Baldų pervežimas Hinckley: visas tiesos apie logistiką ir kainas iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Ypač kai kalbame apie konkrečius, ne tokius pačius populiarius maršrutus. Baldų pervežimas Hinckley – tai ne tas pats kas važinėjimas į Londoną ar Birminghamą, kur kurjeriai važiuoja kas valandą. Čia reikia geriau išplanuoti logistiką, nes Hinckley yra toks... šiek tiek atokius Leicestershire miestas, kur nėra didelių magistralių, tiesiai į centrą. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog įkelią skelbimą „Facebook“ grupėje, ir baldai patys nuskrido, tačiau realybėje už tai tenka sumokėti ne tik pinigais, bet ir nervais. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir maršrutai

Kiek laiko trunka tas pervežimas į Hinckley?

Tai labai svyruoja. Jei turime pilną sunkvežimį, tai gali užtrukti net tris ar keturias dienas, kol surenkame visą krovinią Lietuvoje ir paskui važiuojame per Lamanšą (Eurotunelis arba keltas). Esant idealiai situacijai, kai vairuotojas tiesiog paima jūsų dėžę ir važiuoja tiesiai, tai gali trukti dvi dienas. Bet idealų atvejį aš mačiau, gal, penkis kartus per šiuos metus. Dažniausiai įvyksta kažkas nepageidaujamo – mašina sugenda, muitinė sulaiko, arba vėluojantys klientai.

Ar galite atvežti konkretų daiktą rytoj?

Žinokit, jei jums būtų taip svarbu, ačkū, turbūt galėtume, bet tai kainuotų kaip nupirkti tuos baldus iš naujo. Baldų pervežimas Hinckley įprastai planuojamas iš anksto, nes mes ten važiuojame kažką įsidėti į gražų rinkinį. Jei reikia skubaus ekspresinio pervežimo, tai tada važiuoja atskiras vairuotojas su mikroautobusu, o tai kainuoja tris kartus brangiau. Tad geriau žinoti savo reikalus savaitę-dvi iš anksto.

Kur tas Hinckley yra iš viso? Ar toli nuo Londono?

Jis yra Midlandse, maždaug pusiaukelėje tarp Leicesterio ir Coventry. Nėra labai toli, bet nėra ir arti. Ta problema ta, kad ten reikia važiuoti mažesniais keliais, o ne greitkeliais (M1 yra netoliese, bet vis tiek tenka nukrypti). Vairuotojai nenusimano to krašto taip gerai kaip Londoną, tad kartais prarandame valandą tiesiškai ieškodami adreso. (Tikrai, kartais GPS meluoja ten kažkaip keistai).

Ar ten dažnai važiuojate su krovinių?

Stabiliai, bet ne kasdien. Yra nemažai lietuvių, kurie gyvena toliau nuo didmiesčių, tokių vietų kaip Hinckley, todėl tenkas poreikis yra. Tačiau palyginti su, tarkime, Bradfordu ar Peterborough, važiuojame rečiau. Bet važiuojame, ypač jei sukaupiamame pakankamai krovinių Rytų Anglijos regionui.

Ar įeina į M1 greitkelį?

Taip, beveik visada. Nuo Lietuvos važiuojame iki Belgijos, toliau per Prancūziją, ir Angliojje užlipame ant M1. Paskui reikia nusileisti ties Nuneaton arba Rugby ir važiuoti link Hinckley. Bet čia svarbu suprasti, kad sunkvežimiai turi apribojimus kai kuriuose keliuose, tad maršrutą gali tekti keisti.

Kainos, kurios verčia susiraukti nosį

Kodėl kainos tokios aukštos?

Nes kuro kainos nebegėda, o anglų muitinė po „Brexit“ tapo tikru košmaru. Be to, baldų pervežimas Hinckley neapsieina be kuro, mokesčių už keltus, vairuotojo atlyginimo ir priežiūros. Mes negalime važiuoti už dyką. Taip pat, jei reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai dar papildomi mokesčiai už „žmogaus jėgą“. Žmonės dažnai pamiršta, kad tai ne fiziškai lengvas darbas.

Kiek maždažiai kainuoja sofa pervežti iš Lietuvos?

Sakykim, jei tai normali dvivietė sofa, ne kokia prabangi itališka, tai galbūt nuo 150 iki 250 svarų, priklausomai nuo to, ar dar turime kitų siuntų toje pačioje srityje. Jei reikia važiuoti tuščia mašina dėl vienos sofos, skamba keistai, bet kaina šoktų iki 400-500 svarų. Nemanau, kad kas nors norėtų tiek mokėti.

Ar taikote nuolaidas, jei daug daiktų?

