Baldų pervežimas iš Deanshanger: praktiniai patarimai ir realios istorijos iš vairuotojo gyvenimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo prabangių antikvarinių spintų, nukritusių iš sunkvežimio, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, patys pakraudavo drabužius į senus vokiškus lagaminus. Deanshanger nėra didelis miestas, o tik maža gyvenvietė Nortamptonšyre, todėl ten logistika yra savita, kartais net paini. Baldų pervežimas iš Deanshanger gali atrodyti paprasta užduotis žemėlapyje, bet realybėje visada pasitaiko niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nenumirtum iš streso ir neišsektum viso biudžeto. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be gražių brošiūrų ir reklaminių šūkių.

Kainos, terminai ir biudžeto planavimas

Kiek laiko užtrunka baldų pervežimas iš Deanshanger iki Lietuvos?

Visada sakau klientams – neskubėkite susirūpinti, jei vairuotojas neatsiliepia po penkių minučių. Paprastai, kai vykstate su įprastu sunkvežimiu, kelionė trunka apie tris arba keturias dienas, tačiau viskas priklauso nuo keltų Doveriu arba Harwichu grafiko. Anglijoje tiesioginiai keliai nuo Deanshanger iki uosto yra gana patogiai nutiesti per M1 ir M6, tačiau remontai ten kelyje yra dažnesni nei lietus Vilniuje. Jei reikia baldų pervežimo iš Deanshanger su daliniu krovininiu (kai mašina važiuoja keliems klientams), tai gali užtrukti ir savaitę, nes tenka sukti po visą Angliją surenkant siuntas.

Ar galima gauti tiksliai kainą iš karto?

Žinoma, galima, bet ji bus orientacinė. Per tą laiką, ką aš dirbu, degalų kaina pakyla ir krenta dažniau nei aš keičiu pūkinius patalus. Jei sakau, kad kainuos 500 svarų, tai reiškia, kad dieną prieš išvykstant gali būti 520, o po pusantrų metų – 450. Be to, Deanshanger yra giliau žemyne nei didieji uostai, todėl reikia įskaičiuoti vairuotojo darbo valandas, kai jis tiesiog važiuoja tuščia mašina iš Londono pasiimti jūsų sofa. Tiksliausią kainą sužinosite tik tada, kai aš pamatysiu, kiek daiktų tikrai turite.

Kokia vidutinė kaina už vieną kubinį metrą?

Šiuo metu, kai rinka yra nepastovi, tai svyruoja nuo 50 iki 80 svarų už kubą, priklausomai nuo to, ar tai greitas pristatymas, ar galite laukti mėnesį. Turiu omenyje, kad tai kaina su PVM ir visais mokesčiais, kuriuos reikia sumokėt Anglijoje išvykstant. Nemažai žmonių nustemba, kodėl brangiau nei prieš penkerius metus, bet aš juos prašau pažiūrėti į degalų stotelės kainas – ten skaičiai tokie, kad akys išlenda. Už baldų pervežimą iš Deanshanger nereikia mokėti privalomų mokesčių už tą vietovę, bet reikia sumokėti už vairuotojo laiką, kurį jis praleidžia vairuodamas pro tas siauras kaimo gatves.

Ar pigiau važiuoti su daliniu krovininiu?

Teoriškai – taip, praktiškai – ne visada. Jei turite tik tris dėžes ir keletą kėdžių, tai tikrai nenaudingi tarti visą sunkvežimį. Bet problema ta, kad daliniai kroviniai dažnai "užstringa" sandėliuose, laukia, kol užsipils mašina iki galo. Tada jūsų baldai gali gulėti Birmingeme arba Mančesteryje savaitę laiko. Jei jums reikalingas baldų pervežimas iš Deanshanger greitai, nes jau kitą savaitę parduodate butą, geriau mokėti už pilną mašiną arba bent jau didesnę dalį jos, kad būtumėte ramūs.

Kaip mokėjimas vyksta – grynais ar kortele?

