Ar tikrai taip paprasta užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu? 20 metų patirties nuomonė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo skambinti iš taksofono, iki šiandienos, kai viskas vyksta per "smart" telefonus. Dauguma klientų mano, kad pakanka užpildyti vieną formelę, ir vėliau kažkas pats susirūpina jūsų baldais. Iš dalies taip tiesa, technologijos palengvino gyvenimą, tačiau realybė dažnai būna šiek tiek kitokia nei gražūs nuotraukos internete. Noriu pasidalinti tuo, kaip tai atrodo iš vidinės pusės, be jokių gražių apvadų.

Sakyčiau, kad šiais laikais tikrai paprasta užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu, jei žinai ką ieškoti. Bet jei tik paspaudi pirmą pasitaikiusią nuorodą... gali gautis brangus pamokas. Čia ne apie pirkinį iš Amazon, kur gali grąžinti prekę, jei nepatiko. Čia apie tavo gyvenimo turtą, kurį reikia pergabenti per tūkstančius kilometrų, jūrą ir biurokratiją. Taigi, kaip tai iš tikrųjų veikia? Pasistengsiu paaiškinti paprastai, kartais net per paprastai.

Kaip viskas prasideda ir kodėl kainos skiriasi

Kaip užsisakyti pervežimą internetu?

Viskas prasideda nuo užklausos. Įvedi duomenis, paspaudi "siųsti" ir lauki. Dažnai žmonės galvoja, kad tai automatika, bet galiu pasakyti, dažniausiai kažkas sėdi prie kompiuterio ir tą užklausą skaito. Jei nori, kad būtų paprasta užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu, turi būti sąžiningas dėl krovinio tūrio. Viena kartą klientas parašė "keletas dėžių", o atvažiavome – ten buvo visa virtuvė ir buto baldai. Tokiu atveju kaina pasikeičia akimirksniu.

Ar kaina, kurią matau svetainėje, galutinė?

Retai kada. Dažniausiai tai tik orientacinė kaina. Galutinę sumą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kiek sunku iškrauti/pakrauti. Ar yra liftas? Ar reikia nešti per trečią aukštą nugarinėmis laiptais? (Tai mums, vairuotojams, tikrai neįdomu). Taigi, ką matai ekrane – tai bazinė kaina, o galutinę sužinosi tik po to, kai diskutuosime detales. Nenustok, jei vadybininkas pradės klausinėti apie knygas ar drabužius – jis nekalbinėja, o skaičiuoja svorį.

Kodėl vienos firmos brangios, kitos pigios?

Tai klasika. Pigios firmos dažnai taiko "kibiro" principą – surenka kelis klientų krovinius į vieną sunkvežimį ir važiuoja. Brangesnės gali siūlyti greitesnį terminą ar didesnę saugumo garantiją. Asmeniškai ačiu, patyręs būdamas, pasakyčiau – saugokis tų, kurių kaina peržengia visą logiką. Jei jie siūlo pergabenti visus tavo daiktus į Londoną už pusę mažiau nei rinka, gali būti, kad vairuotojas bus pusbrolis iš gatvės be draudimo.

Ar reikia mokėti užsidėti (avansą)?

Įprasta praktika. Taip patvirtini, kad tu realus klientas, o ne tik tyčiojiesi. Avansas paprastai būna nedidelis, apie 10–20 procentų. Jei reikalauja mokėti 100% iš karto – bėk. Aš čia esu matęs atvejus, kai žmonės sumokėjo viską iš karto, o vėliau firmos nebebebuvo. (Na, ne visada taip, bet rizika yra). Geriau palikti dalį sumos atsiskaityti atvykus į Angliją, kai daiktai jau pasileidę iš sunkvežimio.

Kaip apskaičiuojamas tūris? Aš nieko nesuprantu iš kubinių metrų.

Nesijaudink, suprantu. Dažnai patys klientai sako: "tiek, kiek telpa į "Golfą"." Tai mums taip pat duoda vaizdą. Internetu yra tūrio skaičiuoklės – įvedi "sofa", "spinta", gali rezultatą. Bet jei užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu nori tiksliai, geriau nufotografuok kiekvieną kambarį. Vadybininkui akimi bus lengviau įvertinti nei bandyti atspėti, kokia tava spinta – ar tai maža nišinė, ar didelė sieninė.

Pasiruošimas ir daiktų surinkimas

Kas dėl dėžių? Ar jūs jas duodate?

Kai kurios firmos, įskaitant mūsų, gali atvežti dėžes prieš paėmimą. Kitos tik pasako: "susiraskite patys". Manau, geriau klausti iš karto. Kartais į kainą įeina "pakavimo medžiagos", o kartais tai papildomas mokesčis. Jei esi taip vadinamas "savižudis" ir renkasi viską pats, naudok stiprias dėžes. Niekas nenori rasti savio indų griuvelų prieš Doverį.