Žinoma, jei turite butą pilną baldų, mes sudarome individualią kainą. Tada baldų pervežimas Hinckley pasidaro pigiau vienam vienetui, nes mašinos talpa naudojama efektyviau. Visada galima derėtis, aš visada saku – skambinkite, pasakysite, kas turite, ir aš pasakysiu, ką galiu padaryti. Bet neketinu duoti nuolaidos vos dėl vienos kėdės.

Ką reiškia „kaina galutine“?

Tai reiškia, kad jūs mokate tiek, kiek susitarėme, ir jums nereikia nieko daugiau mokėti vairuotojui vietoje. Būna firmų, kurios rašo mažą kainą, o paskui, kai vairuotojas atvažiuoja į Hinckley, pradeda reikalauti pinigų už „paleidimą“ (offloading fee) arba kėlimą. Pas mus tokio cirko nėra – kaina susideda iš visko iš karto.

Ar galima apmokėti kreditine kortele?

Taip, dabar jau visiems patogu. Mes taip pat priimame banko pavedimus, o pačiose Anglijoje vairuotojai dažnai turi „Square“ ar panašius terminalus, bet patikimiau yra pervesti pinigus į sąskaitą iš anksto arba susitarti dėl grynųjų (jei jūs drąsus ir pasitikite vairuotoju). Aš asmeniškai visada rekomenduoju beveikines operacijas, kad liktų pėdsakas.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ siaubai

Ar reikia deklaruoti baldus, jei tai ne nauji?

Taip, absoliučiai viskas turi būti deklaruojama. Nors jūs nešite savo senus spintą iš namų, Anglijos muitinės taisyklės reikalauja, kad būtų pateiktas sąrašas ir prekių kodai (HS codes). Be to, jeigu vertė viršija 630 svarų (grynai), gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius. Tai dažnai klientams staigina.

Kas nutinka, jei pamiršiu parašyti kokį daiktą į sąrašą?

Geriau to nedaryti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris „užmiršo“ paminėti du didelius televizorius. Muitinė sustabdė mūsų mašiną prie Doverio. Buvo įniršęs vairuotojas, laukiantis kelias dienas, ir bauda. Mums teko eiti į kompromisą, kad klientas sumokėtų visus mokesčius ir baudas iš karto, kad galėtume važiuoti toliau. Baldų pervežimas Hinckley tada tapo labai brangus visiems.

Ar jūs užtikrinote, kad visi dokumentai tvarkingi?

Mes pagalbinei jėgai – pagalbinės. Mes padarome viską, kas priklauso nuo mūsų: parengiame prekių sąrašą (CMR), perduodame brokeriui. Tačiau jei jūs pateikiate neteisingus duomenis, pvz., klaidingai nurodote vertę, mes už to neatsakome. Aš visada turiu tai omenyje ir primenu, kad būtų geriau pervertinti, nei nuvertinti.

Ką daryti, jei muitinė prašo papildomų dokumentų?

Reikia greitai reaguoti. Jei tai pirkimo kvitas arba dovanojimo raštas (jei nešite dovanai), reikia nufotografuoti ir atsiųsti. Jei neatsiunčiate per 24 valandas, krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį, kur kasdien kaupiasi didžiulės mokestį už saugojimą. Tada tikrai prarasite pinigus.

Ar taisyklės pasikeitė po „Brexit“?

Pasikeitė ir dar kaip. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji ir viskas. Dabar reikia EORI numerio (tiek siuntėjui, tiek gavėjui), reikia tiksliai užpildyti deklaraciją. Baldų pervežimas Hinckley dabar yra daugiau biurokratinis darbas nei fizinis. Kartais man atrodo, kad aš daugiau laiko praleidžiu su popieriais nei su vairuotojais.

Pakavimas, gabenimas ir rizikos

Ar reikia patiems supakuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Mes galime uždengti pledais arba stretch plėvele, jei patys nespėjote, bet už tai neatsakome, jei atsiras įbrėžimų. Geriausia, jei viskas yra dėžėse arba uždengta storomis popieriaus anglies (burvuliais). Žinote, tose mašinose viskas juda – vairuotojas stabdo, lenkia, ir jei stalas nėra apsaugotas, jis gali nuslysti.

Ar jums turi būti paduoti daiktai prie pat mašinos?

Priklauso nuo to, ką užsisakėte. Jei tik krovinio pervežimas Hinckley be „kelintojų“, tai taip, daiktai turi būti paruošti prie kelio arba namų kieme. Jei užsisakėte „vairuotojo pagalbą“, jis gali įvežti, bet turi būti aišku, ar nėra laiptų ar siaurų durų. Vieną kartą vairuotojas atsisakė nešti pianino į antrą aukštą be lifto, teko samdyti vietinius.

Kaip elgiate su paletėmis?

