Baldų pervežimas Craven Arms: Ką Reikia Žinoti Veižant į Šropšyrą

Sveiki, tėvai. Dirbu šitoje srityje jau gerą dvidešimt metų, pervežiau viską – nuo vieno kėdės kojos iki viso namo inventoriaus, kurį buvo sunku sutalpinti net į didžiausią vilką. Žinoma, dažniausiai važinėjame į Londoną, Birminghamą ar Mančesterį, bet pastaruoju metu vis dažniau tenka gabenti ir į mažesnes vietas, tokias kaip Šropšyras. Būtent dabar kalbėsime apie tai, kaip vyksta baldų pervežimas Craven Arms regioną ir aplinkinius kaimelius. Nors tai atrodo paprasta, tiesiog užkrauti ir važiuoti, yra daug niuansų, kuriuos klientai dažnai pamiršta arba apie juos tiesiog nebegalvoja, kol nepasirodo problemų siena. Čia ne tik apie kelius, bet ir apie tą, kas vyksta užkulisiuose – muitinės, vairuotojai, kainos ir tai, kad Anglija nėra tokia pati kaip Lietuva.

Pagrindai ir pasiruošimas

Ar tikrai brangu vežti tokį nedidelį kiekį?

Žiūrėkite, kainą apsibrėžti sunku, nes ji priklauso ne tik nuo tūrio, bet ir nuo to, ką mes vadiname „kroviniu“. Jei turi vieną ar dvi dėžes, tai gali kainuoti šimtą ar du šimtus svarų, bet jei tai visi baldai iš buto, tai skaičiai jau kitokie. Baldų pervežimas Craven Arms kainuoja maždaug tiek pat, kiek ir į kitą Šropšyro miestelį, čia nėra jokio pridėtinio mokesčio už vietovės pavadinimą, bet yra kuro ir laiko sąnaudos. Visada sakau klientams – pirmiausia pasakykite, kiek daiktų tikrai turite, ne mažiau, o daugiau, tada paskaičiuosiu.

Kiek laiko užtruks kelionė iki Šropšyro?

Tai labai varijuoja. Jei vairuotojas važiuoja be stabdymų (kas neįmanoma dėl tachografo), tai nuo Lietuvos iki ten užtrunka apie 24-30 valandų. Bet realiai su visais sustojimais, keltu ir muitinės eilėmis, tai užtrunka maždaug tris-penkerias dienas. Ir dar vienas dalykas – Craven Arms yra šiek tiek nuošalėje nuo pagrindinių autostradų, ten reikės nuvažiuoti siauresniais keliais, kas taip pat suvalgo laiką. Kartais vairuotojai užstringa Anglijoje dėl eismo spūsčių, ypač prie Birmingham’o, tai tada viskas pavėluoja.

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Ne, kad mes negalėtume tai padaryti, bet taip bus pigiau greičiau. Jei mums tenka dėti daiktus, tai už tai imamas papildomas mokestis už darbo rankas. O jei patys susipakuosite į standartines dėžes, vairuotojas tik užkels į „briketą“ ir važiuos toliau. Bet žiūrėkite, kad spintos nebutų tuščios viduje, nes tada jas galima laužti perkeliant (kažkas taip padarė anksčiau, teko atsilyginti). Geriau daugiau dėžių mažesnių negu viena milžiniška, kuri nebetilps į duris.

Kokį transportą naudojate?

Dauguma atvejų tai yra 20 arba 30 kubų sunkvežimiai, tada vadinami „puspriekabėmis“ arba pilnais vilkikais, jei krovinys tikrai didelis. Į Craven Arms, galvodami apie baldų pervežimas Craven Arms maršrutą, tenka labiau vertinti mažesnę techniką, nes ten keliai siauresni, o miestelio centre gali būti sunku suaplenkti kampą su 18 metrų priekaba. Kartais tenka išsikrauti ant mažesnės sunkvežimėlis („povozikas“) ir tikrai važiuoti į vietą.

Ar apdraudžiate krovinius?

Taip, turime draudimą, bet jis yra transportinis. Tai reiškia, kad jei mūsų vairuotojai suklydo ir partrenkė viliotoją arba sudegė sunkvežimis, tai mokame. Bet jei pačios kojos nukrito nuo sofos, kurios jums buvo 20 metų, tai draudimas to nedengia. Už tai atsakingas pakavimas. Nors aš visada patariu papildomai apdrausti brangius daiktus, ypač jei vežate antikvarinius baldus ar pianinus, nes niekada nežinai, kas kelionės metu gali atsitikti.