Ar galima įdėti maisto produktų?

Techniškai – ne, ypač jei tai mėsa ar pieno produktai. Užkirstų kelią problemoms su muitine (britai dabar labai griežti dėl to). Kai kurie įdėta sausą duoną ar makaronus – pavyksta, jei tai uždaryta vakuumu. Bet aš patartų ne rizikuoti. Vieną kartą mums turėjo išmesti visą šaldytuvo turinį pasienio punkte, o klientas stovėjo ir verkė. Nėra verta.

O alkoholis? Turiu kelias butelis vyno.

Keli buteliai vyno ar alaus paprastai praeina, jei tai asmeniniam vartojimui. Bet jei bandysi išvežti visą savo mini-barą, gali būti problema su mokesčiais. Anglijoje yra savo alkoholio akcizo mokesčiai. Geriau deklaruoti tiesiai, jei turi daugiau nei keliasdešimt litrų. (Nors kas juos taip daug veža? Beveik niekas). Sakyčiau, palik gerą vyną Lietuvoj, nusipirk naujo Londone.

Ar reikia išsiardyti baldus?

Priklauso. Kai kurie baldai, pvz., lovos ar spintos, telpa surinkti, bet jei per aukštas – ne. Mūsų komanda paprastai atsiunčia vyrus, kurie moka tai daryti. Jei užsisakyti paslaugas internetu, nurodyk, kad turi didelių baldų. Klientas vieną kartą nepasakė, kad jo "sofa" yra actually kampinė, kurią neįmanoma išnešti pro duris be išardymo. Praradome tris valandas.

Kaip su el. technika? Televizorius, kompiuteriai.

Viskas turi būti well packed, t.y. gerai suvyniota. Orginalios dėžės būtų idealiausios. Televizorius – tai jautrus daiktas, jei jį numesi ant grindų krašte, gali atsirasti "vaivorykštės" ekrane. Draudimas tokio atveju ne visada padeda, jei aišku, kad dėžė buvo pažeista dėl blogo pakavimo.

Kelionės subtilybės: Lietuva – Anglija

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Standartiškai, jei tai dalinis krovinys (part load), tai gali užtrukti iki 2–3 savaičių. Mes turime surinkti kitus klientus, užpildyti sunkvežimį. Jei užsakai pilną sunkvežimį (full load), tai važiuojame tiesiai, 3–4 dienos. Žmonės visada stebisi, kai sako "keli dienos", o savaite jau nebebus. Taip, tai ne keltas, tai sunkvežimis, kuris turi važiuoti per Europą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Jokių būdų. Draudimas to neleidžia, be to, tai neteisėta (keleiviai kroviniuose draudžiami). Turėjau atvejį, kai klientas bandė įsislėpti į atvežamąją keleivinę mašyną, kurią vežė ant priekabos... vairuotojas beveik patyrė širdies smūgį, kai pasienio tikrinime atidarė garažą. Keliauk lėktuvu ar traukiniu, tai saugiau ir greičiau.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Įvyksta. Prognozės meluoja, eismo įvykiai, statybos keliose. Paskutinį kartą keliavome pro Belgiją, ten buvo didžiulė spūstis dėl migracijos patikros. Vairuotojas praleido naktį vietoje. Jei tau skubu, tai problema. Jei ne – tiesiog gauk žinutę "bus vėliau". Nereikėtų rėkti į vadybininką, jis gi ne vairuotojo ant kojų sėdi.

Kaip sekti kur yra mano daiktai?

Dabar tai jau standartas. Mes siunčiame nuorodą "GPS tracking". Bet žinok, kartais signalą prarandame tuneliuose arba kalnuose. Vieną kartą sistema rodė, kad sunkvežimis stovi viduryje ežero... (Na, turbūt klaida). Taigi, nepanikuok, jei koordinates keičiasi keistai. Viskas tvarkoje, tiesiog technologijos ne tobulos.

Kas yra tas "Brexit" režimas? Ar tai sudėtinga?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė ne ES, reikia eiti per muitinę. Jei tu persikeli gyventi (pakeiti adresą), tai gali registruoti "ToR01" dokumentą ir mokesčių nereikia mokėti. Jei tik siunti daiktus "išsinuomotam butui" – gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Tai viena svarbiausių priežasčių, kodėl reikia viską užpildyti teisingai, kai bandai paprasta užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu. Biurokratija dabar yra didesnė.

Atvykimas į Angliją ir iškraunimas

Ar reikia gauti leidimą stovėti gatvėje (parking permit)?

