Baldų pervežimas iš Broadbridge Heath: kaip išvengti nervų sugriuvimo ir neištuštinti sąskaitos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – baldų pervežimas iš Broadbridge Heath arba bet kurio kito Vakarų Sasekso miestelio visada turi savo niuansų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog „ užkrauti ir nuvežti“, tačiau realybėje viskas yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie judėjimą tarp Anglijos ir Lietuvos po Brexito. Esu matęs viską – nuo subtiliai supakuotai antikvaros iki to, kaip vairuotojai verkia prie perpildytų „katerių“ su nulūžusiais ašimis. Šiandien noriu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių brošiūrų ir marketingo šlamšto. Čia gausi tiesos, kiekvienam atsakyme rasite praktinių patarimų, kuriuos, tikiuosi, išgirsite.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir organizaciją

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas iš Broadbridge Heath į Lietuvą?

Tikros kainos nėra, nes kiekvienas atvejis unikalus. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai gali tekti maždaug nuo 400–600 svarų, priklausomai nuo to, kiek greitai reikia važiuoti. Tačiau jei statote visą namą su pianinu, skaičiai svyruoja tarp dviejų ir trijų tūkstančių. Didžiausią įtaką turi kiekis – ar reikia pilno sunkvežimio, ar užtenka dalinio krovinio. Be to, degalų kainos Džersio uoste arba Calais visada krenta ant mūsų galvos. Viskas suskaičiuojama pagal kubinius metrus arba metrus taisyklingame krove. Taigi, pirmiausia suskaičiuokite, kiek turite daiktų, ir tik tada klauskite kainos, kitaip gausite tik „nuo...“ atsakymą, kuris nieko nereiškia.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašo ar apžiūros?

Sunku, labai sunku. Būna kartais, kad klientas sako „turiu tris valandas“, o prieš tai pamenu vieną atveją Broadbridge Heate, kur trys valdymo kėdės užėmė beveik pusę sunkvežimio, nes jos buvo neišmontuojamos (aš čia šiek tiek pexageruoju, bet ne tiek). Jei nusiunsite nuotraukas arba trumpą vaizdo įrašą iš telefono, galėsime pasakyti beveik tikslią sumą. Kitu atveju tai taps lošimas. Aš asmeniškai niekada neduodu galutinių skaičių, kol nepamažiu, kas ten tiksliai dedama į mašiną, nes vėliau būna nepatogu paprašyti pinigų pridėti, o vairuotojui gali būti nepatogu vairuoti su per daug apkrauta mašina, kas draudžiama.

Kaip susitvarko su baldų išmontavimu ir sumontavimu?

Standartiškai mes tai darome, jei tai nėra kažkokia labai sudėtinga sisteminė sekcija, kuri reikalauja meistro. Paprastas spintelės, lovos, stalai – nėra problema. Vairuotojai turi su savim pagrindinius įrankius. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną virtuvę Broadbridge Heate, kurios varžtai buvo tiek suvydyti, kad teko laužti. (Aš turbūt turiu omenyje „priverstinai išmontuoti“). Bet jei jūsų baldai yra kažkokie iš IKEA, kurie buvo montuojami prieš dešimt metų, tai gali būti riskuoti – gali tiesiog suyti. Geriau iš anksto pasakyti, kas bus demontuojama, kad mes pasvertume, ar verta tai daryti, ar geriau vežti kaip yra.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki pristatymo?

Įprastai planuojame savaitę-dvi. Jei tai dalinis krovinys (konsolidacija), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti mašiną kitų klientų daiktais iš to paties regiono, pavyzdžiui, iš Horshamo ar Krolio. Tiesioginis reisas, kai atvykstame tik pas jūs, gali įvykti per 3–4 dienas, jei vairuotojas nenukrypsta į kitas užduotis. O jei tenka laukti keltų Doveriuje... ten gali būti eilės po valandą ar net daugiau, ypač vasarą arba per atostogų sezoną. Taip pat reikia prisiminti, kad Lietuvoje taip pat gali būti stabdymai, jei pristatome į atokesnius rajonus.

Ar verta laukti, kol susirinks pilna mašina (dalinis krovinys)?

Jei jums neskubta ir norite sutaupyti, tai taip. Baldų pervežimas iš Broadbridge Heath daliniu krovinio būdu yra pigiausias, bet jūs privalote būti lankstūs su datomis. Aš dažnai sakau klientams – jei galite laukti savaite ar dvi, paimsime už pusę mažiau. Bet yra ir pavojų – kartais gali užtrukti ilgiau nei planavote, jei kiti klientai vėluoja su parengimu. Būna, kad žmogus sako „esu pasiruošęs“, o tada paskambina paskutinę minutę ir sako, kad dar nėra išpakavęs. Tada laukia visi, ir tai erzina.

Ar imate mokestį už važiavimą prie namų Broadbridge Heate?

Paprastai ne, jei yra galimybė tiesiogiai užvažiuoti prie durų. Bet Broadbridge Heath yra miestelis su siauromis gatvelėmis, ypač kaimiškoje jo dalyje. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti ir reikia perkrauti į mažesnę mašiną (pvz., 7.5 tons arba „vandrį“), tai tai kainuoja papildomai. Taip pat, jei reikia statyti specialias leidimas gauti sunkvežimiui į gyvenamąją zoną (taip kada nors būna, ypač prie „The Queen’s Hall“ apylinkėse), tai taip pat gali kilti problemų. Geriau iš anksto nufotografuoti privažiavimą ir nusiųsti mums, kad žinotume, ką tiksliai reikia planuoti.

Kaip mokėti? Ar galima kortele ar tik grynaisiais?

Mums lengviau, kai bankinio pavedimo, bet priimame ir korteles ( nors tada yra mokestis ). Vengiame grynųjų, nes vairuotojams nebesaugu nešti tūkstančius pinigų savo kišenėse. Be to, jei sumokėsite visą iš karto, dažnai galime suteikti nedidelę nuolaidą, nes mums nereikia rūpintis, ar klientas sumokės atgal Lietuvoje. Vienas kartą mane išgavo klientas, kuris pažadėjo sumokėti pristatymo metu „kiekvienam savo“, o paskui pasirodė, kad pinigų nėra. Nuo tada visur stengiuės įrašyti sutartyje – avansas privalomas.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Jei samdate mus įpakavoti, tai taip, medžiagos kainuoja. Knygų dėžės, burbuliukai, lipniai juostos, storo kartono – tai visa kainuoja, o ne atsiranda iš oro. Jei įpakuojate patys, tai savo medžiagas naudojate nemokamai. Tiesa, aš visada patariu nenaudoti senų, jau kartą naudotų prekybos centro dėžių, nes jos gali neatlaikyti svorio, ypač jei jose bus knygos ar įrankiai. Geriausia nusipirkti naujas, stiprias dėžes specialiai perkrautoms. Tai nedidelė investicija, kuri gali apsaugoti jūsų brangius daiktus nuo pažeidimų.

Ar galima vežti ir tai, kas nėra baldai? Buitinė technika ir t.t.?

Žinoma, dažniausiai vežame viską, kas neįeina į standartinį lagaminą. Šaldytuvai, skalbimo mašinos, dviračiai, sodininkystės įrankiai – visa tai eina. Būtina tik žinoti, kad šaldytuvai turi būti išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad susidariusios vandens lašos neištekėtų ant kitų baldų. Skalbimo mašinos turi būti fiksuotos (tai yra labai svarbu, nes jei ji „šoks“ mašinoje, gali daužyti viską aplinkui). Dviračius dažniausiai pakavame į specialias dėžes arba užrišame ant rėmų.

Dokumentai ir Brexito niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Nuo pat Brexito viskas tapo sudėtingiau. Reikia pateikti daiktų sąrašą (packing list) ir pasirašyti perkėlimo deklaraciją. Jei esate registruotas gyventojas Lietuvoje ir galite įrodyti, kad gyvenate there ne mažiau 12 mėnesių, galite atsisakyti PVM ir muito (Transfer of Residence relief). Jei ne, teks mokėti PVM įvedant į ES. Reikia ir pasojo arba asmens tapatybės kortelės kopijos. Be šių dokumentų vairuotojas gali būti sustabdytas sienoje ir priverstas laukti dieną ar dvi, kol viskas suaiškinama, o tai kainuoja brangiai – laikas yra pinigai.

Ar jūsūs tvarkote customus (muitinę) ar aš turiu pats?

Galiame padaryti ir už jus. Mums yra partneriai muitinės brokeriai, kurie žino visus niuansus. Jei norite ramybės, geriau patikėkite mums – už paslaugą imame nedidelį mokestį, bet tai sutaupo daug nervų. Jei bandysite tai daryti patys pirmą kartą, gali tiesiog užstrigti biurokratijos labirinte, nes anglų ir lietuvių kalbų formatai skiriasi. O jei dar padarysite klaidą sąraše, gali būti baudų. Esu matęs žmones, kurie dėl to prarado savo atostogas laukdamas prekių patvirtinimo.

Ką daryti, jei neturiu PVM numerio Lietuvoje?