Daugelis sako, kad mums patinka grynais, bet tai yra senas mitas. Mes dabar priimame ir pervedimus, ir korteles, nors Anglijoje su mūsų lietuviškomis kortelėmis kartais būna keblu dėl "sąskaitų apmokėjimo" apribojimų. Geriausiai, kai galite pervesti pinigus į sąskaitą, tada yra aiškus žodinis ir rašytinis įrodymas. Vengiu grynųjų, nes vairuotojai dabar nebe tokie saugūs kaip anksčiau, o ir bankai viską stebi. Jei kas negerai, su pavedimu lengviau padaryti grąžinimo prašymą.

Ar galima kažkaip sutaupyti transportui?

Vienintelis būdas sutaupyti realiai – tai sumažinti krovinio tūrį arba išmontuoti baldus. Jei bandote įsmeigti didelę sekciją į mažą furgoną, tai baigsis tuo, kad ją laužsite. Taip pat galima susiplanuoti baldų pervežimą iš Deanshanger ne per šventes ar atostogas, kai keltų kainos šuoliais kyla aukštyn. Bet nerekomenduoju taupyti ant pakavimo – viena prasta juosta gali kainuoti jums tūkstančius, jei vėlės nukris ant urvu.

Specifika: keliai, pasiekiamumas ir vietovė

Ar sunku važiuoti į Deanshanger sunkvežimiu?

Deanshanger yra maža gyvenvietė, ten yra siaurų gatvių, o kai kuriose vietose netgi paklotas grindinis asfaltas, kuris buvo geras dar prieš dešimtmetį. Sunkvežimis ten netiesiog praeisi kur nori – reikia žinoti, kur yra įvažiavimas prie industrijos zonos, o kur tik gyvenamieji namai. Vieną kartą teko važiuoti pas klientą, kurio namuose kiemas buvo taip stačias, kad teko atsisukti ir krauti baldus gatvėje, užtverdami visą eismą (gyventojai čiaupėsi, bet ką darysi?). Jei užsakote baldų pervežimą iš Deanshanger, būtinai pasakykite dispečeriui apie kiemo plotį arba apie tai, ar ten gali užvažiuoti 7,5 tonos sunkvežimis, ar tik mažesnis furgonas.

Ar gali ateiti mažesnis furgonas?

Galima, bet tada reikės daryti kelias keliones, o tai kainuos brangiau nei vienas didelis sunkvežimis. Maži furgonai tinka, kai turite keletą dėžių arba tik vieną lovą. Bet jei keliate visą butą, tai prarasite pinigus ant vairuotojo darbo valandų. Deanshanger geografiškai yra pakankamai netoli Milton Keynes, kad nebūtų problema atvykti dideliu sunkvežimiui, jeigu tik pats įvažiavimas leidžia. Aš visada siūlau nufotografuoti įvažiavimą ir atsiųsti mums anksčiau.

Ką daryti, jei kieme yra aukštas bordiuras?

Tai klasikiniai "malonumai" Anglijoje. Ten kiemai dažnai aptveriami akmeniniais sienelėmis arba aukštais želdiniais. Jei mūsų keltuvas nepasieks iki pat durų, teks rankomis nešti keliasdešimt metrų. Tai ne problema, bet tai papildomai laiko. Viena kartą nešėm sofos dalis pro vartus, kurie buvo per siauri, ir teko ją pakelti virš tvoros. Vairuotojai yra stiprūs, bet ne stebuklingi, todėl pasirūpinkite, kad kelias būtų laisvas.

Ar reikia leidimo važiuoti sunkvežimiui?

Gyvenamosiose zonose Anglijoje kartais reikia gauti leidimą iš vietos tarybos (council), jei reikia uždaryti gatvės juostą arba stovėti ant tako. Deanshanger centre to dažnai nereikia, nes ten nėra daug intensyvaus eismo, bet jei esate gatvėje, kur daug mašinų, gali būti problemų su policija arba vietiniais. Geriau iš anksto pasikalbėti su kaimynais ir juos įspėti, kad ateis didelė mašina.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate?

Standartiškai nuo Deanshanger mes traukiame link A508, tada pasijungiame M1 link Londono arba šiaurės link. Bet jei ten eismas užstringa (kas M1 ruožose įvyksta beveik kas rytą), vairuotojai kartais šoksta pro mažus kaimo kelius, kad apeitų spūstį. Tada kelionė gali trukti ilgiau, bet mašina juda. Geriau nenurodyti mums maršruto, jei tik nesate vietinis gyventojas, kuris žino trumpesnius kelius nei "Google Maps".