Ar galima vežti drabužius be dėžių?

Galima, bet ne visada patariama. Jei tai keli krepšiai, nėra problema, juos įmesime į vagoną tarp baldų. Jei tai visi drabužiai iš spintos, geriau juos sudėti į specialias dėžes arba, dar geriau, į maišus, kad jie neužliptų ir nesušlapytų (jei kažkas pradės lieti ant gervės). Kartais žmonės vežia drabužius ant vėžių, tai gi puiku, taip sutaupote vietos dėžėms.

Kas daro „pavojingiausius“ daiktus?

Žinoma, stiklo vitrinos, veidrodžiai (be rėmų) ir augalai. Augalus labai sunku vežti, jie gali užgti arba užšalti, jei žiema. Staknės vitrinos – tai nuolatinė baimė, net jei gerai užklijavom, vairuotojas užkabina bumpą, ir viskas. Tokius daiktus stengiamės krauti paskutinius arba tarp minkštų baldų, kaip „buferiu“. Taip pat reikia nepamiršti ištuštinti skysčių iš indų, viena klientė pamiršo butelį alaus, ir jis sprogo ant viso balto sofos audinio. Buvo nepatogu.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Galvojate, mes pradedame skambinti ir šturmuoti. Ne. Jei pavėluoja valanda ar dvi dėl eismo ar kitų priežasčių, tiesiog laukiate. Vairuotojai turi savo poilsio laikus (tachografas), jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, tai yra nelegalu. Jei jie sako, kad privalo sustoti ir miegoti, tai jie miegoja. Nėra jokio prasmės juos spausti, nes gausime baudą. Taigi, supraskite, kad baldų pervežimas Craven Arms nėra važiavimas iki prekybos centro, tai ilgas ir sudėtingas procesas.

Specifika apie vietovę ir kelią

Ar lengva važiuoti į Craven Arms?

Siauriau nei į Birminghamą, bet neblogai. Craven Arms yra prie A49 kelio, tai pagrindinis traktas, bet vėliau reikia sukti į miestelio centrą arba gyvenvietes, kur keliai gali būti siauri, ypač su dideliu sunkvežimiu. Kartais reikia išsikrauti ant mažesnės mašinos (toks vietinis „povozikas“), kad privažiuotume tiesiai prie namo. Tai kelia papildomą rūpesčį, bet dažniausiai susitariame, kad išsikrauname arčiau pagrindinio kelio, jei sunku privažiuoti.

Ar ten yra kur pastatyti vilką?

Paprastai taip, miestelyje yra parkavimo vietų, jei tai privatus namas, reikalaujama, kad kelyje būtų vietos. Vairuotojams labai nemalonūs situacijos, kai privažiuoja į gatvę, kurios galas užrašas, o ten stovi visi kaimynų automobiliai. Tada reikia griebti telefoną ir skambinti klientui, kad jis nuvestų savo mašiną. Geriau iš anksto pasirūpinti vieta arba įspėti kaimynus.

Ar vežate į kaimus aplinkinius?

Žinoma, Stoke St Milborough, Lydbury North, Church Stretton – viskas yra netoli. Bet kuo toliau nuo pagrindinio, tuo brangiau, nes vairuotojas praranda laiką. Ten keliai būna vingiuoti, ypač tų Šropšyro kalvų rajonuose, ten sunkvežimiui reikia daugiau vietos manevruoti. Prisimenu vieną atvejį, kai teko atstatyti vilką milo atstumu, kad pakryptume į vieną kiemą, vairuotojas beveik užstrigo sienoje.

Ar vežiate ir į kitus miestus toliau?

Taip, jei tenka važiuoti į Craven Arms, paprastai paimame ir kitus krovinius kelyje, pavyzdžiui, Šiužberyje ar Hereforde. Tai leidžia mums sumažinti kainą klientams, nes vairuotojas tuščiai nevažiuoja. Jei turite ką nors vežti iš ten atgal (pvz., motociklą ar baldus), tai gali būti dar labiau pigiau (tokia beveik grįžtamoji bilieto logika, bet ne visada).

Kokios problemos su keliu Anglijoje?

Angliški keliai... Jie geresni už mūsų, bet daugiau juose važiuoja. Didžiausia problema – kamščiai, ypač apie Londoną ar Birminghamą. Ir dar šiukšlių maišai, kurie šokinėja iš mašinų (tiesą sakant, ne iš mūsų). Be to, ten daug greičio kamerų, vairuotojai turi būti labai atidūs, kad negažtų baudų, o tuos pinigus tada gali reikalauti iš siuntėjo, jei jis nebuvo tvarkingai supakuotas ir užtruko.

