Ar verta rinktis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK? Visas tiesa iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, klausimas apie tai, ar verta rinktis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, visada kelia daugiausia ginčų. Kiekvienas klientas nori sutaupyti, o kiekvienas pervežėjas nori uždirbti, tačiau tarp šių dviejų polių dažnai dingsta tiesos grėsmė. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau – muitinės, dokumentai, laukimo eilės, o dar ant viršaus ir krovos darbai. Pasakysiu tiesiai – jei neturite savo komandos ar sandėlio Anglijoje, pilnas kompleksas yra vienintelis būdas išlikti sveikam. Tačiau čia nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ir yra daug smulkių niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad nesusipainiotumėte.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (ir kodėl visada kažkas ne taip)

Ar tikrai reikia mokėti už pilną pakrovimą ir iškrovimą į UK?

Žinoma, galite pamėginti tai padaryti patys, jei turite laiko ir kantrybės. Bet tarkime tiesiog – jei siunčiate prekes į Angliją, jums reikės žmogaus, kuris jas padės į fūriją ir iš ten išims. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK iš esmės reiškia, kad jums nereikia rasti vietos vairuotojams ar samdyti vietinių krovikų, kas yra siaubingai brangu Londone ar Birmingeme. Aš dažnai matau, kad klientai sutaupyti šioje vietoje galiausiai permoka dvigubai, kai vairuotojas užstrigs ir pradės skaičiuoti stovėjimo valandas.

Kiek laiko tai užtrunka paprastai?

Paprastai, jei viskas gerai, tai užtrunka nuo 2 iki 4 valandų abi pusės. Bet mes kalbame apie Angliją, čia niekas niekada nevyksta laiku. Buvo atvejis, kai vairuotojas išvažiavo penktadienį, o į iškrovimą pateko tik pirmadienį dėl to, kad gavėjas neatsiliepė į telefonus. Taigi, kai kalbame apie tai, ar verta rinktis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, reikia įvertinti ne tik fizinį darbą, bet ir tą laiką, kurį praleisite spręsdant problemas. Niekas negarantuoja, kad ten nebus eilės prie rampų.

Kas dėl dokumentų, ar jie įeina į kainą?

Tai yra klausimas, kuris visada kelia abejonių. Dažniausiai į kainą įeina tik fizinis darbas, o dokumentų rengimas (muitinės deklaracijos, EX1 ir t.t.) yra atskira paslauga. Neklauskite manęs, kodėl taip padaryta, taip susiklostė rinka. Jei pasirinksite paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, užtikrinkite, kad sutartyje būtų aiškiai parašyta, ar mokesčiai už muitinės procedūras yra įskaičiuoti, ar ne. Kitaip gali būti taip, kad prekes iškraus, o jas iš sandėlio neišimsite, kol neapmokėsite dokumentų.

Ar galiu būti tikras, kad mano prekės nebus sugadintos?

Tikrumo čia yra 90%, o likę 10% – tai gyvenimas. Esu matęs, kaip „kruopštūs“ vairuotojai meta paletes su šakėmis. Tačiau jei užsakote pilną paslaugą į UK, tada atsakomybė dažniausia gulįs ant pervežėjo arba logistikos brokerio. Jei darote viską patys, ir jums nukrito brangus staklių dalis, tai tiesiog pralaimėjote. Geriau pasirinkti tiekėją, kuris turi draudimą ir kuris gali atsakyti už žalą, nors tada vėl reikės girdėti tas pačias dainas apie tai, kad „buvo nepakankamai užfiksuota vaizdo medžiagos“.

O kas jei aš noriu, kad prekės būtų paimtos iš durų į duris?

Tai būtent tas variantas, kai paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK labiausiai apsimoka. „Door to door“ reiškia, kad jūs nieko nedarysite – mūsų vadybininkai viską suderės. Vienintelis dalykas, kuris gali trukdyti, jei jūsų adresas yra kažkur toli nuo pagrindinių kelių, pavyzdžiui, Škotijos kalnuose ar Velse. Ten sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti, ir teks samdyti mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuos.

Ar brangu turėti savo žmogų Anglijoje?