Londono ir kitų didmiesčių savivaldybės yra šiek tiek... įkyrios. Jei gyveni "zone", kur reikia leidimo, gali būti, kad sunkvežimiui jo negalima gauti iš viso. Tada reikia rasti artimiausią vietą, kur galima stovėti, nešti daiktus pėsčiomis. Sakyčiau, jei gyvenam vietaje su siauromis gatvelėm, pasirūpink vieta iš anksto, kitaip teks mokėti baudas.

Kas dėl "Congestion Charge" ar "ULEZ" Londone?

Tai mūsų (ir tavo) galvos skausmas. Jei sunkvežimis neatitinka ekologinių standartų (Euro 6), įvažiavimas į Londono centrą kainuoja šimtus svarų. Šią išlaidą dažnai įtraukiame į sąskaitą, jei tikslas yra centras. Geriau aptarti iš ankso. Vieną kartą klientas nepasakė, kad jo butas yra pačiame "Soho", teko mokėti už važiavimą. (Nebuvo smagu).

Kas atsitinka, jei daiktas susilaužo pervežimo metu?

Turi būti draudimas. Jei pastebi, kad spinta daužyta – nesišok iš sunkvežimio su šūksniais, o užfiksuok nuotrauką ir parašyk "defect report" (pažeidimų aktą). Be to, nebus įrodymų. Aš, kaip senas vilkas, visada sakau – tikrink viską dar prieš pasirašant, kad viskas gera. Po to bus per vėlu girtis.

Ar jūs padėte sudėlioti baldus į vietas?

Priklauso nuo paslaugos rūšies. Standartinis "pervežimas" reiškia – atvežėm, padėjome grindyse. Jei nori, kad surinktumę lovas ir pastatytume spintas ant kojų, tai papildoma darbo valanda. Mūsų vairuotojai norėtų greitai baigti ir važiuoti gulėti, bet jei sumokiems, padės. Nereikia jų gundyti alumi, pinigai veikia geriau.

O šiukšlės? Ar galite išvežti senus daiktus?

Taip, tai vadinama "disposal". Bet tai nėra nemokama. Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangus. Jei turi seną sofos, kurią nori išmesti, pasakyk iš anksto. Mes ją išvežsime į "skip" arba šiukšliadėžę, už tai pridėsime prie sąskaitos. Neleisk mums sužinoti apie tai tik tada, kai sunkvežimis jau pilnas.

Problemų sprendimai ir patarimai

Kas daryti, jei pasikeičia data?

Pranešk kuo greičiau. Jei atšauki 2 dienos prieš važiavimą, gali prarasti avansą. Mes jau galim esam planavę maršrutą, priėmę kitus užsakymus. Elastingumas yra dalykas, bet verslas yra verslas. Jei žinai, kad datos neaiškios, geriau laukti, kol viskas taps aišku, tuomet užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu.

Ar saugu duoti savo daiktus pažįstamam vairuotojui "be sutarties"?

Niekada. Nors jis tavo kaimyno pusbrolis ir geras vyras. Jei kas nutinka kelyje – duobė, avarija, arba jis nusprendžia parduoti tavo daiktus – neturi jokio teisinio pagrindo reikalauti nieko. Sutartis ir draudimas yra būtini, net jei tai atrodo per daip oficialiai.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Jei jis nesirūpina detalemis. Jei atsakymai į klausimus yra "viskas bus gerai" be jokių konkrečių terminų. Jei svetainė atrodo kaip prieš 10 metų daryta be kontaktų. (Nebent tai tokia sena mirtina firma, bet tai retai). Pasitikėk savo intuicija – jei kažkas atrodo įtartai, tikriausiai taip ir yra.

Ar verta drausti daiktus?

Absoliučiai taip. Kiek tai kainuoja? Paprastai apie 2–3 proc. nuo vertės. Bet tarkim, vairuotojas užkerta sunkvežimį – tada tau išmoka viską. Be draudimo liksi su tuščiomis rankomis. Mano praktikoje buvo atvejis, degė sunkvežimis (ne mūsų, bet girdėjau). Klientas gavo pinigus ir nusipirko naujus baldus.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Anglija turi griežtas fitosanitarines taisykles. Jei turi kiekvieną augalą sertifikatą – prašom. Jei tik iškasai iš savo sodo pievoje – ne. Muitininkai gali juos sunaikinti. Aš asmeniškai nevežčiau jokių augalų, nebent tai mažas kaktusas, kuris tavo biure stovi penkis metus. (Ir tai rizika).

Kas dėl pinigų? Ar jūs nešate pinigus?

Ne. Mes ne bankas, ne kasininkai. Pinigus (grynaisiais) vežti draudžiama dėl pinigų plovimo prevencijos taisyklių. Jei turi didelę sumą grynųjų, gali turėti didelių problemų su britų policija pasienyje. Visus reikalus geriau spręsti per bankus.

