Siuntos į Angliją pristatymas nuo durų iki durų – kaip tai iš tikrųjų vyksta?

Sėdžiu, geriu kavą, ir pagalvoju – kiek kartų manęs yra klausę būtent apie tai. Siuntos į Angliją pristatymas nuo durų iki durų skamba kaip pasaka, kur nieko nereikia daryti. Atvažiuoja, pasiima, atveža. Bet realybė? Šiek tiek painesnė. Per tuos tryliką metų šitam darbe mačiau visko – ir tobulų pristatymų Kenterberyje, ir situacijų, kai klientas Bristolyje laukė savo sofos kaip stebuklo. Taigi, jei planuoji persikraustymą ar siunti daiktus pas gimines, čia papasakosiu, kas laukia tiesiai, be cukruotų pridėtinių.

Pradžia – kiek tai kainuoja ir nuo ko pradėti

Kiek maždaug kainuoja siunta į Angliją su pristatymu nuo durų iki durų?

Žinai, čia kaip su mašinos remontu – priklauso nuo to, kas sugedę. Jei veži studijos baldus iš Kauno į Londoną, gali išeiti kokie 350–500 eurų. O jei visa virtuvė, sofa, trys spintos? Tuomet kopsi iki 900 ar net 1200. Kuro kainos žaidžia savo žaidimą, o rugpjūtis ten būna išprotėjimas. Bet jei turi lanksčių datų – klausk rugsėjo vidurio. Galima sutaupyti. Šiaip palygink tris pasiūlymus. Nežiūrek tik į kainą, o ir į tai, kas įskaičiuota.

Ar galiu pats supakuoti daiktus, ar jūs tai darote?

Gali pats, bet šventai rekomenduoju – nepakuok. Rimtai. Prieš septynerius metus turėjau klientą iš Klaipėdos, kuris supakavo viską į laikraščius. Atvykus į Birmingamą, jo senelio indai priminė dėlionę. Jeigu mes pakuojame – turime medžiagas, kartoną, burbulinę plėvelę, ir svarbiausia – atsakomybę. Jei tu pats supakuoji ir kažkas dūžta, draudimas gali nulemti, kad tai tavo kaltė. Ne visada, bet nutinka. Nekokybiška pakuotė gali atsiskirti kelyje. Tada laksto tavo kojinės ten, kur nereikia.

Ar verta rinktis durų iki durų, jei gyvenu užmiestyje, pvz., Panevėžio rajone?

Klausimas geras. Aišku, jei gyveni viduryje niekur, kur fūrai apsisukti reikia pasaka, terminalo variantas realiau. Bet paslaugos esmė – jie turi ateiti pagal tavo adresą. Kartais darome išimtį: sutariame, kad pristatysiu iki artimiausios vietos, kur saugiai sustoti. Aš asmeniškai (na, gal ne asmeniškai, o iš kolegų istorijų) žinau, kad Panevėžio rajonas pravažiuojamas. Ai, bet jei kelias žvirgždas ir siauras – be šansų. Reikia mažesnės mašinos. Tai papildomas mokestis. Bet pašnekėk – visada yra išeičių.

Koks mažiausias kiekis daiktų, kurį galima vežti nuo durų iki durų?

Būna minimalus mokestis už transportą, kad ir ką vešies. Realiai, jei turi vieną kėdę ir lagaminą – esi per brangus klientas mums abiem. Minimalus kiekis – maždaug keli kubiniai metrai, arba dešimt–dvylika vidutinių dėžių. Mažesniam kiekiui geriau paieškok siuntų tarnybos. Fūrai neapsimoka degalų kainą dengti už vieną čemodaną. Beje, karta vežiau vieną paveikslą. Bet tai buvo didelis, brangus paveikslas. Už tokius dalykus – viskas įmanoma. Turi parašyti ir pasakyti ką turi.

Pakavimas, dokumentai ir liftai (arba jų nebuvimas)

Ką daryti, jei gyvenu daugiabutyje be lifto ir mano sofa didžiulė?

Tai klasika. Atvažiuoji į penktą aukštą ir supranti, kad sofa net pro duris neis, ką jau kalbėti apie laiptus. Tada pasitelkiami papildomi vyrai. Kainuoja. Kartais tenka nuimti balkoną – rimtai, teko. O jei balkonas nedidelis? Tada ieškome kranų. Arba daiktas paliekamas kieme. Buvo panaši situacija Šiauliuose prieš dvejus metus. Klientas pagalvojo, kad mes magai. Ne, mes perkraustytojai. Paprastai sutartyje tai numatoma iš anksto. Jeigu nepasakei – gali pasigailėti piniginės. Pasakyk iš anksto, viskas bus geriau.

Ar man reikia kažkokių specialių popierių siuntai į Angliją?

Anglija – jau ne Europos Sąjungos šalis. Brexit viską pakeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijos, daiktų sąrašo su vertėmis, kartais kilmės įrodymų jei technika. Jei veši asmeninius naudotus daiktus, bus lengviau. Bet jei deklaruosi dvidešimt naujų televizorių – muitiniai pasidarys įdomu. Surask sąskaitas faktūras. Popieriai turi keliauti kartu su siunta, o ne su tavimi lėktuve. Kartais klientai nuneša dokumentus patys, o daiktai vėluoja savaitę. Tada popieriai baigiasi oro uoste beprasmiškai.

Ar galiu siųsti maisto produktų į Bristolį?

