Baldų pervežimas į Walter's Ash: kas vyksta užkulisiuose ir kodėl kainos ne visada tos, kų tikiesi

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai gaunu užklausą apie baldų pervežimą į Walter's Ash, primena man mažą loteriją. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "pakrauti ir nuvežti", bet realybėje, ypač su tokiais specifiniais adresais kaip Walter's Ash (esančiu netoli High Wycombe), visada pasitaiko niuansų. Čia ne paprastas Anglijos kaimelis, o vieta, kur siauros gatvės ir vietiniai ypatumai gali padaryti didelę įtaką planui. Esu matęs viską – nuo idealiai einančių pervežimų iki tokių, kur reikėjo iškrauti sofą per langą, nes sunkvežimis neprivažiavo prie pat durų. Todėl šiame straipsnyje nerašysiu sausų teorinių dalykų, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – be gailesčio, bet ir be nereikalingo džiaugsmosi.

Kaip ten patekti ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Walter's Ash?

Tai, žinoma, priklauso nuo kelionės tipo, jei tai ekspresas, tai važiuojame be sustojimų, tad apie 24–30 valandų turėtumėte gauti savo daiktus. Tačiau dažniausiai dirbame su daliniais krovinais, kurie renkami iš kelių klientų. Tada gali užtrukti ir savaitę, ir dvi, nes reikia surinkti pilną sunkvežimį. Viskas priklauso nuo to, kiek dar turiu klientų tame pačiame rajone arba kelyje. Patirkau, kad klientams dažnai atrodo keista, kodėl jų spinta važiuoja lėtai, bet tiesą sakant, mes negalėtume vežti tuščio sunkvežimio 1500 kilometrų tik dėl vienos lovos – tai būtų neproporcingai brangu.

Ar sunku rasti kaimą, nes jis mažas?

Sąžiningai? Niekada nebuvo problema rasti patį Walter's Ash, nes GPS dabar veikia tikrai gerai. Problema dažniau būna su konkrečiu namu, ypač jei jis stovi kažkur toliau nuo pagrindinio kelio. Ten, netoli RAF Hughenden (ar kaip ten tas karinis objektas vadinasi?), kai kurios vietovės gali būti painios. Vieną kartą vairuotojas rinkosi ne tą taką ir užvažiavo į privatų keliuką, kurio nebuvo žemėlapyje, teko atsukti traktorių, kad galėtume išvažiuoti atgal. Taigi, adresą tikrinau du kartus.

Ar galima ten patekti dideliu sunkvežimiu (40 tonų)?

Čia yra rizikingiausia vieta. Walter's Ash gatvės ne visos pritaikytos 18 metrų ilgio sunkvežimiams. Pavyzdžiui, jei gyvenate netoli Naphill arba pačiame centre, gali tekti brauti labai siaurais takais. Aš asmeniškai visada patariu klientams iš anksto nufotografuoti vaizdą iš namo lango į gatvę. Tada aš galiu įvertinti, ar mūsš "vilkas" praeis, ar reikės keisti planą ir vežti mažesniu transportu (pvz., 7.5 t arba 3.5 t sunkvežimiu). Nenorime girtis kaimynų tvoromis – tai brangu apmokėti.

Ar toliau į Angliją važiuoti brangiau nei į Londoną?

Techniškai taip, nes Walter's Ash yra Buckinghamshire, šiek tiek į šiaurės vakarus nuo Londono. Mums reikia važiuoti aplink Londoną (M25 ratą), kas sukelia didžiulius spūsčiųriskus, o po to nukrypti į A40 arba M40. Kuro sąnaudos didesnės, o vairuotojo darbo valandos skaičiuojamos nuo to momento, kai jis atvyksta į paskutinį iškrovos tašką Lietuvoje. Taip, kiek brangiau, nei į tuos pačius Londono rytus.

Kainos, pinigai ir kontraktai

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas Walter's Ash?

