Ar teikiate perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės? Nuogi faktai ir 20 metų patirtis

Taip, mes teikiame perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės, bet jei tikėjotės, kad tai atrodo kaip filmuose – vairuotojas ateina, pasislepia ranka ir viskas nuskrenda – tai greičiausiai nusivilsite. Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną: po Brexito perkraustymas iš Jungtinės Karalystės tapo tikru iššūkiu net tiems, kurie manęs vadino „logistikos guru“. Dažnai klientai klausia: „Ar teikiate perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės?“, tarsi tai būtų paprasta klausimas „Ar duoti kavos?“. Ne, tai ne kava. Tai dokumentai, muitinė, reisai, kurie gaišta Dovere, ir vairuotojai, kurie išprotėja nuo eilių. Tačiau viskas įmanoma, jei žinai, kur yra kūnai. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „poliruoto“ marketingo.

Bendri klausimai apie procesą (ir kaip tai iš tikrųjų veikia)

Ar tikrai teikiate perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą?

Taip, darome tai kasdien, bet ne taip paprastai, kaip anksčiau. Anksčiau perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės reiškė tiesiog užkrauti ir važiuoti. Dabar turime derinti vizus, muitinės deklaracijas ir vairuotojų darbo laiko apribojimus. Vykdom tiek pilnus reisus su vilkikais, tiek dalinius krovinius, kai klientui tereikia atvežti kelis dėžutes ar sofos. Esu matęs viską – nuo vieno kuprininuko iki viso namo iš Londono priemiesčio. Svarbiausia yra suprasti, kad mes ne tik pervežame daiktus, bet ir esame atsakingi už tai, kad jie legaliai prasikirs sieną be jokių nepykančių muitininkų.

Kokius miestus Anglijoje ar Škotijoje aptarnaujate?

Dauguma mūsų reisų vyksta į Londoną, Mančesterį, Birmingamą, bet taip pat važiuojame ir į Škotiją – Glazgą, Edinburgą. Jei gyvenate kažkur toli nuo autostrados, pavyzdžiui, Velse kalnuose ar Kornvalio gale, kaina gali šokti, nes vairuotojui reikia sugaišti daugiau laiko. Kartais įdomu, kaip žmonės gyvena toli nuo civilizacijos, tada vairuotojai verkia, kad ten važiuoti naktimis neįmanoma. Bet įveikiame. Esu matęs, kaip reikia važiuoti į tokias vietas, kur GPS net praranda signalą.

O jeigu aš turiu tik kelis dėžutes? Ar verta?

Skaitykite, jeigu turite tik kelias dėžutes, gali būti, kad jums pigiau išsiųsti kuriuo nors kurjeriu, pavyzdžiui, „Parcel Force“ ar panašiai, jei netenkiate 2 kubinių metrų. Mūsų perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės tampa ekonomiška, kai tūris didesnis. Tiesa, tada jūsų daiktai keliauja su kitų klientų daiktais (tai vadinamas dalinis krovinys), tai gali šiek tiek užtrukti, kol mes surinksime viską į vieną sunkvežimį. Vieną kartą teko laukti savaitę, kol užpildėm mašiną iš Liverpulio, bet klientui vis vien buvo pigiau nei oro uostu.

Ar jūsų vairuotojai padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, tai įskaičiuota į paslaugą, bet... (čia reikėtų pasakyti, bet) yra ribos. Jei jūs turiate 3 aukštų namą be liftą ir 100 kilogramų pianiną, mes turime tai žinoti iš anksto. Vairuotojai yra stiprūs vyrukai, bet jie ne superženklai. Ir jie nebus laimingi, jei reikės nešti deimetrinio plytelių maišus į trečią aukštą be lifta. Vieną kartą vairuotojas grįžo iš Londono nukentėjęs po to kai reikėjo nešti seifą, kurio svoris nebuvo nurodytas. Būkite sąžiningi apie savo daiktus.

Ar galite atvežti daiktus tiesiai į butą?

Galime, jei ten yra kur privažiuoti. Didelis vilkikas ar sunkvežimis su atvežimu į senojo miesto centro gatves, kur yra ribojamas eismas, yra nerealu. Tokiu atveju turime daryti perkrovą į mažesnę mašiną (vadinamąją „paskutinę mylią“), o tai kainuoja. Dažnai klientai neįsivaizduoja, koks yra „Anglijoj“ (tarkim, kad taip rašau) sunkvežimis ir kaip jis susiduria su Vilniaus senamiesčio akmenimis. Geriau iš anksto pasirūpinti vietos parkavimo leidimu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki atvykimo?

