taip pat nori grįžti namo be problemų.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Kaip jau minėjau, mes galime padėti, bet mes ne meistrai. Jei tai paprasta lova, mes ją surinksime. Jei tai sudėtinga sisteminė spinta su šimtu detalių – geriau pasikviesti baldų meistrą. Mums svarbiau iškrauti ir išvažiuoti, kad nepraleistume kitų klientų. Nors kartais, jei vairuotojas geras žmogus, jis gali pasilikti ilgiau ir padėti.

Kaip susisiekti su jumis, jei kils problemų kelyje?

Turiu du telefonus. Vienas darbo, vienas asmeninis (neparduodu). Rašykite į „WhatsApp“ arba skambinkite. Jei aš neatsiliepiu iš karto, galiu būti tiesiogiai miegas arba susirinkimas. Bet visada atsiliepiu per keletą valandų. Nerašykite vėliau vakare apie tai, kad reikia keisti adresą rytoj ryte – gali būti per vėlu. Operatyvumas čia viskas.

Išvados

Na ir štai toks tas baldų pervežimas iš Dunnington iš vidaus. Nieko paslaptingo, tik daug kantrybės ir gerų partnerių. Svarbiausia – nebandykite taupyti ant visko, nes brangiausia yra jūsų nervai ir laikas. Jei viską suplanuosite teisingai, pasirūpinsite dokumentais ir tikėsitės profesionalams, viskas praės sklandžiai. O jei kils abejonių – tiesiog paskambinkite man, geriau paklausti dešimt kartų, nei vieną kartą padaryti klaidą. Sėkmės kelionėje ir sėkmės naujuose namuose!