Ar galite paimti daiktus iš Milton Keynes sandėlio?

Taip, Deanshanger yra tik keletas mylių nuo Milton Keynes, todėl dažnai darome kombinuotus maršrutus. Vieną dieną imame iš Deanshanger, kitą – iš didžiojo MK sandėlio. Jei galite patys nuvežti daiktus į artimesnį sandėlį, tai gali sumažinti kainą, nes mums nereikės važiuoti į gilią kaimą. Bet tai tinka tik tiems, kurie turi savo transportą arba draugus su vairuotojo pažymėjimu.

Pakavimas, baldai ir techniniai niuansai

Ar reikia išmontuoti baldus?

Be abejo, jei tik įmanoma. Didelės sekcijos, spintos irLovės turi būti išmontuotos, kitaip jos tiesiog nepraeis pro duris arba neįsipasuos į mašiną. Aš mačiau, kaip vairuotojai stengėsi įvežti ne išmontuotą "瑞典" (Švedišką) spintą pro standartinę anglišką durů angą – baigėsi nulūžusiu kampu. Nurodymuose rašoma, kad mes ne atsakingi už tai, jei baldas neįeina dėl to, kad nebuvo išmontuotas. Baldų pervežimas iš Deanshanger yra daug lengvesnis, kai viskas yra plokštėmis.

Ar turite savo dėžių?

Taip, mes visada pasirenkame dėžes, bet jas reikia užsakyti iš anksto. Negaliu tiesiog važiuoti be dėžių, tikintis, kad klientas jas turi. Geriausia, kai klientas pats susiranda dėžių iš vietos parduotuvės (pvz., "Ikea" arba maisto prekių parduotuvės), tada sutaupyti galima nemažai. Jei reikalaujate mūsų dėžių, jos bus įkainuotos, bet jos yra kokybiškos ir tinkamos perkraujimui. Vienas klientas bandė krauti į senas, drėgnas dėžes – jo drabužiai atvyko su pelėsniu, tad nerekomenduoju.

Kaip saugiai užpakuoti stiklo lentelę?

Stiklas yra mūsų baisiausias košmaras. Jis turi būti įvyniotas storu putų plastiku, padėtas ant kartono, o tada dar uždengtas dar vienu storu sluoksniu. Aš visada sakau – jei jums brangu stiklas, geriau jį vežti atskirai, ne su lova arba stalviršiu. Yra buvę atvejų, kai stalo stiklas atsitrenkė į metalinę rankeną per vingį, nors buvo įvyniotas. Viskas priklauso nuo to, kaip smarkiai mašina sušoka.

Ar imate pianinus?

Pianinų mes dažniau nebeimame, nebent tai yra grandiniai pianinai, kuriuos galima pernešti su specialia įranga. Deanshanger namuose dažniau būna seni pianinai, kurie sveria po toną. Teks kvieti specializuotą techniką, kuri kainuos atskirai. Mes įeiname tik tada, kai reikia įvežti mažesnius muzikos instrumentus. Nemanau, kad verta rizikuoti nukristi su tokiu svoriu be keltuvo.

Ar galima vežti buitine technika?

Taip, bet tik jei ji yra išdžiovinta ir paruošta. Šaldytuvą reikia išjungti bent para prieš kelionę, kad išgaruotų visas vanduo. Vieną kartą teko valyti vairuotojo kabiną, nes šaldytuvas nutekėjo kelyje ir skonis buvo... nepakartojamas. Taip pat reikia užtvirtinti duris, kad jos neatidarytų ir nenukristų. Jei technika sena, geriau ją palikti Anglijoje, nes transporto kaina gali viršyti jos vertę.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Niekada nevažiuokite su pilnomis spintomis. Ne tik todėl, kad ji per sunki, bet todėl, kad knygų ar drabužių svoris gali sulaužyti spintos dugną kelyje, kai mašina svyruoja. Viską turi būti išpakuota ir supakuota į dėžes. Tikiuosi, supratote, kad tai jūsų saugumo klausimas, ne mūsų tinginio.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Mes turime draudimą, bet jis dažniausia dengia tik bendrą krovinio vertę (pvz., iki 10 tūkst. eurų), o ne konkretų paveikslą ar brangų laikrodį. Jei turite ką nors labai vertingo, tai reikia specialiai aptarti ir, tikriausiai, papildomai apdrausti. Aš nariau nevežčiau savo vedybinius žiedus kartu su sofa, nes rizika yra, nors ir maža, bet egzistuoja.