Įprastai, jei tai pilnas reisas, tai nuo 5 iki 7 darbo dienų, priklausomai nuo to, kada turime laisvą vairuotoją. Jei tai dalinis krovinys, tai gali užtrukti iki 2-3 savaičių, nes laukiame, kada užpildysime mašiną. Nuo to, kai perkraustymas iš Jungtinės Karalystės yra užsakytas, iki tada, kai daiktai pasirodo jūsų kieme, gali praeiti nemažai laiko. Būkite kantrūs, logistika – tai ne stebuklas, o sudėtingos grandinėlės.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmaros

Ar reikia mokėti muitus ar PVM už savus daiktus?

Jeigu perkraustote save (t.y., šeimos daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius), tai dažniausiai atleidžiate nuo PVM ir muitų. Tam reikia pateikti transfer of residence (TOR) numerį JK. Be jo, muitinė gali priskaičiuoti 21 % PVM viskam. Tai viena dažniausių klaidų – žmonės pamiršta užpildyti tą formą internete, o paskui stovi pasienyje ir negali važiuoti. Gavau skambutį vieną kartą, klientas verkdamas sakė, jo daiktai sulaikyti dėl to, kad neįvedė duomenų apie buitinę techniką.

Kas tas TOR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tokia speciali žymė, kuri leidžia išvežti daiktus be mokesčių. Gaunate ją užpildę formą JK vyriausybės svetainėje. Procesas paprastas, bet užtrunka kelias dienas. Be šio numerio perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės tampa kur kas brangesnė dėl biurokratinių rūpesčių. Vienas klientas bandė įteisininti daiktus po to, kai jau jie buvo Lietuvoje... ne, taip nebeveikia. Dokumentai turi būti tvarkingi iš anksto.

Ar reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventorių)?

Būtina. Ir ne tik „kėdės, stalai“, o detalus sąrašas: „2 medinės kėdės, 1 mėlyna sofa, 1 televizorius Samsung 50 colių“. Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite „baldai“, jie gali atidaryti sunkvežimį ir tikrinti kiekvieną dėžę. Tai uždelgs visą procesą. Esu matęs, kaip klientai rašė „asmeniniai daiktai“ ir dėl to buvo laikomi pasienyje 12 valandų.

Kas dėl maisto produktų? Ar galima vežti mėsą, sūrį?

Dabar, po Brexito, tai yra labai pavojinga sritis. JK turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų įvežimo į ES. Dauguma maisto produktų (mėsa, sūris, pienas) yra uždrausti. Jei vairuotojas rado jūsų dėžėje kumpį, viską gali konfiskuoti, o jums gali skirti baudą. Geriau nejuokingai, bet viena mūsų mašinų buvo nubausta dėl to, kad klientas paslėpė dešreles tarp drabužių. Nenaudokite maisto kaip užpildo.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Cigaretės – 200 vnt., alkoholis – tam tikra litrų riba (priklausomai nuo stiprumo). Jei bandysite atvežti viso savo baro likučius iš Londono, tai bus laikoma prekyba. Muitinė to neleistų. Vieną kartą teko gelbėti vairuotoją, kuriam klientas įkrovė 50 butelių viskio „dovanoms draugams“... ne, taip neina. Mokesčiai būtų didesni nei už tą viskį.

Ar reikia T1 ar T2 dokumento?

Tai jau techniniai dalykai. Dažniausiai, kai vežame perkraustymo krovinius iš JK į ES, naudojame T1 dokumentą, kuris rodo, kad prekės yra iš trečiosios šalies (JK) ir jos skirtos importui. Mūsų brokeris tai suorganizuoja. Jums nereikia rūpintis tuo tiesiogiai, bet žinokite, kad be šio popieriaus mašina neišvažiuos iš Doverio uosto. Tai standartinė procedūra, kurią atlieka muitinės tarpininkas.

Kas dėl vaistaų?

Reikia turėti receptą ar gydytojo pažymą, jei vaistai yra stiprūs (narkotiniai analgetikai ir pan.). Paprasti galvos skausmo vaistai neproblema, bet jei turite didelį kiekį, gali kilti klausimų. Geriau turėti visą vaistų pakuočių su originaliomis etiketėmis. Nenoriu, kad kas nors sėstų į kalėjimą dėl to, kad nešėjosi be recepto vaistus nuo nugaros skausmo, nors jie atrodo kaip paprastos tabletės.

Ar mano vaikai turi turėti pasus?

