Ar verta rinktis paslaugas su garantuotu pristatymu į UK? Ilgametės patirties apžvalga

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti vieną – „garantuotas pristatymas į UK“ yra vienas dažniausiai painiojamų terminų. Klientai atvažiuoja pas mane, reikalauja, kad prekės būtų Anglijoje rytoj, ir nepriima jokio „ne“. Po Brexito tai tapo dar sudėtingiau dėl pasieniečių, dokumentų ir begalinių eilių prie Doverio. Ar verta mokėti už tą ramybę? Kartais tikrai verta, ypač jei tenka gamybai stojant, bet dažnai tai tiesiog papildomas uždarbis brokeriui. Štai kaip tai atrodo realiame gyvenime, be gražių brošiūrų.

Kas iš tikrųjų reiškia tas garantas?

Ar įmanoma tikrai garantuoti pristatymą į UK 100%?

Sąžiningai sakant, ne. Niekas negali garantuoti 100%, kai kalbame apie kelią ir orus. Užsisakydamas paslaugas su garantuotu pristatymu į UK, tu dažniausiai perki prioritetą – t.y., tavo krovinys bus įkrautas pirmas arba bus skirtas specialus vairuotojas be sustojimų. Jei įvyks techninė gedimas ar avarija, garantas neišgelbės. (Na, nebent jie siūlo skraidyti lėktuvu, bet tai kainuoja milžiniškus pinigus). Taigi, tai yra didelė tikimybė, o ne absoliutus dalykas.

Kuo skiriasi standartinis pervežimas nuo garantuoto?

Skirtumas dažniausiai gyvena laike ir kainoje. Standartinis gali trukti 3-5 dienas, o vairuotojas gali sustoti pakeliui kitiems kroviniams iškrauti. Garantuotas pristatymas į UK reiškia, kad vairuotojas važiuoja tiesiai į tavo sandėlį, jei leidžia darbo laikas. Bet čia yra gudrybė – kai kurios firmos įtraukia į tą „garantą“ tik išvykimą iš Lietuvos, o ne atvykimą į paskirties vietą. Visada reikia klausti, kada baigiasi jų atsakomybė.

Kodėl kai kurios firmos atsisako duoti garantus?

Tiesiog todėl, kad jos nežino, ką daro. Dauguma mažų pervežėjų dirba per tarpininkus, ir jiems tiesiog neįmanoma valdyti proceso, jei krovinys perkeliamas tris kartus. Jei matai, kad įmonės sutartyje nėra skyrelio apie atsakomybę už vėlavimą, bėk. Aš pats mačiau kaip viena firma pažadėjo pristatyti per 48 valandas, o vėliau teisinosi, kad „juk Britanijoja buvo audra“, nors lietaus ten nebuvo.

Ar garantas įeina į pagrindinę kainą?

Retai kada. Paprastai tai yra papildomas mokestis, kuris gali padidinti sąskaitą nuo 10 iki 30 procentų. Kai kurie didieji žaidėjai turi fiksuotus tarifus, kuriuose tai jau įskaičiuota, bet tada kaina ir taip yra aukšta. Patariu visada klausti – „Kokia bus grąžinimo taisyklė, jei nepristatysite laiku?“ Jei atsakymas miglotas, tu moki už orą.

Brexit, pasieniečiai ir dokumentų šūsnys

Ar garantuotas pristatymas į UK apsaugo nuo muitinės užkardų?

Niekada. Tai yra svarbiausias dalykas, kurį klientai pamiršta. Muitinė gali sulaikyti krovinį dėl blogai užpildyto EORI numerio ar klaidų deklaracijoje. Tada „guaranteed delivery“ tampa bevertis, nes sunkvežimis fiziškai negali pajudėti iš terminalo. Aš turiu klientą, kuris prarado savaitę dėl to, kad ant dėžės buvo parašyta „Made in Taiwan“ vietoje „Made in China“, o britai su tuo labai griežti.

Kas nutinka su CMR sąskaita, jei vėluojame?