Nėra vienos kainos, tai kaip klausti kiek kainuoja obuolys – priklauso ar tai obuolys, ar kriaušė. Jei turite tik kelias dėžes ir keletą kėdžių, gali susikainuoti nuo 300–400 eurų (jei telpa į bendrą krovinį). Jei perkeliate visą namą (pavyzdžiui, 25–30 kubinių metrų), tai kalbame apie 1500–2500 eurų. Kainą formuoja kuro kaina, britų muitinės procedūros (po Breksito tai košmaras) ir ar reikia vairuotojo pagalbos iškrovant. Turiu omenyje, kad kainos šiuo metu šoktelėjo, tad paskutinis pasiūlymas gali skirtis nuo to, ką girdėjote prieš metus.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Kai kurios firmos dirba be PVM, kai kurios naudoja senus sunkvežimius, kurios net nereikia mokėti ADRA mokestį už važiavimą į Londoną (nors dabar jau beveik visiems reikia). Kartais kaina "nuo" yra tik gudras marketingas – užklausus, pasirodo, kad ji neįtraukia iškrovos ar draudimo. Aš stengiuosi kainuoti aiškiai: viskas įskaičiuota. Bet žinau, kad rinkoje yra tokių, kurie pasako 500 eurų, o paskui atvyksta ir paprašo dar 200 už "angliškus mokesčius". Būkite budrūs.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Daugeliu atvejų imama nedidelis avansas (apie 10–30 proc.), kad užfiksuotumę datą ir padengtume išlaidas degalams, kiekvienas mūsų vairuotojas negali važiuoti tuščiomis kišenėmis. Likusią dalį dažniausiai sumokate grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš iškrovą (arba iš karto po jos). Kartais leidžiame sumokėti ir po iškrovos, jei esate senas klientas, bet su naujaisiais aš esu atsargesnis – buvu atvejų, kai po iškrovos "sudegs" telefonas.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, jei, tarkime, Jūsų datos yra lanksčios ir galite laukti, kol aš surinksiu kitą krovinį į tą patį regioną. Tada galiu pasiūlyti nuolaidą, nes man užtenka užpildyti pusę sunkvežimio, o ne vežti orą. Jei skubate ir reikia ekspresso – tai daugiau derėtis nebus, ten kaina yra kaip yra.

Ar priimate mokėjimą svarais ar tik eurais?

Mes dirbame iš Lietuvos, tad mums pagrindinė valiuta yra eurai. Tačiau, kadangi važiuojame į Angliją, vairuotojai dažnai turi pas save ir svarų. Galima susiderėti, bet kursas gali būti nustatytas tokio, koks yra "PayPal" ar mūsų banko dieną, o ne pagai "Google". Geriau mokėti eurais pagal sutartą sumą, kad išvengtume nesutarimų dėl centų.

Daliniai kroviniai ir ką tai reiškia praktiškai

Kas tas "dalinis krovinys"?

Tai kai Jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų žmonių daiktais tame pačiame sunkvežimyje. Tarkime, aš paimu Jūsų spintą iš Vilniaus, važiuoju į Kauną paimti dar vieną klientą, turiu į Lenkiją, ir viską vežu į Angliją. Tai pigiau Jums, ilgiau laukti (gal 2–3 savaites), bet labiau ekologiška. Baldų pervežimas Walter's Ash dažnai būtent taip ir vyksta, retas kas perveža pilną namą vienas.

Ar mano daiktai nebus sumaišyti su kitais?

Ne, nebent Jūs pats blogai supakuosite. Mes žymime kiekvieną siuntą etiketėmis su pavardėm ir miestu. Daiktai užkabinami vienas kito į priekį, kad nešoktų. Vieną kartą (pataisymas: buvęs atvejis, ne mano, bet kolegos) klientas nepririšo dėžės, ir ji atsidūrė ant svetimos lovos, bet tai išimtis. Esu atsargus, tad viską tvirtai užfiksuoju.

Kada galima tikėtis atvykimo su daliniu kroviniu?

Čia yra tas nemalonus momentas. Aš negaliu pasakyti "antradienį 10 valandą". Galiu pasakyti "tarp rugsėjo 15 ir 20 dienos". Viskas priklauso nuo to, kaip greitai surinksime kitus krovinius ir kaip greitai pervešime Lamanšą. Jei sulaikys muitinė (kas dabar nutinka dažnai), tai vėluos. Reikia kantrybės.

Ar saugu duoti brangius daiktus į dalinį krovinį?

Labai brangius daiktus (gintarus, labai brangią elektroniką, didelius pinigų sumas) aš visada patariu vežti asmeniškai arba siųsti specializuotu kurjeriu su draudimu. Nors mes ir turime draudimą, nervai dėl 10 tūkst. vertės paveikslo gali būti per dideli. Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega? Tai retas atvejis, bet... žinote, gyvenimas.

Ką daryti, jei turiu tik vieną didelę sofa?

