Baldų pervežimas Borrowash: praktinis vadovas ir tiesa iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taupymo ant kūdikio verkiančių mamų iki tų, kurie pervežia visą namų interjerą viena diena. Vieniems svarbu tik pigu, kitiems – kad vairuotojas būtų su kirviu (juokinga, bet pasitaiko). Vis dažniau gaunu užklausų apie baldų pervežimą Borrowash, mažą miestelį netoli Derby, ir suprantu, kad žmonės dažnai nesupranto, kur tiksliai jie važiuoja. Tai ne tiesiog „į Angliją“, tai konkreti vieta, kurios reikėtų žiūrėti žemėlapyje. Štai kodėl nusprendžiau padėti jums suprasti, kaip šis procesas vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų. Čia gausu nuogi faktai, pavyzdžiai ir patarimai, kaip išvengti tų pačių klaidų, kurių aš turiu nemažai patirties.

Pasiruošimas ir tai, ką mes negalime daryti

Kaip tiksliai turiu užsakyti pervežimą?

Viskas paprasta – skambinate arba rašote mums, o mes išklaudžiame, ką turite. Nereikia mums siųsti dvidešimties nuotraukų vienos kėdės, pakanka sąrašo. Bet labai svarbu nurodyti tikslius matmenis, ypač jei baldai yra nestandartiniai. Būna, žmogus sako „sofa“, o atvažiuoja su divanu, kuris neįeina pro duris. Tada turiame įdarbinęti vairuotoją, kad jis jį išmontuoja (ne visi tai sugeba). Užsakymas daromas raštu, žinute ar el. paštu, kad būtų įrodymas, jei kam kas neaišku.

Ar jūs pasirenkate baldus ir juos dužinate?

Ne, mes ne subirame jūsų baldus, jei jūs to paprašote, tačiau dažniausiai tai darome patys, nes taip talpiname daugiau. Viską užrašome ir pasirašome sąrašą vadybininkui. Jei kas nors nukristi kelias dienas prieš važiuojant – pasakykite, kad nepridėtume prie sąskaitos (vėl juokauju, bet geriau pasakyti). Esu matęs situation, kai klientas bandė dužinti spintelę pats, paskui kaltino mus. Geriau leiskite mums tai padaryti profesionaliai.

Kiek reikia laiko pasiruošti?

Naudingiau tai daryti savaitę-dvi iki išvykimo, bet mūsų klientai dažniausiai skambina paskutinę minutę. Jei rytoj išvyksta automobilis, o vakare jūs sužinojote, tai gali būti problema. Reikia surasti vietą sunkvežimiui ties jūsų namais – tai dažniausia problema Vilniuje ar Klaipėdoje. Pasidomekite, ar ten gali sustoti 20 tonų sunkvežimis, kitaip teks pradėti vežti rankomis (taip, buvo ir tokių atvejų ties Užupiu).

Ar reikia išmontuoti viską?

Būtų gerai, jei būtų išmontuotos didelės sistemos, vitrinos, lentynos. Vėlgi, tam gali būti reikalingas papildomas meistriukas. Jei ne, mes turime savo vairuotojus, kurie dužina ir rinkia. Tiesą sakant, geri vairuotojai tai dažniau padaro geriau nei some meISTRai iš skelbimų. Bet svarbiausia – užtikrinti, kad visi varžtai ir detalės būtų supakuotos kartu su baldais, kad Borrowash neateitum su maišeliu sraigėms.

Ar galiu įkrauti ir savo dėžes su daiktais?

Žinoma, tokiu atveju baldų pervežimas Borrowash tampa pilnu iškėlimu. Mes tik prašome, kad dėžės būtų tvirtos. Jei sukliosite viską į senas "Rimi" dėžes, kurios sugėra po kelis kilogramus, turinio išverst neįsisiūlės. Vieną kartą klientas įdėjo keramiką į popieriaus maišus... nereikia aiškinti, ką mes radome atvykę. Taip pat prašome užrašyti, kas yra kurioje dėžėje, kad neieškotum virtuvės spintelės miegamajame.