CMR yra pagrindinis dokumentas, bet jis nepadės gauti pinigų už vėlavimą, jei sutartyje nėra nurodyta baudos suma. Dauguma standartinių pervežimų sutarčių draudžia atsakomybę už nepristatytą laiku prekę (neprognozuojamos aplinkybės). Todėl, jei tau tikrai reikia tų pinigų atgal, turi turėti atskirą priedą. (Geriau pasirašyti tai iš karto, o ne ginčytis vėliau teisme).

Ar reikia specialių licencijų greitam pristatymui?

Ne pervežėjui, bet gali reikėti gavėjui, jei tai yra reguliuojamos prekės, pavyzdžiui, maisto produktai ar vaistai. Greitas pristatymas į UK dažnai reiškia, kad dokumentai turi būti pateikti „iš karto“, kitaip krovinis tiesiog bus nuvestas į sandėlį laukti patikros. Manau, kad dabar taisyklės pasikeitė, bet anksčiau už vieną klaidą dokumentuose galėjo gauti 500 svarų baudą.

Kaip veikia importo procedūros spėjimo atveju?

Jei pasirinksi paslaugas su garantuotu pristatymu į UK, tavo brokeris turi būti praneštas apie tai prieš krovinį atvykstant į Dovernį. Mes visada siunčiame pranešimą iš anksto, kad „clearance“ būtų pradėtas dar kai vairuotojas yra Prancūzijoje. Jei lauki, kol vairuotojas atvyks į uostą, garantas prarastas, nes eilės pareigūnams gali trukti valandas. Dėl to geriausiai dirba tie, kurie turi savo biurus Anglijoje.

Pinigai, kainos ir realios problemos

Kiek papildomai kainuoja skubos mokestis?

Tai labai svyruoja. Paprastai, jei nori pristatyti pervežimą į UK per 24-48 valandas, gali tekti mokėti nuo 200 iki 500 eurų priklausomai nuo svorio. Kelis kartus teko girdėti, kad klientai nori mokėti tik standartinę kainą, bet reikalauja ekspresso paslaugos. Tai neveikia taip. Vairuotojui reikia mokėti viršvalandžius, maitinimą, ir jis turi turėti galimybę ilsėtis. (Kadangi taisyklės griežtos, niekas nenori baudų).

Ar apsimoka mokėti už garantą mažiems siuntiniams?

Skaityk, mažiems siuntiniams (pvz., 1 paletė) dažniausiai naudojami kurjeriai, kurie ir taip turi savo „next day“ standartus. Čia klausimas ar tas garantas reikalingas. Jei siunti tūkstančius eurų vertės dalis į gamyklą, kur sustoja linija be jų – taip, kiekviena valanda kainuoja tūkstančius. Tada už garantą mokėsi be vargo. Jei tai tik prekės parduotuvei, gal ir laukti dieną ilgiau.

Kas nutinka, jei pervežėjas bankrutuoja kelyje?

Tai baisiausia situacija. Jei pasirinkai pigią firmą be draudimo, tavo krovinys gali stovėti kažkur prie Kauno arba Varšuvos mėnesį. Paslaugos su garantuotu pristatymu į UK dažniausiai siūlo didelės, patikimos įmonės, kurios turi finansinį pagrindą. Jose mažiau tikėtina, kad vairuotojas tiesiog išliks su sunkvežimiu raktuose. Visada patikrink įmonės reitingą.

Ar galima susitarti dėl baudos už vėlavimą?

Galima, bet tai turi būti užfiksuota raštu. Aš pats nusiprašiau kartą 200 eurų nuolaidos, nes vairuotojas užmigo (tikrai taip buvo) ir atvyko vėlai. Įmonė sutiko, nes vertėjau save kaip ilgalaikį partnerį. Bet jei esi naujas klientas, jie gali tiesiog nukreipti į sutarties punktus, kurie visada juos apsaugo. Būk atidus tiems punktams apie „Force Majeure“.

Kelias, uostai ir fizinės kliūtys

Ar garantuotas pristatymas į UK veikia per Kalėdas?

