Ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK? Patirtis be kaukių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug nuo tada, kai keliukai per Lietuvą buvo dar didesni šūkviai nei dabar. Pervežiau viską – starting nuo vieno kėdės rinkinio iki pilnų gamyklų įrenginių. Dažnai žmonės klausia: ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK? Trumpai sakant – taip, bet ne visomis ir ne aklu akimi. Rinka dabar tokia, kad vieni veža kaip šventai, kiti – tarsi jų giminaičiai būtų vairuotojai, o turtas – tik pasvėręs. Turiu pasakyti tiesiog – nuo Brexito situacija pasikeitė, mušinas pasidarė daugiau, o kainos šoktelėjo aukštyn. Taigi, jei svarstote, ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK, reikia žinoti kelis niuansus, kurių niekas jums nebus skubiai pasakęs skambiniodamas iš reklamų brošiūros.

Kur tas drąsos pasiimti ir paprasti klausimai

Kaip suprasti, ar įmonė ne sukčiai?

Patikrinkite, ar jie turi realų adresą. Ne tik pašto dėžutę, o kiemsargį ar lentą prie durų. Vakar vienas klientas skambino liūdnas – pasamdė firmą, kurios svetainė atrodė super, tačiau kai atėjo laikas, telefono nebeėjo. (Aišku, aš jau tą vietą žinau, ten nieko nėra). Jei jie nesugeba parduoti fizinio buvimo vietos, vengkite. Dar geriau – užeikite pasidairyti prie jų angaro, jei esate toli nuor. Taip pat, žiūrėkite, ne ar jie turi "gerą" Google įvertinimą, o ar turi ATSAKYMUS į blogus įvertinimus. Ramus ir profesionalus atsakymas į pyktį sako daugiau nei tūšis penkių žvaigždučių laukas.

Kodėl kaina vienoje vietoje 500 eurų, o kitoje 1500?

Nebūna pigiai ir gerai, tai žino kiekvienas moteris. Tačiau čia ne tik apie maržą. Vienos firmos veža "ekspresu", kitos surenka tris-keturis klientus į vieną sunkvežimį ir važinėja apsigyvenę kelią savaitę. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK, kurios siūlo kainą, beveik dvigubai mažesnę už rinkos? Greičiausiai jūsų daiktai nukeliaus į tą patį sunkvežimį su kuriuo nors chemikos kroveju ar daržovėmis (kaip buvo vieną kartą prieš Londone). Kainoje turi būti įskaičiuota kuro rizika, Britanijos muitinės mokestis už perėjimą ir vairuotojo atostogos. Pigiausiai – tai paprastai lėčiausiai ir su didžiausia rizika.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta?

Būtina ne, bet labai rekomenduojama. Esu matęs situacijų, kai vairuotojas atvyksta, o klientas tik sako "viskas čia" ir nubėga į autobusą. Vėliau pradeda skambinti, kad dingo televizorius. Kodėl? Nes niekas neprikirto, kad įvežė. O vairuotojas galvojo, kad tai senas šiukšlys ir neįdomu. Taigi, jei galite, būkite ten. Bent pirmą ir paskutinę dėžę padėkite kartu. Tai ir jums ramiau, ir jiems aiškiau, kad žmogus stebi.

Ar jie sušaldys mano šaldytuvą?

Ne visi turi šaldymo sunkvežimius. Dažniausiai tai būna tiesiog uždengta kėbulą fura. Dabar šaltukai (kaip mes juos vadiname) brangūs, tik retos firmos juos turi tik perkraustymams. Jei jums svarbu maistas, klauskite apie termokibirus. O geriau – suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Londoną su kvepiančiomis žuvimis, dėl kurių vairuotojas beveik numeta daiktus kelio vidury, nes negali kvėpuoti.

Dokumentai ir Britanijos niuansai

Kas vyksta su muitine dabar?

Tai, tiesiog, naktmarė. Nuo pat tos dienos, kai išėjo iš ES, viskas pasikeitė. Anksčiau buvo – užsukai, parodei gražą veidą ir važiuoji. Dabar reikia deklaracijų. Tikiuosi, jūsų įmonė žino, ką daryti su "Transfer of Residence" (ToR) numeriu, jei persikelsiate gyventi. Jei neturite to numerio, gali tekti sumokėti PVM ir muito už seną dviratį. (Aš pats vis dar kartais pasiklystu tų numerių labirinte, tiek daug jų atsirado).