Turiu sakytis, brangu. Jums reikės sumokėti atlyginimą, mokesčius, rasti patalpas. Daug paprasčiau ir pigiau pasinaudoti paslaugomis, kurios jau ten yra. Kiekvieną kartą, kai klientas klausia, ar verta rinktis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, aš primenu, kad tenkis vietiniais resursais. Jie žina tą rinką, žino, kur pigiau išsinuomoti keltuvą ir kur geriau pavalgyti vairuotojui.

Kaip elgiamasi su per dideliu kroviniu?

Jei jūsų krovinys svorio ar matmenų atžvilgiu viršija normas, tada viskas pasidaro brangiau. Standartinė paslauga su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK (JK) dažnai skaičiuojama pagal standartines euro paletes. Jei ten bus 2 metrų aukščio ar 1.5 tonos svorio paketai, reikės specialios technikos. Buvau tokiuose situacijose, kai klientai sakydavo „o, tai tik trys šešėliai daugiau“, tačiau technikai tai keičia visą planą.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Šiandien tai jau beveik standartas, nors ne visada veikia taip, kaip vaizduoja GPS žemėlapiai. Kartais signalas dingsta tarp kalnų arba tuneliuose. Bet kiekvienas vertas logistikos brokeris, siūlantis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, turėtų duoti jums nuorodą arba pranešimus apie tą, kas vyksta. Nereikia tikėtis, kad pamatysite vairuotoją, kaip jis valgo kanapių užkandį, bet sužinosite, kai jis pasieks terminalą.

Kas dėl muito, ar jis įskaičiuojamas?

Muitas – tai atskira istorija. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK (Jungtinę Karalystę) nėra tas pats kas muitinės brokerio paslaugos. Dažnai klientai sumaišo šiuos dalykus ir tada stebisi, kodėl jų prekės stovi ties siena. Reikia suprasti, kad mums reikia gauti importo mokesčių numerį (EORI), o tai užtrunka laiko. Geriau šį dalyką sutvarkyti iš anksto, o ne laukti, kol vairuotojas pradės verkti telefone.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugumas priklauso nuo to, kaip tai supakuojate. Jei tiesiog įmesite į dėžę ir lipduką „Kruopštiai“, tai niekas negelbės. Pilnas pakrovimas ir iškrovimas į UK apima ir tvirtinimą fūrijoje. Esu matęs, kaip neįtvirtinta krovinio nukrito ant vairuotojo kabino – tai buvo baisu. Taigi, jei vertinate savo prekę, mokėkite už tvirtinimą (pakraustymą) ir uždraudimą.

Kaip vyksta išankstinis užsakymas?

Geriausia tai daryti bent savaitę iki išvykimo. Anglija yra specifika, ten reikia rezervuoti vietą terminaluose (pvz., Felixstowe arba Dover). Jei atvykstate be rezervacijos, gali būti, kad lauksite porą dienų. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK apima ir šį planavimą, tačiau mes ne stebukladariai – jei jūs paskambinate ryte ir norite važiuoti vakare, tai tikriausiai neįmanoma.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia mano mėgstamiausia dalis. Paslėptų mokesčių nėra, yra „neįtrauktų papildomų paslaugų“. Pavyzdžiui, laukimas ilgiau nei 2 valandas, vairuotojo nakvynė, „Carnet“ dokumentai. Visada prašykite pilnos sąskaitos faktūros su išvardintomis eilutėmis. Jei kas skamba kaip „įskaičiuota“, klauskite – tikrai įskaičiuota? Niekada nežinai, ką turi omenyje vadybininkas, kuris nori uždaryti planą.

Pinigai, problemos ir Anglijos realijos

Kiek kainuoja tokia paslauga vidutiniškai?

Kainos svyruoja kaip lietuje vėjas. Nuo 150 iki 500 eurų už paletę, priklausomai nuo to, kur iš Lietuvos į Angliją reikia vežti. Jei kalbame apie didesnį krovinį, kaina sumažėja. Tačiau paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK visada brangesnės negu paprastas pervežimas, nes čia įeina darbo jėga. Nereikėtų lyginti su kainomis prieš 5 metus, dabar viskas pabrango, ir degalai, ir alkoholis (vairuotojams, aišku).

