Baldų pervežimas Filey: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nerimo sugadinimo

Sveiki, draugai. Štai ir vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – kaip nutrypti drąsų žingsnį ir persikelti gyventi ar tiesiog pergabenti daiktus į užsienį. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kelyje mačiau viską – nuo puikių, organizuotų pervežimų iki tokių siaubingų istorijų, kad net negalėčiau išgalvoti. Baldų pervežimas Filey, mažutį miestelį Šiaurės Jorkšyre, yra specifinis iššūkis, kuris dažnai baigiasi stresu, jeigu žmogus nepasiruošęs. Filey nėra Londonas ar Mančesteris, ten sunku užvažiuoti dideliu sunkvežimiu, todėl reikia galvoti apie logistiką iš anksto. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog kaip yra.

Kas reikia žinoti prieš pradedant

Ar tikrai verta vežti senus baldus į Filey?

Žmonės dažnai prisiriša prie senų sofa ar spintų, bet turiu būti sąžiningas – kartais pigiau nusipirkti naujus Vietoj to, kad mokėtumėte už kubinius metrus. Filey yra gan toli nuo jūros uostų, pro kuriuos keliauja krovininiai reisai, todėl kaina gali padidėti dėl tolimo nuvažiavimo galiniam taške. Vertinkite, ar tas senis tėtis vertas tiek pinigų ir nervų. Aš asmeniškai visada sakau klientams – jei baldas turi emocinę vertę, vežkite, jei ne – palikite ir pradėkite gyvenimą nuo naujo. Taip pat verta pagalvoti apie britiškus matmenis, nes ten dažnai butai yra mažesni nei mūsų kraštuose.

Kaip tiksliai susiskaičiuoja kainą?

Nėra vienos lentelės, kurią galėčiau parodyti. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek reikės vairuotojui dirbti vietos. Jeigu Filey centre prie pat jūros yra siauri gatveliai, ten sunku užvažiuoti net su „fura“, todėl gali tekti keisti mašiną į mažesnę, o tai kainuoja. Taip pat įeina keltų kainos, kurios šiuo metu, turiu pripažinti, šokinėja kaip nori. Be to, jeigu reikia išmontuoti ir sumontuoti baldus, tai papildomai apmokestinama. Geriausia – paskambinti ir papasakoti, ką tiksliai turite, tada aš galiu pasakyti realią sumą be jokių staigmenų pabaigoje.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai nėra taip greita kaip važiuoti automobiliu į Lenkiją. Paprastai reikia planuoti maždaug savaitę ar dvi nuo tada, kai susitariame, iki to momento, kai daiktai bus Jūsų naujuose namuose. Reikia surasti vietą reise (jei tai dalinis krovinys), sutvarkyti dokumentus, kurie po Brexito tapo šiek tiek sudėtingesni. Patys važiavimas į Filey su pertraukomis ir keltu užtrunka apie 3-4 dienas viena kryptimi, priklausomai nuo maršruto ir eismo įvykių. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia poilsio, jis negali važiuoti 24 valandas per parą, nors kai kurie tai ir bando padaryti (kas yra nelegalu ir pavojinga).

Ar galiu vežti ir mažus daiktus, ne tik baldus?

Žinoma, mes ne esame tik „baldų vežėjai“. Dažnai klientai pageidauja pergabenti dviračius, sodininko įrankius ar netgi didelius kolekcijų rinkinius. Vienas kartą vežėme netgi senovinius automobilių dalis, kurios buvo supakuotos dėžėse dydžiu kaip šaldytuvas. Baldų pervežimas Filey dažnai susijęs su tuo, kad žmogus vežia visą savo gyvenimą, todėl dėžės su knygomis, indais ar drabužiais yra standartinis dalykas. Svarbiausia – viską gerai uždėti ant paletės arba įkloti į kėbulą, kad niekas nešoktų važiuojant per bangas Anglijoje.

Ar pasitikite su daiktais, kuriuos aš pats supakuoju?

