Baldų pervežimas iš Anglijos – profesionalus montavimas: kas vyksta fone ir kodėl viskas brangsta

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius, ir stengiuosi būti sąžiningas – ilgalaudės transporto paslaugos niekada nebuvo lengvas verslas, ypač kai kalbama apie Didžiąją Britaniją. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau su muitinėmis ir dokumentais, bet klientus labiausiai dažnai gąsdina ne tai, o patys baldai – kaip juos išvežti, kad nenukristų koja, ir kaip tada viską tai surinkti viename bute be pjūklo. Baldų pervežimas iš Anglijos – profesionalus montavimas yra tas procesas, kuris atrodo paprastas tik brėžinyje, o realybėje priklauso nuo tūkstančio smulkių dalykų, pradedant nuo to, ar vairuotojas turės randą ant rankos, baigiant tuo, ar Anglijoj liet. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išgyventi tą kelionę be nervų išdegimo.

Kainos ir pinigai, visada tie patys klausimai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Anglijos – profesionalus montavimas įskaičiuotas?

Tai ypatingai populiarias klausimas, tačiau atsakymas visada yra tas pats – nuskambėjo labai ciniškai, bet „nuo kiek krovinio“. Jei turite tik dvi kėdes ir stalą iš IKEA, tai viena kaina, o jei pervežiate visą Viktorinės epochos svetainę iš Lesterio – visiškai kita. Apskritai, profesionalus montavimas paprastai įeina į valandinę darbo kainą, kurią skaičiuojame atvykus į vietą, todėl iš anksto tiksliai pasakyti be apžiūros beveik neįmanoma. Didžioji dauguma sąskaitų susideda iš kelio atkarpos Londonas-Vilnius ir atgal, degalų, kurių kaina dabl beveik dvigubina, nei buvo prieš penkerius metus.

Ar įmanoma kažkaip lengviau susitikti su kaina, kad nenukristų nuo kėdės?

Galima bandyti plukdyti dalis keltu, bet ten taip pat yra limitai, o dar reikės vežti tą viską nuo uosto iki jūsų namų Lietuvoje. Vienintelis būdas sutaupyti – susivienodinti su kieniu į tą pačią kryptį, tada dalijamės kuro sąnaudomis. Kartais tampa įdomu, nes gavau užklausą vienam sofai, o paaiškėjo, kad klientas turi dar ir du didelius skrynias su knygomis, kurias neįsivaizdavo kaip „krovinį“. Svarbiausia nedaryti to, kas dar vienas mano klientas padarė – jis pasligino pasakyti apie križliuką pianiną, o tai reikalauja ne tik vietos, bet ir specialios technikos.

Kodėl Anglija taip brangu?

Dėl tos pačios priežasties, dėl kurios ir duona parduotuvėje – didėjančios mokesčių ir logistikos sąnaudų. Be to, už Lietuvos ribų reikia mokėti keltų bilietus, kurie pastaruoju metu pakilo kaip po liepsnos, o dar ten yra muitinės procedūros. Anglija jau nebėra ES, tai reiškia, kad kiekvienas kubinis metras turi būti deklaravojamas. Tas paprastas krovinių gabenimas tampa burokratine mūšyra, kurią žmogui sunku įsivaizduoti, kol pats nestovi prie sienos su štampu ant rankų.

Ar priimate mokėjimą bankiniu pavedimu ar reikia grynųjų?

Daugeliu atvejų dirbame sąskaitų faktūrų pagrindu, tai yra legaliau ir saugiau abiem pusėms, o ypač kalbant apie didesnes sumas už baldų pervežimą iš Anglijos – profesionalus montavimas ir kitos paslaugos. Vis dėlto, jei atvykstate paimti dalis iš sandėlio Londone ir mokate tik mažą sumą už pristatymą vietiniame mieste, galima susiderėti. Bet stengiuosi vengti grynųjų, nes per sieną nejučia susidaro didelės sumos, kurios Lietuvoje turi būti apmokestintos, o mums nereikia problemų su VMI.

Kokios kainos už montavimo darbus atskirai?

Jei atvežame tik dėžę ir paliekame, tai pigiau, bet jei reikia išpakuoti ir pasistatyti spintą, tai dirbame pagal valandinę tarifą. Pavyzdžiui, paprasta vonios kabineta surinkti trunka apie valandą, o sudėtingas itališkas kampas su LED apšvietimu gali užtrukti ir pusę dienos. Kai kuriems klientams atrodo, kad tai yra per daug, bet tada aš jų prašau pasižiūrėti į instrukciją – ten 50 puslapių be užrašų, tik piešiniukai. Už tokį „nerves“ reikia mokėti.