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Galima, jei esate reguliarus klientas. Bet jei ateinate pirmą kartą ir klausiate, ar galima sumokėti, kai prekės bus pas klientą, tai atsakysime „ne“. Rizika per didelė. Anglijoje yra daug firmų, kurios užsidaro vieną dieną, o mums tada liktų tiek krovinių, ir sąskaitos. Ar verta rinktis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, jei neturite lėšų dabar? Galbūt vertėtų palaukti.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgsta?

Tai yra reali problema, su kuria susiduriame kasmet. Turiu omenyje, ne pavasarį (čia klaida, turėjau omeny ne sezoną, o kasmet). Jei vairuotojas suserga Anglijoje, mes turime siųsti kitą. Tai užtrunka. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK apdraudžia jus nuo to, kad jūs turėtumėt rasti kitą fūriją. Mes tai darome, nors tai kainuoja mums nervus ir pinigus. Jums tai gali atrodyti kaip vėlavimas, bet mes sprendžiame krizę.

Ar sunku rasti gerą vairuotoją į Angliją dabar?

Labai sunku. Po „Brexit“ daugelis vairuotojų nustojo važiuoti į JK dėl vizų ir kitų nepatogumų. Todėl paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK kainuoja brangiau – turime mokėti daugiau tiems, kuris dar nori ten važiuoti. Kartais atrodo, kad dirbame ne su logistika, o su vizų centru. Bet kai randame patikimą žmogų, kuris moka anglų kalbą bent tris žodžius, tai laikome pergale.

Kaip elgiamasi su netaisyklingais krokuvais?

Tai košmara. Jei jūsų krovinys supakuotas blogai – lūžta, genda. Mes, suteikdami paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, stengiamės tai užfiksuoti nuotraukomis, kad vėliau ne kaltintumėte mūsų vairuotojo. Bet dažniausiai klientai sako, „ten buvo gerai“. Na, tada kai atidarys tą dėžę Londone, pamatysite, kas yra „gerai“. Geriau iškart investuoti į gerą pakavimą.

Ar yra kokių nors specifinių reikalavimų maistui?

Maisto produktų pervežimas į Angliją – tai atskira muzika. Ten reikia veterinarinių sertifikatų, sveikatos pažymų. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK šiuo atveju reiškia, kad mes tikime jūsų dokumentus. Jei ten bus klaida, muitinės pareigūnai tiesiog sudegins tą krovinį (arba gražins atgal, kas dar brangiau). Nebūkite naivūs, anglai su maistu labai griežti.

O jei aš turiu tik vieną dėžę ar paletę?

Tuomet geriau rinkti dalinį krovinį (grupinį). Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK (pilna fūrija) tau neapsimokės, nebent tą dėžę reikia pristatyti rytoj. Jei laiko nėra, mokėk už pilną mašiną, jei taupote – laukite, kol surinksime grupę. Aš dažnai sakau klientams – ar jums skubia, ar jums svarbi kaina? Retai kada galima turėti abu.

Kaip sureguliuojami „vėlavimo“ baudos?

Jei vėluojame dėl mūsų kaltės, mes atsilyginame. Tačiau jei vėluojate dėl dokumentų trūkumo, tuomet mokėsite už laukimą. Kiekviena valanda Anglijoje (ypač pietinėje dalyje) kainuoja. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK apima ir tą komunikaciją su terminalais, kad mums nepriskaičiuotų baudų, bet mes ne esam dievai, jei dokumentai neatvyksta laiku.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Ir ne tik to, kurį privalomai turi vairuotojas. Jums reikia prekių draudimo. Nors paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK yra saugios, aš esu matęs gaisrus, vagystes (ypač prie Calais) ir avarijas. Už 30-50 eurų (priklausomai nuo vertės) galite miegoti ramiai. Kodėl žmonės taupo ant draudimo, man visada bus paslaptis.

Kas dėl grąžinamosios talpos (pallets)?

Tai nuolatinis konfliktų šaltinis. Jei jums reikia iškrauti prekes ir grąžinti tuščias paletes, tai turi būti suderinta iš anksto. Kai kuriems klientams paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK reiškia, kad mes pasirūpinsime ir paletės keitimu. Bet ne visi sandėliai Anglijoje nori tai daryti. Kartais tenka tiesiog palikti paletas ten kaip „nuostolį“.