Taip, dabar būtina. Nuo 2024 metų (tiksliau nuo tada, kai pasienio kontrolės sušiaužė) Lietuvos piliečiams taip pat reikia pasų, nors anksčiau buvo galima važiuoti su ID kortele. Vairuotojas tikrins dokumentus prieš įleisdamas į mašiną. Jei vaiko nėra – nevažiuoja. Buvau toki situacijoje... gaila vaiko, kuris liko Anglijoje su močiute, nes tėvai pamiršo pasą. (Nebent jie turi leidimą, bet geriau su pasu).

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500 eurų už kelias dėžes iki 3000–4000 eurų už pilną namą. Priklausomai nuo to, kiek kubinių metrų turite. Perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės nebrangiausia, jei lyginsime su kainomis prieš 5 metus, degalai padidėjo, o ferių kainos šokteli. Taip pat įtakos turi ir diena – jei reikia važiuoti per savaitgalį ar šventes, brangiau.

Ar imate užstojamąjį (deposit)?

Įprastai imame mažą užstatą (10–20 %), kad užfiksuotume datą ir užtikrintumėte, kad tai ne pokštas. Kartais žmonės rezervuoja, o paskui dingsta. Vairuotojų trūksta, todėl negalime laikyti laisvų vietų be garantijos. Užstatas grąžinamas, arba atskaiciuojamas nuo galutinės sumos. Tai standartinė praktika, nieko asmeniško.

Kas dėl papildomų mokesčių, kurių aš nepažinojau?

Stengiamės visą kainą sudėti į sąmatą iš anksto. Tačiau gali atsirasti neprognozuojamų išlaidų, jei, pavyzdžiui, jūsų adresas Anglijoje pasirodo esąs per siauras sunkvežimiui ir reikia iškviesti kraną arba mažesnę mašiną. Taip pat, jei daiktų yra daugiau, nei nurodėte, kils papildoma kaina. Vieną kartą klientas sako: „Tik keli dalykai“, o ten beveik pilnas 3 kambarių butas. Ką mes darysime? Neišmesime į gatvę.

Ar galima sumokėti grynaisiais vairuotojui?

Geriau ne. Mes pageidaujame bankinių pervedimų ar sąskaitų faktūrų apmokėjimo. Vairuotojai ne visada turi reikiamą grąžą (keleivių), o didelius kiekius grynųjų jie negali nešiotis sau į riziką. Be to, be kvito paskui bus sunku įrodyti, kad sumokėjote. Vienas vyras bandė mokėti svarais grynaisiais Londono gatvėje... vairuotojas vos nešoko nuo to, kad dėl to galiu gauti baudą iš firmos.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia išimti daiktus iš sandėlio Anglijoje?

Taip, jei jūs jau išsikraustėte iš buto ir daiktai laikomi sandėlyje (pvz., „Big Yellow“ ar panašioje vietoje), mums reikia užsiregistruoti ten, užpildyti dokumentus ir užkrauti. Tai papildomai laiko, o laikas – pinigai. Be to, kai kuriuose sandėliuose reikia mokėti už iėjimą sunkvežimiui. Būtinai pasakykite apie sandėlį iš anksto, kad galėtume suskaičiuoti.

Ar atliekate išankstinį apžiūrą (survey)?

Kartais atliekame, jei krovinys yra labai didelis ir sudėtingas. Bet dažniausiai dabar viską galima padaryti nuotoliniu būdu – jūs nufotografuojate daiktus, arba suskaičiuojate dėžes. Perkraustymas iš Jungtinės Karalystės dažnai organizuojamas per telefono skambučius. Jei turite kažką labai nestandartinio, kaip pianinas ar didelė safyrų kolekcija, tada tikrai reikėtų apžiūros.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nekalbėkime apie nuolaidas kaip parduotuvėje. Mes esame pervežimo įmonė, ne prekybos centras. Tačiau jei turite lankstumo dėl datos (galite laukti, kol mes surinksime kitą klientą toje pačioje kryptyje), gali pasiūlyti geresnę kainą. Tai vadinasi „part load“ principas – dalijamės kaina. Jei skubate, turite mokėti pilną kainą.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas (be cukra)

Ar mano daiktai bus apdrausti?

Taip, mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis apima tik tai, kas yra mūsų atsakomybėje (pvz., avarija, gaisras, užpuolimas). Jis neapima jūsų prastai supakuotų daiktų. Jei įdėsite porcelianą be putų ir jis sulūžs, draudimas neišmokės. Vienas klientas padėjo vazą ant dėžės viršaus be uždengimo... spėjote, kas nutiko, kai vairuotojas stačiai pasuko.

Kas dėl tarpininkų (brokerų)? Kodėl jie bando mane apgauti?