Ar galiu įvežti savo automobilį be jų?

Galite, bet tai skamba kaip bausmė. Automobilio registracija UK dabar – tai atskira istorija su VAT mokėjimu, NOVA deklaravimu ir technine apžiūra (MOT). Perkraustymo įmonės dažnai gali padėti tik su daiktais. Tačiau jei perkrate visa namus, pasiklauskite – kartos jie gali nuvežti ir automobilį už papildomą mokestį ant priekabos. Taip sutaupysite nervų, nes vairavimas Anglijoje kairiaja eismo puse be pasiruošimo yra... nustebimai, kiek lietuviai to nebegali.

Ką daryti, jei prarandu daiktus kelio metu?

Tikimybė maža, bet įvyksta. Turi būti sudaryta draudimo sutartis. Ne tas paprastas "Kasko", kurį turite ant savo "Audi", o specialus krovinių draudimas (CMR). Užtikrinkite, kad vertė įrašyta dokumentuose atitinka realią daiktų vertę. Vieną kartą teko girdėti, kad vyras prarado visą kolekcinę vinilkų plokštelių kolekciją, o įmonė sakė, kad draudžia tik 10 centų už kilogramą. Dėl to teismai truko metus.

Ar reikia inventorizacija?

Absoliučiai taip. Be išsamio sąrašo, kur parašyta "30 dėžių su drabužėmis", JK muitinė gali atidaryti pilną fura. Įsivaizduokite, kas nutinka, kai 500 dėžių iškeliamos į asfaltą Doverio uoste? (Jūsų daiktai tikrai nebus toliau patenkami). Rašykite, kas kas yra, net jei tai senas keptuvas. Tai apsaugo ir nuo vagysčių, ir nuo muitininko įniršio.

Pinigai ir sutartiniai reikalai

Kokį pradinį įnašą reikia mokėti?

Įprasta prašyti 30-50 proc. avanso. Jei prašo 100 proc. iš karto – bėkite. (Na, nebent jums pasakė, kad tai ypatingas pasiūlymas ir jie pažadauja saulę ir mėnulį, bet vis tiek nepaisau). Jei įmonė rimta, joms reikia pinigų degalams ir keliui, tačiau likęą dalį turėtumėte sumokėti tik tada, kai daiktai yra pas jūsų duris arba sandėlyje JK. Tai natūrali apsauga abiem pusėms.

Ar gali kaina pasikeisti kelio metu?

Gali, jei pasikeis kuro kaina, bet to nėra dažna. Dažniau kyla dėl "priedų". Užliftavimas į trečią aukštą be lifto? Papildomai. Neįvežiama gatvė centre ir reikia perkrauti į mažesnį sunkvežimį? Tai kainuoja. Užsidarykite burną, kol visus šiuos dalykus aptariate telefonu prieš sutikdami. Nieko blogiau nei vairuotojas, kuris stovi prie namų ir laiko ranką ištiestą: "mokėk 200 svarų už stabdžius, kita neišvešiu".

Ar verta derėtis?

Kodėl gi ne? Jei turite standartinį butą ir judate ne per šventes, vietos firmos gali nuleisti kainą. Tiesa, jei kalbate apie didelius objektus ar pervežimą į Škotijos kalnus, ten kaina yra kaina. Dirbau su viena šeima iš Vilniaus, kuri labai gerai derėjosi, bet vėliau pasirodė, kad jie nurodė mažiau dėžių nei tikėtasi. Vairuotojas tiesiog atsisakė vežti likusius. Taip kad – derėkitės, bet nesuklapstykite.

Kokie mokesčiai JK dar laukia?

Neišvengiamai reikės susitvarkyti vietinę mokesčių (Council Tax) registraciją. Tai nepervežėjo darbas, tačiau geros įmonės konsultantai gali priminti, kad tai reikia padaryti per 30 dienų. Taip pat, jei vežate gaminius, ne asmeninius daiktus, gali tekti mokėti veryti importo mokesčius. Asmeniniai daiktai (Transfer of Residence) paprastai atleidžiami nuo mokesčių, jei galioja laikotarpis (dažniausiai 12 mėn.).