Tada Jums tikrai reikėtų ieškoti dalinio krovinio. Pirkti pilną sunkvežimį vienai sofai būtų beprotingai brangu. Aš tokius dalykus stengiuos prijungti prie kitų siuntų į Walter's Ash arba netolimą High Wycombe. Užtikrintai galiu rasti vietą, jei Jūs neprisirišat prie konkretaus datos.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" košmaras

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – tai krovinio deklaracija (pakavimo sąrašas). Jums nereikia eiti į muitinę, mes tai darome per brokerius. Reikia tik sąrašo, kas keliauja: "2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su drabužiais" ir t.t. Be to, reikia asmens dokumento ( paso ar ID) numerio deklaracijai. Jei nemokate PVM, reikės PVM mokėtojo pažymos.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar, po Breksito, tai yra labai pavojinga sritis. Asmeniniam vartojui maistas yra griežtai ribojamas. Galima turėti šiek tiek sauso maisto, bet jei mūsų vairuotoją sustabdys britų muitininkai (kas jau tapo praktiškai rutina) ir rys į mėsą ar pieno produktus, visa siunta gali būti sunaikinta, o Jums skirta bauda. Negerai. Geriau nieko maisto nedėti.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Alkoholis ir cigaretės yra apmokestinami daiktai. Jei vežate daugiau nei leidžiama (tai labai mažai), reikia deklaruoti ir mokėti muito mokestį ir akcizą. Aš asmeniškai nebeprisimu, kiek leidžiama, nes taisyklės keičiasi kas pusmetį, todėl patariu tiesiog nedėti jokių degtukų ar vyno butelių į baldų pervežimo siuntą. Nėra verta rizikuoti dėl 10 eurų taupymo.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Anglijoje – labai dažnai. Jie turi specialius skenerius, kuriais "žiūri" per sunkvežimius. Jei mato kažką įtartino, iškrauna. Vieną kartą mums buvo taip: vairuotojas vežė buitinę techniką, ir jie patikrino kiekvieną dėžę. Praėjo 4 valandos. Vairuotojas buvo piktas, klientas nervino, bet viskas baigėsi gerai, nes dokumentai buvo tvarkingi. Jei dokumentų nėra – baudos didžiulės.

Kas nutinka, jei pamiršau kažką paminėti sąraše?

Tai yra dažna problema. Vairuotojas paima daiktus, o Jūs užmiršote parašyti, kad dar yra dviratis. Muitinėje tai galima traktuoti kaip bandymą įvežti kontrabandą. Reikėtų iš karto pranešti mums, mes pataisysime deklaraciją prieš pat pasienį. Jei ne, gali tekti mokėti baudą arba net prarasti tą daiktą.

Pakavimas, baldai ir "kūrybinis" išsidėstymas

Ar reikia išardyti baldus?

Būtina. Didžiąją dalį baldų (lovos, spintos, stalus) reikia išardyti. Ne tik kad taip taupote vietą (mums vietos nėra nieko daug), bet ir sumažinate pažeidimo tikimybę. Vieną kartą klientas nesutiko išardyti vitrinos – ji atskyrėsi nuo rėmo ir sužalojo vairuotoją (lėkė stiklas). Nuo tada aš griežtas: išardome viską, kas įmanoma. Išskyrus galbūt komodas, jei jie nedideli.

Ką daryti su pianinu?

O, tai atskira istorija. Pianiną (ypač "uodegą") reikia ne tik išardyti, bet ir uždėti specialias priemonės. Tokiu atveju geriau kreiptis įspecialistus, o ne į paprastus baldų pervežėjus. Aš galiu jį nuvežti, bet jei Jūsų pianinas vertas tūkstančių, geresnis variantas būtų firma, kuri tik su instrumentais ir dirba. Aš nebeprisimu, kada paskutinį kartą vežiau pianiną, bet manęs širdis plaka kiekvieną kartą, kai matau tokias brangias detales ant ratukų.

Ar turite pakavimo medžiagas?

Mes dažniausiai turime klijų juostas, pledus ir gobtuvus. Tačiau jei Jums reikia padėti dėžės daiktus į dėžę, tai reikia tarti iš anksto. Kartais vairuotojas turi keletą dėžių atsarginių, bet ne visada. Geriausia užsakyti dėžes pas mus prieš keletą dienų – atvešime kartu su sunkvežimiu, tai pigiau, nei pirkti statybose.

Kaip apsaugoti sofas?