Yra daug firmų, kurios tik parduoda užsakymus, bet patių vairuotojų neturi. Jie suranda pigų vežėją, kuris gali būti nepatikimas. Mes dirbame tiesiogiai, su savo arba patikimų partnerių mašinomis. Girdėjau istorijų, kai žmonėms pasakius „Ar teikiate perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės?“, jie gaudavo pasiūlymą už pusę kainos, o paskui jų daiktai dingo kažkur Vokietijoje. Venkite per pigių pasiūlymų.

Ar buvo atvejų, kai dingo daiktai?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet ne dingo, o buvo pavogti arba sužeisti dėl blogo pritaisymo. Pavyzdžiui, vieną kartą Anglijoje, kol vairuotojas gėrė kavę, kas nors pavogio dviratį iš atviros priekabos. Nuo to laiko mes neleidžiame nieko laisvai stovėti. Bet jei viską uždarysme ir užsegsime, viskas bus saugu. Žmonės kartais per daug pasitiki šaltuoju oru.

Kas bus, jei vairuotojas užstrigs ferijoje ar pasienyje?

Tai ne jūsų problema, o mūsų. Mums reikia susitvarkyti su laiku. Tačiau gali atsitikti, kad atvykimas pavėluos. Jei jums būtina, kad daiktai atvyktų būtent penktadienį ryte, sakome iš karto – to garantuoti negalime. Dovere eilės gali būti po 6 valandų. O dar ir kalbant apie tai, kad britai dabar dažnai tikrina pasus labai griežtai. Tai realybė, su kuria susiduriame.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją, kai reikia paaiškinti, kur statyti dėžę ar kur yra virtuvė. Kartais pasitaiko ir užsieniečių vairuotojų, bet tuomet mes perduodame visą informaciją anglų kalba arba lydiname. Geriau, kai vairuotojas supranta, ką tu nori pasakyti be gestų.

Kas dėl „part load“ krovinių? Ar mano daiktai nebus sumaišyti?

Jei renkame dalinį krovinį, daiktai gali būti kraunami kartu su kitų klientų daiktais. Mes juos atskirame, pažymime, bet jie gali stovėti vienas šalia kito. Nebijokite, mes nešiojame įvairių žmonių daiktus kasdien. Vienintelis nepatogumas – tas, kad gali tekti laukti, kol iškrauname kitą klientą prieš tave, jei maršrutas taip susiklostė.

Ar verta rinktis brangesnę, bet patikimesnę firmą?

Absoliučiai taip. Skirtumas tarp 1000 ir 1500 eurų gali atrodidžia didelis, bet kai jūsų turtas keliauja 2000 km, geriau užtikrinti saugumą. Pigios firmos dažnai taupo draudimą arba naudoja senas mašinas, kurios gaišta pusiaukelėje. Ar teikiate perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės? – klausiate jūs. Taip, teikiame, ir kainuoja tai tiek, kiek kainuoja kokybė ir ramybė.

Kas daryti, jei pažeidžiate kažką mano namuose iškraunant?

Turiame civilinės atsakomybės draudimą. Jei vairuotojas užplauks jūsų sieną ar numes sofos ant grindų ir jas sulaužys, mes atlyginsime. Tokių atvejų buvo mažai, bet jie įvyksta. Žmonės yra žmonės. Vienas vairuotojas tiesiog nepastebėjo laiptų aukščio... na, buvo nepatogu, bet išsiaiškinom. Svarbiausia – nedelsdami praneškite vadovui.

O jeigu aš pats noriu važiuoti su savo daiktais?

Tai galima, jei tai yra dalinis krovinys ir yra vietos kabine (dažniausiai ne, nes kabina yra 2 vietos, o vairuotojas vienas). Kartais galima susitarti dėl keleivio vietos, bet tai retai ir brangiau. Be to, kelionė su sunkvežimiu nėra labai patogi – jie važiuoja lėtai, turi stovėti poilsio vietose. Nebūsite turistinis lyderis.

Ką dar reikia žinoti? (Paskutiniai smulkmenos)

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą uoste?