Nebėra problema. Muitinės procedūros gali būti atliekamos ir su asmeniniu kodu. Tačiau tada mokesčiai, jei taikomi, bus apskaičiuoti pagal standartines tarifas. Jei vežate daug brangių daiktų, gali pasitarnauti tuo, kad jūsų artimieji Lietuvoje turi verslą ir gali naudoti savo numerį (atidžiai, šitas dalykas turi būti legalus, kitaip gali būti problemų). Bet dažniausiai privatiei asmenys tiesiog naudoja savo asmens kodą deklaracijoje. Viską suvedame į sistemą, ir jei viskas tvarkingai, eina gana sklandžiai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas yra problematiškas. Kai kurie produktai, ypač mėsos ar pieno produktai, gali būti uždrausti įvežti į ES iš UK dėl sanitarijinių taisyklių. Alkoholis ir tabakas yra legalūs, bet jų kiekis yra ribojamas (mokesčių lengvatos tik tam tikroms sumoms). Jei bandysite nuvežti dešimt dėžių viskio, muitininkai to nepaleis be didelių mokesčių. Geriau nebandyti „užsidaryti“ su kažkuo uždraustu, nes patikros metu gali būti konfiskuota, o ir visa mašina gali būti ilgiau sulaikyta.

Kaip užtikrinti, kad mano duomenys saugūs?

Mes laikomės GDPR taisyklių. Jūsų asmens duomenys, adresas ir telefono numeris yra naudojami tik šiam pervežimui atlikti. Jokių spamų ar pardavimų trečiosioms šalims nebus. (Aš tikrai turiu omenyje, kad mes to nedarome, nors kai kurios kompanijos daro). Žinoma, vairuotojas turi žinoti, kur važiuoti, todėl duomenys turi būti perduoti jam. Po atliktos darbo visą dokumentaciją archyvuojame, o po kelerių metų sunaikiname.

Rizikos, draudimas ir problemos

Ar mano baldai apdrausti kelionės metu?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą, bet jis apima tik tuos atvejus, jei žala padaryta dėl mūsų kaltės (pvz., avarija, blogas užsegimas). Jis neapima jūsų netvarkingai supakuotų daiktų. Vieną kartą klientas bandė įdėti į vieną dėžę vazą be įpakavimo, tiesiog su senais laikraščiais, ir naturally, ji sužlugo. Tokiu atveju draudimas neveikia. Taip pat verta pasitikslinti apdraustąją sumą – ji dažnai būna ribojama (pvz., iki 10 svarų už kilogramą). Jei vežate labai brangius daiktus, reikia tai pasakyti iš anksto.

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Pirmiausia, susisiekime su jumis. Jei tai smulkus įbrėžimas, galime išspręsti vietoje. Jei rimtas – užpildome pažeidimo aktą (CMR). Jei kaltė mūsų, kompensuojame pagal draudimo sąlygas. Jei kaltė trečiosios šalies (pvz., kažkas įvažiavo į mūsų mašiną), tai turi laukti jų draudimo išmokos. Žinoma, aš visada stengiuosi padaryti viską, kad niekas nesilaužtų, bet kelyje Broadbridge Heath – Lietuva yra daug netikėtumų. Blogas kelias Lenkijoje, gili duobė Vokietijoje... viskas įtakoja.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS seklius. Galime atsiųsti nuorodą, kurioje matysite mašinos vietą realiu laiku. Tačiau nereikėtų skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis turi vairuoti ir ilsėtis. Jei vėluoja, mes patys jums pranešime. Viena sykį buvo toks atvejis, kad klientas tikėjosi, kad mašina važiuoja tiesia linija, o ji ten važiavo aplinkkeliu dėl remonto. Žmonės kartais per daug panikuoja, kai mašina stovi vietoje 4 valandas – tiesiog vairuotojui poilsis.

Kas daroma, jei vairuotojas užstringa Anglijoje prieš pasiimant daiktus?

Tai retas atvejis, nes planuojame atvykti laiku. Bet jei įvyksta avarija M25 arba techninė gedimas, mes skubiai ieškome pakaitalos. Gali būti, kad atvyks kita mašina, tik šiek tiek vėliau. Jums nereikės nieko papildomai mokėti už mūsų klaidas. Esu matęs, kaip kitos firmas tiesiog palieka klientus laukti ir neatsiliepia į telefonus. Mes stengiamės būti sąžiningi – jei vėluojame, sakome kodėl.

Ar yra kokios nors prekės, kurios jums nevežti?

Negalima vežti ginklų (be leidimų), narkotikų, pavojingų cheminių medžiagų, gyvūnų (be specialių sąlygų ir dokumentų).