Turiu pasakyti tiesą – 50 proc. atvejų viskas būna gerai, bet kitus 50 proc. vairuotojai tik keičia galvas. Žmonės dažnai supako stiklinius indus į popieriaus maišus, o paskui stebisi, kodėl jie suskilę. Jeigu Jūs pats supakuate, aš neatsakingas už tai, kas bus viduje, jei tik išorinė dėžė nepažeista. Geriausia naudoti burbuliukų plėvelę ir stiprias dėžes. Vieną kartą važiavome pro Londoną, staiga sustojo eismas, vairuotojas staigiai stabdė, ir kliento supakuota vaza nuskrido per visą furos kėbulą. Nėra smagu tai taisyti.

Ką daryti, jeigu netilptų į vieną mašiną?

Tai dažna problema, ypač jeigu persikeliate su visa šeima. Tada mes tiesiog siūlome dvi mašinas arba didesnį sunkvežimį, jeigu įmanoma. Filey yra toks vietovė, kur didelės mašinos gali turėti problemų su posūkiais, todėl kartais geriau padalinti krovinį į dvi dalis ir nuvežti mažesniais sunkvežimiais (vadinamaisiais 7.5 tonų sunkvežimiais). Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet Jūsų nervai bus ramūs. Be to, jeigu daugiau daiktų nei planavote, visada galima susitarti dėl papildomo vietos, jeigu tik reisas dar neįvyko.

Ar reikia drausti kroviniį?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai, kelyje įvyksta dalykai, nuo kurių niekas neapsaugotas – nuo audros La Manšo sąsiauryje iki užstrigusių priešais Jūsų mašiną automobilių. Krovinių draudimas kainuoja nedaug, palyginti su baldų verte, ir tai suteikia ramybės. Aš pats mačiau, kaip degė sandėlis Anglijoje (ne mūsų, ačiū Dievui), ir tie žmonės, kurie neturėjo draudimo, prarado viską. Filey regionas taip pat neapsaugotas nuo potvynių ar kitų stichijų, todėl geriau būti saugiam.

Kainos ir mokėjimai

Kokia apytikslė kaina už kubinį metrą?

Noriu būti tikras (tiksliai nežinau dabartinio sezono kainų, nes jos keičiasi kas savaitę), bet paprastai svyruoja nuo 120 iki 200 eurų už kubinį metrą į vieną pusę. Tai įskaitant kuro mokesčius ir keltus. Jeigu mažai daiktų, pavyzdžiui, tik kelios dėžės, gali tekti mokėti fiksuotą minimalią kainą, nes mašinai nėra svarbu, ar veži 1 kubą, ar 10 – ji vis tiek važiuoja. Už Filey pristatymą gali būti paimamas papildomas mokestis dėl tolimo nuvažiavimo, jei ten nėra kitų krovinių.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika yra tokia: apmokėjimas užsakymo metu (depozitas) ir likusi dalis pristatymo dieną arba prieš išvežant daiktus iš sandėlio. Mes priimame banko pervedimus, kai kuriais atvejais galima ir grynaisiais, bet tai retai, nes vairuotojams nepatinka nešti grynųjų sauve. Jeigu užsakote pilną furos reisą (ekskluzyvų), tada dažniausiai reikia apmokėti didesnę dalį iš karto, kad mes galėtume užsisakyti keltus ir nešvaistyti laiko.

Ar kaina gali pasikeisti kelionės metu?

Turėtų ne, jeigu mes tiksliai susitarėme. Tačiau yra situacijų, kai klientas pats pakeičia planus – pavyzdžiui, nurodo blogą adresą Filey, kur neįvažiuoja sunkvežimis, ir reikia iškviesti papildomą mažesnę mašiną. Tada tai Jūsų išlaidos. Taip pat, jeigu prieš pat išvykimą šuola pakyla kainos degalams, mes kartais turime šiek tiek koreguoti, bet stengiamės to nedaryti, kad nepamegtume kliento. (Čia turbūt pataisymas – mes stengiamės nekeisti, bet ne visada pavyksta).

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti. Jeigu Jūsų krovinys yra lankstus – t. y. galite laukti, kai mes surinksime kitus krovinius tame pačiame reise (tai vadinama daliniu kroviniu), tai gali būti pigiau. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams arba tais atvejais, kai vežiate ir atgal (pavyzdžiui, jeigu grįžtate su daiktais iš Anglijos į Lietuvą). Filey nėra populiariausia kryptis, todėl ten reisai būna retesni, todėl laukiama nuolaida gali būti gana didelė.