Taip, tai darome mes. Ferių bilietus reikia užsisakyti iš anksto, ypač vasarą ar švenčių metu. Jei bandysite važiuoti be bilieto, gali nepaleisti. Dabar, po Brexito, tenka taip pat registruoti keleivius (vairuotojus) „Exit checks“ sistemose. Tai dar viena papildoma procedūra, kuri suvalgo laiką, bet be to neina.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie yra šaknų su dirvožemiu (t.y., ne išrauti šiandien ir nešami purvuose). Turi būti sveiki, be ligų. Muitinė gali patikrinti. Vieną kartą neleido įvežti didelio figmedžio, nes buvo įtariama liga. Tai buvo liūdna, bet taisyklės yra taisyklės. Geriau palikti kaktusą Anglijoje, nei jį prarasti pasienyje.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Saugu, jei gerai supakuota. Rekomenduoju nešiojamus kompiuterius ir brangius daiktus vežti su savimi lagamine, o ne siųsti sunkvežimių priekaboje. Nors vagystės retos, bet dėl virpesių technika gali nukentėti. Ir tiesiog, jei reikės darbo kompiuterio kitą dieną, o sunkvežimis užstrigs, bus problema.

Kas dėl keturračių ar motociklų?

Galime vežti, bet tai laikoma kaip transporto priemonė, ne kaip daiktas. Reikia specifinių dokumentų (techninio paso). Ir kaina bus skaičiuojama ne pagal tūrį, o pagal tai, kiek vietos jis užima. Taip pat reikia nurodyti, ar kuro bakas yra tuščias (taisyklės reikalauja). Vienas klientas užkrovė pilną benzino, mes beveik neįvažiavome į keltą.

Ar galite padėti surinkti baldus Lietuvoje?

Mes ne baldų surinkėjai. Esu geresnis varžytojas su dokumentais nei su grąžtu. Vairuotojai gali padėti nuleisti stalą ar uždėti kojas, bet jei turite sudėtingą sisteminę spintą „IKEA“, geriau pasamdyti meistrą. Nenorime, kad jūsų virtuvės spinta būtų surinkta atvirkščiai.

Kaip elgtis, jei atvyksta mašina, o aš dar nespėjau išsikraustyti?

Tai problema. Jei mašina atvyksta, o jūsų butas dar pilnas senių daiktų, vairuotojas negali laukti valandų. Jis turi eiti į kitą užsakymą. Teks susitarti dėl laikino iškrovimo į sandėlį Lietuvoje, o tai papildomai kainuos. Planuokite laiką. Geriau, jei mašina laukia jūsų, o ne atvirkščiai.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimą. Galime nusiųsti nuorodą, kur mašina yra realiu laiku. Tai padeda ramiau užmigti. Žinoti, kad tavo gyvenimas yra kažkur prie Brūselės, yra ramiau, negu nežinoti nieko. Nors kartais GPS klaidina – vieną rodė, kad mašina važiuoja per Viduržemio jūrą (tai buvo klaida).

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti į tam tikrus miestus?

Todėl, kad ten nėra kur apsisukti arba ten per daug gatvių, kuriose draudžiama važiuoti sunkvežimiais. Mes stengiamės aptarnauti visą Lietuvą, bet jei gyvenate kažkur toli nuo pagrindinių kelių, kainuos brangiau. Logistika – tai ne magija, tai geometrija.

Ar reikia gerti kavą su vairuotoju?

Neprivaloma, bet vairuotojai to vertina. (Ypač jei jiems trūksta miego). Nors tai nėra įtraukta į kainą, žmogiškas požiūris visada padeda. Vienas klientas duodavo vairuotojui sriubą, ir tas vairuotojas darė viską, kad daiktai būtų įrengti idealiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių Lietuvoje?

Jei daiktai skirti asmeniniam naudojimui ir turite TOR numerį, Lietuvoje mokesčių neturėtų būti. Tačiau jei parduodate naujus daiktus arba jie atrodo kaip prekės, muitinė gali susidomėti. Būkite sąžiningi, mokesčių vengti neverta. Gali būti didelės baudos.

Galiausiai, kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus?

Nes žinoję, kas yra perkraustymo pagalba iš Jungtinės Karalystės, nieko nestebinsite. Mes pasakysime tiesą, net jei ji nemaloni. Mums svarbu, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, o ne kad mes parduotume paslaptį. Patirtis kalba už save.

Išvada

Taigi, jei dar klausiate ar teikiame perkraustymo pagalbą iš Jungtinės Karalystės, atsakymas yra teigiamas, bet su sąlyga – būkite pasiruošę. Tai ne paprasta kelionė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis dokumentų, kantrybės ir pasitikėjimo. Nerašau šito, kad išgąsdintum, o kad jausdumės ramiau, kai suprasi, kas vyksta „už scenos“. Geriau pasirūpinti viskas iš anksto nei verkti prie pasienio. Mes padėsime, nes šitaip gyvename jau 20 metų ir mums patinka, kai klientas sako „Ačiū“, o ne „Kur mano daiktai?“.