Paletės – tai tai, kas mums labiausiai patinka. Jei turite sumontuotą paletę, užklijuotą ir paruoštą, tai yra svajonė. Tada pakrovimas trunka 5 minutes, o iškrovimas – dar mažiau. Jei daiktai barste po visą garažą, tai prarandame valandas, o laikas – tai pinigai.

Ar draudžiate krovinius?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis yra ribotas (paprastai iki 10 svarų už kilogramą arba fiksuota suma). Jei vežate brangius meno kūrinius ar elekttroniką, reikia tai pasakyti iš anksto ir, galbūt, papildomai apdrausti. Nemanau, kad kas nors norės gauti 50 svarų už sulaužytą 2000 svarų kompiuterinį stalą.

Kas nutinka, jei baldai sužaloja laiptus? (Aš atsiprašau, jei klausimas keistas)

Tai gana reali situacija. Ypatingai senosiuose Anglijos namuose koridoriai siauri. Jei vairuotojas pastebi, kad nepraeis, jis neturi priversti. Aš visada saku: jei abejojate – išmatuokite. Ir jei reikia išmontuoti durų arkas, tai jau ne mūsų kompetencija, tai reikia statybininkų.

Vairuotojai ir klientai – kas vyksta vietoje

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, ypač tie, kurie važinėja maršrutu Lietuva-Anglija. Bet yra ir lenkų, ir ukrainiečių. Jei jums svarbi kalba, prašykite iš anksto. Kartais įvyksta keisti nesusipratimai, kai klientas kalba angliškai, o vairuotojas supranta tik rusiškai ar lietuviškai. Tada aš turiu būti vertėjas telefonu.

Ar galiu susitikti su vairuotoju anksčiau?

Jei jis jau yra Hinckley arba artimuose miestuose, galbūt įmanoma susiderėti, bet dažniausiai jų grafikas yra labai tvirtas. Jie turi pristatyti 5-6 siuntas per dieną. Jei jūs lauksite ant gatvės valandą, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti toliau, nes negali uždelsti kitų klientų. Laikas – auksas.

Kas daro vairuotojai, jei nieko namie nėra?

Jie palieja pranešimą (calling card) su telefono numeriu. Tada jūs turite skambinti ir susitarti dėl perpristatymo arba atsiėmimo iš depo. Deja, už laiką, kurį jie praleidžia laukdami ar važiuodami antrą kartą, dažnai reikia sumokėti. (Nors kartais, jei aš pažiūrėčiau į situaciją humaniškai, galėtume nepyrinti, bet tai retas atvejis).

Ar vairuotojai priima arbatą ar maistą?

Žinote, yra nerašytas taisyklių kodeksas. Jei pasiūlysite arbatos ar kavos, vairuotojas bus tikrai dėkingas, ypač jei lauke lietus arba šaltas. Tai dažnai padeda užtikrinti, kad jūsų baldai bus nešti atidžiau. Bet nereikia manyti, kad už du kepurius jis darys kažką nelegalaus.

Ar atveža ir į kitus miestus šalia Hinckley?

Taip, jei kelyje yra Nuneaton, Market Bosworth arba net Leicesteris, mes galime numesti krovinį. Tačiau jei reikia važiuoti 50 mylių į šiaurę, kad atvežtų vieną kėdę, tai tada jau kita kaina. Geriausia klausti apie konkretų atvejį.

Specifiniai ir keisti klausimai

Ar galite pervežti automobilį tarp tų baldų?

Tai gana dažnas klausimas. Taip, galime, jei automobilis yra pavogtas (ne, šipkužiu). Jei automobilis yra nevažiuojantis arba tai senas automobilis atsarginėms dalims, galima jį įdėti į sunkvežimį kartu su baldais. Bet turi būti įsitikinta, kad nėra nuotekų (alkoholio, benzino) – kitaip užteršime visus kitus baldus.

O jei aš noriu atvežti šunį?

Šiais laikais tai labai populiaru. Tačiau šunys negali būti tiesiog uždaryti tarp sofų. Reikia specialios transportinės dėžės arba narvų, kad šuo nepraeitų. Be to, reikia šuniui pasas, čipas ir visi skiepai. Muitinė labai griežtai tikrina gyvūnus.

Ar galima pervežti augalus?

Taip, bet tik jei jie turi fitosanitarinį pažymėjimą. Negalite tiesiog išrauti krūmą iš sodo ir įmesti į mašiną. Anglijos institucijos (DEFRA) gali sunaikinti augalą be gailesčio, jei dokumentai neteisingi. Tai riskas, kurio aš asmeniškai nebūčia norėjęs imtis.

Ar pervežate statybines atliekas?

Ne, mes ne statybininkai. Gruntas, plytos, betono blokai – tai ne mūsų profilis, nors kartais įsitempiame ir pavename kelias maišus gipso kartoninių plokščių. Bet jei jums reikia nuvežti pusę sunkvežimio grunto, skambinkite kitam.