Muitinė, dokumentai ir "Brexit" realybė

Kas dabar vyksta su muitinės formalumais?

Nuo to laiko, kai Anglija išėjo iš ES, gyvenimas tapo sudėtingesnis. Dabar reikia pildyti eksporto deklaracijas, o jei daiktai naudoti, reikia pateikti transfer of residence dokumentus. Jei neturite šio dokumento (leidimo atsikraustyti), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Viena klientė nesugebėjo surinkti dokumentų laiku ir jos siunta buvo užšaldyta Klaipėdoje beveik mėnesį. Nežinau, kaip ji iš tos situacijos išlindo, bet nervai tikrai nukentėjo.

Ar jūs užtikrinate dokumentus?

Mes padedame suformuoti eksporto sąrašą (packing list), bet juridinę atsakomybę už duomenis neša siuntėjas. Jei jūs parašysite, kad vežate 10 dėžių su drabužiais, o viduje bus 5 buteliai viskio, tai problemas turėsite jūs. Muitininkai dabar yra labai budrūs ir tikrina viską labai detaliausiai. Baldų pervežimas iš Deanshanger neapsiriboja tik fizinio krovinio perkėlimu, tai ir popierių karuselė.

Ką daryti, jei neturiu transfer of residence?

Tada reikės mokėti mokesčius. Kiekvienas daiktas, įvežtas į ES, yra apmokestinamas, jei nėra išimties. Jei jūs tiesiog perkate baldą iš "eBay" Anglijoje ir norite atvežti į Lietuvą, tai tai jau yra prekyba, ne persikėlimas. Tada reikia mokėti PVM ir muito. Daugelis apie tai pamiršta ir tada stebisi, kad uoste reikia sumokėti kelis šimtus eurų.

Ar galima veži automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis užrašomas į tą pačią T1 deklaraciją kaip ir krovinys. Reikia tik nurodyti VIN kodą ir variklio numerį. Viena kartą važiavome su dviem automobiliais vienoje mašinoje – tai buvo sudėtingas manevras, bet pavyko. Tiesa, jei automobilis neįvežiamas kaip asmeninis daiktas (transfer of residence), mokesčiai bus dideli.

Kas vyksta uoste? Kiek laiko ten užtrunka?

Dabartiniais laikais uostuose (Doveris arba Harwich) eilės gali būti chaosiškos. Kartais praeiname per valandą, kartais stovime penkias valandas dėl papildomų patikrų. Jei krovinys yra "raudonas" (t.y. pažymėtas papildomai tikrinimui), tai gali prailgti dar para. Negaliu garantuoti tikslaus atvykimo laiko, nes uosto darbuotojai dirba pagal savo protokolus, kuriems mes neesame paslaptis.

Ar reikia būti fiziškai uoste?

Nereikia. Mes užtikriname visą procesą, jums nereikia važiuoti į Klaipėdą arba kitą uostą pasirašyti dokumentų. Visas elektroninis bendravimas su muitine vyksta per mūsų brokerius. Viską atsiunčiame jums el. paštu arba "WhatsApp". Vienintelis dalykas, kurio negaliu padaryti – tai už jus sumokėti mokesčių, jei jūs to iš anksto nepavedėte (arba mes nesutarėme).

Ar dažnai tikrina krovinį?

Pastaruoju metu vis dažniau. Ypač jei tai nėra pilnas konteineris, o dalinis krovinys. Jie gali atidaryti mašiną ir patikrinti, ar ten nėra kontrabandos arba tabako virš ribų. Jei viskas tvarkingai supakuota ir sąrašas atitinka turinį, viskas gerai. Bet jei sąraše rašo "baldai", o viduje yra motociklas, tai bus didelė problema.