Ką daryti, jeigu pasiūlyta kaina per didelė?

Klauskite iš ko ji susideda. Kartos firmos uždeda didelę maržą už „vadybą“, o mes dirbame be tarpininkų. Jeigu kas nors sako, kad pervežimas kainuos 5000 eurų už dvi sofos, tai turbūt kažką čia stovi ne taip. Palyginkite kelis pasiūlymus, bet neburėkite nuo pigiausio – pigu dažnai būna kartu su blogu aptarnavimu ar vėlavimais. Mūsų „baldų pervežimas Filey“ paslaugos kaina atspindi realią kuro ir darbo kainą.

Ar imate mokestį už sunkius daiktus?

Taip, jeigu tai yra pianinas, seifas arba akvariumas, pilnas su vandeniu (kas buvo viena keisčiausių situacijų). Tokiems daiktams reikia specialių kėliklių arba papildomo žmogaus, kad jį užkeltų. Filey namuose dažnai būna laiptai be pakylų, kas daro darbą dar sunkesnį. Vienas kartas teko nešti 300 kilogramų marmurinį stalą į trečią aukštą be lifto – tai ne iš malonumo, tai už papildomą mokestį.

Ar grąžinama užstatas, jeigu atsisakau?

Tai priklauso nuo to, kada atsisakote. Jeigu mes jau užsakėme bilietus ar pasiruošėme mašiną, tai užstatas gali būti negrąžinamas arba grąžinamas tik dalis. Mes nėra pikti, bet mums taip pat tenka kažką mokėti už paslaugas, kurios neįvyksta. Geriau iškarto pasakykite, jeigu abejojate, nei laukite paskutinės minutės.

Specifika Filey ir Anglijoje

Ar sunku važiuoti į Filey su dideliu sunkvežimiui?

Filey – pajūrio kurortas su siauromis gatvelėmis, kurioms būdingi „traffics calmers“ (lėtintuvai) ir mažos aikštelės. Didelia „fura“ (13,6 metro) ten važiuoti beveik neįmanoma, jei tik ne prie pat sandėlio ar didelės parduotuvės. Dažniausiai ten reikia važiuoti 7,5 tonų sunkvežimiu arba net su visureigių tipo priekaba (jei labai sunku privažiuoti). Prieš išvykstant mes visada tikriname adresą „Google Street View“ kad nenuvažiuotume į aklavietę (kaip jau nutiko kartą su kitu vairuotoju).

Ar reikia leidimo važiuoti į tam tikras zonas?

Didžiojoje Britanijoje yra daug vietų, kur sunkvežimiams važiuoti draudžiama be leidimo (Low Emission Zones Londono arba Brighstone mieste). Filey nėra didelis miestas, todėl ten specialių leidimų paprastai nereikia, bet visada verta patikrinti, ar Jūsų naujieji namai nėra tokiame kvartale, kur įvažiavimas apribotas. Jeigu reikės gauti leidimą iš savivaldybės, tai gali užeiti porą savaičių, tad apie tai reikia galvoti iš anksto.

Kaip su parkavimu Filey centre?

Tai tikras košmaras, jeigu tenka važiuoti vasarą. Vasarą Filey pilna turistų, vietos automobiliams stovėti beveik nėra. Jeigu reikia iškrauti baldus, mes paprastai bandome susitarti dėl laikino parkavimo vietos arba užimdame vietą anksčiau, kai dar nėra daug žmonių. Kartais teka stovėti šiek tiek toliau ir pernešti daiktus rankomis (o rankomis pernešti sofos yra ne kažkas malonaus).

Ar Jūsų vairuotojai moka angliškai?

Bazinį lygį – taip. Jie gali susikalbėti su klientu, suprasti instrukcijas, bet dėl sudėtingų oficialių reikalų gali tekti padėti vertėjo. Tačiau praktikoje baldų pervežimas Filey neprasideda su pokalbiais apie filosofiją – tiesiog reikia parodyt, kur statyti dėžes. Vairuotojai turi telefonus su vertėjais, jei kas nutiktų, taip kad būkite ramūs.

Kas daryti, jeigu Filey yra saloje arba sunkiai pasiekiama vietoje?