Kainos ir jų komponentai

Kiek kainuoja baldų pervežimas Borrowash?

Nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos baldai užima. Jei tai tik dvi kėdės ir staliukas, gali tekti suskursti su kitais, t.y. dalinis krovinys. Jei visas namų ūkis, telieka pilna mašina. Įkainiai svyruoja nuo kelių šimtų eurų iki kelių tūkstančių, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos, kurios dabar, kaip visi žinome, tik kyla. Rekomenduoju kreiptis iš anksto, jei norite įsigyti fiksuotą kainą.

Ką daro kaina brangesne?

Žiūrėkite, yra keli dalykai. Pirmas – atstumas. Borrowash ne yra Didžiojoje Britanijos centre. Antras – prieinamumas. Jei ten reikia kirsti žolę vaikišką aikštelę tam, kad priartėti prie namų, laikas prasideda. Trečias – paslaugos. Iškrovimas su įnešimu į antrą aukštą be lifto... tuoj pat pridedamas „nebūtų blogai“ priedas. Realiai, vairuotojai už tai nedirba nemokamai, jiegi turi šeimas.

Ar mokėti už paskolą ar grynais?

Mums viskas vienodu, bet klientams patogiau pervedimu, kad būtų įrodymas. Kai kurios firmos reikalauja 50 % avanso, mes kartais imame tik ką tik įkrovus (jei patikime klientui). Bet pradedantiesiems firmoms nerekomenduoju taip daryti – pasitaiko, kad klientas „dingsta“ su telefonu Kai atvyksta į Nottinghamshire apylinkes. Geriau sutarti iš anksto.

Ar taip pat brangu, jei reikia susikursti?

Susikursti (t.y. dalinis krovinys) paprastai brangiau už vieną kėdę, tačiau pigiau už visą sunkvežimį. Susidaroma sąskaita už kubinius metrus. Jeigu turi, tarkim, 3 kubus, tai suskaičiuojama pagal juos. Bet jei turi 3,5 kubo, dažnai skaičiuojama kaip už 4, nes neįmanoma įkišti pusės dėžės į tuščią erdvę. Taip jau susiformavusi logistika, negalima tiesiog užpildyti orą prekėmis.

Ar kainuoja iškrovimas Borrowash vietovėje?

Jei įteikiame tiesiai prie durų (kurbaside), paprastai įskaičiuota. Jei reikia įnešti į vidų, statyti ant vietos, susitariame atskirai. Anglijoje dažnai yra specifinės taisyklės, pvz., jei gatvė yra „controlled parking zone“, mums gali tekti mokėti už leidimą stovėti arba pavedžioti mašiną į šalį. Tas laikas ir kaupiasi kainoje.

Kelionės ypatumai ir dokumentai

Kiek laiko trunka kelionė iki Anglijos?

Atsidūrti Borrowash nėra taip toli kaip į Škotiją, bet ne taip arti kaip į Londoną. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas į vieną pusę, priklausomai nuo perkėlos (Dover arba Hull). Vieną kartą mes užstrigome kalne dėl sniego ir važiavome 5 dienas. Taigi, visada derėtų turėti atsarginę porą kojinių, jei nuspręsti važiuoti kartu su vairuotoju (kas, tiesą sakant, nerekomenduojama).

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – CMR konosamentas. Be jo koks vairuotojas įsivaizduoja? Be to, po Brexito reikalingas T1 dokumentas, jei mes išvežame prekes ne į ES. Kai naudojame tranzitą, tai būtina. Klientui svarbiausia turėti savo duomenis geroje būklėje, kad galėtume užpildyti ekspertinę deklaraciją (jei reikia). Be to, rekomenduoju turėti pasą arba ID kortelę, jei staiga reikės kažką patvirtinti muitinėje (nors retai, bet nutinka).

Ar pasibaigia muitinėje Anglijoje?