Kalėdos ir Naujieji metai tai chaosas, net jei turi garantą. Eilės į Eurotunelį gali būti 6-8 valandų. Nors turi bilietą, jei lėktuvas nepasiekia vietos laiku, grįžti atgal nebegali. Tada garantuotas laikas pradingsta. Mane visada juokina, kai žmonės klauso ar galime pristatyti Kūčiomis į Londoną. Galime, bet už didelę kainą ir jei orai nebus blogi.

Kokį maršrutą renkasi garantiniai pervežimai?

Dauguma renkasi kelią per Eurotunelį (Folkestone), nes jis greitesnis. Keltas (Dover-Calais) pigesnis, bet jame daugiau rizikų dėl vėjo. Jei pasirinksi paslaugas su garantuotu pristatymu į UK, beveik visada ves per tunelį. Ten tik 35 min važiavimas, o keltas – 1.5 val. Be to, tunelyje mažiau tikėtina, kad sustos migrantai, kurie gali sulėtinti kelionę. (Ypač pastaruoju metu situacija pagerėjo, bet rizika lieka).

Kas daryti, jei sugenda sunkvežimis Anglijoje?

Tai realus niuansas. Jei sugenda M1 greitkelyje, mes turime iškviesti vietos pagalbą, kuri kainuoja brangiai. Garantuotas pristatymas čia nebegalioja, nes techninė pagalba Anglijoje gali atvykti po 4 valandų. Tada reikia skubiai perkrauti prekes į kitą mašiną. Ar tai įeina į kainą? Dažniausiai ne. Tai yra papildoma paslauga. Už tai reikia mokėti atskirai.

Ar gali vairuotojas atsisakyti važiuoti toliau?

Techniškai taip, jei jis viršija darbo laiką arba jei kelyje yra pavojinga. Taip pat buvo atvejų, kai vairuotojai atsisakė važiuoti į tam tikras Londono zonas dėl LEZ (žemos išmetamųjų zonos) ribojimų. Jei tavo sunkvežimis neatitinka standarto, jis tiesiog neįvažiuos. Tada tavo „garantuotas pristatymas“ baigiasi toje zonos riboje. Reikia tiksliai žinoti, kur važiuoja.

Dalių krovinių (Groupage) specifika

Ar galima garantuoti pristatymą daliniame krovinyje?

Tai labai sunku. Dalinis krovinys (Groupage) reiškia, kad vairuotojas surenka prekes iš 10-15 klientų. Jei vienas vėluoja pateikti prekę arba dokumentus, visi kiti vėluoja. Paslaugos su garantuotu pristatymu į UK šiuo atveju siūlomos retai, ir jei siūlomos, tai kainuoja tris kartus brangiau, nes turi būti skirta atskira mašina arba krovinys turi būti prioritetas. Geriau rinktis pilną sunkvežimį (FTL), jei laikas yra kritiškas.

Kiek užtrunka surinkti dalių krovinį?

Paprastai tai trunka 1-2 dienas Lietuvoje prieš išvykimą. Jei užsakymas ateina vėlai, mes praleidžiame tą savaitės reisą. Klientai dažnai galvoja, kad mes turime stebuklingą mašiną, kuri visada važiuoja. Ne, mes turime grafiką. Norint greito pristatymo, reikia derinti laiką su savo tiekėjais. (Kartais aš pats nespėju surinkti visų dokumentų, nors važinėju šiuo maršrutu jau 20 metų).

Ar saugu siųsti trapias prekes grupiniame krovinyje?

Nesaugu. Daliniame krovinyje prekės kelis kartus perkraunamos terminaluose, prieš tai padedamos ant paletės su kitomis prekėmis. Jei turi stiklą ar elektroniką, geriau mokėti už pilną mašiną arba specializuotą transportą. Garantuotas pristatymas čia neapsaugo nuo fizinių pažeidimų. Draudimas būtinas, bet gauti išmoką iš draudimo yra dar vienas galvos skausmas.

Kaip sekti tokį krovinį?