Filey yra žemyne, bet aplink yra vietų, prie kurių važiuoti galima tik tam tikru laiku (pvz., potvynių metu). Jeigu Jūsų namas yra tokiame vietoje, mes apie tai turime žinoti iš anksto. Kartais tenka naudoti mažas laivas (bet tai jau labai retas atvejis, dažniau tiesiog laukiame, nuleidž vandens). (Na, čia su laivais aš turbūt peršoko, bet principas aiškus – reikia tikslumo).

Ar galite pristatyti daiktus į aukštą be lifto?

Galime, bet tai kainuoja brangiau ir užtrunka ilgiau. Filey namuose dažnai būna staigūs siauri laiptai. Reikia, kad vairuotojui būtų padėjėjas. Jeigu Jūsų butas yra ketvirtame aukšte be lifto, ir Jūs turite sunkų šaldytuvą, mes apie tai turime žinoti dar Lietuvoje, kad pasiruoštume fiziškai.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis tai – krovinio deklaracija (Ex1 formą, jei reikia eksporto tvarkyti) ir sąrašas daiktų (packing list). Jeigu baldai naudoti ir Jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai galima taikyti „Transfer of Residence“ reliefą, t. y. mokesčius nereikia mokėti. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES šalyje (Anglijoje) ir dabar grįžtate arba persikeliate gyventi. Dokumentus reikia pildyti labai tiksliai, kitaip muitinės Anglijoje gali uždelsti visą procesą.

Ar sunku praeiti Britanijos muitinę?

Po Brexito tai tapo daug sudėtingiau. Reikia pateikti EORI numerį, deklaruoti kiekvieną daiktą (nors ir naudotą). Jeigu pamiršite nurodyti, kad dėžėje yra, sakykime, vyno butelių, tai gali baigtis dideliu baudų rinkiniu arba krovinio konfiskavimu. Mūsų kompanija padeda su šiais dokumentais, todėl Jums nereikia galvoti apie tai, bet reikia pateikti duomenis sąžiningai. Vieną kartą klientas bandė neapskaičiuoti motociklo, manydamas, kad tai ne krovinys – o čia tikrai buvo didelė problema.

Kas yra „Transfer of Relief“ ir kaip jį gauti?

Tai yra lengvata tiems, kurie persikelia gyventi į JK iš ES šalių (ir atvirkščiai). Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Tam reikia užpildyti specialią formą C1601A ir įrodyti, kad pirkote daiktus mažiau nei prieš 12 mėnesių ir kad neketinate juos parduoti. Tai tikrai verta daryti, nes kitokiu atveju Mokesčių ir muitų departamentas (HMRC) gali pareikalauti mokėti 20 proc. PVM nuo vertės.

Ar galiu vežti maistą ar gyvūnus?

Maisto produktus (ypač mėsą ir pieno produktus) į JK vežti labai apribota ir sudėtinga, todėl dažniausiai mes to nedarome, nebent tai yra dėžė su sausu maistu kūdikiams. Gyvūnus vežti galima, bet tai jau yra atskira paslauga, reikalaujanti veterinarinių pažymų, mikročipų ir t.t. Paprastai gyvūnus žmonės vežia savo automobiliais arba lėktuvais, nes furoje jiems būtų per karšta arba per šalta (nors mes ir turime šilumos izoliaciją).

Kas nutinka, jeigu dokumentuose yra klaida?

Tada sustojame tiesiškai prie pat sienos. Muitininkai gali priversti iškrauti visą krovinį ir patikrinti, kas ten yra. Tai kainuoja pinigus (už iškrovimą ir patikrinimą) ir laiką. Vienas klientas parašė „sofa“ vietoje „sofa ir fotelis“, ir tai sukėlė papildomą patikrinimą, nes svoris nesutapo. Būkite tikslūs su savo sąrašais, tai Jums sutaupys daug nervų. Filey yra toli, todėl klaidą ištaisyti tenks jau ten esant, o tai brangu.

Ar reikia drausti daiktus muitinės atžvilgiu?

Draudimas apsaugo nuo fizinių pažeidimų, o muitinės deklaravimas užtikrina, kad daiktai yra legalūs. Jeigu bandysite įslėpti kažką nelegalaus, tai ne tik mūsų problema, bet ir Jūsų. Mums tokios dalykos nereikalingos, todėl dirbame tik su sąžiningais klientais, kurie neturi ką slėpti.

