Baldų pervežimas Chatteris: kas laukia kelyje ir kaip išvengti nemalonumų

Sveiki, va, vėl susirinkome pašnekoti apie tą patį – kelią. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną: baldų pervežimas Chatteris nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Žinoma, Anglija yra Anglija, bet kaimiškos vietovės turi savo niuansų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkrauti ir nuvežti, bet realybėje viskas vyksta kur kas sudėtingiau, ypač dabar, kai su muitinės reikalais galima susirasti galvos skausmo. Štai paprastas, be jokių užuolankų, vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, ką tikėtis ir kodėl kainos ne visada tokios, kokias norėtumėte matyti.

Kainos ir susitarimai

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Chatteris?

Viskas priklauso nuo to, kiek tikrai daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės ir sofa, tai galima susitvarkyti už simtą ar du eurų, bet jei judinate visą butą, skaičiai bus didesni. Vidutiniškai pilnas krovinys iki Chatteris, įskaitant darbą abiems pusėms, kainuoja nuo 600 iki 1200 eurų. Žinoma, kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos, kuri, kaip žinote, dabar nelabai džiugina. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia kelti daiktus aukštyn su liftu, ar ne.

Ar galima gauti fiksuotą kainą iš karto?

Taip, galima, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Bet dažnai būna taip, kad klientas sako "keli kėdės ir stalas", o atvyksta, o ten visas namų ūkis su šaldytuvu. Tada kaina keičiasi. Aš visada patariu paskambinti ir parodyti vaizdo įrašą ar nuotraukas. Tada aš galiu pasakyti tikrąją kainą, kuri nepasikeis. Jei sakinėte be apžiūros, gali būti nemalonų staigmenų galą.

Ką reiškia "kubinis metras" ir kaip tai skaičiuojate?

Vienas kubinis metras – tai dėžė 1x1x1 metrų. Mes nesiskaičiuojame pagal svorį, nebent tai yra labai sunki technika, bet baldų pervežimas Chatteris dažniausiai vyksta pagal tūrį. Sunkiausia yra įsivaizduoti, kaip tą viską sudėti į sunkvežimį. Mes mokame tai daryti, tačiau klientams dažnai atrodo, kad jų daiktų yra mažiau. Patariu suktis galva: jei padėtumėte viską ant grindų ir uždengtumėte viena drobe, koks plotas? Tai ir bus apytikslis tūris.

Ar imate užstojamąjį?

Taip, įprasta praktika yra imti apie 10–20 proc. avansą. Tai užtikrina, kad mes išlaikome Jums datą ir nebeimsime kitų užsakymų. Be to, kai kurie klientai tiesiog pradingsta arba atsisako paskutinę minutę, o mes jau planavome maršrutą. Avansas tai užtikrina. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba iš karto po įkrovimo, jei tai sutartume. Pinigai visada turi būti aiškūs, kad vėliau nebūtų nereikalingų pykčių.

Ar galima sumokėti grynaisiais Anglijoje?

Sunku pasakyti, nes mūsų vairuotojai visada stengiasi turėti mažomis kupiūromis, bet kartais būna problema. Geriau visada susitarti dėl pervedimo iš anksto. Anglijoje viskas vyksta per bankus, o grynaisiais reikia pasirūpinti iš anksto. Ypač jei suma didelė, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti imti pinigus dėl saugumo. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku dar Lietuvoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigiai paprastai reiškia, kad tai bus "dalinis krovinys", t.y. Jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais. Tai gali trukti ilgiau. O jei kaina žemiau rinkos, tai gali reikšti, kad vairuotojas dirba be miego arba neturi licencijos. Mane tai nebebežavi, girdėjau daug istorijų, kai tokiomis firmomis baldai dingdavo kelyje. Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet būti ramiam.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išpakuoti?