Baimės, rizikos ir nenenumatyta

Kas nutinka, jei vairuotojas susižaloja?

Tai baisus klausimas, bet realus. Tada jūsų daiktai stovi kažkur Belgiijoje arba Olandijoje sandėlyje. Įmonė turi turėti atsarginį vairuotoją arba sutartį su kita firma, kuri užbaigs maršrutą. Aš mačiau kartą, kai fura užsidegė (ne dėl vairuotojo kaltės, o techninės). Viskas sudegė. Draudimas išmokė, bet emocijos... tai neapibrėžiamai. Todėl pasitikėkite tik tomis įmonėmis, kurios gali parodyti savo draudimo policiją.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Tai atskira tema. Augintiniai turi turėti mikroschemas, pasus ir (jei iš Lietuvos) bruceliozės testą. Keliaujant keliuose, reikia specialių leidimų vairuotojui vežti gyvūną. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks sėdėti 20 valandų su lojančiu šuniu. (Gerbkime vairuotojus – jie ne zoologai). Yra specialios kompanijos, kurios veža tik gyvūnus, tai saugiau.

O dulkės? Ar daiktai nebus purvina?

Profesionalios firmos naudoja "pakavimo" dėžes, kurios yra uždaros. Bet jei jie tiesiog užsimes į jūsų senas kartonines dėžes iš parduotuvės, tuomet po kelio dienomis kėdės gali atrodyti lyg būtų išėjusios iš smėlio duobės. Reikalaujame, kad būtų naudojamos profesionalios dėžės arba uždengta "kėdulių" priekaba.

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Tik žinomiems. Jei ateina nauja firma, prašykite, kad atvyktų sužymėti dėžių skaičiaus, o raktus turėtumėte laikyti patys. Arba būkite namuose. Nemanau, kad kas nors pavogs jūsų namus, bet... gyvename keičiamu laiku. (Vieną kartą užsirašiau į ne tokią patalpą, kaip reikėjo, ir galvojau, kad mane sušauksą policija, laimei, spėjau iššokti).

Ar man reikia išsivežti šiukšles?

Jei sakyti "perkraustymas", tai dažnai suprantama, kad vežame viską. Bet į UK nustatyti griežti reikalavimai dėl importuojamų atliekų. Negali tiesiog atvežti pilną sanklę su senais baldais ir palikti gatvėje. Daiktai turi būti tinkamai išmesti arba atiduoti charity parduotuvėms. Už "šlamštą" JK gali bausti. Ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK ir šiuo atveju? Taip, jei jie pasiūlo atsikratyti šiukšlių Lietuvoje prieš išvykstant.

Techniniai dalykai, kuriuos niekas neklausia

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Paprasčiausias atvejis – 3-4 dienos, jei eina tiesiai. Jei tai "grupinis" krovinys (daliklis), gali užtrukti iki dviejų savaičių. Sunkvežimis važinėja surinkdamas daiktus iš Klaipėdos, tada Panevėžio, paskui Vilniaus, tik tada važiuoja į uostą. Jei jums skubia, mokėkite už ekspresą. Kitu atveju nurodykite galutinę datą, iki kuriuos reikia pristatyti, ir įrašykite į sutartį baudą už vėlavimą.

Kas nutinka, jei nebetiluodu į fura?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Klientas sako: "Tikiuosi, 20 kubinių". Pradedame krauti ir jau matome, kad reikia 30. Reikia skambinti gelbėtojams – krauti antrą fura. Už tai visiškai papildomai mokate. Rekomenduoju daryti namų apyvokos vaizdo įrašą arba tartą su vadybininku "WhatsApp", kad jis pamatytų, kiek šiukšlių kaupiate po lova.

Ar jie surenka baldus?

Turi, jei sakote "montavimas/demontavimas". Tai standartinė paslauga. Tačiau, jei jūsų spinta yra 20 metų senumo, sugebėjusi iširti nuo pačios žiūrėjimo, vairuotojas gali nusprendži, kad ją geriau palikti gulėti. Nenukreipkite jų už tai, kad jie ne stalius. Jie sugeba įprastus baldus, bet ne "dadaizmo" kūrinius.