Dabar visi naudojamos GPS sistemos, bet dalių kroviniuose GPS gali parodyti, kad mašina stovi vietoje, tuo tarpu ji iškrauna kitą klientą. Nesijaudink, jei pamatyti, kad mašina „nejudėjo“ 5 valandų Anglijoje. Tai gali būti iškrovimas arba poilsis. (Nors kartais tai reiškia, kad vairuotojas užstrigo eilėje prie sandėlio, kas yra dažna problema Mančesterio srityje).

Rizikos ir neaiškumai, kuriuos reikia žinoti

Kas yra „Force Majeure“ ir kodėl tai baido?

Tai stichinės nelaimės, karas, streikai. Britų uostuose dažnai būna streikų (prieš porą metų buvo didelis Feliukstou). Jei sutartyje parašyta, kad pervežėjas neatsako už Force Majeur, tai nereikia laukti, kad jie sumokės baudą. Paslaugos su garantuotu pristatymu į UK dažniausiai turi išimtį šiuo atveju. Tikrink, ar įtrauktas „streikas“ į sąrašą, nes dabar tai nebe toks retas dalykas.

Ar reikia draudimo kelyje?

Be abejo. Ir ne tik tas, kurį siūlo pervežėjas (jis dažniausiai minimalus, apie 1.20 EUR/kg), bet ir papildomas. Jei veži brangias prekes, pasirašyk atskirą draudimo sutartį. Aš mačiau, kaip degalų cisterna užsidegė ir sudegino visą gretimą krovinį. Be savo draudimo liktum su niekuo, nors pervežėjas ir buvo kaltas. Garantas čia nebe padės.

Kodėl kainos svyruoja kas savaitę?

Degalai, kursas, eilės. Prieš metus kaina į UK buvo žymiai mažesnė. Dabar dėl infliacijos vairuotojų trūkumo viskas brango. Paslaugos su garantuotu pristatymu į UK yra pirmiausia pažeidžiamos kainų svyravimų. Jei gavai pasiūlymą savaitei ir jis neatitinka dabartinės rinkos, greičiausiai kažką slepia arba bus papildomi mokesčiai vėliau.

Ar galiu pasitikėti atsiliepimais internete?

Dėl 50 procentų. Geri atsiliepimus dažnai perka, o blogus rašo tie, kas neatsiskaityho sutarties. Žiūrėk į tai, kaip įmonė reaguoja į kritiką. Jei rašo „mums neįmanoma“ prieš kiekvieną skundą – vengk. Patikimas pervežėjas bus nuoširdus, pripažins klaidą ir pasiūlys sprendimą. Taip pat reikia žiūrėti, ar įmonė egzistuoja jau ne vienus metus.

Kas daryti, jei prekės atvyko sugadintos?

Nepasirašyk pristatymo akto be pastabų! Tai ypač svarbu. Jei vairuotojas verčia pasirašyti „gerai“, o paletė suplyšęs – rašyk „su pastabomis“ ir nufotografuok. Be to, niekada neatsiskaičyk su vairuotoju grynaisiais pinigais už „greitą išsprendimą“. Tai dažna apgaulė. Viskas turi eiti per banką pagal sąskaitas.

Ar verta rinktis brangiausią variantą?

Ne visada. Brangiausiai dažnai parduoda didžiosios korporacijos, kurios yra lėtos ir biurokratiškos. Geriau rasti vidutinio dydžio įmonę, kuriai svarbus klientas, o ne tik vienas reisas. Paslaugos su garantuotu pristatymu į UK gali būti kokybiškos ir nebrangios, jei radai patikimą logistikos partnerį, kuris turi savo mašinas ir neperka paslaugos iš trečiųjų šalių.

Apibendrinant, pasirinkimas tarp standartinio ir garantuoto pristatymo į UK nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Tai kompromisas tarp pinigų ir laiko, tačiau svarbiausia suprasti rizikas, kurias net ir geriausias garantas negali padengti – nuo pasieniečių iki oro sąlygų. Po šių metų darbe galiu pasakyti, kad geriausia draugystė su logistika yra atvirumas ir dokumentų tvarka. Pasirink tai, kas tau ramiausia, bet nepamiršk perskaityti smulkmenų.