Taip, tai papildomas darbas. Mes įkeliame, iškeliame, o jei reikia dar ir išnešti į kambarius ar surinkti baldus, tai laikas eina. Paprastai vienas valandas darbo su dviem vyrais kainuoja apie 50–60 eurų. Nemanau, kad tai brangu, jei įsivaizduojate, kiek reikia nešti sofos, kurią neįmanoma pernešti vienam. Verta pagalvoti, ar Jūsų nugarai verta taip taupyti.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Asmeniškai aš nebūčiau to rekomendavęs, nes versle pasitiki žodžiu vis mažiau. Bet jei esate ilgamečis klientas, kurį pažįstu 10 metų, tai aišku, galima pasikalbėti. Naujiems klientams visada reikia grynųjų arba pervedimo prieš išvykstant. Buvo atvejų, kai atvykdavome, o žmogus sako: "aš dabar pinigų neturiu, galiu po savaitės". Tokiu atveju važiuojame atgal su daiktais, o tai kainuoja dvigubai.

Kelionės niuansai ir maršrutas

Kiek laiko užtrunka kelionė iki Chatteris?

Įprastai tai trunka apie 24–36 valandas nuo įkrovimo momento, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet nepamirškite, kad tai ne tik vairavimas, bet ir darbas. Jei įkeliame ryte, tai vairuotojas važiuoja iki uosto, pervažiuoja, ir turi vėl vairuoti iki Chatteris. Chatteris yra Kambrijšyro regione, tai nėra patogiausia vieta prie pat magistralės, ten reikia važiuoti siaurais keliais, kas taip pat užtrunka.

Ar vairuotojas gali paimti keleivį?

Techniškai ne, jei tai yra krovininis transportas, skirtas daiktams. Draudimas neleidžia vežti žmonių be specialių leidimų. Žinoma, kai kurie tai daro "iš šalies", bet aš to nedaryčiau. Gali būti didelė bauda Anglijoje, o jei įvyks avarija, draudimas nebus mokėtas. Geriau nieko nerizikuoti ir leisti keleiviui važiuoti lėktuvu ar traukiniu.

Kas daro, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turiam draudimą ir techninę pagalbą, bet jei sugenda Anglijoje, tai viskas užtrunka. Kartais reikia laukti atsarginių dalių iš Vokietijos ar net iš Lietuvos. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo tris dienas prie M25, kol keitė sankabą. Klientai buvo įsiutę, bet mes padengėme hotelio išlaidas. Tai realus gyvenimas, ne filmas.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau aš negaliu duoti Jums prieigos prie mūsų sistemos dėl duomenų saugumo. Bet galiu Jums siųsti pranešimus, kur vairuotojas yra. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršta įjungti programėlę arba neturi ryšio (Anglijoje vietomis jis prastas), todėl ne visada informacija yra 100 proc. tikslia. Tiesiog paskambinkite man, aš susisieksių su juo.

Kodėl Chatteris yra specifinis taškas?

Chatteris yra gan toli nuo pagrindinių uostų, tokių kaip Harwich ar Felixstowe. Ten reikia važiuoti per kaimus, kur keliai siauri. Didelis sunkvežimis gali tiesiog nepravažiuoti pro kai kuriuos tiltus ar posūkius. Vieną kartą teko atiduoti daiktus mažesniu sunkvežimiui iš Peterborough, nes pagrindinis mašina neįlėdo į gatvę. Tai papildomi kaštai, bet apie tai reikia žinoti iš anksto.

Ar uosto laukimas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina 2–3 valandų laukimas uoste. Bet jei yra eilės ar muitinės patikros, tai už laiką viršijantį tą limitą mokėsite Jūs. Angliški uostai dabar yra labai užsiimę, ypač po Breksito. Vieną kartą mums teko laukti 12 valandų, kol tikrino dokumentus. Klientas buvo supykęs, bet mes nieko negalėjome padaryti – tai valstybės reikalas.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Kelyje gali būti eismų, avarijų ar blogo oro. Vairuotojas turi poilsio režimą, jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės (nors kai kuria bando, bet aš to draudžiu). Jei pavėluojame daugiau nei parą, mes pranešame ir atleidžiame baudą, jei tokia buvo. Bet paprastai vėlavimai būna nedideli, valanda ar dvi.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame viską, nuo pianinų iki brangių paveikslų. Turiame specialias dėžes ir užraktus. Bet svarbiausia yra tai, kad jei daiktas yra labai brangus, jį reikia apdrausti atskirai. Standartinis draudimas apima tik 10 eurų už kilogramą. Jei vežate monetų kolekciją vertą 10 tūkstančių, tai reikia tai pasakyti iš anksto, kitaip prarasite didelę dalį vertės.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos teisiniai reikalai

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Būtinas turėti krovinio manifestą, kurį pateikiame mes, ir Jūsų asmens dokumentus. Jei vežate daugiau kaip 300 eurų vertės daiktų asmeniniam naudojimui (ne parduoti), tai reikia deklaruoti. Dažnai žmonės pamiršta, kad seni baldai, kuriuos jie veža sau, vis tiek turi būti įrašyti į sąrašą. Muitininkai mėgsta klausinėti, "kodėl vežate tris šaldytuvus?".