Dokumentai ir Anglijos specifika (brexit ir kita)

Ar reikia mums rūpintis dokumentais iš Anglijos pusės?

Viskas priklauso nuo to, ką bėgiojate (šnekama: bėgiojate). Jei tai būna nauji baldai, kuriuos nupirkote parduotuvėje ir jie dar nebuvo naudoti, tai privaloma pateikti PVM deklaraciją ir pirkimo kvitą. Be to, reikės EORI kodo, kurį galima gauti nemokamai internetu, bet procesas trunka kelias dienas (arba valandas, jei pasisek). Esu atvejis, kai klientas užmiršo EORI, mes stovėjome tunelyje trijų valandų laukiant patikros, tai nepatogu.

Kas dėl naudotų baldų – ar jie apmokestinami?

Naudoti baldai turi būti asmens buities reikmėms ir turi būti naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Čia įdomiausia prasideda, kai klientas sako, „na, aš ja gyrėsi jau metus“, o ant kėdės dar stovi etiketė su kainos žyma. Anglijos muitinės pareigūnai nėra kvaili, jie mato, kai pirkta „beveik nauja“ ir bando įvežti kaip senieną. Geriausia turėti kokią nors ankstesnę nuotrauką ar dokumentą, įrodantį, kad daiktas jau buvo jūsų namuose Londono apartamentuose.

Kas tas EORI kodas ir ar jis būtinas?

Trumpai tariant, tai identifikatorius, leidžiantis prekėms kirsti sieną. Be jo nepraeisite nei vieno uosto arba kontrolės punkto. Užpildyti paraišką paprasta, bet ten reikalingas PVM mokėtojo kodas arba asmens kodas. Kartais tiesiog uždūstu galvą, nes žmonės skambina paskutine minute: „Važiuojame rytoj, ar turime kodą?“. Ne, neturite, ir jo negausite per valandą, todėl reikia planuoti iš anksto, kitaip sėdėsite ir žiūrėsite į sieną.

Ar reikia ap draudimą? Jis įeina į kainą?

Standartinis draudimas įeina, bet jis dengia ne viską ir ne viską pilnai. Paprastai tai yra CMR draudimas, kuris apmoka apie 10-12 SDR vienam kilogramui (štai dabar neprisimenu tikslios SUMOS, bet apytiksliai taip). Jei vežiate brangų vintage rankų darbo sofa už 5000 eurų, o ji sudegta (dėl techninio gedimo tr., tikrai ne dėl mūsų kaltės), gausite tik dalį sumos. Dėl brangių daiktų visada rekomenduoju papildomą draudimą, nors tai kainuoja.

Ar galima vežti vaisto ar maisto produktų tarp baldų?

Mažai kas žino, bet į ES negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš Anglijos, net jei tai jūsų mėgstami kiaulieniukai.(vaistus galima tik su receptu ir tam tikru kiekiu, o jei be, tai didžiausia bėda). Buvau atvejis, kai pora paslėpė dešrelių tarp pagalvių, o muitinės šunys jas suspažino. Buvo baisu girdėti tuos rėksmus ir matyti baudą, kuri svyravo nuo 200 iki 500 eurų. Geriau valgyti viską prieš pat sieną.

Pakavimas, krovinys ir kaip viską sudėti

Ar turite pakuoti pati ar mes duojame dėžes?

Mes siūlome pilną paslaugą, įskaitant dėžes, plėvelę, burbulus. Negerai, kai klientas bando taupyti ir ima pakuoti į senas mažos kiauraišas dėžes iš po kiaulienių. Jei norite, kad baldų pervežimas iš Anglijos – profesionalus montavimas prasidėtų sklandžiai, pakavimas turi būti tvarkingas. Kai kursuojame Anglijoje, dažnai pasiimame dėžių iš klientų, kurie jau atvežė daiktus, taip sutaupydami medienos (ne, tai juokas tiesiog taip gaunasi).

Ar galima padaryti dalinį krovinį (t.y. dalis vietos palaisva)?