Ar reikia leidimo važiuoti dideliame kelyje?

Ne, mūsų mašinos turi visus reikiamus leidimus (CE), bet yra vietų, kur sunkvežimius draudžiama. Paprastai tai yra maži kaimeliai su dideliais „No HGV“ ženklais. Tokiu atveju mes susitariame dėl iškrovimo artimiausioje leidžiamoje vietoje. Craven Arms centre dažniausiai galima važiuoti, bet reikia žiūrėti ženklus.

Ar vežate per šventes?

Per didžiąsias šventes (Kalėdos, Naujieji) keltai nebeveikia arba dirba pagal sutrumpintą grafiką, todėl geriau neplanuoti tada transporto. Jei labai skubate, tai įmanoma, bet kainuos brangiau, nes reikia dirbti poilsio dienomis. Aš asmeniškai stengiuosi nedirbti per Kalėdas, vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis.

Ar yra kokia nors ypatinga problema su Craven Arms?

Ne, ypatingos nėra, vienas iš tų ramesnių Anglijos kampelių. Vienintelis dalykas – ten daug istorinių namų, kuriuose durys gali būti siauros, o laiptai – aštri. Jei turite didelę „anglišką“ sofa (čia tokia „česterfildo“ rūšis), gali būti, kad ji neįlės į namą. Geriau iš anksto išmatuoti.

Ar vežate į aukštus namus?

Jeigu nėra liftų, vairuotojai nekels baldų į penktą aukštą rankomis – tai ne jų darbas. Jie užkrauna ir iškrauna prie mašinos. Jei reikia kelti aukštyn, reikia sutarti dėl papildomų kėdžių arba samdyti local moverius ten. Kartais vairuotojai gali padėti už papildomą mokestį, bet ne visada turi fizinę galimybei ar laiką.

Pinigai, dokumentai ir nemalonumai

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą formuoja: atstumas, kuro kaina (šiuo metu ji aukšta), keltų kaina, muitinės mokestis (jei reikia deklaruoti), ir vairuotojo darbas. Taip pat, jei reikia įrenginio (kelio) arba kelti iki aukšto. Baldų pervežimas Craven Arms kainos pasiskaičiuojamos individualiai, aš negaliu pasakyti „visada 500 svarų“, nes gali būti ir 300, ir 1000, priklausomai nuo to, ką tu turite.

Ar imamas avansas?

Daugeliu atvejų taip, paprastai 30-50 procentų, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks. Mes jau išleidžiame pinigus už keltą, degalines, ir jei tu paskui pasakai „aš noriu vežti su kitais“, mums nuostolis. Likusią dalį mokate gavę daiktus arba prieš išvežimą, kaip susitariame.

Kokie mokesčiai Anglijoje?

Jei tai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos tu naudojai daugiau nei 6 mėnesius, tuomet papildomų mokesčių (PVM ar muito) nėra. Jei tai nauji baldai ar prekės, kuriuos tu pirkai ir veži pardavinėti, tada gali tekti mokėti PVM ir muitą. Mums reikia gauti sąskaitas ir užpildyti deklaracijas, kitaip muitinė neleis važiuoti.

Ar reikia eiti į muitinę?

Daugeliu atvejų ne, mes tai darome elektroniniu būdu, prieš išvykdami. Bet jeigu yra problemų arba muitinė pareigūnai nusprendžia patikrinti krovinį, tu gali turėti važiuoti į terminalą (tai dažniausiai būna netoli uosto). Bet dažniausiai viskas vyksta „nuotoliniu būdu“ (tiesiog siunčiami dokumentai).

Ar galima apsikeisti valiuta?

Mums dažniausiai patogiau gauti svarus (GBP), nes mums tenka mokėti už kurą Anglijoje ir už keltą. Jei sumokėsi eurais, tada mes turėsime juos keisti, ir gali būti, kad kursas bus nepalankus. Geriau susitarti dėl mokėjimo GBP, jeigu turi tokios galimybės.

Kas daryti, jei daiktai sugenda?

Jeigu sugendo dėl mūsų kaltės (buvo blogai užfiksuota, lūžo), tai susitariame dėl kompensacijos. Jeigu dėl to, kad buvo blogai supakuota (kojos nukrito pervažiuojant bumpą), tai mes neatsakome.