Ar jie turi juostas?

Juodų "krepšelių" juostų. Taip, turi. Tačiau jei tūkstančiai knygų, verta pasirūpinti, kad jos būtų supakuotos ne į dideles dėžes, kurios plyš. Vieną kartą teko matyti, kaip dėžė su knygomis atsiskojo apačioje, ir visa eilė užsidegė nuo trinties? (Na, gal ne užsidegė, bet atrodo taip, viskas išsibarijo). Knygoms reikia mažesnių dėžių.

Kas dėl garantijos?

Ką garantuoja? Kad atveš. Kad nebus nulaužta. Bet negarantuoja, kad jūsų senas indaplakis neatsilūž per britų kelio duobę. Fizika yra fizika. (Brolų britų keliai yra... ypatingi). Tai vėlgi draudimo reikalas.

Ar turiu paduoti duoną ir vandenį vairuotojui?

Nebūtina, bet jie labai tai vertina. Paprastas žmogiškas požiūris. Jei vairuotojas laukia, kol jūsų klientas (ar jūs) renka daiktus 5 valandas, ir jam niekas neduoda net vandens, jo nuotaika blogėja. Bloga nuotaika reiškia, kad jūsų indai bus padėti šiaip sau. Puikus kava ar sriuba užtikrina, kad jūsų turtas bus mylimas.

O jei aš užsiimu nelegaliai?

Ką nelegaliai? Jei vežate daiktą, kuris nėra jūsų, ir deklaruojate kaip dovaną? O jei sako, kad tai ne asmeninis perkraustymas, o prekyba? Muitinė turi "akys" visur. Skambučiai, sąskaitos, socialiniai tinklai. Nenustokitą dėl 50 svarų taupyklės. JK muitininkai yra geri tai atrasti.

Ar įmonė įsirašo į sąrašą "Geriausios 2024"?

Tuos sąrašus dažniausiai perka. Negalite juo pasitikėti. Patikrinkite, ar įmonė narė Lietuvos nacionalinės vežėjų asociacijos (LINAVA) arba britų atitinkamos organizacijos. Tai duoda kažkokią garantiją, kad jie ne iššoks ryte.

Kaip elgtis su indais?

Gerai supakuoti. Popierius, burbuliukai. Negalima dėti vieno ant kito be tarpinio. Aš dar žinau... paskaitykite, ką turi jų vadovas apie tai. Jei jie siūlo "mums patikėti", tai puiku, bet stebėkite. Vieną kartą klientas mane prašė nevelt indų, sakė "aš pats geriau žinau". Rezultate – pusė atvažiavo sulaužyta. (Nebent jis norėjo ką nors naujų nupirkti Londone, tai pavyko).

Ar galiu vežti vaikiškus vežimėlius?

Galima. Tik patikrinkite, ar nėra dūžių. Dažnai tėvai nenori išardyti vežimėlio, o vairuotojas tiesiog "užmetą" virš visko. Taip gali nulūžti ratukas. Jei brangus vežimėlis – išardykite. Jei pigus – nenuvertas stresas.

Kas su daiktų išpakavimu?

Dauguma firmų tiesiog iškelia dėžes į kambarį ir sako "viskas". Jei norite, kad jie išpakuotų ir viską padėtų ant lentynų, tai papildoma paslauga, kainuoja apie 10-20 svarų valandai už vyrą. (Gerbkime vyrų laiką, jie ne filosofai). Svarbiausia – sutarkite tai iš anksto, o ne tada, kai fura stovi prie namų.

Galutiniai pagrindo trynimo dalykai

Ar galiu pasitikėti rekomendacija draugo?

Jei draugas vairavo prieš 5 metus – jo patirtis jau nebeaktuali. Rinka pasikeitė. Jei draugas pasakė "buvo gerai", klauskite: "Ar buvo vėlavę?", "Ar kilo kainos?", "Ar buvo pažeista?". Detalės svarbiau už bendrą nuomonę.

Kas dėl vertybinių daiktų?