O vaikių žaislai?

Ką tu, juos neš? Žaislus vežti galima, tik jei nėra jokių draudžiamų medžiagų ar (nežinau) radiacijos. Siaip, tai daiktas kaip ir kiekvienas kitas. Tiesa, vaikams visada sunkiau išgyventi, kai jų meškinai dingsta dviem savaitėm, tad galima dėti į mažą dėžę ir pasiimti su savimi į lėktuvą.

Kaip elgtis su raktų perdavimu?

Niekad nedėk raktų į dėžę su daiktais. Jei dėžė dingsta arba užsidaro sunkvežimyje ir negalima ją atidaryti iš karto – būsi didžiausioje bėdoje. Raktus turi turėti su savimi arba atiduoti vairuotojai atskirai, sudarius sąrašą.

Ar jums reikia, kad aš būčiau pristatymo vietoje?

Būtina? Ne. Pageidautina? Taip. Kas dėl to, kad jei kažkas ne taip su adresas, gali prireikti tavo pagalbos. Jei turi draugų ar giminaičių, kurie gali priimti krovinį – tai puiku. Mums svarbu, kad kas nors atidarytų duris ir pasakytų "cia cia".

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis?

Atvežame jas atgal. Arba paliekame tau, jei nori. Kai kurie klientai sako: "nieko nereikia, išmesk". Bet geriau grąžinti, gal prireiks vėliau. Mes nešam atgal į Lietuvą, jei ten turi būti kitas krovinys (tai vadinamas "backload").

Ar galima užsisakyti tik dėžių siuntimą?

Žinoma, tai vadinama "baggage" arba "boxes only". Tai pigiau, nes nereikia kelti baldų. Dažniausiai to reikia studentams arba tiems, kurie jau turi baldus Anglijoje, o reikia tik drabužių ir knygų. Tokia paslauga irgi užsakoma internetu labai paprastai.

Ar galima vežti sporto įrangą? Dviratį, pėsčiųjų slidės?

Galima. Dviračiai turi būti išardyti arba uždėti ant specialios stovės, kad nejudėtų. Slidės – ilgos, reikia vietos. Jei turi kajaką – tai jau išvis specialus reikalas. Bet viskas įmanoma, tiesiog reikia apie tai pasakyti iš anksto, ne tada, kai vairuotojas jau atvyko su pilnu sunkvežimiu.

Kaip atrobi jūsų "standartinis" sunkvežimis?

Paprastai tai 40 pėdų tiltas su vilkiku. Kartais mažesnės mašinos, jei reikia važiuoti į miesto centrą, kur sunkvežimiai negali važiuoti. (Tokiose vietose kaip "City of London" mašinos su "LEZ" pažymėjimu). Bet dažniausiai tai didelės mašinos.

Ar galite padėti su dokumentais Anglijoje?

Mes ne advokatai. Galime padėti su "ToR01" deklaracijos formos užpildymu (jei mums duodi duomenis), bet dėl vizų ar gyvenimo leidimų – kreipkis į specialistus. Mūsų darbas yra gabenti, o ne spręst migracijos klausimus.

Kas daryti, jei užsakovas nesimoka iš karto?

Mes tiesiog sustabdom sunkvežimį arba jėiškrauname į sandėlį. Sandėlio išlaikymas kainuoja. Tai nėra grasinimas, tai tiesiog verslo logika. Kol mums nemoka, daiktai priklauso mums (techniškai). Geriau susitarti dėl mokėjimo iš anksto.

Ar tikrai verta rinktis firmą su 20+ metų patirtimi?

(Čia aš šiek tiek subjektyvus). Taip, nes matome daugiau. Žinome, kur pasienio postai dirba greičiau, kur geriausia pietauti vairuotojui, ką daryti, jei lauža sunkvežimio ratą. Naujokai gali būti pigesni, bet jų klaidos kainuoja brangiau.

Paskutinis patarimas – kada pradėti ruoštis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Savaitės – per mažai. Mėnuo – idealu. Tada turi laiko surasti dėžes, išrūšiuoti daiktus ir be streso užsisakyti perkraustymo paslaugas į Angliją internetu. Stresas yra priešas, jis verčia daryti klaidas.

Išvada

Na, kas be ko, šiandien technologijos leidžia viską tvarkyti nekeliant kojos iš namų, ir tai yra didelis privalumas. Tačiau nepamirškite, kad perkraustymas – tai ne tik virtuali operacija, o fizinis darbas ir rizika. Jei būsite atidūs, užpildysite tūrį tiksliai ir pasirinksite patikimą partnerį, visa procesas vyks sklandžiai. Nors aš ir esu matęs viską, tikiuosi, kad jūsų kelionė į Angliją įvyks be jokių nepykančių siurprizų.