Taip, tai dažnas reiskalas, ypač kai žmonės važiuoja atgal po gimtadienių arba perneša vieną čiužinį ir kelis lagaminus. Nėra jokios prasmės vežti tuščią furgoną 2000 km, jei galima užpildyti kišenę. Viskas užfiksuojama sutartyje, tad galite būti ramūs, kad jūsų dėžė nenukeliaus į kažkieno kiemą Vokietijoje. (Čia aš truputį pajuokauju, bet kontrolė yra griežta).

Kas dėl labai sunkių daiktų, kaip pianinas ar seifas?

Tai kova vone. Pianinas yra ne tik sunkus, jis yda jautrus – net nedidelis smūgis gali sugadinti mechanizmą. Seifai dažnai būna pritvirtinti prie grindų, juos reikia išmontuoti dar Anglijoje. Kartais reikia iškviesti liftingą (keltuvas), jei nėra lifto name. Visas šis ritualas kainuoja, ir tai būna pavojinga brangančiam daiktui, todėl štai aš visiada klausu – ar tikrai verta juos vežti, gal geriau parduoti?

Ar įmanima susidėti baldus į stalčius?

Nerekomenduoju. Nors tai atrodytų logiška – taupyti vietą – bet judesio metu stalčiai iššoka, nutrūksta bėgeliai, o jei ten kas nors yra, tai subyra. Viską reikia išimti, o stalčius įklijuoti lipnia juosta (scotch arba maskuokliu). Galima palikti tuščius, jei jie gerai užfiksuoti, bet rizikuojate gauti išlaužtą fasadą, kai furgonas staigu stabdo.

Kaip elgiamės su gaubtais, nekilnojamu turtu?

Kilimai galima suvynioti į vamzdį, tai nėra problema. Kilimėlius reikėtų įdėti į dėžes, kad jie neapsisuktų. Ne kilnojamais turtu mes nebeiname, tai ne mūsų kompetencija, per daug teisinės kramtos (juridinių reikalų). Jei reikia nuplėšti sienas – tai reikalauja statybos brigados, o ne vairuotojo, kuris tiesiog nori užpildyti CMR lapą.

Kas jei tėvų name yra daug daiktų, bet jiems padėti negaliu?

Tegu susiranda kaimyną ar mums užsako „pakavimo paslaugą“. Aš save vadinu „raudonais rankomis“ – jei įeinu į butą, viskas pradeda dėtis į dėžes greičiau, negu jūs spėjate pasakyti „ne, palikite“. Tai mūsų darbas, tai mes tai darome greitai. Nereikia būti droviam.

Profesionalus montavimas ir surinkimas (tas sunkiausias dalykas)

Ar tikrai sužinote surinkti švediškus baldus?

O, taip, aš juos surinkiu aklai po to, kai nemažai jų pamatęs. Problema ne su IKEA, o su tais, kurie nėra instrukcijų arba instrukcijos yra prancūzų kalba be nuotraukų. Profesionalus montavimas reiškia tai, kad aš ne turiu tik vien atsuktuvo, o visą komplektą: gręžtuvus, veržliasukius, lygius. Be to, aš žinau, kad fasadinės detalės dedamos tik pabaigoje, kitaip jos nukris arba bus įbrėžtos.

Kas daryti, jei trūksta varžto ar detalės?

Tai kasdienybė. Nenustebau, jei atidarius dėžę randate trūkstamą „C“ tipo detalę. Mes turime su savimi nedidelę dėžutę su standartiniais varžtais ir jungtuvėmis, bet jei tai ypatinga detalė – reikės eiti į parduotuvę arba užsakyti internetu. Kartais tai sustabdo darbą dienai ar dviem, bet klientas turi būti informuotas iš karto. Niekada nesakykite, kad „viskas yra“, jei neatidariusote dėžės.

Ar montuojate baldus, kurie buvo išmontuojami?

Tai sudėtingiau. Kai išmontuojate seną spintą, sriegiai gali būti aptrupėję, medis gali būti patvirtęs, todėl surinkti atgal gaunasi kaip dėlionė. Kartais reikia naudoti naujas knygelių (kelis), kad išlaikytų struktūrą. Jei baldai labai seni, gali tiesiog suirti, todėl aš visada įspėju – rizika jūsų. (Čia aš šiek tiek peršoku į teisinę pusę, bet geriau saugu).

Kiek trunka standartinio svetainės komplekto surinkimas?