Kas daryti, jei atvežtas daiktas neatitinka mano lūkesčių?

Jei tai fizinis suirimas ar trūkimas, tą registruojame vaizdo įrašu arba nuotraukomis vietoje ir turiu žinoti. Jei jums tiesiog nepatiko spalva (kurią pažiūrėjote internete), tai jau ne mūsų problemos. Mes ne esame parduotuvė, mes tik gabename ką nors iš punkto A į punktą B.

Ar dirbate šventinėmis dienomis?

Vasaromis, ypač per Vėlines ar Kalėdas, darbų mažiau, bet Anglijoje viskas veikia. Tačiau brangiau. Vairuotojai taip pat nori švęsti su šeimomis, todėl reikia planuoti geriau savaitę prieš ar po.

Ar galite suteikti nuomojamą dėžę?

Kartais, jei turime sandėlyje, bet dažniausiai rekomenduoju pirkti statybinių parduotuvėse. Mums neapsimoka vežti tuščias dėžes atgal į Lietuvą, tai prarasime daugiau nei uždirbsime. Geriau jas išmesti arba duoti kaimynui Anglijoje.

Kaip elgtis, jei vairuotojas yra nemalonus?

Nesijuokit. Pasakykite jam, kad skambinsite man. Aš turiu pokalbius su savo komanda. Žinote, šioje srityje stresas yra kasdienybė, todėl kartai vairuotojai būna išsigandę ar pavargę. Bet jei jis elgiasi nepagarbiai, tai nėra priimtina. Mes tikrai norime, kad baldų pervežimas Hinckley būtų malonus patyris.

Ar galite padėti suremontuoti baldus vietoje?

Jei tai paprasti dalykai, pritvirtinti kojas arba atidaryti duris – taip. Tačiau jei reikia surinkti kompleksinę sistemą su šimtu varžtų, vairuotojas greičiauiai nuspręs, kad jam nėra už tai mokama. Už tai reikia samdyti meistrą.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas?

Skambinkite kuo greičiau. Kol mašina yra Anglijoje, pakeisti maršrutą įmanoma, bet jei ji jau važiuoja tiesiai į jūsų seną adresą Hinckley, gali tekti sumokėti papildomai už papildomą kilometrą.

Ar turiu būti namie, kai atvažiuoja?

Arba jūs, arba jūsų atstovas. Negalime palikti baldų ant gatvės, jei ten yra daug praeivių ar judrumas. Tai yra jūsų atsakomybė užtikrinti, kad krovinys yra priimtas saugiai.

Ar pervežiate biuro baldus?

Taip, biuro stalai, kėdės, seifai – viskas tinka. Tiesiog reikia tiksliai nurodyti svorį, nes seifai gali būti sunkesni nei atrodo. Kartais neteisingai nurodytas svoris gali sugadinti pakrovimo techniką.

O šaldytuvai? Ar jie specialūs?

Šaldytuvai reikalauja, kad jie būtų išjungti ir išsigryninę bent parą prieš kelionę, kitaip viduje bus vanduo, kuris nutekės ir sugadins kitus baldus. Taip pat reikia užfiksuoti, kad kompresorius nenusilūžė.

Ar galite numesti baldus sandėlyje?

Anglijoje mes turime partnerių sandėlius. Jei negalite priimti siuntos dabar, galime ją padėti į sandėlį, bet tai kainuoja. Saugojimas nėra nemokamas, kažkas turi mokėti už tą vietą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Galiu spėlioti dėl ko. Gali būti, kad jų vairuotojai dirba nelegaliai, arba jie neturi draudimo, arba jie naudoja senas, katastrofiškas mašinas. Aš stengiuosi laikytis aukštų standartų, nors ir kainuoju šiek tiek daugiau. Sutaupyti 50 svarų, o paskau prarasti 500 – tai nėra verslas.

Ar pats kartais važinėjate su mašinomis?

Dabar daugiau šąlo biure, bet anksčiau važinėjau. Gerbiau šią darbą. Žinau, ką jie patiria. Todėl ir rašau šiuos dalykus, kad žmonės suprastų – tai ne tik kelias iš punkto A į B, tai kompleksinis procesas, kuriame daugiausia priklauso nuo žmogaus faktoriaus.

Galutiniai apibendrinimai

Baldų pervežimas Hinckley, kaip ir bet koks kitas tarptautinis pervežimas, reikalauja kantrybės ir supratimo. Nėra tobulo pasaulio, kur viskas veikia kaip laikrodis. Kartais vėluojame, kartais kainos šoka, kartai vairuotojas pavargęs. Bet jei susitarsime iš anksto, aiškiai pasakysime, ko tikimės ir ką turime, viskas paprastai susiklostž sėkmingai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, o aš iš savo pusės padarysiu viską, kad jūsų daiktai pasiektų paskirties vietą saugiai.