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai (perkeliant gyvenamąją vietą), tada mokesčių nėra. Bet jei įsigijote naujus baldus Lenkijoje ir juos vežate į Angliją, tai gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį. Anglijos muitinė dabar labai griežta. Vieną kartą klientas nusipirko naują virtuvės komplektą ir bandė ją įvežti kaip "senus daiktus" – gavo didelę baudą.

Kas yra "EORI" numeris ir ar jis reikalingas?

EORI numeris reikalingas verslui. Jei esate fizinis asmuo ir tiesiog keliate į naujus namus Chatteris, Jums jo nereikia. Mes, kaip pervežėjai, naudojame savo numerį deklaracijoms. Bet jei ketinate siųsi daiktų daugiau ir vėliau, gali tekti jį gauti. Tai nemokama procedūra, bet užtrunka kelias dienas, tai geriau pasirūpinti iš anksto, jei planuojate verslą.

Ar galima vežti maistą?

Griežtai ne, jei tai mėsos arba pieno produktai. Muitinė juos konfiskuos be jokių išlygų. Vaisius ir daržoves galima šiek tiek, tik turi būti be žemės. Vieną kartą mums teko mesti visą kraitelę su lietuviška duona ir kumpiu, nes vairuotojas užmiršo pareikšti. Labai liūdna buvo žiūrėti, kaip britai meta viską į šiukšliadėžę. Taip pat nerekomenduoju vežti alkoholio daugiau nei leidžiama.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Tada vairuotojas stovi pasienyje arba uoste ir laukia, kol ištaisysite klaidą. Tai gali kainuoti brangiai, nes laikas yra pinigai. Todėl visada patikrinkite duomenis, kuriuos mums duodate. Vieną kartą buvo padaryta klaida pavardėje – viena raidė skyrė, ir sistema neleido praeiti. Teko keisti bilietus lėktuvui klientui, kad jis atvyktų parodyti pasą.

Ar po Breksito pasikeitė kažkas?

Pasikeitė viskas. Dabar reikia eiti per pilną muitinės kontrolę, anksčiau važiuodavome kaip savo šalyje. Dabar reikia pildyti deklaracijas "Exit Summary Declaration". Tai užtrunka daugiau laiko ir reikalauja daugiau kantrybės. Taip pat, jei vairuotojas turi EU pasą, bet nėra UK vizos (jei reikalinga), gali būti problemų. Mes tikriname visus šiuos dalykus, bet kartais ir muitinės sistemos užstringa.

Ar galima vežti vaikus su vaikiška kėdute?

Vaikus veži negalima (kaip jau sakiau), bet vaikišką kėdutę veži galima. Ji laikoma kaip bagažas. Tiesiog uždekite ją į specialią dangą, kad nesuteptų. Nėra jokių apribojimų dėl vaikiškų reikmenų, nebgu tai yra pavojingi chemikalai, kurių negalima vežti orlaiviais (bet mes važiuojame keliu, tai taisyklės šiek tiek kitos, bet vis tik saugumas pirmiausia).

Ką daryti, jei prarandu daiktą kelyje?

Tai labai retas atvejis, bet jis įvyksta. Jei tai įvyksta, mes pradedame tyrimą. Patikriname vaizdo įrašus iš vaizdo registratorių, skambome į uostus. Jei kaltė mūsų, mokame kompensaciją. Dažniausiai daiktai dingsta ne dėl vagysbės, o dėl to, kad nukrenta arba susidaužo blogai užsegus. Todėl labai svarbu, kad vairuotojas gerai užfiksuotų viską įkrovimo metu.

Pakavimas, baldai ir "gyvenimas" vairuotojui

Ar reikia išardyti baldus?