Priklausomai nuo to, kokia tai svetainė. Jei vitrinos ir lentyna - 3-4 valandos. Jei didelė sekcija su LED apšvietimu - tai visą dieną. Profesionalus montavimas nevyksta taip greitai kaip vaizdo įraše. Reikia viską išlyginti, pritvirtinti prie sienos (ypač jei namuose yra maži vaikai), neseniai vienas klientas pareiškė, kad vitrina atrodo „krypai“, tai teko perstatyti du kartus.

Ar galiat prijungti techniką (šaldytuvas, viryklė)?

Elektros instaliaciją galima prijungti, jei yra paprasta rozetė, bet aš ne elektrikas. Jei reikia perjungti lizdą iš Anglijos formato (tokie stačiakampiai su viršumi) į Europos, tai mes pasidarysime perdėjimą. Bet jei reikia lentynėje viryklei keisti laidus arbraižyti sienas – tai jau ne mums. Saugumas pirmiausia, nenoriu, kad naktį degtu namai dėl mano mano kaltės.

Kas dėl durų montavimo (įtaros)?

Duris taisyti yra sunkiau, nei atrodo. Jos turi būti lygiai, kitaip atsidarys arba užsidarys savaime. Turime įrankių tai padaryti, tačiau jei anga yra neteisinga (pvz., siena iškilusi), tai reikia frezuoti, o mūsų furgonuose tokių didelių frezų niekada nebūna. Tokiu atveju rekomenduojame meistrus, o mes padedame tik pakelti uždaryti.

Kelionės problemos ir vairuotojų kasdienybė

Kas vyksta, jei užeikia į avariją?

Tai baisiausias scenažas. Mes turime draudimą, bet avarija reiškia vėlavimą. Tuomet reikia skubiai perkrauti kitą furgoną arba ieškoti partnerių. Vieną kartą mums užsidegėpadangėnetoli Brüsels, ir visą krovinį teko perkrauti į kitą mašiną 4 laipsnio šilumą. Klientas buvo piktas, bet ką padarysi – technika yra technika. Mes visada skambiname pranešame.

Ar vairuotojas gali užsukti parduotuvės kelyje?

Jei tai nedelsiant ir greitai, taip, bet ne dviem valandom. Turime grafiką, kurį reikia laikytis, kad spėtume prie kito kliento. Bet jei reikia įsigyti vandens ar maisto, tai savaime aišku. Kartais klientas prašo nuvežti ką nors iš vienos vietos į kitą Anglijoje, jei ten patuva maršrutas, tai galima susiderėti už papildomą mokestį.

Kaip su jumis susisiekti kelelio metu?

Mes turime SIM korteles ir internetą furgonuose, taigi „WhatsApp“ ar skambutis visada pasiekiamas. Kartais, kai važiuojame per Belgijos kalnus, signalas dingsta, tai nenusiblokite, jei neatsakinėjame 10 minučių. Aš asmeniškai stengiuosi rašyti kiekvieną 400km, kad žinotumėte, kur mes esame. Tai ramina klientus, ypač kai jie laukia sofos, ant kurios turi sėdėti vakare.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Nedirbaime per Kalėdas ar Naujuosius – kadangi ir mes ir vairuotojai turi šeimas. Tačiau Pavasario šventes ar kitas datas dažnai dirbame, bet už didesnį tarifą. Reikia suprasti, kad tas žmogus, kuris jums surinks spintą Velykų ryte, galvoja apie savo šeimą namie, tai tam reikia atlygio.

Kas jei klientas nepasirodo pristatymo vietoje?

Tuomet laukome. Standartiškai 30-60 minučių laukimo yra nemokama (priklauso nuo sutarties), tada pradedama skaičiuoti laukimo mokestį valandomis. Prieš metus vienas klientas pamiršo apie susitikimą ir išvažiavo į kaimą, mums teko laukti 3 valandas parkavimo aikštelėje. Nors ir atsiprašė, tačiau to laiko neatsisės. Būkite tikslūs su laiku.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas iš Anglijos – profesionalus montavimas yra darbas, kuris reikalauja ne tik fizinės jėgos, bet ir kantrybės bei planavimo. Esu matęs viską – nuo subyriusių dėžių iki džiaugsmingų ašarų, kai senoji močiūtės spinta vėl stovi svetainėje. Nėra idealų sprendimų, bet yra patirtis, kuri leidžia išvengti didelių klaidų. Jei planuojate vežti daiktų, tiesiog būkite nuoširdūs, klauskite ir nedaryt prielaidų, o mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai.