Asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu: kas tikrai vyksta pakeliui

Sveiki, gerbiami būsimi perkėlėjai. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir maždaug tiek pat laiko stengiuosi suprasti, kodėl visiems atrodo, kad asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu turi būti kaip pasivažiuoti į parduotuvę už duonos. Realybė, turiu prisipažinti, yra šiek tiek kitokia. Dažnai būna chaosas, nesupratimas, o kartais ir vairuotojas, kuris tiesiog nori gerti kavą, o ne važiuoti. Tačiau mes stengiamės padaryti tai kuo paprasčiau, nors ir visada nepavyksta išvengti nepykimo. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip žmogus, kuris matė viską – nuo sulaužytų vitrinų iki dingusių rankinių lagaminų. Jei norite sužinoti, kaip tai iš tikrųjų veikia be šlapių akių, skaitykite toliau.

Dokumentai ir britiškas biurokratijos siaubas

Kokie dokumentai reikalingi perkraustant daiktus į Angliją?

Tai nuolat klausiate, ir ažvuotių jau neturiu paaiškinti. Pagrindas yra pasas arba asmens tapatybės kortelė, tačiau dėl „Brexit“ dabar viskas pasikeitė. Be to, jei perkeliate daiktus kaip Transfer of Residence (TOR), būtinai reikės užpildyti specialią formą, kad nemokėtumėte muito ir PVM. Viską reikia padaryti iš anksto, nes prie sienos vairuotojas neišgelbės. Turiu omenyje, kad jei dokumentų nebus, muitinės UK pareigūnai gali sustabdyti visą reisą. Tai nėra taip baisu, kaip atrodo, bet reikia kantrybės.

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą sąraše?

Nebūtinai kiekvieną šaukštą, bet tiksli inventorizacija būtina. Mums reikia žinoti, kiek yra dėžių ir ką jos turi, kad galėtume užpildyti krovinių manifestą. Kartais klientai rašo „daug įvairių daiktų“ ir tai sukelia problemų muitinėje. Geriau parašykite „20 indų dėžutė“ ar „3 sofos“. Vieną kartą buvo situacija, kai klientas parašė „asmeniniai daiktai“, o viduje buvo motociklas. Muitininkai buvo labai nustebę ir nepatenkinti. Taigi, detaliau – geriau.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebėra ko verkti, dažnai nebūna ir mums visų. Jei daiktai yra naudoti (jie dažniausiai ir yra), jų vertę galima nustatyti pagal rinkos kainą. Nauji daiktai gali kelti problemų, jei nėra įrodymo, kad juos nusipirkote ne JK. Bet realiai jei nevežiate dešimtų naujų televizorių, niekas tiksliai nebus skaičiuoti. Muitinėje dažniausiai žiūri į bendrą vaizdą. Viskas priklauso nuo to, koks pareigūnas gaus į rankas tą dieną.

Kaip greitai reikia pateikti dokumentus?

Kuo greičiau, geriau. Idealūs atvejai – savaitė iki važiavimo, bet mes susitvarkome ir per dvi dienas, jei būna skubu. Tikrai nerekomenduoju atvykti pas mus ir sakyti „važiuoju rytoj“. Tai sukelia stresą mums ir vairuotojui. Asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu reikalauja šiek tiek planavimo. Be planavimo viskas baigiasi papildomomis išlaidomis dėl skubos mokesčių.

Ar vaikų žaislai taip pat patenka į sąrašą?

Žinoma, jie taip pat yra jūsų turtas. Nėra jokio specialaus apribojimo, kad vaikus reikia vežti atskirai. Kartais tik klausiame, ar nėra kokių didelių kiekio baterijų ar elektronikos, nes tai gali būti pavojinga. Bet paprasti lėlės ar lego kubeliai – be jokių rūpesčių. Vienintelis dalykas, jei žaislas yra kažkas labai reta ir brangaus, geriau tai paminėti atskirai, kad neįtartų, kad jūs prekiaujate antikvariatu.

Kokios klaidos dažniausiai daromos su muitine?

Didžiausia klaida – manyti, kad Lietuva dar yra ES dalis atsižvelgiant į muitinę su JK. Po „Brexit“ tai trečioji šalis. Žmonės dažnai pamiršta paminėti maistą arba vaistus, kur yra draudžiamų medžiagų. Dar kartą buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti dešimt metrų sausainių. Tai nebuvo asmeninis vartojimas, tai buvo verslas. Muitinės kontrolės Londone yra griežtos. Geriau viską pasakyti iš karto, kad išvengtumėte baudų.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite, bet tai jau nebe paprastas krovinių gabenimas, o registracijos klausimas. Automobilį reikia deklaruoti kaip transporto priemonę. Mes galime jį užvežti, bet tuomet jūs turite susitvarkyti su DVLA (JK transporto departamentu) dėl registracijos. Tai nėra mūsų darbas, bet mes dažnai padedame suorganizuoti patį pervežimą. Tiesiog žinokite, kad be britų draudimo toks automobilis nebegalės važiuoti keliu.

Ar reikia mokėti už verymą (TOR)?

Patys verymas yra nemokamas, jei atitinkate kriterijus (gyvenote ne JK bent 12 mėnesių ir planuojate gyventi JK bent 6 mėnesius). Tačiau jei samdate tarpininką, jis gali paimti mokestį už dokumentų ruošimą. Mes tai įtraukiame į savo paslaugų kainą, kai kalbame apie asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu, kad jums nereikėtų galvoti apie tuos britiškus formulių miškus.

Kas vyksta, jei trūksta vieno dokumento?

Tada prasideda ilgos pašalpos. Vairuotojas gali būti priverstas laukti pasienyje, kol jums atsiųsite skanuotą kopiją arba kol įsigysite trūkstamą leidimą. Tai kainuoja laiką ir pinigus. Kartais net nespėjame įvežti tą dieną, kaip planavome. Geriau vieną kartą viską patikrinti. Nėra nieko blogiau nei gauti skambutį vidurnaktį iš furgono, kuris stovi ties Doveriu.

Ar galima veži vaistus be recepto?

Gyventojams dažniausiai leidžiama vežti vaistų asmeniniam vartojimui, bet jie turi būti originalioje pakuotėje. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų, būtinai reikalingas receptas arba gydytojo pažyma. Be to, kiekis turi būti realus. Neįvežkite metų atsargos tablečių. Muitinė gali tai laikyti nelegalia prekyba. Būkite protingi ir pasirūpinkite sveikata, bet ne peržengia ribų.

Ar JK pilietybė lengvina procesą?

Pilietybė pati savaime nelengvina muitinės procedūrų, jeigu daiktai atkeliauja iš užsienio (net iš ES). Tačiau ji gali padėti su galimybe dirbti ar gyventi, bet mums logistikos požiūriu svarbiausia yra adresas, į kurį vežame. Jei jūsų pilietybė yra JK, bet daiktai buvo Lietuvoje, procedūros tos pačios. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko jūs praleidote už JK ribų.

Ką daryti, jei daiktai pavogiami pakeliui?

Tai labai reta situacija, bet ji įvyksta. Mes turime draudimą, kuris dengia krovinius nuo įkrovos iki iškrovos. Jei kažką dingsta, reikia nedelsiant pranešti policijai ir mums. Draudimo išmoka padengia nuostolius. Deja, jei į šią istoriją įsiterpia emocinė vertė (paveldėti daiktai), draudimo kompanijos gali būti griežtos. Todėl vertingiausius dalykus geriau vežti su savimi.

Ar reikia būti pristatymo vietoje?

Būtina ne, bet labai pageidautina. Vairuotojas gali būti pavargęs po ilgos kelionės per Lamanšą ir nenori laukti valandų, kol jums atvažiuosite iš darbo. Jei negalite būti, užtikrinkite, kad kažkas kitas gali priimti daiktus. Arba pasirūpinkite, kad prieš namus būtų laisva vieta stovėti. Londono centre tai didelė problema, ten už stovėjimą reikia mokėt milžiniškas pinigus.

Kainos, paslaugos ir pinigų klausimai

Kaip susiformuoja kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir konkrečių reikalavimų (pvz., įkrovimas aukšta). Asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu nėra pigus dalykas, kai kainos degalai ir keltų bilietai. Taip pat įeina darbo užmokestis. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet kartais klientai stebisi, kodėl tiek brangu. Atsakymas paprastas – keltai Dover-Folkstone dabar kainuoja kaip mažas automobilis anksčiau.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima pasikalbėti, jei vežate labai daikta arba esate lankstus su datomis. Jei sutinkate laukti, kol mums susirinks pilnas krovinys (krovinių konsolidacija), kaina gali būti žymiai mažesnė. Tačiau tada turite nepamiršti, kad jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Tai kompromisas tarp greičio ir kainos.

Kokia yra įmoka už užsakymo atšaukimą?

Jei atšaukiate prieš savaitę – paprastai neįskačiuojame baudos. Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, kai jau vairuotojas supakuotas ir pasiruošęs, teks sumokėti bent dalį sąnaudų. Mes tą laiką ir vietą jau rezervavome. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į telefonus. Vairuotojas stovėjo kieme ir žiūrėjo į sieną tris valandas. Tai nėra gerai.

Ar galima apmokėti atvykus į JK?

Dauguma mūsų partnerių reikalauja išankstinio apmokėjimo arba bent 50% avanso. Taip yra dėl saugumo. Gyvename pasaulyje, kur žmonės kartais tiesiog išnyksta arba atsisako mokėti, kai daiktai jau pasiekį Londoną. Mums patogiau, kai viskas išsiaiškinta iš anksto. Galime susitarti dėl dalinio mokėjimo, bet tai turi būti užfiksuota sutartyje.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus į butą antrame aukšte be lifts?

Taip, tai yra papildomas darbas. Vairuotojai yra vairuotojai, ne olimpiniai sunkiaatlečiai (nors dažnai atrodo taip). Jei reikia nešti laiptais 50 dėžių, tai uždedamas mokestis. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes liftas neveikė, o koridorius buvo per siauras. Tas darbas kainavo kaip pusė dienos užmokestis. Geriau iš karto pasakyti apie tokias kliūtis.

Kaip mokėti – grynaisiais ar pavedimu?

Pavedimų kortelėmis arba bankiniu pavedimu yra saugiausia ir lengviausia sekti. Grynaisiais dabar sunku, ypač su didelėmis sumomis. Vairuotojai retai turi didelius kiekius grynųjų pinigų sau saugumo sumetimais. Be to, JK viskas pereina prie „be popieriaus“. Vengiame grynųjų, kad nebūtų nesusipratimų.

Ar kaina apima ir išpakavimą?

Standartiškai – ne. Mes atvežame ir iškrauname ant grindų. Jei reikia išimti dėžių turinį ir sudėti ant lentynų, tai papildoma paslauga (unpacking service). Dažniausiai žmonėms patinka patiems susitvarkyti, kad žinotų, kur kas yra. Bet jei norite visiško komforto, galime tai užtikrinti, tik tai kainuos.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės jų nebūti. Viskas yra įrašyta sąskaitoje faktūroje. Vienintelė thing, kuri gali atsirasti, yra muitinės rinkliavos, jei jūs netyčia nepaskelbėte ką nors nors teisingai arba jei britų muitinė nuspręs patikrinti daiktus atidžiau. Tada keltų terminalo mokestis už laikymą (storage charge) gali kristi ant jūsų pečių. Tai ne mūsų kaltė.

Ar pigiau vežti dalinį krovinį?

Taip, dalinio krovinio (part load) gabenimas yra pigesnis, nes jūs dalinatės išlaidomis su kitais klientais. Asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu dažnai įgyvendinamas būtent taip. Mes surandame kitą žmogų, kuris važiuoja į tą pačią pusę, ir supakuojame viską kartu. Tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau, bet piniginė padėka bus didesnė.

Kokios mokėjimo garantijos?

Turime sutartis, kurioje viskas aprašyta. Taip pat esame įregistruota įmonė. Dirbame šioje srityje ilgai, tad mūsų reputacija yra geriausia garantija. Nemanau, kad būtų protinga daryti blogą dalyką dėl keleto šimtų eurų, kai galime prarasti verslą. Visada patikrinkite mūsų reitingus bent jau „Google Maps“ arba „Facebook“.