Geriau taip ir daryti. Didelės spintos, lovos, stalai – viską reikia išardyti. Taip sutaupote vietos (taigi ir pinigų) ir sumažinate sugadinimo riziką. Jei negalite patys, mes turime meistrus, tai padarančius. Bet tai papildomai kainuoja. Aš asmeniškai nusipirkau baldus iš IKEA ir juos surinkau patys, nes žinau, kad pervežimo metu surinkti baldai dažnai "lūžta" į pusę.

Kokias medžiagas naudojate pakavimui?

Naudojame burbuliuką, storą kartoną, plėvelę ir stropus. Nieko ypatingo, bet tai veikia. Jei turite labai jautrių daiktų, patariu nupirkti specialias dėžes. Vieną kartą klientas padavė mums savo seną tėvo vazą be jokios apsaugos, tik su rankšluosčiu. Žinoma, ji atvyko sužlūžusi. Mes negalime užtikrinti saugumo, jei Jūs nesirūpinate pakavimu.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei oras leidžia. Žiemoje sunkvežimys nešildomas (kai kurie turi, bet ne visi), todėl augalai gali užšalti. Taip pat reikia, kad augalai būtų be žemės (arba sterilioje). Anglijos muitinė bijo vabzdžių ir ligų. Vieną kartą mums teko išmesti visą sodą, nes rado kiek smulkių kirmėlių. Buvo labai liūdna, bet taisyklės yra taisyklės.

Kaip elgiasi vairuotojai su daiktais?

Dauguma mūsų vairuotojų yra vyresni amžiaus žmonės, kuriems rūpi savo reputacija. Jie nešies atsakingai. Bet, žinoma, yra ir jaunų, kurie nori greitai baigti ir padaryti viską "ant kelio". Aš stengiuosi siųsti patikimus. Jei matote, kad vairuotojas elgiasi grubiai, nedelsdami paskambinkite man. Aš nedelsiu pakeisiu vairuotoją arbaimsiu, nors tai brangu man.

Ar vairuotojas padės įnešti daiktus į namus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą "iki durų". Bet jei durys yra 3 aukšte be lifto, tai gali reikalauti papildomo mokesčio arba papildomo žmogaus. Neįsivaizduojate, kiek yra namų Anglijoje be liftų ir siaurų laiptų. Vieną kartą teko nešti pianiną į antrą aukštą pro langą, nes laiptais nepraeina. Tai buvo nuotykis!

Ar galima veži automobilius?

Taip, tai populiari paslauga. Automobilis užkeliamas ant sunkvežimio platformos. Reikia tik pateikti techninę apžiūrą ir draudimą. Chatteris yra toks vietos, kur daug lietuvių turi automobilius, todėl juos ten vežame dažnai. Kainos priklauso nuo automobilio dydžio. Mažas automobilis kainuoja mažiau nei šeimos furgonas, aišku.

Ką daryti su šiukšlėmis, kurias atsineša?

Geriau jų nešioti. Mes turime užsakyti šiukšlių ivežimą Anglijoje, tai kainuoja. Jei turite senų baldų, kuriuos norite išmesti, pasakykite iš anksto. Mes galime juos nuvežti į gretimą sąvartyną Chatteris arba kaimynystėje. Bet nepamirškite, kad už tai reikia sumokėti mokestį užsienyje, jis ten nemažas.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet vairuotojai labai tai vertina. Ypač žiemą, kai šalta. Paprastas žmogiškas dėmesnis žodis ar puodelis kavos gali padaryti, kad jis dirbs geriau ir atidžiau. Aš pats kadaise važiavau su krovinine, ir viena moteris man davė sriubos – visą dieną buvau laimingas. Smulkmenos svarbios.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas Chatteris nėra taip baisu, kaip gali atrodyti iš pradžių. Svarbiausia yra pasiruošti, tvarkingai sudėti dokumentus ir būti sąžiningu su pervežėju apie tai, ką turite. Nėra tobulo pasaulio, visada gali nutilti ratas ar užstrigti muitinėje, bet su patikima komanda viskas bus išspręsta. Naudokitės patirtimi, ne kiekviena pigiausia pasiūlyma yra geriausia, o drąsų ir atsakingą vairuotoją verta gerbti.