Rizikos ir nesklandumai

Kas nutinka, jeigu vairuotojas užstringa Anglijoje?

Tai gyvenimas. Eismo įvykiai, techniniai gedimai arba netikėti audros gali sustabdyti bet kurį. Jeigu tai įvyksta, mes nedelsdami informuojame klientą ir ieškome sprendimo – arba taisome mašiną, arba perkrauname daiktus į kitą. Filey yra gan toli, todėl jeigu kažkas nutiko pietų Anglijoje, pristatymas gali pavėluoti diena ar dvi. Mūsų atsakomybė – padaryti viską, kad vėlavimas būtų kuo trumpesnis.

Ar dažnai gadina daiktus?

Stengiamės, kad ne. Mūsų vairuotojai yra patyrę, o baldų pervežimas Filey yra kasdienis darbas. Tačiau, turiu pripažinti, kad kartais nutinka nesklandumų. Gali nukristi dėžė, jeigu staigiai stabdo automobilis priešais, arba gali įbrėžti kampą nešant pro laiptus. Mes turime atsakomybės draudimą, todėl tokiu atveju atlyginame žalą, bet emocinės vertės (pavyzdžiui, senelio suvenyras) niekas negražins.

Kaip elgtis, jeigu atėjo sužalota dėžė?

Jei išoriškai dėžė atrodo gerai, bet viduje daiktas sužalotas, reikia tai užfiksuoti iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje. Reikia užpildyti „protokolą“ (pažymą apie žalą). Jeigu pasakysite vairuotojui „viskas gerai“ ir jis išvažiuos, o paskui parašysite, kad buvo sužalota, bus labai sunku įrodyti, kad tai ne Jūs padarėte patys. Būkite atidūs iškraunant.

O dėl pandemijų ar kitų krizių?

Mes jau pamatėme COVID-19 laikus, kai sienos buvo uždarytos. Dabar situacija stabilesnė, bet visada egzistuoja rizika, kad dėl politinių sprendimų arba streikų (pvz., uostų streikų Prancūzijoje) reisai gali užtrukti. Filey yra tolimas kampas, todėl jeigu uostas neveikia, mes neįvežiame jūros. Tokiu atveju laukiame ir informuojame.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais, kai jie jau pas Jus?

Taip, mūsų sandėliai yra apsaugoti, uždaryti, su vaizdo kameromis. Daiktai yra užrašomi į sąrašą ir padedami ant specialių paletų. Niekas nedrįsta liesti svetimų daiktų. Jeigu reikia ilgiau laikyti sandėlyje (kol Jums rasite būstą Filey), tai galima už papildomą mokestį. Saugumas mums yra pirmasis prioritetas, nes prarasti kliento pasitikėjimą yra blogiau nei prarasti pinigus.

Kas daryti, jeigu aš pavėlavau susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtus grafikus. Jeigu Jūs pavėluojate 20 minučių, tai dar nieko, bet jeigu valandą ar dvi – tai problema, nes gali pavėluoti prie kito kliento arba į keltą. Tokiu atveju gali būti paimtas mokestis už laukimą. Geriau būkite vietoje 15 minučių anksčiau arba palaikykite ryšį telefonu.

Ar tikrai verta rinktis Jūsų kompaniją?

Aš nekalbėsiu apie mus kaip apie „geriausius pasaulyje“, nes kiekvienas taip sako. Pasakykime taip – mes dirbam be jokių paslėptių mokesčių, mes atsakome į telefonus (net jeigu kartais ir užmiegu) ir mes žinome kelią į Filey. Mūsų patirtis leidžia išvengti tų klaidų, kurias daro pradedančiosios kompanijos. O galiausiai – baldų pervežimas Filey turi būti ramus procesas, o ne nervų išbandymas.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau pasakyti apie šį procesą. Baldų pervežimas Filey iš Lietuvos ar atgal nėra paprasta kelionė į parduotuvę, tai sudėtingas logistinis mazgas, kuris reikalauja kantrybės ir tikslumo. Jeigu pasiruošiate tinkamai, susitariate su profesionalais ir nebandote sutaupyti ant visko, tai viskas turėtų nueiti sklandžiai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo, o mes padarysime viską, kad Jūsų daiktai atvyktų saugiai.