Ar galima susiderėti dėl kainos vietiniam įkrovimui?

Galima, bet tai priklauso nuo vietos. Jei gyvenate užmiestyje, kur vairuotojui reikia važiuoti papildomą valandą ir grįžti tuščiam, kaina gali padidėti. Jei tai miestas, pavyzdžiui, Vilnius, įkrovimas įprastas. Būna klientų, kurie gyvena toli nuo pagrindinių kelių, ten reikia naudoti mažesnį automobilį, o tai – papildomi pervežimai.

Kaip veikia draudimas?

Draudimas apima daiktų vertę nuo avarijų, gaisrų ar vagysčių. Standartiškai tai apie 10-20 eurų už 1000 eurų vertę. Galima pasirinkti ir didesnį draudimą. Svarbiausia – nurodyti realią vertę. Jei deklaruosite 500 eurų, o iš tiesų vežate 10 tūkst., išmoka bus maža. Nesiskubėkite sutaupyti čia.

Ar taikoma PVM?

Jei vežate daiktus į JK ir turite galiojantį TOR numerį (Transfer of Residence), PVM mokėti nereikia. Jei ne, gali tekti mokėti JK PVM (20%), nors dažniausiai perkėlimo paslaugos apmokestinamos Lietuvoje (21%). Tai sudėtinga buhalterinė sritis, tiesiog žinokite, kad mes su tuo susitvarkome už jus.

Logistika, laikas ir realus gyvenimas

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai nuo įkrovimo iki iškrovos praeina 3-5 dienos. Tačiau tai teorija. Praktikoje gali būti ir 7 dienas, jei užstrigsite kelyje arba dėl blogo oro. Vieną kartą vairuotojas praleido 12 valandų Kalėdų eismo ruože Vokietijoje. Asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu reiškia, kad mes stengiamės būti tikslūs, bet mes negalime valdyti orų.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS stebėjimą. Galime atsiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur dabar yra jūsų daiktai. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač kelių statybų zonoje arba tuneliuose. Kartais atrodo, kad automobilis stovi vietoje valandą, nors tiesiog buvo blogas ryšis. Nedžiuginkite per daug often.

Kas daroma, jei vairuotojas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes turim skubiai rasti kitą automobilį arba techniną pagalbą. Jei įvyksta avarija, prasideda draudimo procedūros. Laiko atidėjimas garantuotas. Bet gerai, kad toks dalyks nutinka retai, vieną kartą per metus, jei neskaičiuojame mažų techninių gedimų, kurie sprendžiami per valandą.

Ar galima užsakyti savaitgalio pristatymą?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat turi šeinas ir nori ilsėtis. Anglijoje taip pat yra apribojimų, kada gali važiuoti sunkvežimiai (pvz., tam tikrose gatvėse sekmadieniais). Geriau planuoti pristatymą darbo dienomis. Taip bus mažiau streso ir galimybės, kad vairuotojas bus geresnios nuotaikos.

Kaip elgiamasi su dėžėmis, kurios sutrupėjo?

Kartais atsitinka, kad dėžė sužiūri truputį „nugriuvusi“, nors viduje viskas tvarkingai. Jei matome, kad dėžė labai pažeista, ją užfotografuojame ir pranešame. Jei viduje kas nors sužalojama, draudimas padeda. Bet dažniausiai tai tik kosmetiniai defektai. Viskas priklauso nuo to, kaip gerai pašėrėte daiktus (pakavimo medžiagos).

Ar saugu vežti elektroniką?

Elektronika yra jautri smūgiams, todėl ją reikia labai gerai supakuoti – burbuliukų plėvele, putomis. Jei tai didelė televizija, rekomenduojama originali dėžė. Mes neatsakome už tai, jei įdėsite monitorių į kartoninę dėžę be apsaugos, o jis nukris. Buvo atvejų, kai atvydavo išsigimę kompiuteriai. Tai liūdna.