Pirmiausia – kodėl Bristolys? Ten gyvena puikūs žmonės, bet fūros dažniau važiuoja į Londoną. Dėl maisto – sausas, sandariai supakuotas gal ir praeis. Bet šviežias, pienas, dešros? Ne. Anglijos muitinė griežta. Gali net saldainių dėžę patikrinti. O jei randa kumpį – grėsmė baudai. Aš nežinau tiksliai kiekvienos rūšies apribojimų, čia jau muitinės agentų žinios. Bet žinau: geriau neprisižaisk su biriu maistu. Ryžiai? Galbūt. Mėsa – ne. Draugai Bristolyje apsieis be lietuviškų dešrelių.

Ar tikrai mano daiktai bus apdrausti, jei kas nutiks?

Teoriškai taip. Bet praktiškai – skaityk smulkųjį šriftą. Yra įmonių, kurios siūlo "pilną draudimą", bet dėl smulkmenų kaip netinkama pakuotė atsisako mokėti. Buvo atvejis, kai klientei atsisakė kompensuoti sulaužytą veidrodį, nes ji pati supakavo į seną antklodę. Geriau mokėk brangiau, bet turėk normalų draudimą per brokerį. Yra draudimai, kurie dengia tik avariją, bet ne rankos nusiteptą dėžę. Tai kaip draudimas be kasko – vaidini, kad saugus, bet nerviniesi lyjant.

Kas dedasi kelyje – ar tiesiai važiuoja?

Ar mano baldai važiuoja tiesiai iš Kauno į Londoną be pertraukos?

O kad taip būtų. Realybė: fūra surenka keletą siuntų Lietuvoje, grįžta į terminalą Vilniuje ar Kaune, planuojamas maršrutas. Kartais per Lenkiją, kartais pro Vokietiją, tada keltas į Doverį. Į Londoną tiesiogiai niekas nevežia, nebent turi išskirtinę siuntą už dešimt tūkstančių. Įprastai siuntos į Angliją pristatymas nuo durų iki durų reiškia, kad daiktai bent kartą persikrauna. Bet tai nereiškia, kad jie pametami. Kiekvienas perkrovimas fiksuojamas. Jei nori, kad niekas neliestų – individualus transportas. Brangiau, bet ramiau.

Kaip žinoti, kur mano daiktai yra tarp Kauno ir Birmingamo?

GPS yra. Bet ne visada tiksliai. Mes duodame vairuotojų kontaktus, bet jie negali atsakinėti prie vairo. Dažniausiai turi koordinatorę. Kartais ji žino tiksliai, kartais sako "turėtų būti prie Doverio". Neaiškumai būna, kai keltas vėluoja. Kartais mašina stovi uoste. Tada mes irgi spoksom į žemėlapį. Vairuotojai ne robotai. Jie turi poilsį. Kartais per jį atsako. Kartais miega. Gerbk poilsį. Tai dėl saugumo. Šiaip sekimo nuorodos dabar būna, tai šiek tiek matosi.

Ar kelyje mano dėžės kraunamos į kitas mašinas?

Būna. Tai vadinama konsolidacija. Viena fūra surenka, kitoje perkeliama, kartais sandėlyje paliekiama. Tai normalu. Bet kur problema? Jei pirmoji pavėluoja, gali praleisti antrąją jungtį. Buvo – daiktai savaitę pagulėjo Olandijoje, nes vairuotojas susirgo, o pamaina nebuvo. Klientas Skarborouše jau ruošėsi miegoti ant grindų. Tokie dalykai. Jei neramu – klausk iš anksto, ar bus perkrovimų. Kai kurios įmonės specialiai to nesako, nes žino, kad parduos pigiau. Tai nesąžininga.

Anglija – pristatymas ir visokie netikėtumai

Ar pristatymas nuo durų iki durų galioja ir kokiame nors Yorkšire?

Galioja, bet reikia suprasti geografiją. Yorkšyras didelis. Jei tu kaime toli nuo Didžiojo kelio, fūra nepavažiuos. Na, pavažiuos, bet sugrįš subraižyta. Paprastai susitariame – iki artimiausio vieškelio. Arba išsinagiame mažesnį mikroautobusiuką paskutiniam etapui. Tai kainuoja extra. Kartais klientai pyksta: "o tai ne nuo durų iki durų?" Taip, bet iki tų durų ateina transportas, kuris telpa gatvelėje. Ne viską priveža dvidešimt metrų fūra. Common sense, bet pamirštamas. Gyvenimas kaime turi savo kainą.

Kas jei dar neturiu tikslaus adreso Londone?

Nutinka dažnai. Studentai, emigrantai – žino rajoną, bet ne buto numerį. Gali laikyti siuntą sandėlyje Londone – savaitę ar dvi nemokamai, paskui mokama. Kitaip pristatyti draugo adresu. Svarbu, kad tai būtų Londonas, o ne nesusijęs Grimsbis. Buvęs atvejis: klientas davė adresą, o ten būsimas statybų objektas. Fūra atvažiavo – namo nėra. Tada į saugojimą. Tai kainavo šimtą svarų. Visada patikrink adresą. Google Maps padeda. Nueik į gatvės vaizdą ir pažiūrėk, ar namas egzistuoja.

Ar įneš daiktus į butą, ar paliks prie laiptų?

Svarbu perskaityti, ką pasirašei. "Nuo durų iki durų" dažnai reiškia – iki pirmųjų tavo namo durų. Jei namas su kiemu – vežame iki įėjimo. Jei butas trečiame aukšte be lifto – paliekame prie laiptų, nebent užsisakei liftininkus. Papildomas mokestis. Dviese nepertempsim lovos be lifto, jei tik du vyrai. Kartais klientai sako "bet aš sumokėjau!" Yra sumokėjęs už transportą, ne už triatlono varžybas.