Gintaras, auksas, brangūs ginklai. Geriausia vežti su savimi kablyje. Tarp daiktų furoje tai rizika. Nors įmonės sako, kad viskas saugu, bet vairuotojai keičiasi, o sandėliai kartais būna perkeliami. Pinigus nekeliaite visiškai.

Kodėl reikia telefono numerio vairuotojui?

Kad jūs galėtumėte su juo kalbėti realiu laiku. GPS kartais meluoja, o vairuotojas gali tiesiog neapti toj gatvėj esančio posūkio. Aktyvus ryšys sumažina stresą. (Ir taip jums reikės neringti su jais anglų kalba bent minimaliai).

Kas dėl alkoholio pervežimo?

Jei asmeninis kiekis – gerai. Jei viskio dešimt butelių? Tai gali būti įtariama prekyba. Geriau pasidomėkite "allowances" – kiek galite įvežti legaliai nėra mokesčio. Nors asmeniui perkraustant jie dažnai neprikiria, bet geriau nežinoti.

O jei aš neinu gyventi, o tik siunčiu daiktus?

Tai yra importas prekių. Mokesčiai privalomi. Čia jau ne pasitikėjimo klausimas, o mokesčių klausimas. Įmonė gali padėti su dokumentais, bet mokės jūs.

Ar galiu kreiptis į teismą, jei nulūžo?

Galite, bet JK teismai... tai ilgai ir brangu. Geriau pasirūpinkite, kad būtų tvarkinga sutartis Lietuvoje. Aišku, išieškoti iš mažos firmos, kuri užsidarė praėjusią savaitę, beveik neįmanoma. Tikrinimas iš anksto – geriausia apsauga.

Ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK, jei turiu mažai daiktų?

Galbūt ne. Jei turite tik 10 dėžių, geriau siųskite kurjeriu (pvz., "Eurokursa" ar pan.) arba vežkite kablyje. Perkraustymo įmonėms reikia užsidengti kelio išlaidas, tad mažoms siuntoms joms tai nenusimoka. Jūsų kaina gali būti tokia pati kaip ir pilnam butui.

Ar galiu juokingai padėkoti vairuotojui?

Tai tikrai privers juos šypsotis ir dar geriau pasirūpinti turtu. Nedarykite to, jei jie atrodo pikti, bet dažniausiai jie yra pavargę, o šypsena juos pradžiugina. (Viena kartą mano draugas gavo picą iš kliento ir visą darbo dieną buvo nuo širdies).

Kas lauke dabar rinkoje?

Dabar yra trūkumas vairuotojų. Rinkos situacija tokia, kad geros firmos užimtos mėnesiams į priekį. Jei reikalaujate pervežimo "rytoj", tai rizikuojate gauti kažką, kas tik rytoj atsirado ir rytoj išnyks. Planuokite bent mėnesį iš anksto.

Ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK, kurios reklamuojasi "pigiausios"?

Sakiau, bet pakartosiu – ne. Pigiausios reiškia, kad kažką jie sutaupo. Ar tai degalus, ar draudimą, ar vairuotojo kvalifikaciją. Nenukrypkite nuo kelio dėl 50 eurų skirtumo, kai kalbame apie viso turto pervežimą.

Galutinė patarba – klauskite ir dar kartą klauskite.

Niekada nedarykite prielaidų. Jei nesupratote atsakymo, klauskite dar kartą. Tai jūsų turtas, o jų darbas. Užtikrinkite, kad visi tiksliai žino, ko tikimasi. (O jei jie atrodo nepykantys klausimams – tai geras ženklas).

Išvada

Viskas priklauso nuo to, ką tikite ir ką ieškote. Jei kelti klausimą, ar verta pasitikėti perkraustymo įmonėmis į UK, atsakymas bus teigiamas tik tada, kai atliksite namų darbus. Pasitikėkite patirtimi, o ne gražiais svetainės paveikslėliais. Rinkitės firmas, kurios sako tiesą apie vėlavimus ir rizikas, o ne tas, kurios pažadauja saulę ant debesies. Turiu viltį, kad šie mano chaosiški pastebėjimai padės išvengti tų bėdų, kurias pačiam teko spręsti beveik dvidešimt metų. Saugaus kelio ir laimingos naujos vietos.