Kaip vyksta pervežimas per Lamanšą?

Dauguma atvejų naudojame keltą arba Eurotunelį. Vairuotojams tai jau rutina. Jie turi būti pasiruošę dokumentų patikrai. Kartais įvyksta nedideli delsavimai dėl imigracijos kontrolės (pasienio kontrolė). Jie tikrina ar vairuotojas neneša šlamšto ar nelegalių migrantų. Tai standartinė procedūra, bet užtrunka.

Ar galima užsakyti tik vietą automobilyje (keleivis)?

Ne, mes nevežame keleivių. Mes pervežame krovinius. Jei norite važiuoti su savo daiktais, turite rasti autobusą arba lėktuvą. Sunkvežimio kabinoje vietos nėra, o be to, tai draudžiama dėl saugumo reglamento. Vieną kartą klientas bandė įsliūžinti į kabiną, kai vairuotojas maudėsi. Tai baigėsi policija.

Kas nutinka, jei netelpu į numatytą tūrį?

Jei paskaičiavote, kad turite 5 kubinius metrus, o paskui atsiranda dar 2 dėžės su knygomis, viskas nebetelpa. Tada reikia skubotai ieškoti vietos arba kitos transporto priemonės. Tai gali padidinti kainą. Geriau per daug neapsiskaičiuoti, likti su 0.5 kubo rezervu, nei stumti daiktus į duris.

Ar atvežate ir į Škotiją (Edinburgą, Glazgow)?

Taip, važiuojame visur po JK. Škotija yra toliau, todėl truputį brangiau ir ilgiau. Bet maršrutai ten geri. Atsimenu, kaip važiavome į Glazgow ir kelyje matėme avis tiesiog kelyje. Tokios situacijos gali šiek tiek uždelsti. Tačiau į Škotiją dažnai važiuoja, nes ten daug lietuvių.

Kaip elgiamasi su pavojingais atliekomis (dažai, benzinas)?

Negalima. Kategoriškai ne. Vairuotojas gali būti baudžiamas, o krovinys konfiskuojamas. Tokius dalykus turite išvežti patys arba atiduoti specialioms įmonėms. Net nedidelės benzino kanistros yra didelė rizika ugnies gaisro atveju. Nedarykite to, mums nesidomės gauti baudą dėl jūsų senų dažų.

Ar reikia pažymėti dėžes "Viršus" (This way up)?

Labai padeda. Vairuotojas yra žmogus, o ne rentgenas. Jei dėžėje yra kažkas trapaus, tai reikia užrašyti didžiomis raidėmis. Kartais klientai užrašo "Kruopščiai", bet viduje yra sunkios svarmenys. Tai veltui. Kruopščiai reiškia, kad reikia nešti taip, tarsi tai yra kiaušinis. Užrašyk aiškiai.

Ką daryti, jei pristatymo dieną lietus?

Anglijoje dažnai lyja. Vairuotojai turi lietpaltes, bet jie negali apsaugoti viso kelio iki durų, jei tai butas be stogo. Jei daiktai gali sugedti nuo drėgmės, užtikrinkite, kad bus kažkas, kas padės išnešti greitai. Mes neatsakome už drėgmę, jei daiktai stovi lauke valandą.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje JK, jei dar nėra buto?

Taip, mes turime partnerių sandėliuose Londono apylinkėse arba netoli uostų. Galima laikyti savaitę, mėnesį ar ilgiau. Tai kainuoja, bet kartais išsigelbėjate, jei nuomos sutartis baigiasi vėliau nei planavote. Sandėlis yra saugus, su vaizdo stebėjimu.

Išvada

Na, štai ir visas tas chaosas, vadinamas perkėlimu. Tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad asmeninių daiktų gabenimas į UK su patogiu užsakymu nėra taip jau paprasta, kaip atrodo iš pradžių, bet viskas įmanoma. Svarbiausia – nekreipkit dėmesio į smulkmenas ir pasitikėkite savo logistika. Jei pasiruošiate gerai, viskas praės sklandžiai. O jei kas nors nepasiseks – tiesiog išgerkite arbatos ir kvieskite mus padėti.