Nesklandumai, rizikos ir realios situacijos

Kas nutinka, jei baldai susidaro kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą, jei įvyko avarija arba mūsų kaltė. Bet jei jūs pats blogai supakavote porcelianą ir jis susidaro nuo virpesių, tai ne mūsų kaltė. Vieną kartą važiavome pro liūtį ant M6 ir vandens peršoko per dangtį – drėgno užteko keliais dėžėms. Nuo tokio nelaimingo atsitikimo neapsisaugosi niekas, net ir geriausias draudimas. Tuomet mes davėme kompensaciją pagal taisykles, bet emocijų neatlyginsime.

Ar vairuotojai gali padėti su iškrautymu?

Taip, dauguma vairuotojų yra normalūs žmonės ir padės, jei jūs jiems duosite kavos arba sumokėsite "priedą" rankoms. Jei užsakote tik "prie durų" pristatymą, vairuotojas gali tiesiog išmesti dėžes kieme ir važiuoti toliau. Jis neprivalo jų nešti į trečią aukštą be lifto. Deanshanger vairuotojai dažnai būna lietuviai arba lenkai, su jais galima susitarti žodžiu, bet geriau viską užrašyti sutartyje.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepingkite. Skambinkite dispečeriui. Kartais vairuotojas tiesiog užmiego poilsio vietoje (kas yra įstatymu reikalaujama) ir negali važiuoti. Arba gavo padangų plyšimą. Kartais aš pats nežinau, kur mano vairuotojas, nes jis neatsiliepia į telefoną (būna, net ir signalas dingsta). Tokios situacijos įvyksta, nors ir retai. Jei vėluojate dvi dienas – tada jau galima kalbėti apie baudas.

Ar buvo, kad pradingo siuntos?

Per dvidešimt metų buvo vienas kartas, kai siunta "pasiuntė" į kitą šalį dėl klaidingo etiketės lipdymo. Tai buvo siaubingas stresas, klientą reikėjo apkalbėti. Visą tą daiktą radome po savaitės Vokietijoje. Taigi, tai įmanoma, bet labai retai. Dabar mes naudojame GPS sekimo sistemas, kurios leidžia mums matyti mašiną realiu laiku. Jei matote, kad mašina stovi vietoje per ilgai, praneškite mums.

Ar galiu užšaldyti siuntą Anglijoje?

Taip, mes turime sandėlį netoli Deanshanger, kur galite palikti daiktus savaitę ar dvi. Tai naudinga, jei parduodate namą ir turite išsikraustyti iki tam tikros datos. Sandėliavimas kainuoja papildomai, bet daugiau nei vieną kartą išgelbėjo klientus nuo miego parke. (Čia asmeniškai aš visą laiką nusimenu, kaip vienas vaikinas dėjė visus daiktus į mūsų sandėlį prieš metus prieš išvykstant, gailiuosi, kad neįsidėjė į tokį pasiūlymą anksčiau).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių. Negalime tiesiog užmesti jūsų senų baldų į pirmąją krūvą prieš kelias. Jei reikia atsikratyti senų daiktų, reikia rasti "tip" (šiukšlių surinkimo vietą) arba mokėti mums už tai, kad mes tai padarysime legaliai. Vieną kartą teko mokėti baudą, nes vairuotojas numetė du senus matračius į mišką – nerekomenduoju kartoti.

Ar jums patinka darbas?

Kartais – taip, kai viskas vyksta lygiai. Kartais – ne, kai klientai reikalauja neįmanomo. Bet per 20 metų pripratau prie visko. Geriausia dalis yra ta, kai matai, kad žmogus gavo savo daiktus sausus ir sveikus. Blogiausia – kai tenka aiškinti, kodėl taip brangu, nors degalai kainuoja 1.70 svaro už litrą.

Išvada

Tiesiogiai sakant, baldų pervežimas iš Deanshanger nėra joks mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad Anglija – tai kita planeta su savais taisyklėmis. Jei pasiruošiate gerai, turite dokumentus ir nebandote apgauti sistemos, viskas vyks sklandžiai. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili, geriau klausti nei vėliau stebėti sulaužytą spintą. Aš čia, kad padėčiau jums nenuvilti, nes tikrosios pervežimo istorijos dažnai būna šiek tiek šiurkštesnės nei reklamose.