Ką dar turėtumėte žinoti (prieš pasirašant)

Ar galima pasitikėti didžiausiais brokeriais?

Ne visada. Didelės firmos dažnai neturi individualaus požiūrio. Jūs būsite numeris. Mažesnės, bet patirties turinčios kompanijos (kaip mūsų) dažnai sugeba sukipti galva uždarius duris. Tačiau didelės kompanijos turi daugiau resursų, jei kažkas sugenda. Pasirinkimas priklauso nuo to, ko jums labiau reikia – rūpestingumo ar galios.

Kaip tikrinami įmonių atsiliepimai?

Nesitikėkite, kad rasite tik gerų atsiliepimų. Transporte visada kas nors kažkuo nepatenkintas. Raskite bent vieną neigiamą ir perskaitykite, kaip įmonė atsakė. Jei atsakymas agresyvus arba jo nėra – vengkite. Mes stengiamės atsakyti į visus, net ir tuos, kurie kaltina mus dėl lietaus.

Ar dabar geras laikas siųsti prekes?

Ekonomiškai – sunku pasakyti. Infliacija, degalų kainos. Bet techniškai – visada yra kažkas vežama. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK niekur nedings. Prekės visada judės. Gera mintis būtų susitarti dėl fiksuotos kainos ilgesniam laikotarpiui, jei turite reguliarių siuntų, tada bus mažiau streso.

Kas gali nudžiuginti o kas nuliūdinti?

Nudžiugina tai, kai viskas vyksta sklandžiai ir klientas sako „ačiū“. Nuliūdina, kai klientas neprisipažįsta savo klaidų. Esu matęs situaciją, kai klientas nurodė neteisingą adreso kodą (postcode), ir vairuotojas važiavo ratams 3 valandas. Paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK nepadės, jei duodate klaidingus duomenis. Mes ne esam žvalgai.

Ar verta rinktis brangesnį variantą dėl greičio?

Jei jums trūksta sandėliuoti prekių arba jos būtinos gamybai, tai – taip. Stokas kainuoja daugiau nei pervežimas. Kartais paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, atrodo brangios, tačiau išgelbėja jūsų sutartį su dideliu pirkėju Anglijoje. Tada tas 100 eurų antiliais nebeskaitysi.

Kodėl Anglija vis tiek populiarus rinka?

Nepaisant visų tų problemų su muitine ir dokumentais, rinka yra didelė ir piniginga. Tenka kovoti dėl jos. Ir mes, ir jūs. Todėl klausimas, ar verta rinktis paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, išlieka aktvualus. Atsakymas paprastas: verta, jei tai darome profesionaliai ir su sąžine.

Kaip pasiruošti pirmajam siuntimui?

Suskambinkite su mumis anksčiau. Ne išvakarės. Pasiimkite visus duomenis, svarstykite savo galimybes. Mes padėsime sudaryti planą. Būna, kad klientai atsiunčia užklausą be jokių detalių – „tarkime, reikia nuvežti ką nors“. Kaip mes galime padėti? Informacija yra raktas.

Galutinis patarimas iš 20 metų veterano

Nesijaudinkite per daug. Transportas – tai dinamiška sritis, kažkas visada klysta. Svarbiausia yra komunikacija. Jei pasirinksite paslaugas su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK, būkite tiesūs su savo brokeriu. Pasakykite, ką bijote, ką norite, koks jūsų biudžetas. Mes čia ne tam, kad jūsą apgautume, o kad abiem pusėms būtų gerai. O jei kas nors nepavyks – išspręsime. 20 metų praeityje mokėjo išspręsti beveik viską.

Išvada

Sumažius viską į vieną, paslaugos su pilnu pakrovimu ir iškrovimu į UK yra investicija į jūsų ramybę ir verslo stabilumą. Nors tai atrodo kaip papildoma išlaida, realybėje dažnai tai leidžia išvengti kur kas didesnių nuostolių susidūrus su britų muitine ar logistikos spąstais. Verta rinktis kompleksinius sprendimus, jei norite, kad prekės pasiektų paskirties tašką laiku ir vienomis dalimis, o jūs galėtumėt užsiimti savo verslu, o ne vairuotojų ieškojimu vidury nakties. Gerai susiderėkite, pasitikėkite savo partneriais ir viskas bus gerai.