Mūsų atveju, vežant privačius baldus, dažniausiai ne. Muitininkas tikrina, ar nėra komercinės siuntos, jei deklaruojama kaip asmeninės reikmenys. Jeigu turi 10 vienodų sofų, gali būti problemų. Bet jei įveži savo seną „Riesą“ ir spintą iš buto, eina kaip laivas. Retkarčiais užklausa apie vertę, tada pasakome „ne Naudota, nekomercinė vertė apie 50 eurų“ (su šypsnenu, bet logiškai).

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Tai klasika. Vairuotojai dažnai nemato kvietimų arba važiuoja tuneliuose. Jeigu jis neatsako 2 valandas – nebeiklauskite, skambinkite mūsų dispetcherui. Mes jį rasime. Bet žiūrėkite, kartais jis tiesiog miega po mašina, nes vairavo 9 valandas. Tarkime, kad jis atsako rytoj ryte. Nereikia panikuoti, jei jis neparodė vietos realiu laiku (GPS ne visada tikslus pietinėje Anglijoje, ten kelių labai daug).

Ar tikrai atvykstate konktretiai į Borrowash?

Taip, mes ten žinome, kur važiuoti. Borrowash yra šalia A52 kelio, tai lengva pasiekti. Bet problemos gali kilti tais atvejais, jei jūsų adresas yra kažkur po kelio vidury, kur yra siaurėjimai. Tuos sunkvežimius ten neįleis. Todėl turime prieš tai su jumis susitarti dėl vietos pasitikimo, arba paimti mažesnę mašiną (pvz., 7.5 t).

Pristatymas ir problemos vietoje

Ar galiu sekti savo krovinią?

Šiuolaikiniai sistemos leidžia tai padaryti. Mes siunčiame nuorodą, kur galite matyti, kur yra jūsų "gabalas". Bet tikrai, žiūrėkite į tai santykinai. Kartais rodo, kad vairuotojas važiuoja per lauką, tuo tarpu jis tiesiog pasuko į fermų kelią netoli Nottingham. Gera nuoroda tam, kad žinotum, kada reikia būti namie (arba palikti raktus).

Kas vyksta su kuriu, jei aš negaliu būti namuose?

Geriausia, jei yra kas nors kito. Jei ne, galime uždėti į kiemą (jei saugu) arba palikti pašto dėžutėje raktus (kas rizikuota). Anglijoje žmonės dažnai palieka raktus po kilimu arba už šlamų (žavus paprotys, bet ką darysi). Mums suteikiate instrukciją, o mūsų vairuotojas įvykdo. Tik patikrinkite, ar drėgnai ne lyja išorėje, jei baldai paliekami.

Ar įsirengiate baldus vietje?

Paprastai taip, mes parengiame juos. Vairuotojas iškrauna ir, jei sutarta, pastato ant vietos. Jei reikia sujungti sudėtingas sistemas – tai atskira diskusija. Paprastai vairuotojas nori išvykti kuo greičiau, todėl jis padarys tai, kas sutarta, bet ne daugiau. Nebūkite gailestingi, už papildomą valandą reikia sumokėti. Taip, tai nėra idealu, bet tokia logika yra.

O dėl kelių Anglijoje, jie ten panašūs į mūsų?

Kiek taip, bet ten kairė pusė! (juokauju). Taip pat, Anglijoje yra daugiau „bypass“ kelių, kurie išvengia miestų, tad į Borrowash patekti lengviau, jei nenukrypti nuo A52. Privažiavimai prie namų ten dažnai siauri, ypač senosiuose kaimuose. Jeigu turia šiukšliadėžę, kurioje užstatytas kelią, sunkvežimis ją tiesiog prispaus (ne, nedarysime to, bet buvo atvejų, kai kita kompanija tai padarė, paskui teismo eis).

Kas nutinka, jei baldai sulūžta važiuojant?

Turime draudimą. Bet jis apsaugo mus nuo didelių avarijų. Jei užšliaužia į durů rankeną, reikia pranešti iš karto.