Sofas dedamas į specialų gobtuvą (stora plastikinė/ audininė). Jei sofos "odos", tai būtina, nes ji neturi būti liesti drėgnų rankų ar susigrūdžti su metalinėmis detalėmis. Kartais naudojame "bubble wrap", bet retai, nes tai brangu ir užima daug vietos. Gobtuvai užtenka 99% atvejų.

Ar vairuotojas pagelbės susidėti daiktus į dėžes?

Paprastai ne. Vairuotojo užduotis – pakrauti, nuvežti ir iškrauti. Jei Jums reikia kasdienio pagalbininko, kuris padėtų susirinkti drabužius, tai tai papildoma paslauga, kurią reikia derėtis iš anksto. Vairuotojas nori baigti darbą ir eiti ilsėtis, o ne nešioti Jūsų šlepetes iš spintos.

Realus gyvenimas: kas gali nuvilioti

Kas blogiausio nutiko Jums pervežant į Walter's Ash?

Pirmiausia, kai vairuotojui sugedo sunkvežimis ties M25. Stovėjome 5 valandas kol atvyko mechanikas. Klientas šaukėsi, kad jo svetainės baldai jau reikalingi. Antra, kai atvykome į Walter's Ash, o klientas buvo išvykęs į parduotuvę ir nieko nepasakė. Vairuotojas laukė valandą prie vartų. Tokios smulkmenos sukelia didžiausią stresą, ne patis pervežimas.

Ar dažnai gadinate daiktus?

Per 20 metų buvo keletas atvejų. Nulūžo koja pas stalą (buvo senas), buvo įbrėžtas komodas (vairuotojas nebuvo uždėjęs gobtuvą). Bet palyginti su tūkstančiais sėkmingų pervežimų – tai nulis. Mes turime civilinę atsakomybės draudimą, taigi jei kas nutinka – atšokame. Tačiau draudimas neapima daiktų, kurie blogai supakuoti pačių klientų (pvz., sudaužytas vazas, dėžėje be apsaugos).

Ar klientai visada tiesūs apie daiktų kiekį?

Deja, ne. Kartai sako "turime mažai daiktų", o atvyksta ir ten trejetas pilnų kambarių baldų. Vairuotojas tiesiog fiziškai netelpa į sunkvežimį, nes jau buvo suplanavęs kitą krovinį. Tokiu atveju reikia skambinti man ir ieškoti sprendimo (papildoma kelionė, brangesnė kaina). Geriau būti sąžiningu iš pradžių.

O jei aš nežinau tikslaus adreso Walter's Ash?

Tikrai, kartai žmonės perka namus ir dar nebuvo gyvenę. Mums pakanka pašto indekso (HP14) ir gatvės. GPS randa. Bet jei nežinote, ar gatvė praeina, pasilikite mums nuotrauką. Aš vieną kartą važiavau į vietą, kur adresas buvo "Forest Road", bet tokių gatvių ten buvo trys skirtingose kaimynystėse. Teko skambinti klientui pusę valandos.

Ar dirbate savaitgaliais?

Taip, bet vairuotojai turi poilsio laikus. Jei reikia atvežti baldų pervežimas Walter's Ash sekmadienį, tai įmanoma, bet tai kainuos brangiau (viršvalandžiai). Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada ir kur galima važiuoti sunkvežimiais (naktimis ar sekmadieniais dalis vietų uždrausta). Geriau planuoti pirmadienį–penktadienį.

Kas dėl šiukšlių? Ar galite išvežti senus baldus?

Taip, galime, bet tai jau ne "baldų pervežimas", o šiukšlių išvežimas. Anglijoje už tai reikia mokėti didelius mokesčius už šiukšlių pernešimą (landfill tax). Jei norite atsikratyti senos sofos, pasakykite iš anksto, mes įskaičiuosime į kainą, bet ne tikrai tai bus pigu.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas į Walter's Ash nėra rocket science, bet tai reikalauja organizacijos ir supratimo, kad tarp Lietuvos ir Anglijos yra didelė juoda skylė vardu "procedūros". Jei pasirinksite patikimą partnerį (tarkime, mane), viskas vyks sklandžiai, nors gali būti nedidelių vėlavimų. Svarbiausia – ne slėpti informacijos, būti sąžiningu dėl tūrio ir pasirūpinti pakavimu. Tada ir aš galiu dirbti ramiai, ir Jūsų baldai atvyks saugiai. Pasitikėkite patirtimi, o ne pigiausia reklama internete, ir išvengsite nereikalingo streso.